北陸新幹線総合スレッドPart133
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北陸新幹線 東京〜金沢（開業済）・金沢〜敦賀（工事中）のスレッドです。
・未着工区間（敦賀〜小浜〜京都〜松井山手〜新大阪）もスレチではありませんが、
舞鶴ルート（山陰新幹線含む）と米原ルート（北陸・中京新幹線含む）はスレチですので
このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・次スレは970レスを目安で、また970レスを超えたら次スレが建つまで書き込みを控える事
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
このスレの主な荒らし
・ヒント厨
・馬鹿詐欺「営団6000系東武8000系を許さない…」
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで
前スレ
北陸新幹線総合スレッドPart132
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504540146/ >>884
車に食われる需要程度なら
新幹線なんか最初から不要なんじゃないか？
越後湯沢から新潟までバスのピストンで間に合うだろ？ >>952
間に合わないから増発するんだろ(笑)？バカ >>884
越後湯沢から北は臨時便ないんだ
ま、その程度だと思ったよ 300キロ超の新潟、仙台、名古屋だと車は時間かかりすぎて時間に余裕無いと無理
車はせいぜい長野、郡山、静岡の200キロ前後くらいよ >>955
名古屋、仙台は臨時便あるから陸の孤島だよ >>954
ん？普通にときも臨時便は設定されてるけど。 インバウンド人気で持っている金沢がインバウンド人気で増発の越後湯沢に対して吠える滑稽さと言ったら >>959
新潟駅の衰退が激しいので頼みの綱は越後湯沢にすがるしかない越後民 山手線も終夜運転という臨時やってるから東京も陸の孤島 >>960
新潟駅の在来線ホームを3階に引き上げて駅舎建て替えの大工事をしていることを知らない情弱民 >>940
誰か「臨時列車の多い区間は全て陸の孤島ってこと」って言った？
本当に陸の孤島コンプなんだな ワシらにしたら上越新幹線は用済み
これからどうなろうが知ったこっちゃ無い
もうこのスレで話題出すなや >>969
上越にE7投入されて共通運用になったら、無関係というわけにはいかないかも。 >>971
読んだぞー
どこにも「臨時列車の多い区間は全て陸の孤島」なんて書いてないぞー
お前も1000回読めよー >>970
そもそも上越新幹線を経由しなきゃ高崎以南には行けないんだがね 新潟駅にW7が入るだろうか
ゴッドファーザーのテーマが聞けると思うとなんか >>969
上越新幹線の高速化も停車駅の少ない「かがやき」が一番恩恵ある >>972
大した鉄道知識ないレスレするなよ
周りを煽ってるだけで見苦しいぞw 小松と芦原温泉と敦賀は駅デザイン案が出てきたね
後は加賀温泉と南越か >>978
悔し紛れにID変えて大変だな(笑)
お前のレスは鉄道知識あるのか？ >>965
新潟では陸の孤島扱いの上越地方だが現在は北陸新幹線、北陸道、上信越道が
通り、関東はもちろん関西、信州方面と下越地方等よりもずっと
利便性が良い地方になって来ている。 北陸新幹線が敦賀まで開業すると・・・
敦賀乗り換えで大阪まで3時間くらいかな？上越妙高 インバウンドといえば野沢温泉だな。
スキー場も外人多い。
敦賀延伸で関空からも来るかもな。 >>882 から「とき・Maxとき」の臨時本数を計算すると・・・ 北陸の減便が｢かがやき｣か｢あさま｣かわからない
ただ>>985もそうだけど野沢温泉に限らず長野のインバウンドも好調 敦賀延伸で恩恵を受けるのは長野と金沢くらいだろうな。 >>942
一昔前の麻布の様なところを陸の孤島というのだぞ 冬だけ考えたら、需要が見込める軽井沢や長野あたりは拾いたいと考えると、あさま、はくたかは減らしにくいし、普通に考えたら、年末年始以外のかがやきを減らすのかな。 >>988
一般的にはかがやきだろうな。
かがやきが一番いらない。
かがやき通過駅からはむしろ停車増加要求も出てる品。 北海道新幹線スレから尻尾巻いてこっちに逃走してきたか このスレッドは１０００を超えました。
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