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【HS34】 続阪神電車を語ろう　次は西元町
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0955名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43f2-1bpL)
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2017/12/25(月) 05:46:44.87ID:abhQZfbM0
>>950
いま魚崎〜芦屋まで上り線だけ踏切りあるけど
通常朝のラッシュでも1本通過したら踏切りあがるのに
詰まったら2本連続で踏切り通過することがある
0956名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c3c2-fQzT)
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2017/12/25(月) 10:26:23.85ID:D0o1VgUO0
>>955
それももうすぐ解消される。
暫くの御辛抱を…。
0957名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff5d-2x/m)
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2017/12/25(月) 12:29:53.06ID:WWDahjUK0
そういや阪急沿線の奴が阪神が高架化したら阪神電車より南の奴が
北側に上がってきやすくなって北側のガラが悪くなるとか言うわからん事言ってたな・・・・
高架化と踏切でそこまで差があるのだろうか
0958名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-PGwP)
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2017/12/25(月) 22:06:44.20ID:55RLcI0ya
>>951
何もしないんじゃない？
JR側に行きやすくするなんて、敵に塩を送るようなもの。
0960名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 337f-Usyq)
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2017/12/26(火) 10:20:05.38ID:UsGWhxyt0
西宮市内だったと思うけどダイヤを12分間隔から10分間隔に変え時それが原因で
渋滞が多発した道路があったな。建石筋の踏切だったかな。
0961名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c3c2-fQzT)
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2017/12/26(火) 12:20:27.14ID:5NXNDvey0
>>959
乗り入れが｢直通」って意味なら、初めからそんな話はない。
0963名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp87-r1oc)
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2017/12/26(火) 20:13:06.82ID:ovA/dROdp
阪急の計画
1.十三から北梅田
2.さらに十三から新大阪
3.伊丹空港延伸
4.神戸市営地下鉄乗り入れ
さあ、どれが果たして実現するのか？
0969名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fe9-C+e+)
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2017/12/26(火) 21:59:43.85ID:U4WXjDOj0
御影は閉まってる方が珍しく尼崎と双璧じゃないかとさえ思う
西宮は意外と閉まってるな
センタープールも閉まってる率高いが元から開いてないだけかｗ
0971名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa87-5AWE)
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2017/12/26(火) 23:17:04.21ID:4mVtNG1Sa
JRの半自動扱い駅は殆どの客は出入りにドア閉めてくのに何で阪神の客は閉めないんだろうな？
JRが阪神の路線以外の他県で半自動やってるならまだしも、路線も被ってるのにも拘らず。
0973名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-om/Y)
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2017/12/26(火) 23:21:34.13ID:E8BnOLN9d
まだ5700系しか戸締対応車がないし
鉄オタ除く阪神の一般客は未だに知らんのだろ

JRだって321系初期の頃は、ホームの列先頭の奴が自分で開ける事自体知らず
ボケっと突っ立ったままで後ろの奴に舌打ちされたりしてた
0975名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-C+e+)
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2017/12/26(火) 23:36:42.97ID:eJfhoAZ2M
5700が４本に5500が２本だから現状６本あるな
5503Fは意外と早く出て来たが次の改造やってるんかな？
LCD案内付の急行車がないからそちらも対応して欲しいところ
0979名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-PGwP)
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2017/12/27(水) 01:41:10.79ID:l++jpPp5a
>>967
それをやると三井住友カードへの膨大な違約金が発生するのではないか？
阪神は阪急に足を引っ張られていい迷惑だろうけど。
0980名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-PGwP)
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2017/12/27(水) 01:47:24.32ID:l++jpPp5a
安物買いの銭失い、PiTaPa。
阪神は阪急に足を引っ張られていい迷惑だろうな。
0981名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-onFA)
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2017/12/27(水) 07:48:03.18ID:ECzcZntBp
>>972
ICOCAエリアもPiTaPa払い出来るようになる発表ありましたね、失礼。

確か、そのタイミングでICOCAも後払いが出来るようになる筈なので、そこで折り合いがついたんですかね。

どっちか一枚で良いので、大阪地下鉄と阪神の連絡IC定期可能にして欲しい。地下鉄ICOCA定期と阪神PiTaPa定期は煩わしい。
0982名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63d5-buzn)
垢版 |
2017/12/27(水) 09:40:18.72ID:916jUNVR0
>>966
阪神を売却すればよい。
一番の候補の近鉄の財務がアレだからすぐには実現しないだろうが。
外資ファンドなら手を挙げるところ多数だろうが。
0984名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c3c2-fQzT)
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2017/12/27(水) 11:05:25.95ID:NISLKyrm0
>>982
オカシナ新規路線作るくらいなら、阪神抱いてた方がはるかにオイシイわな。
0986名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-/dcg)
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2017/12/27(水) 12:57:29.63ID:760EEfy0p
>>975
関係機関からインバウンド対応で
公共交通の多言語案内充実の要請

その一環として各事業者が
車内やホームにLCD装置を順次拡大

大阪市の新20中間更新や
南海の50000と1000で
LED装置から換装中

阪神も5500更新工事で換装したが
別に◻系でやるなら9300や1000か

直通してくる近鉄車も普及は進まず

更新工事が完了して間もない8000は
余命や費用対効果から
今後LED装置の置き換えはないかと
0987名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-Pb0C)
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2017/12/27(水) 17:17:37.44ID:q/B9N13ud
8000系ももう初期車は30年越えてるんだねぇ。
そんな古いイメージわかないんだけど。
おそらくもう何年かしたら廃車が始まるんだろうなぁ。
月日の流れは早い…
0991名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c3b3-PGwP)
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2017/12/27(水) 18:32:51.23ID:3KxcEDeO0
>>988
初期8000だと思う。
直特に入れないから、筋が回ってきたら車両交換しなきゃいけない車両なんて邪魔。
今でも9000系や1000系がちょくちょく直特運用に入ってるが、本線関連も難波線関連も全然足りるので問題ない。
たぶん代替の増備なしでいける。
0995名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-pim0)
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2017/12/27(水) 21:45:05.28ID:/7JmHhh/a
>>994
阪神は来年しないでしょ
0998名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-EbQ7)
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2017/12/28(木) 00:29:01.10ID:2ss7hp6ca
>>988
阪神が神戸市から車両譲渡を受けるといったウルトラCがない限りは8000系初期車両がすべて廃止になるまで武庫川線には手をつけないだろう
7866と7868が立て続けに故障を起こしても修理対応でごまかしたことからも分かる
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