近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 69©2ch.net
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近畿日本鉄道京都線・橿原線・天理線・田原本線の各線と、
京都線竹田で相互乗り入れする京都市交通局烏丸線について語るスレです
□近鉄京都線
京都〜大和西大寺 34.6km
□近鉄橿原線
大和西大寺〜橿原神宮前 23.8km
□近鉄天理線
平端〜天理 4.5km
□近鉄田原本線
新王寺〜西田原本 10.1km
□京都市交通局烏丸線
国際会館〜竹田 13.7km
■前スレ
近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 68
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1487682281/
■関連スレ
近鉄特急Part111
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1501992830/
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線88
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497946642/
嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線20
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1498641028/
VIPQ2_EXTDAT: none:vvv:1000:512:----: EXT was configured 田原本線 新たな復刻塗装列車が登場
7月18日(水) 18時34分
近鉄田原本線の開業１００周年を記念した復刻塗装列車の第２弾が登場し、きょうから運行が始まりました 近鉄田原本線は１９１８年に旧大和鉄道が開業し、田原本町の西田原本駅から王寺町の新王寺駅までをつないでいます。
きょうはセレモニーが開かれ、沿線の地域の町長らが出席し、開業１００周年を祝いました。
そして、運行を始めた復刻塗装の第２弾がこちら。ダークグリーンの車体が特徴で、１９６０年代から７０年代半ばまで田原本線を走っていた６００系の復刻です。きょうはこのなつかしの車両を目的に多くの人が訪れていました。
http://www.naratv.co.jp/news/20180718/20180718-02.html >>670
復刻塗装と称した、単色塗装による塗装コスト削減車。
別に、似合っていれば単色でも構わないのだけどね。 >>670
50年前の写真を現代の技術できれいにしたものと言われてもわからんな 後はちょいと加工して表示機を消して板を書き換えるだけやな マルーンの方は飾り帯があるからコスト削減が目的ではない
グリーンはわざわざ用意したのかと思ったけどかぎろひから拝借した？
微妙に色違う気がするけど >>676、>>677
架線柱が立派すぎるのでは？ >>678
マルーンの飾り帯は、単色塗装をしてその後に車体に貼り付ければよいので、手間と費用を削減できる。
グリーンは、かぎろびで使用した塗料と同じように見える。※YouTubeの動画を見て比較。
ただ、単色塗装だからと言って、ケチをつけているわけではない。どちらも 「いかにも単色」 というような
安っぽい色彩ではなく、結構似合っているから構わないと思う。
ＪＲ西日本の安っぽい単色塗装に比べると、はるかに上品な色となっている。 元祖820系
塗装は忠実だけど車体がな・・・
8400じゃ大型車だから中型車じゃないと忠実なリバイバルは無理だわ
ttp://www.geocities.jp/naramachi3/kintetsu/1985/ga/1.jpg グリーンはこいつの再現だろうけど
30年前まで但馬駅のちょっと行った場所の空き地に車両が捨てられていたわ、当時は怖かったな気持ち悪くてあまりにも寂れた姿だから
ttps://drfc-ob.com/wp/wp-content/uploads/2009/03/e5b882e99bbbefbc93efbc94efbc99e5bb83e8bb8ae4bd93efbc88e69ca8e5b9a1efbc89.jpg >>680
それ、君が近鉄が大好きだから良く見えるだけでは？笑
分かりやすすぎる色眼鏡。 >>674
普段の塗料とは別に数編成だけのために塗料を調達するだけで余計な手順とコストがコストかかるだろ。
なんでそんな捻くれた発想になるんだよ http://home.oji-kanko.kokosil.net/ja/archives/4559
前回好評を博した鉄道フェス再び！！！
平成３０年７月２８日（土）・２９日（日）の２日間近鉄田原本線１００周年を記念して、
近鉄田原本線沿線の各町がそれぞれイベントを開催します。
王寺町では「王寺鉄道フェスティバル」を下記日程にて開催いたします！
＜２８日（土）の主なイベント＞
●地域交流センターリーベルホール
９：３０〜 近鉄田原本線１００周年記念イベントオープニングセレモニー、大和鉄道唱歌表彰＆発表
１１：００〜 王寺鉄道フェスティバルオープニングセレモニー、雪丸近鉄新王寺駅駅長就任式
１１：３０〜 近鉄名物広報マン 福原稔浩さん＆ミスマッチ旭堂南鈴さんトークショー
１２：３０〜、１６：００〜 鉄道クイズ（西大和学園）
１３：３０〜 ゆるキャラ記念撮影（雪丸・あべのべあ・スマートイコカちゃん）
●新王寺駅
１５：００〜 駅長雪丸と復刻列車との記念撮影 http://home.oji-kanko.kokosil.net/ja/archives/4559
http://home.oji-kanko.kokosil.net/wp-content/uploads/2018/07/d2a007e3a17291234c7f706a3558b76f-768x1086.jpg
＜２９日（日）の主なイベント＞
●地域交流センターリーベルホール
１０：３０〜、１２：３０〜 ゆるキャラ記念撮影（雪丸・あべのべあ・スマートイコカちゃん）
１１：００〜、１５：３０〜 鉄道クイズ（西大和学園）
１４：００〜 久野知美さん＆南田裕介さん＆福原稔浩さんによるスペシャルトークショー
●舟戸児童公園
１８：１５〜 王寺工業高等学校吹奏楽部「ブルーカラーズ」によるウェルカム演奏
１９：００〜 SLライトアップ点灯式典、久野知美さん＆南田裕介さん＆福原稔浩さんによるトークショー 誕生日ネット
久野知美
くの ともみ
フリーアナウンサー レポーター タレント
1982年07月21日生まれの35歳です。次の誕生日まであと4日です。
生まれてから13145日経ちました。 次の記念日は4年5日後、2022年07月21日の四十の賀です
http://tanjoubi.net/-/1117615
*************************
7/21はトワイライトエクスプレスの運転開始日とともに7歳の誕生日
*********************************************************
死去ネット
追悼の言葉を伝えられるサイトです
漢字・ひらがなで検索できます
http://sikyo.net 久野と同日産まれだが・・・
誕生日ネット
小林麻央
こばやし まお
ニュースキャスター キャスター タレント 俳優 女優
1982年07月21日生まれの35歳です。次の誕生日まであと4日です。
生まれてから13145日経ちました。 次の記念日は4年5日後、2022年07月21日の四十の賀です
http://tanjoubi.net/-/1117331
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小林麻央
こばやし まお
1982 - 2017
フリーアナウンサー キャスター 歌舞伎俳優十一代目市川海老蔵の妻
亡くなってから1年25日過ぎました。
34歳で亡くなりました。もし現在も生きていたら35歳です。 1982年07月21日に誕生、2017年06月22日に亡くなりました。 生誕35年が経過しました。没後1年が経過しました。
暮らした時代は、昭和(8年間)、平成(29年間) です。次の法要は340日後、2019年06月22日の三回忌です http://sikyo.net/-/1140924 誕生日ネット
久野知美
くの ともみ
フリーアナウンサー レポーター タレント
1982年07月21日生まれの35歳です。明日は誕生日です。生まれてから13148日経ちました。
次の記念日は4年2日後、2022年07月21日の四十の賀ですhttp://tanjoubi.net/-/1117615
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7/21はトワイライトエクスプレスの運転開始日とともに7歳の誕生日
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1982 - 2017
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亡くなってから1年28日過ぎました。
34歳で亡くなりました。もし現在も生きていたら35歳です。 1982年07月21日に誕生、2017年06月22日に亡くなりました。
生誕35年が経過しました。没後1年が経過しました。 暮らした時代は、昭和(8年間)、平成(29年間) です。次の法要は337日後、2019年06月22日の三回忌ですhttp://sikyo.net/-/1140924 昨日のB09、なぜか1773レと1873レだけ行き先が新王寺ではなく西田原本と誤表示
側面も西田原本幕だった
https://pbs.twimg.com/media/Diyddo5UYAAZtTp.jpg 赤い8314は本日は奈良線で準急大和西大寺行き8連で走行中 週末に台風上陸か？
田原本線100周年イベントはビショぬれか？ 7/26
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台風１２号、本州に接近
暴風や高波、大雨に注意
13:05
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/250480?ph=1
台風１２号の予想進路（２６日９時現在）
日本の南の太平洋上を北上している台風１２号は２９日にかけて発達しながら本州へ接近、上陸する見通しだ。
２７日から東日本の太平洋側で次第に雨が強まり、２９日にかけて大雨になる恐れがある。
気象庁は２６日、土砂災害や浸水、河川の増水・氾濫に警戒するよう呼び掛けた。暴風や高波、高潮への備えも必要だ。
気象庁によると、台風１２号は２６日正午現在、沖ノ鳥島の近海をゆっくりと東北東に進んだ。
中心気圧は９８５ヘクトパスカルで、中心付近の最大風速は３０メートル、最大瞬間風速は４０メートルとなっている。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/250480 [2018年7月27日]
広陵町「大和鉄道開通100周年イベント」の中止について
7月28日（土）及び29日（日）に開催を予定していました広陵町「大和鉄道開通100周年イベント」について、台風第12号の予想進路内となることから、来場者の皆様の安全等を考慮した結果、やむなく両日とも中止することと決定しました。
当イベントを楽しみにされていた皆様には、多大なご迷惑をおかけいたしますこと、また緊急のお知らせとなりましたことを、心より深くお詫び申し上げます。
お問い合わせ
広陵町企画部企画政策課[庁舎2階]
http://www.town.koryo.nara.jp/contents_detail.php?co=new&;frmId=2934 【中止のお知らせ】近鉄田原本線（旧大和鉄道）開通１００周年イベント
平成３０年７月２８日（土）２９日（日）に予定していました「近鉄田原本線（旧大和鉄道） 開通１００周年イベント」は、台風が接近するとの予報のため、参加者の安全を考慮した結果、中止とさせていただきます。
楽しみにしていただいていた皆さまには、ご迷惑をおかけして誠に申し訳ございません。
ご理解のほど、よろしくお願い致します。
政策調整課
http://www.town.kawai.nara.jp/kakuka/kikakubu/seisakuchouseika/event/1532667937862.html 中止のおしらせ
7月28日(土)及び29日(日)に開催を予定していました「旧大和鉄道開通100周年記念但馬駅前イベント IN MIYAKE」について、台風第12号の予想進路内となることから、来場者の皆様の安全等を考慮した結果、やむなく両日とも中止することと決定しました。
当イベントを楽しみにされていた皆様には、多大なご迷惑をおかけいたしますこと、また緊急のお知らせとなりましたことを、心より深くお詫び申し上げます。
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https://www.town.miyake.lg.jp/kurashi/sonota/100.html 近鉄田原本線（旧大和鉄道）開通100周年記念イベントを中止させていただきます
台風が近づいており、その影響を考慮いたしまして、7月28日(土曜日)、29日(日曜日)の沿線各町で予定しておりましたイベントを両日とも中止させていただきます。楽しみにしてくださっていた皆様には、ご迷惑をおかけして誠に申し訳ございません。
ご理解のほど、何卒よろしくお願い致します。
詳しくは、下記チラシをご覧ください。
http://www.town.tawaramoto.nara.jp/material/files/group/19/yamatetsu3.pdf
http://www.town.tawaramoto.nara.jp/material/files/group/19/yamatetsu4.pdf
http://www.town.tawaramoto.nara.jp/event/8112.html ハイキング中止のお知らせ
◆ハイキング中止のお知らせ
実施日：７月２８日（土）
主催駅：養老鉄道
タイトル：駅長お薦めフリーハイキング（踏破賞対象）桑名市散策と「桑名水郷花火大会」
受付場所：養老鉄道・下深谷駅
受付時間：１６時４０分〜１７時４０分
中止理由：台風１２号接近のため
実施日：７月２８日（土）
主催駅：近鉄大阪ハイキング係
タイトル：近鉄万歩ハイキング（踏破賞対象）田原本線開業100周年記念 聖徳太子ゆかりの里 王寺町を散策！
受付場所：王寺駅
受付時間：９時３０分〜１０時００分
中止理由：台風１２号接近のため
http://blog2.kintetsu.co.jp/event_hiking/2018/07/post-8ef0.html 「近鉄田原本線100周年記念 王寺鉄道フェスティバル」の中止について
7月28日（土）及び29日（日）に開催を予定していました「近鉄田原本線100周年記念 王寺鉄道フェスティバル」について、台風第12号の予想進路内となることから、来場者の皆様の安全等を考慮した結果、やむなく両日とも中止することと決定しました。
当イベントを楽しみにされていた皆様には、多大なご迷惑をおかけいたしますこと、また緊急のお知らせとなりましたことを、心より深くお詫び申し上げます。
なお、7月28日（土）に開催予定の「雪丸フェスinナイト」についても中止することと決定しました。
http://home.oji-kanko.kokosil.net/ja/archives/4675 ＿＿＿
|＿_ ｜ﾛﾛ
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(; ) (⌒ヽ
／￣￣￣ヽ (( ⌒)
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∧_∧ ( ブッ )
（･ω･`) ﾉノ〜′
(⊃⌒*⌒⊂)
/_ノωヽ_) この頃逆組成といわれる編成が
妙に増えた気がするが気のせいか？
因みに昔はなんで御法度だったの？ 御法度ってほどでもなかったような
ただかつては逆組成だとちょっと話題になるレベルではあった
逆組成の増加は阪神直通あたりからだと記憶してるけど、直通関係ない編成もそうなってるからちゃんとした理由は解らない 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
京阪のグッズじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
５〜６枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。 >>707
日頃使ってない連結器やホロのメンテやろ 天理市のコミバス、去年から結崎駅まで行くようになっていたんだな。 (⌒Y⌒Y⌒)
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（⌒ / ／ ⌒ つ⌒ ＼
（ (6 ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ｜ ＼＿＿＿＿ノ ｜ ＜ 出た!
￣＼ ＼皿皿ノ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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| ＼ （ ）.／ |
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( ヽ
( )
(＿＿＿_) チンピラみたいな学生が多いが同志社にはやくざの事務所の支部があるのか？ >>710
>>712
なんで市内の二階堂じゃなく結崎なんだろう？繋がりがあるのかな？ >>556
>>558
自分等の学校でチンピラ飼っていてよく言うよな。
指定暴力団同志社組(笑) 訃報 近鉄元会長・山口昌紀さん死去
12月8日(金) 18時55分 奈良テレビ
近鉄で社長と会長をつとめた山口昌紀さんが、きょう午前、死去しました。８１歳でした。
奈良県出身の山口さんは、昭和３３年４月に近鉄に入社。社長や会長を歴任し、今年６月からは近鉄グループホールディングス株式会社相談役をつとめていました。
また、古都飛鳥保存財団の理事長などもつとめ、歴史や文化にも造詣が深いことで知られていました。
なお、通夜は１２月１０日午後７時から、葬儀は１２月１１日午前１１時から、奈良市のならやま会館で行われます。
http://www.naratv.co.jp/news/20171208/20171208-03.html 旧大和鉄道 開通１００周年イベント発表12月27日(水) 18時43分
旧大和鉄道、現在の近鉄田原本線が、来年開通１００周年を迎えるのにあたり沿線の５つの町などが記念の催しを開くことを発表しました。
これは、大和鉄道ゆかりの田原本町・河合町・王寺町・広陵町・三宅町と奈良県、近鉄が実行委員会を作り開くものです。
大和鉄道は地元有志の努力で大正７年に新王寺・田原本間が開通、大正１４年に現在の近鉄の傘下に入るまでヤマテツの愛称で親しまれました。
記念イベントでは、地域の特徴を活かした催しを予定していて、復刻カラーの車両の作成や１日乗り放題の切符の発行などが予定されています。
イベントは来年の７月２８日と２９日、１０月１４日に行われ、これをきっかけに地域の活性化へつながればと期待されています。http://youtu.be/aoSUD_708Nw
http://www.naratv.co.jp/sp/news/20171227/20171227-03.html 「近鉄田原本線100周年記念 王寺鉄道フェスティバル」の中止について
7月28日（土）及び29日（日）に開催を予定していました「近鉄田原本線100周年記念 王寺鉄道フェスティバル」について、台風第12号の予想進路内となることから、来場者の皆様の安全等を考慮した結果、やむなく両日とも中止することと決定しました。
当イベントを楽しみにされていた皆様には、多大なご迷惑をおかけいたしますこと、また緊急のお知らせとなりましたことを、心より深くお詫び申し上げます。
なお、7月28日（土）に開催予定の「雪丸フェスinナイト」についても中止することと決定しました。
http://home.oji-kanko.kokosil.net/ja/archives/4675
近鉄田原本線100周年記念イベント 王寺鉄道フェスティバルを開催します！（台風のため中止）
http://home.oji-kanko.kokosil.net/ja/archives/4559 今朝西田原本駅に汚いおっさんがいっぱい列作ってたけどあれは何の行列やったんや
イベントは中止やろ 県警警官、ひき逃げ - 氏名公表せず、逮捕見送り
2016年7月7日 奈良新聞
県警は6日、ひき逃げ事件を起こしたとして、県警本部警備部警備第1課の男性巡査部長(32)を自動車運転処罰法違反(過失運転致傷)と道交法違反(ひき逃げ)の疑いで書類送検し、同日付で停職1月の懲戒処分にしたと発表した。
県警監察課によると、巡査部長は4月26日午後6時30分ごろ、田原本町阪手の町道で自家用車を運転中、前方を走っていたミニバイクを追い越しざまにはね、転倒させ、そのまま走り去った。
ミニバイクを運転していた18歳女性が右ひじなどを打ち軽傷、同乗していた18歳女性が坐骨骨折など約3カ月の重傷を負った…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/news/20160707092654.html エルシーサイエンスのプロフィール
〒632-0006奈良県天理市庵治町830-16天理教 種別幕はそのままで行先だけフルカラーってJR西221系ナラ車みたいだな
221系の前面は三色LEDのままだけど これ、したのローマ字の所が阪神5520みたいに
次の停車駅表示するのかな？ >>735
画像のシリーズ２１の車両は、地下鉄烏丸線に乗り入れる、６連固定の編成だから、
ひょっとしたら更新された烏丸線の１０系みたいに、次の停車駅を表示する可能性は
あるかもしてない。
ただ他のシリーズ２１の車両は、ボロ車両と連結するので、複雑な表示方法にするのは
難しいのでは。
そんなことよりも、いつになったら新車が増備されるのだろうか。 >>735
関東ではそれが普通(特に東の新しい車両)なのに関西は遅れてるよな 次の停車駅よりもいまみたいに弱冷車なことをかいてくれたほうが個人的にはいいわ
弱冷車は絶対に避けたいから と書いてたら、まさに今橿原神宮前行き急行でKL21がやってきたけど、相変わらずローマ字と弱冷車表記だわ
烏丸線運用ではなかったから烏丸線だと表示するのかは不明 次の停車駅を車外に表示する意味ってどんなもんだろう。
烏丸線内なんて各駅停車なのに、誰が得するんや。 次の停車駅より、新快速みたいに行先の下に方面を併記するほうがいいかも
国際会館行きなら
近鉄区間は京都方面
竹田から九条は、地下鉄京都・四条方面
京都・五条は、四条・烏丸御池方面
四条は烏丸御池・北大路方面
烏丸御池からは北大路・北山方面
みたいに >>741
8両にするくらいなら増発だろ
増結は竹田車庫の有効長が足りない 関東は線路別運転があるからな
埼京線の各駅停車でも池袋出たら新宿まで停まらない
関西だとケアしないといけないのはJR福知山線普通電車(塚本通過)や阪急京都線普通電車(中津通過)くらい
南海は今宮戎萩ノ茶屋通過の本線普通は高野線各停と種別自体で分けている 次どこ止まるのかを乗車間際に見て、路線図が頭に入ってたら良いけど一見さんにはなんのこっちゃやで
ただ、折返し停車中とかに途中停車駅を流すとか、路線名や方面を出すとかそういうのなら有用かも
相直関係も表示がもうちょいあればなぁと思うし
「普通│国際会館」と「地下鉄烏丸線直通」の交互表示とか とはいえ京都方面の行き先って基本的に新田辺・近鉄京都・国際会館だけなんだから
他線と比べて紛らわしいとは思えんが。
むしろ相直を廃止してお互い好きなダイヤ編成を組むとかな。 大和西大寺的には、新田辺、京都、国際会館、大阪難波、神戸三宮、尼崎だけど、
3,4番線に行き先を確認してから乗車するように思いっきり書かれてるから、誤乗がかなり多いんじゃね？
京都方面、大阪難波方面は出したほうがいいと思う 京都方面から来て難波方面乗り換えの時はかなり注意しないとまた高の原に行く羽目になる
ホームが決まってないし色も同じ
モニタは見るけど、上で出てなくても下りたら上で消えた奴がまだ停まってるとかもあるし 難波方面から来て橿原方面乗り換えの時も注意しないとまた菖蒲池に行く羽目になる
たまに６番のりばから発車するやつあるし
モニタは見るけど、上で出てなくても下りたら上で消えた奴がまだ停まってるとかもあるし 橿原から６番宣到着
地下道を通って奈良行きに乗り換え
同時放送で奈良行きが発射します橿原神宮前行きが発射します
駆け込む
橿原神宮前行きの急行です次は郡山
ええ・・・・ 西大寺の乗り換えで、方向間違えるって、余程のうっかりだろ。
ホームの表示器も車体の表示もあるんだから、変な思い込みでもしてない限り間違った電車に乗ることはないんじゃない。 難波方面から京都方面を往復してるんだけど、
往復のどちらも1,2番線に到着して、3,4番線に乗換えるのって考えたら不思議やね。
普通は往復で逆の移動するのに、3,4番線から1,2番線に乗換えたことって人生で一度もないわ。 なんも不思議なこと無い。
奈良から八木へ往復するのも同じ。
3、4番線に着いて、1、2番線から乗る。
当たり前のことや。 奈良行きと橿原行きは番線固定じゃないから急いでる時は間違って駆け込んでしまうものさ
それも２番線のほうが定位置が階段から近いから人間の心理で近い方へ乗ってしまう 不思議かどうかは別として、俺はちゃんと側面の行先表示は確認して乗るけど
周りと喋ってると結構そういう乗り間違い聞くぞ
多分京都市交や阪神車と近鉄車の区別もあまりついてないから余計にだろうが 結局どんな表示をしても乗り間違える奴は乗り間違えるから、これ以上工夫しても意味がないと思う。そもそも見ようとすらしない・見る前に車内に入るんだから。
西大寺だったら方面別にホーム固定するくらいだわ、無理だけど 社局や方向が異なる3つの九条駅に直通する列車が発車する大和西大寺駅 1、2番の場合、1番が京橿線、2番が奈良線という傾向だけど、どちらも奈良行きがあるからな。 1番線は京都線からの、2番線は奈良線からのが入ってくるイメージ
でもたまに、1番線に奈良線が入ったり、車庫から2番線入線して当駅仕立とかある 新ノ口短絡線使用した直通急行青山町行き
京都〜田原本、田原本から大和八木2番のりば、桜井から各駅 京都市地下鉄と近鉄が乗り入れる竹田
ここもわかりにくいわ 竹田はまだわかりやすいだろ
近鉄京都行きと地下鉄京都方面行きの番線ははっきり分かれてるから 地下鉄へ行く＆地下鉄から来た＝内側ホーム
地下鉄へ行かない＝外側ホーム 相直を廃止すれば解決する。
笹塚みたいに乗り間違えてもどちらも京王線という場合は金銭的には被害がないけど。 京都市内とか田辺ぐらいだと普段乗る電車は銀色が地下鉄しかないから
疎い人は警戒して乗らないし定期的に使う人は分かってる
まぁどこの車か、というところまではマークまで見ないと察しにくいが…… 竹田でわかりにくいと言ってたら大阪駅の環状ホームとか発狂だな 竹田でわかりにくいと言ってたら大阪駅の環状ホームとか発狂だな >>756-757
たまに遅れてる時両方ともに奈良行きがとまってる
ホームの案内とは異なる先行発車する時があるから焦る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
