【南海・阪急】なにわ筋線50【JR】
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【南海・阪急】なにわ筋線48【JR】 [無断転載禁止]©2ch.net
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○戦後の大阪市による地下鉄なにわ筋線計画
○1982年:大阪府・大阪市の鉄道網整備調査委員会
○1989年:運輸政策審議会答申10号
○2004年:近畿地方交通審議会答申8号
○2009年:鉄道事業者と関係機関・財界首脳による懇談会
○2017年:府市・南海・阪急・JR西が事業化を求める整備計画の基本で一致
次スレは>>980以降の立てられる方、ワッチョイは本来の住人もしに確実に寂れる為導入禁止 ワッチョイ無しのまともなスレがなかったので立てました
前スレは番号間違えてるので正しい50にしました :::::::::::::::::::::``ヽ
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:::学研都市線民::::ヽ
::&アンチ相鉄オタヽ:::::ヽ
:::新快速様:::|ソノ`ヽ::::::ヽ
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`、:::朝鮮ヒトモドキノ:::::゙゙/__)
、 '、エセ大和民族ハ::: \_)
ヽ、 `ヾ'サッサト半島ヘカエレ''゙,´
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ヽゴキブリチョンコハノ
`` ?テメーダろ <南海本線・浜寺公園>明治の駅舎が動いた 曳家工事始まる
11/28(火) 13:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171128-00000042-mai-soci
曳家工事が始まった南海本線・浜寺公園駅の旧駅舎=堺市西区で2017年11月28日午前10時18分、川平愛撮影
1907(明治40)年に建てられた国の登録有形文化財、南海本線・浜寺公園駅旧駅舎(堺市西区)をそのままの形で南西へ約30メートル移動する曳家(ひきや)工事が28日始まった。
移設先でギャラリーやカフェなどとして使われ、南海本線の高架化後は新駅舎(2028年ごろ完成予定)のエントランスとして活用される。
【写真特集】曳家工事が始まった浜寺公園駅の旧駅舎を別カットで
旧駅舎は木造平屋の洋風建築。東京駅や大阪市中央公会堂を手がけた建築家、辰野金吾の事務所が設計した。高架化工事のため昨年1月に営業を終了し、仮駅舎にバトンタッチしていた。
曳家は古民家の移築などに用いられる工法で、03年には旧首相官邸(現公邸)でも実施された。事前に建物を基礎から切り離してジャッキで持ち上げ、
この日は、レールの上に並べた複数の鉄棒「ころ」の上に計約130トンの旧駅舎を載せ、後ろから押した。
移動は1日約10メートル。来月1日と18日の3回に分けて移動させる予定。【根本毅】
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最終更新:11/28(火) 17:29
毎日新聞 スレタイは私鉄タッグでも組んだように見えるが
阪急は連絡船(検討)のようだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています