>>472
九州新幹線駅の有効長が足りないとあれほど(ry
山陽管内は併結16両で運転とかどうだろう。設備の改良とか専用車両の投入とか大変ではあるが、リニア開業後の需要増にも対応できると思うのだが。
九州直通用の8両に、全車両普通車サルーンシートの付属8両を新大阪側に併結