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【小田急沿線火災】電鉄・警察・消防のレベルが低すぎ [無断転載禁止]©2ch.net
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0050名無し野電車区
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2017/10/01(日) 13:03:16.21ID:U49XBQif
車内アナウンスでは偉そうに「小田急では、お客様の安全を第一に業務に取り組んでいます。電車を降りましたら、ホームでは黄色い線の内側をお歩き下さい。また、携帯電話やスマートフォンを操作しながらの・・・」と、毎日毎日くどいほど繰り返してほんと耳障り。
そのくせ、延焼中の火災現場のすぐ横に電車を停止させた挙句、消防士に怒鳴られるまで乗客の避難誘導すら行わないとか、本当に最低の鉄道会社だわ。
新型ロマンスカー造る以前に、もっとやるべきことあるだろ屑鉄道会社。
0051名無し野電車区
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2017/10/01(日) 13:30:11.48ID:KAPu4gNG
現場付近を散歩して分かった
火災は家屋の線路に面した側で起きていて
反対側は燃えておらず、道が狭すぎて進入できない
つまり30メートル程北の踏切から線路内に入って消火するしかない
だから非常停止ボタンを押すという流れは理解できた

南側の踏切も同時に押していれば正解だった
それには線路上を200メートルほど走らなければならないから
間に合わなかったのだろう
0052名無し野電車区
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2017/10/01(日) 14:17:33.38ID:DFcNsv3H
>>51
スネーク乙

非常停止ボタンを押したタイミングについては他スレで考察している奴が居た。
> 4号踏切りの手前くらいで小さく列車の先頭が見えてきたから仕方なく
> ttp://asahi 2ch net/test/read.cgi/newsplus/1505106126/514 (NG回避用空白あり）
俺はこれ、当たってるんじゃないかと思う。
走って間に合うとかじゃなくて、
「オイオイどうすんだよこの状況！ポチっとな」に近いのではないかと。

> 反対側は燃えておらず、道が狭すぎて進入できない
ポンプ車自体は現場に横付けする必要は無いはず。近いに越したことはないが。
俺は素人だが、基本的に、
消火栓→ホース→ポンプ車でさらに加圧→ホース→放水銃→現場
だからホースは十分長いはずだし、
> 65mmホース1本当たり約0.2kg/cm2損失圧力
> http://www.tohatsu.co.jp/bousai/support/tabid/243/Default.aspx
つまりホース1本(20m）で放水高さ2mロスすることになる。
現場は3F建てなんで結構引き回しても余裕だったはず。
(ちなみに消火栓自体の圧力では15m高までしか届かないので、ポンプ車無しだと辛い)
0053名無し野電車区
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2017/10/02(月) 18:38:58.91ID:E3EZsceY
>>51
押す行為自体、止むを得ない取り残しとかの対応で衝突よりマシだから使うのであって
立ち入りたいから押しますなんてのを美化したらねえ

国交省からの押さえ込みしか感じんよ
0054名無し野電車区
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2017/10/04(水) 06:01:53.50ID:CsFJPBRo
小田急では、お客様の安全確保を第一に、業務に取り組んでいます。

プ
0055名無し野電車区
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2017/10/08(日) 12:58:32.09ID:yN5gJmVq
黄色い線の内側にお下がりください！
電車が発車できません！！

プ
0059名無し野電車区
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2017/10/11(水) 06:01:08.28ID:x9Op3hQu
小田急が一番悪い
0060名無し野電車区
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2017/10/12(木) 01:16:52.70ID:6rKDCwM3
頭狂都庁
頭狂消防庁
軽視庁

早くつぶれろ
0061名無し野電車区
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2017/10/13(金) 05:17:41.84ID:y6JS1SRZ
>>59
馬鹿者は消えなさい
0062名無し野電車区
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2017/10/14(土) 05:17:03.01ID:mfYbh1bj
出た必ず湧き出てくる小田急擁護厨
0063名無し野電車区
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2017/10/21(土) 20:12:54.31ID:fZ93WJfA
小田急では、お客様の安全確保を第一に、業務に取り組んでいます。

プ
0064名無し野電車区
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2017/10/25(水) 17:48:22.64ID:g3h1vPp2
0344 名無し野電車区 2017/10/24 13:11:09
しかしまあ、小田急の火災事故対応と比べれば
今回のJRの対応は時間がかかったとはいえ、神レベルなんだがな
0065名無し野電車区
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2017/10/25(水) 17:58:54.33ID:pL4PlaXS
>>64
池沼のイミフコメントをコピペすんなや
宇都宮線スレから
0066名無し野電車区
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2017/10/28(土) 20:46:49.09ID:42ZBLQgL
小田急のレベル低過ぎ
0067名無し野電車区
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2017/11/03(金) 19:33:41.14ID:vvZD6ELx
黄色い線の内側にお下がり下さい！
電車が発車出来ません！！（怒） ← （笑）
0068名無し野電車区
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2017/11/07(火) 01:55:07.17ID:v0XEGDGJ
黄色い線がどうのと怒鳴り散らし、毎日電車が遅延しまくりの芸のない小田急（笑）
0069名無し野電車区
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2017/11/14(火) 00:57:06.76ID:JY2eOBrO
ダイヤ改正後も「黄色い線病」で遅延多発かも
0070名無し野電車区
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2017/11/18(土) 01:28:54.58ID:mhZlHTQS
頭狂都庁
頭狂消防庁
軽視庁

早くつぶれろ
0071名無し野電車区
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2017/11/29(水) 06:51:27.57ID:gHYrjOET
小田急擁護厨、涙拭きなよ（笑）
0073名無し野電車区
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2017/12/13(水) 22:11:42.53ID:9XY/fYwx
結局小田急の失態だったんだろこの事件
0074名無し野電車区
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2017/12/14(木) 02:03:50.48ID:r8+7fB+l
小田急にとっては今年は踏んだり蹴ったりの一年だったな。
バカな頭狂消防庁と軽視庁の失態で電車は燃やされるは、相武台前の桜の撮影スポット近くのアパートで
白石事件は起こるはで。
0075名無し野電車区
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2017/12/15(金) 05:53:57.33ID:X4ii7Kcp
電車が燃えたのは小田急の失態でしょ。
相模大野車庫での自爆脱線といい、安全面でたるみ過ぎだわ小田急は。
0076名無し野電車区
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2017/12/18(月) 23:11:38.91ID:VrDfyYTG
そういえば、小田急ってこの件で謝罪した？
0077名無し野電車区
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2017/12/23(土) 07:32:36.39ID:YWxklGbL
相模大野車庫で自爆脱線をやらかすわ、絶賛延焼中の火災現場のすぐ隣に電車を停めた挙句、消防士に怒鳴られるまで乗客の避難誘導すら行わないわ、本当に小田急はクズだな。
0078名無し野電車区
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2017/12/23(土) 07:45:00.24ID:oi/BKAQr
や小糞
0079名無し野電車区
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2017/12/24(日) 00:25:29.19ID:CeT2N96l
>>75
弛んでるのは安全面だけじゃない。
時間にルーズ、アナウンスは横柄、ホームでくっちゃべってるか、ボサーっと突っ立て仕事しない。元々仕事しない、仕事できない社員しかいないんだから、安全面も疎かになるのは当然の事。
0080名無し野電車区
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2017/12/24(日) 00:33:22.02ID:CeT2N96l
>>61
日頃からちゃんと仕事していれば、
誰も小田急責める事などしないんだよ。
常に客を舐めきって、常に弛んでる小田急など誰もかばわねーんだよ。
わかったか馬鹿小田急擁護厨、小田急愛護厨よ。
0081名無し野電車区
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2017/12/24(日) 07:42:04.41ID:Vuff/5Jj
黄色い線まで下がれと乗客を怒鳴りつけたり笛をピッピッ吹いて威嚇したり・・１０年以上もこんなバカげたことを見直すこともなく惰性で続けている小田急

いい加減ホームドアを設置したらどう？
応急措置として柵を設置するだけでも安全上有効なのに、それすら行わない小田急って一体…
0082名無し野電車区
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2018/01/03(水) 18:50:23.86ID:0lC8Qe3P
車両火災にまで発展したこの件で、小田急はこれまで謝罪会見を開いたことあったっけ？
まさか責任逃れで原因究明中としておいて、そのままうやむやにする気じゃないだろうな。
0084名無し野電車区
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2018/01/04(木) 04:21:24.49ID:+LLYW4zy
複々線完成によるイメージアップに躍起になって、臭いものに蓋かよ。
0085名無し野電車区
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2018/01/04(木) 05:11:52.95ID:Z8gkYEH7
所詮人間なんて服とプライドを着たmacaqueにすぎないからなあ。
0086名無し野電車区
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2018/01/08(月) 16:28:48.99ID:ZWK2+YND
謝罪すべきは乗客の安全軽視の汚駄旧だ。
0087名無し野電車区
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2018/01/09(火) 23:24:13.68ID:emPHEyRS
同感。
0089名無し野電車区
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2018/01/14(日) 04:13:46.45ID:McA5g8cm
小田急の謝罪会見ﾏﾀﾞｰ?
0090名無し野電車区
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2018/01/22(月) 20:04:54.67ID:BbEIw5XW
この会社、利用客に対しては車内マナーがどうのとか黄色い線の内側に下がれとか上から目線で説教しやがるくせに、自身は相模大野車庫で今どき脱線事故を起こすわ、火災現場の脇に電車を止めた挙句、乗客の避難誘導はしないわ・・・

遅きに失した複々線や安物の新型ロマンスカーを自慢する前に、先ずは謝罪して反省したら？
0091名無し野電車区
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2018/01/22(月) 22:55:37.98ID:qtlMZtch
小田急は、何もできない能無しばかりだから、
利用者に頼むしかないんだろうが、
態度がでかいから腹が立つ。
朝っぱらから大音量で放送したり空気よめねーしな。
明日の事がわからない能無しだから、
客への頼み方もわからねーのかね。
全く救いようねーなこの会社。
小田急には呆れるばかりだな。
0092名無し野電車区
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2018/01/27(土) 16:51:07.99ID:uE+r8cG1
こんな能無しだから、多分複々線完成後も、例によって「黄色い線の内側にお下がりください！電車を発車させることができません！！」を連呼しまくって電車が遅延
→複々線が途切れて急行線と各停線が合流する駅（上り：代々木上原、下り：登戸）を先頭に電車が詰まりまくって、いとも簡単にダイヤがグダグダに乱れまくるだろうな。今から楽しみだわ。
0094名無し野電車区
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2018/02/04(日) 06:00:00.87ID:V5Xs4dME
黄色い線まで下がれと乗客を怒鳴りつけたり笛をピッピッ吹いて威嚇したり・・１０年以上もこんなバカげたことを見直すこともなく惰性で続けている小田急

いい加減ホームドアを設置したらどう？
応急措置として柵を設置するだけでも安全上有効なのに、それすら行わない小田急って一体…
0095名無し野電車区
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2018/02/08(木) 02:02:35.60ID:xwsPO8yS
豊橋駅無差別殺人予告事件が起きたのは、「きんいろモザイク」「ご注文はうさぎですか？」をNHKで再放送しないせいだ
特に、GA文庫原作アニメ、MF文庫J原作アニメ、音楽製作がフライングドッグのアニメ、アニプレックスが製作委員会に参加しているアニメ、
アニメーション制作がA-1 Pictures、シルバーリンク、ボンズ、アームス、エイトビット、サンジゲン、ライデンフィルム、ジーベック、ラルケ、J.C.STAFF、トリガー、パッショーネのアニメは駄作が多すぎる
現在各地ではそれらのアニメの不買運動が行われている
しかも今回の事件が起きた愛知県は中高生の深夜外出がワースト1位であり、今回の事件もきんモザとごちうさの再放送をいつまでやってくれない鬱憤が原因で起きた
そろそろNHKはきんモザとごちうさはEテレで再放送すべきだ
0096名無し野電車区
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2018/02/10(土) 13:44:13.07ID:NCicY03F
おいおい、今度は「黄色い線の内側の内側にお下がりください」から「黄色い点字ブロックの内側にお下がりください」かよ。
言葉数が増えるだけでなく唾が飛ぶような文言も追加かよ。おい、車掌。駅員。もっと静かにしろよクズ。
利用客に対して安全のため黄色い線まで下がれだの偉そうに説教垂れるクセに、ホームドアの設置計画、あんな悠長なペースでやってていいのか？本当に屑鉄道会社だわ。
0097名無し野電車区
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2018/02/18(日) 07:54:53.17ID:MirZZyM6
「黄色い点字ブロックの内側までお下がりください！お下がりくださーい！下がってください！！（怒）」 ← （笑）
0098名無し野電車区
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2018/02/24(土) 11:08:52.86ID:H98qp30E
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

DZVY1
0099名無し野電車区
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2018/02/25(日) 10:29:32.94ID:1Q+XjMOY
小田急自慢のダイヤ改正で予測される事態

複々線完成によるスピードアップにより、京王相模原線や東急田園都市線利用客の一部が小田急に流れることは素人でも十分予測できる
→しかし、新百合ケ丘、中央林間、町田など混雑が激化する駅のホーム拡幅やホームドア設置などの対策を予め講じることなく、見切り発車
→「黄色い点字ブロックの内側にお下がりください！電車を発車させることができません！！」「はぁ？駅員うるせーよ。京王（東急）ではそんなこといわれてねーし。混雑させておいて客に説教するなんてありえねーわ糞小田急！」
→結果、毎日のように「・・・小田急線は、お客様混雑の影響で、遅れが出ています。・・」
→次回ダイヤ改正時のキャッチコピー「運転本数の適正化（実態は削減）と、余裕を持ったダイヤ（実態はスピードダウン）を実現します」

これが杞憂に終われば良いが。
0100名無し野電車区
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2018/02/26(月) 23:05:20.41ID:SbuHDku1
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