///京急スレッド 357 ///
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だんだん優等色の基準が曖昧というか緩くなってるよね。
快特や特急、エア急に使われる2000形リニューアル車が8両が細帯なのに、
それよりクロスシートが少ない、主に普通に使われる新1000形6両が優等色とかさ。 >>950
TXが2種類じゃないとしたら何が2種類なんだ
普通文系でも交流直流くらいはわかるよな >>953
新1000からその法則崩れたね
2000登場時でオールクロスシート車を優等色の太帯の方針にして
800も細帯になったし1500細帯、600・2100・太帯、2000ロング改造細帯とここまではよかったんけど
今後は優等とか関係なく太帯デフォ、
2100後継の2ドアクロス車（それかLC車？）は今とはまた違う塗装パターンにすると思われる（京王5000的な） 15年後は日中が久里浜線が20分間隔・浦賀線が30分間隔とかになってて
それでもガラガラで文庫以南にワンマン各停を導入してそうだな >>946
あとは東武野田線も全部8000系だった時期があったが、それぐらいしかないか 15年後は車が上級国民にしか手の届かない乗り物になるから
三浦半島の公共交通は今よりも活性化するよ >>961
内燃機の時代の終焉とともにモータリゼーションは終わり なんでステンレス無塗装に拒否感あるのかね
俺は好きだけどな >>968
俺は、他社ならステンレス無塗装とか気にならないし悪くないと思うけど、京急ではそうであってほしくないんだよな。
昔から赤いラインとかではなく、赤い車体の電車として親しまれてきた、もしくは認知されてきたのに、それが赤いラインとかに
なったら京急以外にも赤いラインはあるしね。
それに、京急だけじゃなくて同じ赤い会社、名鉄でもたびたび話題になってたりする。あちらは、今後どういう方針になるか、
わからないけどね。 川崎フロンターレとコラボ企画するらしいけど
京急で等々力には行けないし 京急の関連施設でフロンターレの選手がイベントなんて
ここ数年やってないだろ
なんでもコラボしたがるんだな この会社は ベイスターズとコラボもっとしてくれ
ベイスターズトレイン走らせてほしいわ ベイスターズなんか誰も応援していないから
カープが最高 >>968
塗装派だけど、今更何をやってるのやら。。って思う >>971
なんでもコラボしたがるのは布団の方な
トラックにF1カー走らせたり笑点メンバー呼んだり… 今一度
鹿ざまあああああああああああああああああああああああああああ >>973
カープファンなんているの？
広島以外の場所で。
前にスタジアムに広島戦に行ったことあるけど、レフト側ガラガラだった。 微妙な暖房設定のせいで空気が悪いし気持ち悪い・・・ ろしろベイスターズがビジターでは一番客の入らないカードなのに
昔からずっと
京急もこんな球団とコラボやめてくれ
貧乏神がうつりそうだ ベイスターズは横浜高速鉄道が宣伝してるからいいじゃん フロンターレとコラボ？勝ち馬に乗りたいだけだろ。新本社がらみならマリノス一択だろ。
「ステンレスに塗る」のは国鉄が走りだろ。ニセステンレスなら世田谷線にいたが。 >>985
ベイスターズ電車が西武球場前まで乗り入れて来た時には驚いた。 京急の車内でいきものがかりのベスト盤の広告貼られても
あれは小田急のイメージが強すぎる
やはり京急は深見東州だろ >>990
あれが東急になるとみすず学苑（代表・深見東州）になる
ヤマトタケルとかが意味なく並んでるやつね このスレッドは１０００を超えました。
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