【μ】名古屋鉄道251号車【名鉄】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【μ】名古屋鉄道250号車【名鉄】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 神宮前は駅の両側再開発するらしいな。
出来れば両側と跨線橋同時に一体的な開発して欲しかったが、名駅に注力するなら仕方なしか。 1時間くらい特急に乗るので、特別車に乗ったんだけど、快適！
日の当たる側のブラインドが閉めてあって、気が利いてる。 >>952
東側は話題になってるけど西側も開発するん？ 東側は放っておいてもマンションが建つから良いが西側は北の駅～区役所エリアまではシャッター通りに風俗が入っているし裏側から見るとバラックだから行政が再開発しないとディベロッパーは寄り付かない
西側でも南の駅～伝馬町エリアはマンションが1本建設中(それとは別件で三菱ふそう整備工場の跡地がマンションになる可能性あり)だから良いんだがな
金山総合駅が出来てから神宮前の北西がスラム化した責任を行政は取るべきだ 熱田駅～神宮前の西側も高層マンション作ったら完売じゃないかな。名駅近い、イオン近い、緑がいっぱい、昼夜問わず電車がいっぱい走ってる。部屋から甲種も見れるかもと。最高だ。 熱田と神宮前の間のあのボロい空き家みたいな家が並んでるとこなんとかしてくれんかね
あそこが空けば色々建てれそう 電車側から見ると広大な空き地があるんだが。多かれ少なかれあそこの商店街は震度4で壊れそうだし、再開発しないと。 あの商店街も金山総合駅ができる前は、国鉄から名鉄に乗り換える客でそこそこ人通りはあったんだろうね。 あの商店街もシャッター街のままにしとくなら取り壊して再開発した方がいいんじゃないかとは思う 神宮前の駅舎も神宮調に新築して、名古屋めしグルメ店とか集めればいい。 パレマルシェ神宮店がある駅ビルはあのままなのかな？
あの駅ビル築35年ぐらいになるけど。 あのビルをマンションにするのか一番か。なやばしのてらっせみたいに。 神宮前の商業施設は、すべて改札内にしてしまったらどうだ？ 武蔵小杉みたいに駅ホーム上にタワマンおっ建てたら面白いやろな(やれとは言ってない) ついでに言うとセントレアまで20分なのでかなり便利ではある。 神宮前改札内
◎百貨店・電気店 改札を出ずに行ける、免税店としてセントレア利用者などにも大いに需要あり
改札外にある名駅や栄の百貨店と差をつけられる
◎土産屋 空港～豊橋方面乗り換え客などに需要あり
◎飲食店 待ち時間にランチタイムもできる
○日用品 コンビニなどは需要あり スーパーなどは内外比較すると外が有利
神宮前改札外
◎日用品 地域住民などに需要あり
△飲食店 居酒屋などは安定
△土産屋 熱田神宮参拝者向けが考えられるが限定的
×百貨店 名駅や栄に対して優位性なし、わざわざ買いに神宮前で降りない、駐車場がなければ車も来ない
◎マンション 名駅にも空港にも豊橋方面へも便利
△ホテル 似ているが名駅に対して優位性が必要
△オフィス 同上 昔何処だったか覚えないが駅舎に併設して改札の外からでも食えた駅
オヤジに連れられてどっかに行ったが記憶があやふや 何で名古屋は都心から少し外れるだけでドイナカなんかね。人いないのかなやっぱり。 次スレ
【μ】名古屋鉄道252号車【名鉄】
ttp://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509923407/ >>901
それも含めての話だろ
>利用客減少を理由に手付かず
でFAなんだろうが 神宮前と堀田の間で防音幕が貼ってあったんだけどあれ何してるかわかる人いる？
なんか屋根みたいな骨組みは見えた 京阪の2階建ての2階の階段から酔客転げ落ち、1階補助席の女性大けが提訴
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171106-00000036-mai-soci
1000系展望席階段は自動ドアから登る方式だけど転ばない前提ではある感じ 名鉄の2000系や2200系の特別車
あのディスプレイに次は〇〇と表示してあるだけなのはなんか寂しいね
ミュースカイは前面の映像が流れるけど
一般車みたいな案内表示にするとかもう１つつけて広告や映像付きでニュース流すとかすればいいのに >>980
過失責任あるのか？
原告にいくらか支払って和解だろうけど 丸ノ内から岐阜の普通停車駅は昼間は毎時2本で充分だと思う。
JRなんて大府までで毎時4本終わらせてるからな。
余った2両を犬山線の急行にくっつけてあげてほしい ここまで育ててきてそれは無い
丸ノ内間引き特別通過ならやってもいい ヒント
名鉄もjr倒壊に負けないくらいの高層駅ビル建てろ！ >>985
もうすでに300メートル級のビルを作るって発表してるが 岐阜や東岡崎など、駅の商業施設を充実させて欲しい。
名鉄とともに育ってきた街でしょう。 >>986
横に400な
高さは180くらいだったような いや最近は縦に長いビルが使い勝手が悪くて敬遠されて幅の広いビルが人気
最先端のオフィスビルは、スリムではなく、ぽっちゃり
https://togetter.com/li/722408
旧長銀のビルが早くも解体されたのも横幅が狭くて使い勝手が悪かったから JR東海のビルはタワーズとゲートタワーを合わせても名鉄の新ビルには到底勝てないよ
まあ名鉄だけじゃなくて、近鉄・三井・日生が
絡む一大再開発だから JR東海だけで作ったビルが負けるのは当然とも言えるけど 普通に180メートルのビルでも相当な高さではある。 ぶっちゃけ述べ床面積で日本一になるから良いじゃん
多分現在一位の大阪ステーションビルの53万㎡にダブルスコアくらいはいく
正直愛知県民が鈍感なだけで無茶苦茶な規模の計画 名鉄の駅一体型といえば商業施設ではなくマンションでしょ！ >>995
そうそう。もしこれが東京だったら、計画発表のニュースがニュース7のオープニングに登場してた可能性もあるくらいの規模 >>996
名鉄は名駅のあの横長ビルに単身者用マンション入れようとしてるんだよなぁ このスレッドは１０００を超えました。
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