リニア中央新幹線を予測するスレ84
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このスレは2027年を目途に首都圏−中京圏開業予定と発表された中央リニア新幹線（東海道新幹線バイパス）について予測するスレです。
設置が予想される駅、所要時間、運行形態などについて話し合ってください。
★必読＆遵守
・ソース重要！
予測スレなのでソースは最重要です。ない場合は素直にないと書く！（但し「ソースはない」と言えば何を書いてもいい訳ではない！）
・ここは自分の理想論を振りかざす場ではありません。自己満足理論は、振りかざす人がバカに思われるだけですので止めましょう。
ここまで言っても俺様理論を振りかざす奴は専用ブラウザのＮＧワード機能で各自消す。
「〜するべき」「〜したほうがよい」という書き込みは無視。
・荒らしは相手にしない！荒らしの相手をする人も荒らし！
スレッドタイトルやテンプレを読まずに書き込む荒らしも絶対無視。なまじ相手にするとつけ上がります。
２ｃｈルール違反（コピペ荒らし等）は２ｃｈ運営に通報。荒らしへの挑発は禁止！
話題は中央リニア新幹線限定です。東京都より山梨県、愛知県、奈良県を経由して大阪府に至る路線が対象となり、
この範囲外のことについてはスレ違いです。
次スレは>>950が立てる。立てられない場合は宣言。
宣言がなければ>>960が立てる。
ワッチョイは寂れるため非推奨です。
※前スレ
リニア中央新幹線を予測するスレ82
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472743403/
リニア中央新幹線を予測するスレ83
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497885833/ 高の原を京都府だと思ってた無知蒙昧がなんか言ってる。 >>842
新横浜は他駅とは違い最初から島式2面。
実績で勝ち取ったというより元からそういう想定。
リニアは新幹線の反省から全駅島式だが
橋本は山梨や飯田よりホーム幅が3割以上広い。
つまりそういうこと。
なお岐阜も山梨飯田より若干広いが
これは回送分岐がある構造上の理由なので
橋本が広い理由とは全く別。 >>850
京都府の要望が高の原だということをひた隠しにしてもバレバレだぞ部落狂盗人ｗ
>>851
バカの原は実績どころか未来永劫リニアは実現せずｗｗｗ さっそくパヨク静岡県知事への報復か始まったね
ttp://www.yomiuri.co.jp/economy/20171208-OYT1T50068.html
交渉の余地があると言う優しさも見せつつ 工事車両は静岡行く必要ないからｗ
自社で見積もった分は出すつもりだろ
残土処理でさらに揉めそう >>853
やっぱり何のメリットもねーな。
早くルート見直せよw
静岡はトンネル云々じゃなく工事自体を否定してる。
知事も市長も長〜い時間掛けて協議するってよw 半額出すってドヤッてもな
残りの半額地元で出す理由が無いがな リニア工事が静岡県にメリットが無いと言い張る
静岡県知事の嘘がさっそくバレたね 地元が必要なトンネルなら全額地元で出せば？
がJR東海のスタンスなんだろうな
トンネルが無くてもリニア工事はできるけど
工事に協力する地元の為に地元が欲する道路建設に
半額だしてあげようってご褒美なのに
リニア工事に協力しないならトンネル建設に協力しないよ 本当に馬鹿が多いな
あんな山の中
工事車両が通れるわけ無いだろ
地元の要望に沿わんのなら全額jrが払うのが当たり前 >>853
JR東海が費用対効果がより高い方法を採用するのは当たり前。 >>859
だから別の方向に作業車両用トンネルを作るんだろ
その方が作業効率がいいから
静岡市方向に掘る計画は地元へのプレゼント的要素が高かったが
地元が協力姿勢を見せないのなら効率重視になるのは当然の事 >>857
地元にメリットないって記事なんだが
しかも半分払えと不条理な要求だよ >>862
県道に繋ぐ案が没ったのは県知事の嫌がらせへの報復
市道に繋ぐ案に1/2しか負担しない理由は静岡市長が県知事に組した一軒に対する報復
話し合いの余地を残したのはどちら側の陣営に着くかの判断を迫っているのだよ 品川ー名古屋で五兆でリニア新幹線作るなら既存の新幹線方式なら新大阪までもう1本余裕で作れそう。
まあ海はリニア新幹線やりたいんだからしょうがないわな >>864
全く分かってないな。
静岡にとってメリットゼロ。
工事は全否定。
トンネルの負担云々は全く関係ないし先のこと。
嫌なら静岡通るなって話だ。
ルート変えて作れよ。長野が喜ぶぞw >>864
お前の脳内ではそうなんだろ
このトンネル出来なきゃ工事に入れないから知事の思う壺なんだがｗ >>867
そうなると工事が遅れる分だけ名古屋以西の着工が遅れるだけだよ
残念でしたね あと10年で工事終わるのかな
地下鉄の工事とかでも予定よりよく遅れるし >>868
静岡には更に関係ないしどーでもいい工事だなw
遅れようが静岡には何の影響もないわw
この件は静岡側が陳情してる案件じゃねーから
勘違い東海は出直せってこと >>864
ぼくのかんがえたすごいいんぼう
あのなあ市単独予算で作る市道なんかほとんど無いぞ >>865
リニアより勾配緩くしないといけないから、トンネル長も土被りもかなり大きくなって、工事費は跳ね上がるだろう。
（海岸線沿いは東海地震対策を考えると有り得ない。山岳路線になるのは確定。） >>801蛆虫クソ鉄の妄言
デベや地銀と結託してＢルート推進とか頭の悪い事ばっか言ってる 静岡はのぞみ全停車を狙ってるのかもｗ
もうBルートにちゃえよ！
こんなことやってたら20年以上延期の可能性もあるで どうにもならなければ代執行で先に進めるだけだと思う。 行政代執行のことですか？
それはほとんど県知事の権限だと思うよｗｗｗ >>876
代執行できるのは知事なんだけど
民間のJR東海がどうするの？ >>878
国有地でかつ国が認可した準国家事業だからな
最終的には静岡県が負けるだろうが
左翼知事にとっては勝つか負けるかではなくて
どれだけ邪魔ができたかが評価たからな
沖縄県知事と同レベルと言えよう リニア中央新幹線の法的立ち位置と公共性を鑑みれば土地収用法の活用は可能
ただし法的強制力で無理やり収容すると地元と揉めるのはJRとしては避けたいので
できる限り発動はしないだろう・・・
しかし中立であるべき県知事が私怨とサヨク的思考で職権乱用するのならば
最終的には法的措置もやむなしなんじゃないかな？
沖縄県知事みたいに正気を失って奇行に走った場合には 静岡の水の件で代執行とか言ってる奴は無知なの？
代執行というのは行政がやるものなんだが、
その行政が突っ張ってるんだから代執行とか意味不明。
なんか訴訟とか代執行とか収用とか何がどう違うかわからず
聞いたことあるそれっぽい単語を適当に言ってる感が漂いすぎ。 >>881
国も立派な行政機関だよ
沖縄の一件でも翁長が国の政策に逆らった結果、
政府が代執行しているでしょ？ 水騒動でリニア開業が遅れるとか思ってるヒト、
いるの？ >>883
だから数少ない手札の水利権でゴネているんだろ 水騒動で開業遅れが本当に確定して
しまったら、困るのは知事市長だよ。 その頃に困るのは後任の知事でしょ？
国家事業を荒らせるだけ荒せばサヨク知事としての経歴に箔が付くから
その特勘定抜きに頑張っているのだろう ヒント
リニア建設、警察介入で遅延へ！
リニア工事の入札で不正疑い、大林組を捜索東京地検
2017年12月9日 13:22 ［有料会員限定］
2027年の開業を目指すリニア中央新幹線の品川駅の関連工事をめぐり、入札で不正が行われた疑いがあるとして、東京地検特捜部が偽計業務妨害の疑いで
大手ゼネコン大林組の本社（東京都港区）などを家宅捜索したことが9日、関係者への取材で分かった。
特捜部は今後、同社幹部から任意で事情を聴くなどし、実態解明を進めるとみられる。
リニア中央新幹線は、東京―大阪間を約1時間で結ぶ総工費約9兆円の
この記事は日経電子版会員限定です。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2446034009122017MM0000/ もめごと、談合、これで出水事故でも起きたら
最悪だな・・
頑張れリニアｗ >>882
沖縄のやつは、埋立承認取消は法令違反であり県は取消を停止すべきだが
当の県がそれに応じないから政府が県に代わって取消の停止を執行するというもの。
で、この静岡のケースでは何の業務を県に代わって執行するわけ？ おおばやしがやっちゃったかな
国の財政投融資なんて受けなきゃここまでおおごとにならなかったのに 大林組が受け持っている工区は具体的にどこらへんなんだ？ リニア計画、終わったな・・・
いろんな利権がからんでくるし、反社会的勢力の標的にもなる
談合も官制談合ならいいが、あくまで東海の民間主体の事業だし
工事そのものもうまくいくか不透明だ、工期が大幅に遅れれば
経済情勢も大きく変化し、国のインフラ政策も変わってくる
リニア計画は世界遺産候補になる予測が、現実味を帯びてきた >>893
今回問題になったのは品川駅の半分だったかな？ 品川駅工事クラスの超難工事となると遂行できるスーパーゼネコンは限られてくるからな
法的な良し悪しは別として技術面でなれ合いのなるのは仕方ないだろう 完全民間企業の国費投入ゼロの完全民間事業で談合があってなにが問題なんだ
随意契約でもなんの問題もないだろ
国は無利子貸付のみで一銭も負担しないのだから >>898
スーパーじゃなくてもできるよ
施工できる基礎会社と職人が限られてるだけでそこを手配するだけだから NTTやJRってみなし官庁じゃないかな？
汚職で職員逮捕されるとか。 >>902
特殊会社の北海道と四国はね
残りの四社も上場するまでは特殊会社だったけど >>891
許可を出さないから、その部分をやるんじゃないの？ 名中飯甲橋品
古津田府本川
●――――● 優等（4本／時）
●●●●●● 各停（1本／時） >>905
日本は法治主義だから法律に誰の権限か書いてある
権限の無いものは不満なら訴訟だよ
ニュースとかまったく見てないんだな
辺野古の埋め立てで国が県相手に訴訟しただろ もう静岡通らないルートに変えちゃえよ
それでみんな丸く収まる
東海だけ余計に金使えば済む話 静岡には不用。
工事は断固拒否と県議会て発言。
とにかくメリットはおろか水は減るし環境変わるし最悪。
確約のないひかり、こだま増便っ何十年後?
知事だけじゃなく関係自治体、企業も追随するだろう
ルート変えるしかないな >>911
だからお前の脳内で静岡通らずルート変えて勝手に進めろw
少なくとも静岡では硬直してるわw 常識的に考えてリニアみたいな巨大プロジェクトは受注調整しないといけないわけだが、
これが現状の入札制度とかみ合わない
合法的に受注調整できる仕組みが必要では？ 東海がズボラすぎるんだよ
自治体と電力会社に説得すらしないなんて
アホすぎる 静岡県知事は浜岡の再起動の件で中電を恫喝できる立場だからな
水利権で一緒にJR東海をた叩かないとまたゴールボストを動かしちゃうよって凸電すれば中電も動くしかないもんな
まぁサヨク知事だから最終的には原発再起動のコールポストは動かしちゃうだろうが 名中飯静甲橋品
古津田岡府本川
●―――――● 優等（4本／時）
●●●●●●● 各停（1本／時） >>915
ゴールボストでもコールポストでもなくゴールポストだろ？ｗ
表記ゆれゆれじゃねーかｗ よっしゃ、膿はどんどん出せよｗ
恐怖政治のはじまりじゃーｗｗｗ >>909
その県が水がどうのこうのでうだうだ言ってるからこういう話になってるんだろ。 会社に損害を与えたとなると懲戒解雇間違いなしだよな 葛西名誉会長といえば、富士フイルムホールディングスの古森重隆会長らといった
安倍首相をバックアップしてきた経済人による「四季の会」「さくらの会」の中心人
物で、第一次安倍政権時代には国家公安委員や教育再生会議委員を歴任。また、NHK
会長人事をめぐっても、葛西氏が安倍首相にあの“歴代最低”とも呼ばれる籾井勝人
氏をゴリ押ししたとも言われており、安倍政権に大きな影響力をおよぼしてきた。
“お友だち”のために民間事業が“国策化”されてしまう──。まさに加計学園問題
で広く露呈した安倍首相の「政治を私物化する」体質が、このリニア計画の背景にあ
るのだ。
しかも、加計問題では閣議決定された獣医学部新設のための4条件も満たしていない
という杜撰さが発覚したように、この“お友だち”のためのリニア計画もまた、問題
だらけなのだ。
もっとも心配されているのは、投入した公的資金が返ってくるのか、という問題だ。
実際、2013年9月にJR東海の山田佳臣社長（当時）は記者会見で「（リニアは）絶
対にペイしない」と公言。国土交通省も「リニアはどこまでいっても赤字です」と市
民団体との交渉で語ったという。つまり、赤字必至の事業なのである。 整備新幹線に投じた税金は間違いなく回収できないよな 今回の事案は「名城非常口」の建設工事に絡む部分でしょ？
路線本体や駅に関しては関係のない事 >>932
判断基準？は？
静岡が許認可出さないなら訴訟だって話なのに
なんで判断基準とかいう話になるわけ？
静岡が水でゴネだしたな
↓
でも代執行すれば問題ないな
↓
代執行って何の業務を代執行するの？
↓
許可を出さなかったらその部分だろ
↓
許可は誰の権限か決まってるんだから訴状
↓
バカ「県知事には権限あるだろ」
↓
その知事がゴネてるって話だろ https://news.yahoo.co.jp/pickup/6264554>>927
◇異臭、名古屋駅で運転取りやめ 「重大インシデント」と認定
ＪＲ西日本は１２日、博多−名古屋間を走行していた東海道・山陽新幹線の車両の台車に
亀裂や油漏れなどの異常を発見したと発表した。１１日に運転中、異臭がしたため、
名古屋駅で運転を取りやめて検査していた。国の運輸安全委員会は１２日、
事故につながりかねない重大インシデントとして鉄道事故調査官を現地に派遣した。
航空・鉄道事故調査委員会が発足した２００１年以降、新幹線の重大インシデントは初めて。(毎日新聞)
やっぱり西日本はゴミだなｗｗｗ >>935
事故になっていないだけマシ。というか、この長い期間で一度も事故や重大インシデントを起こさなかっただけでもすごいこと。 JR北海道だと事故るまで気付かすに走らせ続けるだろうな >>934
訴訟でも何でもすれば？
それだけ着工が遅れる。数年単位で。
もちろん開業も遅れる。 影響無いと自信を持って言えるなら県の要求をのめばいいだけ >>941
だな。
遅れようが静岡には全く関係ないから害がある水の件は徹底的に
やればいい。
乗れもしないリニアの為に生命線の水が減るとかあり得んわ。 >>943
配分じゃなくて独り占めを主張しているから見苦しい リニア開業が送れれば静岡県内新幹線速達型
停車増も遅れるわけだが。
そちらのブーイングの方が水関連よりはるかに大きいと
思うぞ。 水利権バカVS説明しないバカｗ
ホワイトナイト的な第三者はいないんだろうか >>945
はいはい戯言はいらね。
そもそも停車増の具体案もないし漠然とリニア全開通時にひかりと
こだまが増えるかもってだけ。
2027に仮に名古屋まで開通しても全開通じゃないから増やさないとか平気で言うだろう。
即刻静岡駅にはひかり全停車、のぞみ毎時1本停車、静岡空港駅即刻着工とかやってみろよ。
水は即刻へりますがメリットは何十年先のことですw
なんて無理無理。
何度も言うがこれは陳情じゃねーからw >>948
現状はのぞみを最優先せざるを得ず、中間地域の
需要を拾いきれていないことはJR海自身が認めている。
名古屋開業時でも東名間ののぞみをある程度削減でき、
ひかりの増停車で中間地域の需要を拾うことが可能になる。
最速達需要をリニアに移転させて中間地域の需要を拾い、
収益を最大化させることはJR海の方針。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
