【誠也ｱｯｰ!】 JR西日本広島支社147 【激混3連】 [無断転載禁止]©2ch.net
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増備S編成とモハ227入り新C編成はよう呉線！(竹原駅でたまゆら風に
祝・広 島 駅 自 由 通 路 開 通
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――――C I T Y N E T W O R K H I R O S H I M A――――
い〜つまでも変わる〜ことなく〜1 1 5 系 性 能 で好評爆走中！もそろそろ終了
昼快速復活なるか？T編成あぼーん？
どうなる広島シティパッチワーク!
★次スレ立て時にはレス内容の一行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を
入れてください
※前スレ
【忖度可部4連】 JR西日本広島支社146 【激混山陽3連】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1496047117/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 特急に加え、在来線の列車でも
この表現違和感あるな
まるで特急が在来線ではないみたいだ >>949
寮で恐喝暴行死亡で裁判になっているようなそれも正社員の若者がのさばる企業だから、
雰囲気は悪いと思うが・・・給料と勤務先言うのは自慢だろうがな。
そんなに良ければここで言わんし、ラインの歯車で契約社員なんて。
これからは少子化な、
内定辞退 で検索する。選び放題だよ。まあ新卒だろうけど。よく考えような若者は。 なーに言ってんだ
製造業に派遣を認めたのが全ての間違い >>950
新幹線や特急電車もそういう色にしたら認めてやる
なお貨車にそういうカラーリングしないところを見ると大したコスト的意味はないんだろうな >>955
青一色なら南海にいるし
赤一色の特急なら名鉄やJRQに居たが >>953
寮の事件以前に構内で走り回って死者何人か出した事件あったじゃん
あれから本体の期間工は直接雇用になったと聞いたで？
一時期は男性は結婚してないと採用しなかったらしいが
この前も社長が何かあったのか激おこで何か分からんが差別がどうとか
しませんなんたらをグループの奴ら全員に書かせてたが
現代の被差別層の派遣使っておいて何がコンプライアンスだの差別だのって
グループ会社に勤めてるやつが怒っててクッソ笑った 要は色選択のセンスが無いということ
酉の新車の時はそうでも無いんだけど塗色変更のセンスの無さは異常
旧津山色は何処の大鉄局・・・じゃない台鉄局と思ったし
やくもは地味過ぎて何これがコレ特急？だし
極め付けは末期色
黄色なら西武や旧総武線にいるけどここのは何か貧乏臭い黄色
貧乏ってことでもちろん安物のペンキ使ってるからすぐに白っぽく日焼けw マツダなんて所詮安芸の田舎グルマだろ
以前もう一つのM社がT社のことを三河の田舎グルマってばかにしてたらしいが
安芸の田舎グルマは本当に田舎グルマだろ
その安芸の田舎グルマのOEM使ってるがH社とは違った整備性の悪さ
非常に早いすべてのゴムの劣化
細かな車体設計センスの悪さ
クリップとネジ止めが混在する変な組み付け
高燃費ロータリーに傾倒し過ぎで開発おざなりの低性能レシプロガソリンエンジン
クリーンディーゼルがヒットしなけりゃ倒産もしくはどっかの傘下になってたかもと言うのも
妙に納得 >>960
いかにもネットで調べて書きましたというような文章だな >>954
自民党はともかく良いとしても、小泉安倍は考えものだよな。
公明は大きな流れを押さえられんだろう。
国交(鉄道)は大臣枠だけど、227系、山の手、環状新車、駅ホームは影響及んでるのかな。
その程度の期待。 >>965
バリアフリーの義務(事業者負担)
雌箱強要(事業者の自発的な取り組みとして)
道路構造物一斉点検しました！安心安全！
新宿にバスタ作りました！高速バス乗り場を1ヶ所に集めてわかりやすい！ 大野浦駅の南北自由通路はもう通れるんじゃね。
今日、行って知ったわ。 岩国行きの快速シティーライナー乗ったけど先行の普通大野浦止まりに追い付いて宮内串戸から宮島口あたりまで徐行してたぞ
緩急接続出来てないじゃん そもそも同一ホームで接続できる駅が上りは宮島口・西広島・横川、下りは五日市・大野浦しかない時点で追い越しは無理がある。 その駅の中で上下両方可能にできそうはのは大野浦だけだね
あとは再開発を機に己斐程度か だから広島に追越快速は不要
三両の快速シティライナーで
三原〜岩国（広島で時間調整）を運行
瀬野まで各駅停車
広島までノンストップ
広島をでたら五日市、串戸ととまり宮島口から岩国まで各駅停車
白市からの各駅停車は大野浦折り返せる
宮島口〜大野浦で後続快速に接続
瀬野〜岩国の各駅停車は瀬野で快速のあと発車 追越なし快速なら長距離を三両にしたら賄える
短距離でバカ駅に停まる各駅停車の乗り降りをスムーズに刷るために四両以上に
追越なければ各駅停車も有効列車になる
追越やれば快速に集中する データイムは長距離快速を3両、短距離各駅を6両固定で運用してくれ
呉線はもう安芸路ライナーを毎時1本に減らしていいから各駅を増やしてくれ いや、鈍行が快速の足引っ張ってたら本末転倒だろ
もっとダイヤ調整しろよ
徐行したら結局駅飛ばした意味ないじゃん マツダ昨日でてたやつもいるっぽいな
17:30前広島近郊3両のくせに広島でほとんど降りないし、ほんと邪魔
お前ら邪魔なんだから17分待って次の4連乗るとかしろよって感じｗ
3日もそうだった
もうマツダ専用電車作れよ・・ｗ
正月から始まって連休まで。。年始からうざくて最悪ｗ お好み焼き麗ちゃんは３月に新幹線口側に移転？
タウンワーク見てたら求人募集と同時に移転情報
載ってた。 マツダは社員の自動車通勤義務化させりゃいいじゃん
自動車メーカーなんだし
まあ、渋滞が酷いことになりそうだから本社を高速繋がってる宇品に移転するかもな
府中町消滅のために是非やってくれ トヨタカレンダーの松田版とか工場近くの飲食店にないもんなの？
分かってたら時間ずらせるけどね >>980
JRもパンクしてるからほんと車使えよって感じｗ
向洋のあの狭さじゃ無理だろうな
もう何もかも時代遅れ世あそこのあの立地は >>976
>>983
工場勤労者輸送ぐらい電車輸送にあうものはないのに マツダ期間工結構稼いでるんだろうな。
正社員よりいいらしい。
非正規も同一賃金同一労働w
組立作業夜勤もありきつそうだけど。
緊急募集のバナーが広告で目立つw マツダ専用って、昔なかった？
夜中に走ってたような… そうそう、あったよね？ マツダ専用列車。
あと、宮島ボート専用も。
いつ頃廃止されたっけ？
1990年代はまだあったような覚えが… マツダがＪＲ西広支にお布施をやめたからじゃないの？
広島駅にマツダ車なくなったじゃん、広島空港にはまだあるのかな、
あれって、実物広告だからお金お布施払ってたんじゃないの >>970
先行が遅れてるとよくあるし
遅れ大抵が接続待ちガンは新駅
>>974-975
分かってない
そこでこそ増結解結簡単で単編成化した227系が
最大限の価値を発揮するんだが？
快速を増結して普通を減車するだけ
つうか快速を4連以上にすればいいだろ
どうせ岩国-糸崎で折り返しが殆どじゃないか
快速のダイヤが破綻したのは和木駅を作って詰まるようになってから
だから追い越しなしではまともなダイヤが組めない
新白島・天神川・寺家を作った今は普通同士で
接続切ってるケースもあるんだが？
>>978
マツダのカレンダーだと8日は出なんだろ
JRが考慮して祝日も朝夕に単区間列車運転しないからこうなる
バスで学校ある時だけ運行できてJRにできない理由は一切ないからね
天神川や新白島で積み残し起こしてお見送り出してんだから
関係ない一般客が大迷惑だよ
つうか前は深夜の専用列車やるとかいってなかったっけか？ >>990
むしろ呉線は快速が2本でも少なすぎ
3本化して1本を吉浦通過小屋浦停車にして増発してくれんかね マツダがケチってるつけが部外者に来てる感じだな
8日の17時以降は休日でも要注意かｗ そもそも広島市民ならJRよりも広電やバスかアストラムだろ
もっと言えば自家用車 広島も今年最大の寒波が、
今日から週末土日、センター試験日にかけて到来らしいね、
通勤、通学も交通機関の遅れ
運転士から遅延証明をもらうのと、ＨＰ見るのはみんな知ってるけど
バス停待ちでは、遅れてるのかな？の心配するので
こんな時、バスイットが便利だよね。
スマホのアプリ入れてあるよ。ここ。
https://busit.jp/howto/device.html 韓国じゃあパトカーや白バイが受験生を
試験場まで送迎してくれるみたいだけど
日本もやったらいいね。 自己責任の国なので。
というかやってる事が「嫁が不倫してるっぽいんだが」とか「近くにガソリンスタンドはあるか」って言って警察呼ぶのと変わらんぞ。 正社員VS契約社員でガチ殴り合いあったらしいけど広島駅勤務？
Status ♠10 ♥9 HP: 1000 pts. たぶん(0)
1.46, 1.79, 1.85(1028.039062) Proc. [0.198764 sec.]
Status ♠10 ♥9 ♥4 HP: 1000 pts. たぶん(0)
1.57, 1.80, 1.85(1026.984375) Proc. [0.193812 sec.]
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