E7/W7系スレ
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以前この車両のスレはあったけど、今は存在していないので立てました。
今は北陸新幹線だけだけど、今後は上越新幹線にも活躍範囲が拡大! 昨夜、仙台港から利府町の仙台新幹線総合車両センターへ
新幹線の新車(中間車)2両が搬入されました。
けさ現在の仙台港に陸揚げされてる車両は2両です。(中間車) 昨夜も、仙台港から中間車が2両搬入されました。
仙台港岸壁の在庫(積送品)はゼロになりました。 岸壁に船揚げ用クレーンがないので
きょうの船揚げはないと思います。(あくまで私感です) 川重製の2本
F29 東北試運転から長野・上越試運転へ
F30 仙台へ輸送途中 基地に入ったのもいる一方でまだ艀に乗ったばかりのもいる 新幹線搬入物流会社(JR東日本の場合)
日立系車両・・・・・日立物流
川重・・・・・日本通運 あんちゃん達避けバリケード封鎖も解除されたから
当分陸揚げ搬入はないのかな? >>549
水没車両がマダ残ってるって
少なくとも先月の段階で 水没車両の緊急補充は完了したのか?
日本車輌も受注すれば生産能力が飛躍的に向上したがN700Sの増備で手一杯なので嫌がるだろうな
国鉄時代の全国の車両メーカーに平等に発注はどれか1社が災害で工場が潰れても生産能力を確保できるため危機管理ともいえる 来春のダイヤ改正で、上越新幹線のE7系運用が4往復から8往復にようやく増加!
加えて来秋にはE7系の運用がさらに追加されて、E4系Maxが全廃されるらしい。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/niigata/20201218_ni01.pdf 北陸新幹線E7系をモチーフにした懐中時計、完全受注生産で予約開始
https://news.mynavi.jp/article/20210116-1647428/https://news.mynavi.jp/article/20210116-1647428/ まさに、これ。
テレビ見ないと最近マジで時事に疎いんだけど、
テレビつけても悪人面のおっさん達が、
ツイッタークソリプ民より、
醜い言い争いしてる番組しかないからつまらない。←これ
午前8:54 · 2021年1月18日·Twitter for iPhone
https://twitter.com/Ezu2222/status/1350954619128655874
ひとりとふたり @elba_isola
秋に行った時、がら空きで店員の方が多かったものなぁ。
GINZA SIXって夏行った時も、
こちらがいたたまれなくなる空き方だったし。
90年代の不況の時は銀座の街並みが、
どんどん外資アパレルに変わってったけど、
それすらもこれからは無いのかな
https://twitter.com/elba_isola/status/1351640797809053696
高橋ミレイ(Mirei Takahashi) @mikeneko301
GINZA SIXの大量閉店にガラ空きになったヒルズのけやき坂サイド。
渋谷も表参道も虫食いのように空きテナントが増えている。
東京が静かで目に見えない爆撃を受けて壊れゆくかのようだ。
そして多分これすらも始まりに過ぎなくて、
状況は時間が経つに連れて悪化していく。
午前10:23 · 2021年1月19日·Twitter for iPhone
https://twitter.com/mikeneko301/status/1351339486680997888
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 代替製造って編成番号31以降になるんかな
それとも編成番号そのままでまた造るんかな
編成番号そのままだと修理扱いになるんだっけ 代替製造も上越投入分も連番じゃないかなと。
番台が変わるなら兎も角。 昨夜、仙台港から利府基地に向けて新幹線車両が2両(先頭車・中間車)が搬入されました。
仙台港には今朝の段階で2両分の積送車両があります。
岸壁には荷揚げ用のクレーン2基が設置されたままなので、きょう以降の荷揚げがあるみたいですが
現地は強風が吹いてますので・・・
天候次第ですねw 今回はF31 日立 らしい
労組資料では
20年度計画5本のうちのやっと3本目
21年度計画は10本と提案 昨夜も利府へ搬入したでぇ。
まだ岸壁には2両あるでぇ。
陸揚げ用クレーンも岸壁にまんまやでぇ。 はっきり言うと、昨晩も利府基地へ新幹線の搬入がありました。
久々に搬入輸送担当はオレンジ色の運送屋さんでした。(日本通運ね)
中間車1両、先頭車1両の搬入でした。
もっとはっきり言うと、仙台港の岸壁には昨夜から(もっと前からか?)
新幹線車両を積み込んでいると思われる貨物船が1隻いましてます。
たぶん今朝から船揚げが行われると思います。
以上、はっきりと言いました。( ´艸`) 日立だったら搬入担当は日立物流なんだが
昨夜は日本通運だったよ。
っうことは、新幹線製作メーカーは日立の分では
ないんでないかな? 日立の車両であろうが日通が担当するなんて普通にあるわ
日立と日通の共同輸送だってある 上越新幹線は、上りの午前中にE7系の運用を増やしてほしい。
秋改正まで待機か・・。 そもそも1年間の予定が2年やったんだから十分だろ
北陸の60Hz区間はラッピング前のわずかな期間しか経験してないし
長野車を使った高崎たにがわ運用(列番がCではなくEの北陸扱い)もスタートする 車いすスペースを7号車に拡大 7月から対象列車を指定
つまり限定運用が始まると
検査入場しない限り既存車改造しないだろうしな 11日は、先頭車1両・中間車1両
12日は、中間車2両(たぶん)
利府へ搬入されました。
仙台港には、あと2両あります。
でも、船揚げ用クレーンがスタンバってるので
もっと到着すると思われます。 昨夜も、大雨のなか中間車2両
北陸新幹線利府行きが発車しました。
仙台港はクレーンもなくなり綺麗になりましたが
強風が予想されているのでクレーンを撤去したのかな
バリケードはそのまんま J-TREC分がそろそろ出てくるのではと。
東の広報誌を見る限り。 1隻いるわ
クレーンもスタンバっているw
離れたところにらしい1隻もいる。 昨夜も2両利府へ搬入
まだ、クレーンが岸壁にいる。
ほかに1両(?)はトレーラーヘッドが付いている。 N-2に4両〜5両くらいいるな
船揚げしてからの馬が足りてない
はよ、利府に搬入せんといかんな。
N-1とN-2のあたりにいるバラ積み船
船揚げ何日かかってんねん。 利府の風景(見たまんま)
新幹線基地の利府駅に近いところにE7系車両が
1編成組み込み中らしく庫内から出ている中間車が見える
@スーパーヤマトク店舗前から ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています