★☆JR北海道総合スレッドPART185☆★ [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無し野電車区2017/09/07(木) 00:22:28.06ID:kCkq3600
JR北海道
http://www.jrhokkaido.co.jp

釧路支社
http://www.jrkushiro.jp
旭川支社
http://www.jrasahi.co.jp
函館支社
http://jr.hakodate.jp
苗穂工場
http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/

Kitacaでお買い物
http://www.kitaca-shop.jp
JR貨物
http://www.jrfreight.co.jp

姉妹鉄道
デンマーク鉄道
http://www.dsb.dk

前スレ
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952名無し野電車区2018/02/22(木) 06:38:10.23ID:LIkAGlrA
知事も「大東案」支持 道新幹線札幌駅ホーム問題 会見で表明 地元意見ほぼまとまる
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/166303/

知事は大東案を推す最大の理由として、訪日外国人らのさらなる増加を見据えて
「当面の終着駅である札幌駅は相当ゆとりのある駅舎であるべきだと思う」と強調、
大東案のホームなどが現駅案より広めの造りとなっている点を挙げた。

953名無し野電車区2018/02/22(木) 07:17:39.48ID:WAwR78vn
>>951
「頭がオカシク」でもない限り参入する事業者はあるまい。

954名無し野電車区2018/02/22(木) 07:30:52.15ID:8juHfFhn
無能コヒのごね得がまかり通ろうとしているのは解せんなあ
機構のメンツが立たねーじゃんか

955名無し野電車区2018/02/22(木) 07:31:14.28ID:rfpz+s/s
石北本線沿線ってメダリストとかオリンピアンだらけなんだな
でもJR使ってもらえない(´;ω;`)

956国立民 ◆KuyRyqhUKE 2018/02/22(木) 07:32:37.71ID:e8O91k+U
>>955
因果関係あるのか?

957名無し野電車区2018/02/22(木) 08:05:41.11ID:shcJvUPM
>>954
機構がさらに無能だからでしょう

958名無し野電車区2018/02/22(木) 08:08:49.45ID:WAwR78vn
>>955
そんなもん使ってたらメダリストにはなれない
…精々が腐れ鉄ヲタどまり w

959国立民 ◆KuyRyqhUKE 2018/02/22(木) 08:09:48.98ID:e8O91k+U
>>958
なぜ?

960名無し野電車区2018/02/22(木) 08:16:40.66ID:WAwR78vn
>>959
スピード感が失われたり、競技や演技の正確さが劣化する。
加えて自分に対する甘えがコントロール不能なレベルにまで増長。

コレはみんな腐れヲタへの入口でもある。

961名無し野電車区2018/02/22(木) 08:23:58.57ID:nOae6g3e
>>955
鉄道では練習施設にたどり着けないんじゃ

962crementex2018/02/22(木) 08:50:50.66ID:6woTl1QQ
次スレ立てようと思ったけど乱立しすぎだろ(笑)

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963crementex2018/02/22(木) 12:50:36.31ID:6grqItVh
札幌駅は地下案で整備して苗穂にも駅を作ればいいんじゃね?
そうすれば札幌駅での乗り換えが不便でも苗穂駅での乗り換えが便利。

ただし、JRタワーと大丸を建て替えるより高くつく。

964名無し野電車区2018/02/22(木) 15:16:29.88ID:USPQSOJ3
>>953
「やってみよう!」っていう事業者だっているだろう。

965名無し野電車区2018/02/22(木) 15:17:29.68ID:USPQSOJ3
>ただし、JRタワーと大丸を建て替えるより高くつく。

アウトだろ。

966名無し野電車区2018/02/22(木) 18:51:41.43ID:O3Mht8MZ
>>964
沿線自治体で金集めて新車入れることにする。
当然「寿命まで釧網と石北を残す」契約も交わす。
で、H-100を1両だけ導入。どっかの駅に放置。
税法上の寿命で計算しても、2億弱で11年ほど延命。

967名無し野電車区2018/02/22(木) 19:05:25.66ID:E17m/UyS
>>966
プラモデル買って新車導入した気分か??
頭悪

968名無し野電車区2018/02/22(木) 19:15:35.17ID:I/DBhg2d
>>951
あれの一番の売りは車窓であって列車はあくまでそこに行くための手段に過ぎないからなあ
あそこはぶっちゃけ同区間を走るレギオエクスプレスでも十分楽しめる
一般型車両の方が窓も開くから例の橋で箱乗りもできるしなw

969名無し野電車区2018/02/22(木) 19:39:39.88ID:U102YC1k
日本勢大活躍で
札幌五輪招致が固まってきたなw

970名無し野電車区2018/02/22(木) 20:05:21.30ID:Tactjd3n
ウィラー、両備あたり参入するのかな?

971名無し野電車区2018/02/22(木) 20:05:50.21ID:npRUr7q2
>>969
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180222-00160841-diamond-soci

この記事のように捉えると大活躍なんてしてないことになるが

972名無し野電車区2018/02/22(木) 21:11:20.72ID:vgAre5q0
>>922
盛田の作った新潟のアライリゾートはロッテが買い取って今シーズン再オープンしたのを思い出した

973名無し野電車区2018/02/22(木) 21:13:25.88ID:vgAre5q0
>>947
道庁が日本海側にあって人口が集積してるのがいかん
太平洋側に移転して積雪の少ない地域に人口集中地区を動かせ

974名無し野電車区2018/02/22(木) 21:35:01.65ID:p5yGG42R
>>973
でも太平洋側は地震があるじゃん…

975crementex ◆3k4AjwwgB6 2018/02/22(木) 21:36:29.45ID:72qLTgOx
>>973
道庁移転は面白いね。
個人的には、新函館北斗駅周辺に移転すれば良いと思う。

そうすれば、鉄道復権も可能だし北海道新幹線延伸も不要になる。

976名無し野電車区2018/02/22(木) 21:41:39.70ID:OXjzGHwe
歴史的に見れば平野が狭い地域は都市作りには不向きだよな…
実際北海道で一番広い平野は石狩平野だもね。

977名無し野電車区2018/02/22(木) 21:49:51.48ID:U102YC1k
>>971
選手をスターに祭り上げて
勝手に渾名や流行語やブーム作ったりな
日本のマスゴミは低レベルだ

978名無し野電車区2018/02/22(木) 21:55:51.69ID:BMd/3C2J
特別快速そだねー

979名無し野電車区2018/02/22(木) 22:01:03.80ID:KihJuELq
>>973
いっそうの事、道庁は函館。
日ハム球場は網走や名寄などまー北や東の中級都市にすると。
コンサドーレは十勝あたりで

980名無し野電車区2018/02/22(木) 22:10:22.86ID:H4ed99/s
官公庁を各都市に移そうや

農林水産省 釧路市
総務省 紋別市
文部科学省 旭川市
国会議事堂 北見市
厚生労働省 函館市
法務省 稚内市
最高検察庁 根室市
最高裁判所 夕張市
防衛省 千歳市
環境省 斜里町

981名無し野電車区2018/02/22(木) 22:39:24.62ID:Wdz5ZRQ0
>>971
昨日の女子団体追い抜きで
過去最高のメダル数になっている

982名無し野電車区2018/02/22(木) 23:00:23.51ID:C69rf2C6
札幌駅ホーム「大東案」で最終調整 北5西1に専用駅舎 上下線分離乗り間違い防ぐ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/166413

新幹線の最上級車両「グランクラス」がある10号車からは約340メートルも離れる。
市内経済界からは「最も高い料金を支払う乗客が、最も遠い」との指摘が上がる。

JRは10号車付近にエレベーターを設け、北5東1にVIP専用の駅舎を設ける考え。貴賓室や車寄せも整備する。

983名無し野電車区2018/02/22(木) 23:17:06.18ID:RHaYMEKn
函館本線で、密かに軌間を標準軌に広げようとしていたが、JR貨物のに見つかってしまった件

984crementex ◆3k4AjwwgB6 2018/02/22(木) 23:34:44.24ID:72qLTgOx
>>982
西側案支持者の俺様涙目。

985名無し野電車区2018/02/22(木) 23:45:40.69ID:6B5ngOOr
>>984
なんで西側案を支持したの?
単に住んでいるところから近いとかの理由?

986crementex ◆3k4AjwwgB6 2018/02/22(木) 23:46:26.48ID:72qLTgOx
それにしても乱立しすぎ。


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987crementex ◆3k4AjwwgB6 2018/02/23(金) 00:42:28.80ID:h0t65j3c
>>985
将来的に札幌大丸とJRタワーを建て替えることを考えると、西側が一番いいから。

それまではバスで札幌駅内を移動する感じ。
https://railway.chi-zu.net/38891.html

988名無し野電車区2018/02/23(金) 00:52:28.46ID:qTywthbr
>>987
ごめんね、大丸、JRタワー、建て替えてもそれで西側がいいとは思えないけど。

989crementex ◆3k4AjwwgB6 2018/02/23(金) 01:07:50.52ID:h0t65j3c
>>988
うーん。
在来線ホームを減らす必要が無いし、新幹線ホームを2面4線に出来る。

990crementex ◆3k4AjwwgB6 2018/02/23(金) 01:11:15.12ID:h0t65j3c
>>988
在来線ホームを減らす必要が無い。
将来的に新幹線ホームを2面4線に出来る。

991crementex ◆3k4AjwwgB6 2018/02/23(金) 01:20:37.66ID:h0t65j3c
そろそろ埋めようか。

992crementex ◆3k4AjwwgB6 2018/02/23(金) 01:21:11.64ID:h0t65j3c
乱立してる総合スレ。


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993crementex ◆3k4AjwwgB6 2018/02/23(金) 01:22:03.15ID:h0t65j3c

994crementex ◆3k4AjwwgB6 2018/02/23(金) 01:22:19.16ID:h0t65j3c

995crementex ◆3k4AjwwgB6 2018/02/23(金) 01:22:41.94ID:h0t65j3c
宗谷本線存続

996crementex ◆3k4AjwwgB6 2018/02/23(金) 01:22:57.86ID:h0t65j3c
釧網本線存続

997crementex ◆3k4AjwwgB6 2018/02/23(金) 01:23:45.68ID:h0t65j3c
俺様が考えた最強のJR北海道。
コレをやればいい。

【原則】
・(新)JR北海道を設立して電化済区間と新幹線を事業譲渡する
・非電化区間は第三セクター化する

------ここから下は細かい話------

【例外と詳細(非電化区間)】
・線路と気動車は北海道が保有する
・駅は市町村が保有する
・運用は第三セクターが行う

【例外と詳細(電化済区間)】
・函館周辺エリアは非電化区間と同様に扱う
・旭川-北旭川間は非電化区間と同様に扱う(ただし線路は(新)JR北海道が保有する)
・旭川駅は(新)JR北海道が保有する

998crementex ◆3k4AjwwgB6 2018/02/23(金) 01:24:01.82ID:h0t65j3c
さて

999crementex ◆3k4AjwwgB6 2018/02/23(金) 01:24:24.89ID:h0t65j3c
次は、どこのスレに出没しようかしら。

1000crementex ◆3k4AjwwgB6 2018/02/23(金) 01:24:42.07ID:h0t65j3c
1000なら石北本線存続。

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