小田急電鉄を語ろう!Part136 [無断転載禁止]©2ch.net
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小田急サイト
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新宿〜小田原・相模大野〜片瀬江ノ島・新百合ヶ丘〜唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨の立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題はスレ違いです。
地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2を参照して下さい。
ワッチョイは寂れるだけなので導入禁止。
前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part135 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1505044621/ 結局、昨日の上原は、歩きスマホ説と飛び込み説、どっちなの？
ただ、自殺なら上原は勘弁でしょ。小田急のアキレス腱だし。 来年の春、桜並木で傑作を撮影することを目論んでいましたが、
困ったことになりました。 「大島てる」により場所を確認しました。
正に目と鼻の先でシャッター音を鳴り響かせた方もいらっしゃることでしょう。 >>413
鉄ヲタがいちばん釣れるから居ついているだけで、実は鉄ヲタですらないらしいぞ。
他の色々な居たでも似たような釣りをしてたのだが悉くスルーされたあげく一番釣れるのが鉄道板だと確信した模様。 シチサン馬鹿は昭和の香りが漂い
撮り鉄の集まるスレでレス乞食してるだけ
留萌本線
烏山線
小田急小田原線
大阪環状線
生きる為に必死になってるだけ
友達が居ないので 座間の桜並木で傑作を撮影した方、ロマンスカーのカレンダーをお持ちの方は
念のためお祓いを受けましょう。 今日のシチサンかまってちゃんのＩＤは ID:ekVKk0RI！！ 下北沢から新百合ヶ丘までノンストップの異常な時代がありました 困りました。座間の例の場所に規制線が施工されています。
鉄道撮影に支障をきたしますね。 >>433
どんづまりしてるの知らないということはふだん乗っていないね このダイ改で何気にでかいのは大野以東の上り始発繰り上げ(△１３分)だな
これで特に生田〜玉学の人は新横浜始発のぞみに気を揉まれることなく
東京始発のぞみに乗れるようになることは地味にデカい 多摩線の快速急行や
中間に各停区間がある準急とか、
短命に終わりそうな予感がするダイヤ 本番は八幡が完成してからじゃね？
なんか日中の直通は各停だけになりそうな感じがする 小田急の大幅スピードアップで京王も客取られそうだね
あと、通勤急行と通勤準急の設定で、完全に西武池袋線みたいになるねw
まぁ時間帯によって止まる駅止まんない駅変わるのは分かりづらいしね。 多摩線で京王から流れるのはごく一部だろ
所要時間も運賃も「京王＞小田急」の現状は変わらんし
時間も運賃もかかっていいから座って出勤したい人は利用するだろうけど いや普通にごっそり多摩線に流れると思うけど。
少なくとも定期乗車に関しては間違いなく。
正直小田急がここまで多摩線を優遇するとは思ってなかった。
小田原線民が反発したくなるレベルだからね。 >>443
今は朝は小田急の方が早いけど？それが更に早くなるのに？ 逆にこの状況でどうしたら多摩線に流れないのか
納得のいく説明を聞いてみたいものだ。
もし俺が多摩センターの住人なら
迷うことなく小田急に切り替える。 ピーク時間10分早いから20分早いになり、尚且つ新宿直通で移転しなきゃ逆にビビるわｗ 一定数は流れると思うけど、相模原線値下げの影響が読めないな
多摩センター→新宿が京王の値下げ後が319円で小田原が370円
ちゃんと計算してないけど、定期代にするとそれなりの差になると思われる
悲しいことに今のご時世、定期代って最安値ルートでしか支給されない会社が多いのよ >>450
定期代って今は３桁以下しか違いないけどどうなるのやら。 >>450
自分とこも最安値の遠回りルートしか出ないけど、差額自腹で最速ルートで通ってるわ。 >>450
定期代は通勤の１ヶ月の場合１０００円しか違わない。
１０００円の違いなら自腹にしてでも普通に小田急にするだろ。
そのくらい京王と小田急の利便性の差は決定的。 転勤とかあるだろうし、経路から変えるチャンスが全くないかといえばそうでない。最安値しか出ない会社もあるかもしれないが、自己申告の会社もあるから影響がないかといえば中長期的には小田急に移行していくと思う。 ちゃんと調べてみた
京王多摩センター↔新宿 現行68,480円 改定後64,430円
（京王永山も同額）
小田急多摩センター↔新宿 69,880円
小田急永山↔新宿 67,450円
多摩センターだと半年で五千円以上の差になるな
俺だったら差額自腹で払って早い方乗るけど、さてどうなるかね 京王に半年で６０００円弱のプラスで
毎日の通勤時間が往復合わせて１５分以上短縮し
乗車中のギュウギュウ詰めから開放されるんだから
これで京王を使い続ける動機が分からない。
そんな差額も払えないほどの貧乏なのか？ >>458
まあ夕ラッシュに限れば特急20分毎の京王の方がいいダイヤだけど、朝の違いが大きいわな。 >>437
なんだかんだで最近、朝ラッシュは毎日ちょいちょい遅延してないか。
いつもどおり上原手前でどんづまりを起こす。 >>457
借家なら狭くても、もっと都心寄りに引っ越せよｗ
かつて港区に住んでたときは、通勤が楽だったな。 >>460
なんだかんだで最近、朝ラッシュは毎日ちょいちょい遅延してないか。
↓
黄色い線の内側までお下がりください。
・・・
お下がりください！
・・・
下がってください！！（怒） 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。 シチサン馬鹿の悪質でくだらないガセコピペの連投によるスレの荒廃が懸念されます。 朝ラッシュの地獄のような近郊区間の各停が救われたようで何より
準急停車も含め祖師谷〜経堂は大勝利ですな >>445
そうだな。
とは言え、お前さんが思っている予想は間違いなく外れるがな。 >>467
当該区間は朝ラッシュ時も各停と千代直の通勤準急が交互に来るイメージでよいの？ 朝ラッシュ上りと夕ラッシュ下りは全便全駅の時刻表が公式に出てるよ >>461
その港区に先月から里帰りしたが、通勤が楽で良いよ。
電車は大して混んでないし、家から徒歩でも30分弱だから本当に楽。
ただ、物価の高さと車の騒音が難点だが。 平日日中の急行と快速急行が新宿⇔小田原が何分になるのか気になる。
90分以上だったら・・・・・(ﾟДﾟ) 朝ラッシュ時、経堂で各停ー準急の乗り継ぎマークあるけど、準急が全然ダイヤどおり来ないんだろうなｗ >>474
5分間隔の快急の間を通急と通準がすり抜けなければならない。通準は成城-経堂間だけ急行線を通る。 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５〜６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif >>477
社長が記者会見して発表したから
記者会見を取材したとこも有るだろうね。 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。 【小田急線 遅延】 [08:01] 小田急線は、JR常磐線北柏駅での人身事故の影響で、ダイヤが大幅に乱れております。東京メトロ千代田線との直通運転を中止しております。
↑来年以降はリアルに北柏とかの事故で小田急が大荒れするぞ。 >>481
新ダイヤの記者会見では
影響がでないように研究していると言っていたが、どうなるんだろうね。
千代田線直通を打ち切って新宿に流すには
代々木上原から先が複線だから線路容量が不足だし、
小田急は代々木上原で折り返せないだろうし。 >>482
そうなったら千代直は全て運休、新宿発着列車のみ極力通常ダイヤで運転じゃないの？ >>482
代々木上原で打ち切って回送にして代々木ハムの車庫に押し込めばいい 異常時にそんなことのためだけにメトロの乗務員を確保するくらいなら客乗せた方がマシ 黄色い線の内側にお下がり下さい！
電車が発車出来ません！！（怒） ← （笑） >>484
千代田線が止まった時に小田急線内を既に走ってる千代田線行きはどうするかって話でしょ
千代田に入ること前提の本数がどんどん上ってくるわけで
ホントどうするんだろ 例えば新百合や経堂で打ち切りにして間引きするのかね >>490
撃沈を北叟笑みたいだけですね。
わかります。 >>488
加えて今回の増発で増えるであろう運用数は、千代田から送り込まれるのが多数あるわけで
当然下りが遅れれば折り返し遅れも発生する。
上りも>>489のように途中で取り込む可能性もなくはないが、所詮取り込めても数本。かなりの
本数が上原に向かうわけで、直通打ち切るとしてもメトロ司令からの情報がどれだけ迅速に来
るか・・・。
上原での平面交差や特に千代田直通から新宿行きへの乗換客の状況等、結構不安要素がある。 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。 シチサン馬鹿の悪質でくだらないガセコピペの連投によるスレの荒廃が懸念されます。 昨日は撃沈だった方、今日もヒマしていましたら出撃しましょう。 今朝は予報に反し曇り空が展開しています。困りますね。
これから晴れるのでしょうか？晴れると良いですね。 ダイヤ改正後の小田急の各駅の日常風景
↓
黄色い線の内側までお下がりください！
・・・
お下がりください！！
・・・
下がってください！
電車が発車できません！！（怒）
毎日ダイヤ大混乱 ダイヤ改正後の朝一番のはこね号に使用される形式が気になります。
昭和のロマンスカーの続投を希望します。 昭和の負の遺産、シチサン馬鹿の2ちゃんねる引退を希望します。 ；┌─┐；
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.；ノ ⌒⌒ .＼； 良い天気ですので栢山6号踏切もバリ順日和のことでしょう。 どんな天気がよかろうとピンぼけ写真しか撮れないのがシチサン馬鹿のすごい所です。 既に運に見放されているでしょう。
２ちゃんでは散々住人を虐め、スレを汚し、
先に召された方々からの怨念が祟り、
この先の人生も苦しい限りでしょう。 >>512
シチサンバカはシャッタースピード命
どんなに明るくてもフラッシュON絞り全開 シチサンバカはスポーツモード派なので、運次第。
運はありませんが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
