【小田急沿線火災】電鉄・警察・消防のレベルが低すぎ [無断転載禁止]©2ch.net

1雑種犬のマリちゃんワンワンワン!2017/09/12(火) 23:02:13.08ID:hosYADRw

40名無し野電車区2017/09/23(土) 09:21:54.95ID:15cmb3+f
ブログは出た。こちらには中身はない。
http://news.livedoor.com/article/detail/13649028/

こちらには、以下。
> 消防庁のマニュアルには、沿線火災に関する決まりは存在しないというが、
> 線路に立ち入って消火活動を行う場合は「鉄道関係者に停止要請を行い、
> 列車の停止を確認し、確認者の立ち会いを求める」とされている。
> しかし今回、小田急の運行司令部に対して火災発生の連絡はあったが、列車の停止要請はしていなかったという。
https://abematimes.com/posts/2988109?categoryIds=70273

41名無し野電車区2017/09/23(土) 14:31:35.79ID:15cmb3+f
上記abemaのyahoo版もURL貼っとく。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170923-00010000-abemav-soci
abemaについては不明だが、新聞社のページは文字数で閲覧制限がかかったりするので。

42名無し野電車区2017/09/24(日) 00:29:07.48ID:/XcVg/aq
現在、空調は冷房の自動運転をしております。 キリッ・・・

乗客よ、冷房入れてるんだぜぃ、有り難いと思えよ。

あほか!オバQらしい車内放送だな。

43名無し野電車区2017/09/25(月) 01:08:32.29ID:EiTmFFrh
頭狂都庁
頭狂消防庁
軽視庁

早くつぶれろ

44名無し野電車区2017/09/25(月) 19:51:54.61ID:VU4IHWcK
abema記事がハフィントンポストにも転載された。中身は同じ。

"小田急火災"なぜ燃える現場に車両は止まったのか? 専門家「ヒューマンエラーを責めない文化作りを」
http://www.huffingtonpost.jp/abematimes/odakyu-line-fire-manual_a_23220830/

45名無し野電車区2017/09/27(水) 13:18:04.76ID:PsW/K8H5
>>43
一つ書き忘れてるぞ。
小田急電鉄をな。
その3つの機関を責め立てらるほどの働きをしていない、非常識極まりない小田急をまず潰してからだ。

46名無し野電車区2017/09/28(木) 02:03:24.90ID:O6m4SuTW
小田急電鉄は 神!

東京都はクズ!

47名無し野電車区2017/09/28(木) 13:21:22.36ID:GPb+B4n7
えええええ、
小田急が神?
小田急の様な職務怠慢、安全性ゼロ、嘘つき、社会人の自覚がない会社が神だとすると、
日本は終わりだな。

48名無し野電車区2017/09/28(木) 21:19:54.49ID:TOHTViwD
ブログ来た。

小田急線火災から学ぶ、消防の沿線火災対応について
利用者自らがモラルを高めることも必要
http://www.risktaisaku.com/articles/-/3781

文章に中身はない。俺たちでも書ける内容だ。
著者のずらりと並ぶ肩書きが、逆に消防の脳筋っぷりを証明している。


記事内の香港の地下鉄火災、床上で激しく燃えている物は何だ?
https://www.youtube.com/watch?v=JBBiyannIF8
https://www.youtube.com/watch?v=quxqvF_KmEA

記事内、積水化学が不燃性ポリウレタンを開発済み、耐火実験動画がある。
http://www.sekisui.co.jp/news/image/burnerTest.wmv
http://www.sekisui.co.jp/news/image/burnerTest.mp4
これなら燃え移らなかっただろう。今後はこれに変更かもね。

49名無し野電車区2017/09/30(土) 00:27:58.28ID:vSkmyAcW
東京都はクズ!
大便民国並。

50名無し野電車区2017/10/01(日) 13:03:16.21ID:U49XBQif
車内アナウンスでは偉そうに「小田急では、お客様の安全を第一に業務に取り組んでいます。電車を降りましたら、ホームでは黄色い線の内側をお歩き下さい。また、携帯電話やスマートフォンを操作しながらの・・・」と、毎日毎日くどいほど繰り返してほんと耳障り。
そのくせ、延焼中の火災現場のすぐ横に電車を停止させた挙句、消防士に怒鳴られるまで乗客の避難誘導すら行わないとか、本当に最低の鉄道会社だわ。
新型ロマンスカー造る以前に、もっとやるべきことあるだろ屑鉄道会社。

51名無し野電車区2017/10/01(日) 13:30:11.48ID:KAPu4gNG
現場付近を散歩して分かった
火災は家屋の線路に面した側で起きていて
反対側は燃えておらず、道が狭すぎて進入できない
つまり30メートル程北の踏切から線路内に入って消火するしかない
だから非常停止ボタンを押すという流れは理解できた

南側の踏切も同時に押していれば正解だった
それには線路上を200メートルほど走らなければならないから
間に合わなかったのだろう

52名無し野電車区2017/10/01(日) 14:17:33.38ID:DFcNsv3H
>>51
スネーク乙

非常停止ボタンを押したタイミングについては他スレで考察している奴が居た。
> 4号踏切りの手前くらいで小さく列車の先頭が見えてきたから仕方なく
> ttp://asahi 2ch net/test/read.cgi/newsplus/1505106126/514 (NG回避用空白あり)
俺はこれ、当たってるんじゃないかと思う。
走って間に合うとかじゃなくて、
「オイオイどうすんだよこの状況!ポチっとな」に近いのではないかと。

> 反対側は燃えておらず、道が狭すぎて進入できない
ポンプ車自体は現場に横付けする必要は無いはず。近いに越したことはないが。
俺は素人だが、基本的に、
消火栓→ホース→ポンプ車でさらに加圧→ホース→放水銃→現場
だからホースは十分長いはずだし、
> 65mmホース1本当たり約0.2kg/cm2損失圧力
> http://www.tohatsu.co.jp/bousai/support/tabid/243/Default.aspx
つまりホース1本(20m)で放水高さ2mロスすることになる。
現場は3F建てなんで結構引き回しても余裕だったはず。
(ちなみに消火栓自体の圧力では15m高までしか届かないので、ポンプ車無しだと辛い)

53名無し野電車区2017/10/02(月) 18:38:58.91ID:E3EZsceY
>>51
押す行為自体、止むを得ない取り残しとかの対応で衝突よりマシだから使うのであって
立ち入りたいから押しますなんてのを美化したらねえ

国交省からの押さえ込みしか感じんよ

54名無し野電車区2017/10/04(水) 06:01:53.50ID:CsFJPBRo
小田急では、お客様の安全確保を第一に、業務に取り組んでいます。


55名無し野電車区2017/10/08(日) 12:58:32.09ID:yN5gJmVq
黄色い線の内側にお下がりください!
電車が発車できません!!


56名無し野電車区2017/10/08(日) 16:25:54.89ID:srXVHGG9
>>2
警察は逮捕するべきだろおした警察屋を

57名無し野電車区2017/10/08(日) 16:26:21.19ID:srXVHGG9
>>7
警察が一番悪い

58名無し野電車区2017/10/08(日) 16:27:09.67ID:srXVHGG9
>>11
事実盲目思想テロリスト

59名無し野電車区2017/10/11(水) 06:01:08.28ID:x9Op3hQu
小田急が一番悪い

60名無し野電車区2017/10/12(木) 01:16:52.70ID:6rKDCwM3
頭狂都庁
頭狂消防庁
軽視庁

早くつぶれろ

61名無し野電車区2017/10/13(金) 05:17:41.84ID:y6JS1SRZ
>>59
馬鹿者は消えなさい

62名無し野電車区2017/10/14(土) 05:17:03.01ID:mfYbh1bj
出た必ず湧き出てくる小田急擁護厨

63名無し野電車区2017/10/21(土) 20:12:54.31ID:fZ93WJfA
小田急では、お客様の安全確保を第一に、業務に取り組んでいます。


64名無し野電車区2017/10/25(水) 17:48:22.64ID:g3h1vPp2
0344 名無し野電車区 2017/10/24 13:11:09
しかしまあ、小田急の火災事故対応と比べれば
今回のJRの対応は時間がかかったとはいえ、神レベルなんだがな

65名無し野電車区2017/10/25(水) 17:58:54.33ID:pL4PlaXS
>>64
池沼のイミフコメントをコピペすんなや
宇都宮線スレから

66名無し野電車区2017/10/28(土) 20:46:49.09ID:42ZBLQgL
小田急のレベル低過ぎ

67名無し野電車区2017/11/03(金) 19:33:41.14ID:vvZD6ELx
黄色い線の内側にお下がり下さい!
電車が発車出来ません!!(怒) ← (笑)

68名無し野電車区2017/11/07(火) 01:55:07.17ID:v0XEGDGJ
黄色い線がどうのと怒鳴り散らし、毎日電車が遅延しまくりの芸のない小田急(笑)

69名無し野電車区2017/11/14(火) 00:57:06.76ID:JY2eOBrO
ダイヤ改正後も「黄色い線病」で遅延多発かも

70名無し野電車区2017/11/18(土) 01:28:54.58ID:mhZlHTQS
頭狂都庁
頭狂消防庁
軽視庁

早くつぶれろ

71名無し野電車区2017/11/29(水) 06:51:27.57ID:gHYrjOET
小田急擁護厨、涙拭きなよ(笑)

72名無し野電車区2017/12/02(土) 19:10:23.32ID:JXzh8ZoC
てす

73名無し野電車区2017/12/13(水) 22:11:42.53ID:9XY/fYwx
結局小田急の失態だったんだろこの事件

74名無し野電車区2017/12/14(木) 02:03:50.48ID:r8+7fB+l
小田急にとっては今年は踏んだり蹴ったりの一年だったな。
バカな頭狂消防庁と軽視庁の失態で電車は燃やされるは、相武台前の桜の撮影スポット近くのアパートで
白石事件は起こるはで。

75名無し野電車区2017/12/15(金) 05:53:57.33ID:X4ii7Kcp
電車が燃えたのは小田急の失態でしょ。
相模大野車庫での自爆脱線といい、安全面でたるみ過ぎだわ小田急は。

76名無し野電車区2017/12/18(月) 23:11:38.91ID:VrDfyYTG
そういえば、小田急ってこの件で謝罪した?

77名無し野電車区2017/12/23(土) 07:32:36.39ID:YWxklGbL
相模大野車庫で自爆脱線をやらかすわ、絶賛延焼中の火災現場のすぐ隣に電車を停めた挙句、消防士に怒鳴られるまで乗客の避難誘導すら行わないわ、本当に小田急はクズだな。

78名無し野電車区2017/12/23(土) 07:45:00.24ID:oi/BKAQr
や小糞

79名無し野電車区2017/12/24(日) 00:25:29.19ID:CeT2N96l
>>75
弛んでるのは安全面だけじゃない。
時間にルーズ、アナウンスは横柄、ホームでくっちゃべってるか、ボサーっと突っ立て仕事しない。元々仕事しない、仕事できない社員しかいないんだから、安全面も疎かになるのは当然の事。

80名無し野電車区2017/12/24(日) 00:33:22.02ID:CeT2N96l
>>61
日頃からちゃんと仕事していれば、
誰も小田急責める事などしないんだよ。
常に客を舐めきって、常に弛んでる小田急など誰もかばわねーんだよ。
わかったか馬鹿小田急擁護厨、小田急愛護厨よ。

81名無し野電車区2017/12/24(日) 07:42:04.41ID:Vuff/5Jj
黄色い線まで下がれと乗客を怒鳴りつけたり笛をピッピッ吹いて威嚇したり・・10年以上もこんなバカげたことを見直すこともなく惰性で続けている小田急

いい加減ホームドアを設置したらどう?
応急措置として柵を設置するだけでも安全上有効なのに、それすら行わない小田急って一体…

82名無し野電車区2018/01/03(水) 18:50:23.86ID:0lC8Qe3P
車両火災にまで発展したこの件で、小田急はこれまで謝罪会見を開いたことあったっけ?
まさか責任逃れで原因究明中としておいて、そのままうやむやにする気じゃないだろうな。

83名無し野電車区2018/01/04(木) 01:25:29.58ID:YwoFHbC6
謝罪すべきは頭狂消防庁と軽視庁だ。

84名無し野電車区2018/01/04(木) 04:21:24.49ID:+LLYW4zy
複々線完成によるイメージアップに躍起になって、臭いものに蓋かよ。

85名無し野電車区2018/01/04(木) 05:11:52.95ID:Z8gkYEH7
所詮人間なんて服とプライドを着たmacaqueにすぎないからなあ。

86名無し野電車区2018/01/08(月) 16:28:48.99ID:ZWK2+YND
謝罪すべきは乗客の安全軽視の汚駄旧だ。

87名無し野電車区2018/01/09(火) 23:24:13.68ID:emPHEyRS
同感。

88名無し野電車区2018/01/12(金) 13:32:03.41ID:y32UA++8
.

89名無し野電車区2018/01/14(日) 04:13:46.45ID:McA5g8cm
小田急の謝罪会見マダー?

90名無し野電車区2018/01/22(月) 20:04:54.67ID:BbEIw5XW
この会社、利用客に対しては車内マナーがどうのとか黄色い線の内側に下がれとか上から目線で説教しやがるくせに、自身は相模大野車庫で今どき脱線事故を起こすわ、火災現場の脇に電車を止めた挙句、乗客の避難誘導はしないわ・・・

遅きに失した複々線や安物の新型ロマンスカーを自慢する前に、先ずは謝罪して反省したら?

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