都営地下鉄浅草線スレッド A-22
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>>100
都(国交省)と言われてる
さすがに一私鉄が沿線民を無視してあんな暴挙出来ないだろ
わざわざ品川〜蒲田の普通まで用意しなきゃならんし 京急線内で快特扱いの羽田空港行きと
北総線ローカルが120km/hまで
最高速度を引き上げるかもしれない。
5300だもの。足引っ張るのは。 アクセス特急は高砂の踏切遮断時間と線形、乗務員の関係で増やせないと京成スレで言ってたな
でも都営もアクセス特急対応車両を用意したしオリンピックもあるのにそんなこと言ってていいのかな? 900円バスが普及してアクセス特急の存在感薄れてしまったね。
スカイライナーにしても40分ヘッドは少ないと思うけど。
京急含め30分サイクルのダイヤパターンにできないのかね。 東成田(成田空港第2ビル西口に改称)から空港第2ビルまでの連絡通路を派手にして、本線特急を芝山千代田に流せば >>106
アク特に限らず鉄道は止まったら最後だからな。
俺も成田まで行くなら遅延リスク考えたらバス1択。 >>101
ソースあんのそれ?
京急蒲田の単線区間が長くなったから
さっさと電車を通したいというのが一番の理由で
モノレール対策にもなるからだぞ >>111
ソースは確かあったけど思い出せん
なんか東京都の広報?か何かに「空港への速達化を進め…」みたいな記述
ってか蒲田〜糀谷をちゃっちゃと通過すんのに品川〜蒲田の高速化は関係なくね?
しかも沿線民からの苦情処理だわ区間列車設定するわで
京急のメリットあんま無いし
対モノレールもこれ以上やったらトドメ刺しちゃう >>83
少し前に買いたくても買えないのが発生してたが。
まずは銚子・大井川みたくそもそも金が無いパターン。
あとは東急の18mの出物が少ない&20mもJAL株の件で置換進まず物が出ない。18mは奪い合いになり調達コストが高騰。
一畑は一部を新造に切替。福島交通は当分規格の合う中古車の出物が見込めないからと奮発して購入。
まぁ1067mm車の話。今どき台車履き替え必要なのはいらない。 >>102
ケチな京成が8連全編成に増圧ブレーキを装備しないだろう。
北総ローカルなんて出して90kmそこそこ。最高110kmの優等も平日の朝夕ラッシュ時、片方向運行、両手で数えられる本数しかない。 >>114
3400と3600が消えれば、増圧ブレーキ
対応編成だけにならないか?
まあ北総車がどうかというのもあるが。 今どきの電車って加速度の調整やブレーキの増圧って
ソフトウェアの改修で出来ないもんなんかな メインタンクの容量や加減弁の設定が必要だからソフトウェアでどうこうなる問題ではない。 >>86
激しく同意
>>87
素晴らしい
>>88
métroと都営は考えが違うから
>>115
好きにしろ >>120
ブレーキはそうだけど加速はソフトの調整でできるんじゃない?
出力を抑えるだけだし 5300形の撮影地はやはり京急線がおすすめですか? 5500形ってやっぱりE233をベースにしてるの?
都営の車両にしてはかっこいい >>124
E235じゃないかな。
車両システムにINTERIOR導入したし。 >>124
京急SUS1000ベースでサスティナ仕様の車両 >>128
総車製だからって京急と紐付てるだろ
SUS1000のどこがベースなんだよ? 5300のときのように金は使えないだろうな。
公営とはいえ時代が違う。 マジな話、5300は700系の西日本譲渡車みたく、
京成に譲渡して抵抗制御車一掃してくれないかな。
夏場にあのオンボロ来ただけで気が滅入る。 VVVF制御装置が東洋でない時点で
京成に譲渡なんて妄想ですらあり得ない >>135
台車ニコイチで充分
銀座線や丸ノ内線が銚子電鉄や故・日立電鉄ではパンタグラフ増設したし
京王線も銚子に行ったよな 標準軌を狭軌にするのって単に台車交換しただけだと
重量バランスが崩れてまともに走らないって富山地鉄の人が言ってた
京阪を走らせるのに結構苦労したらしい
まぁ車種によるんだろうけど 面倒なことしないでメトロの03にするだろう。
車種問わず、いま中古車を欲しがってるところがない。
しなの鉄道が特急の中古車探してるくらいかな。 >>139
三菱は新京成だと。
N800は東洋にさせられていたけど。 >>142
半導体を三菱から購入しているが
それ以外は自前だよ。 沿線民だがたまに香川行くから琴電に行って欲しい
もう少しで見納めになると思うと感慨深い >>123
北総鉄道の印西牧の原やろ
>>124
せやけど
>>126
せやな >>123
編成写真なら、印旛日本医大の引き上げ線がベスト。 >>148さん
引き上げ線では静止しているところを撮るのでしょうか?
やはり走っているシーンを撮りたいものです。 京浜東北架線断線→京急振り替え輸送受諾→京急パニック→都営直通遅延→なぜか泉岳寺=西馬込間一部運休 浅草線車両の撮影に好適なスポットを教えてください。 >>159
西馬込の車両基地、歩道橋から絶好のポイントだよ >>161さん
鉄道写真の基本原則を遵守したものを撮りたいです。 >>164
> 鉄道写真の基本原則
写真を撮るのに基本なんてあるのか? >>165
露出、フォーカス、構図が鉄道撮影の基本三大原則です。 鉄道撮影には四大原則というものがあります。ご存じないですか? >>168
それはあなたがバカみたいに一人で永遠に馬鹿の一つ覚えの如く唱えている阿呆の念仏でしょ? hissiを大量に貼り付けるのも荒らしと見なすからな >>174
シチサン馬鹿こと工藤大介が湧いた時点で、実質的に隔離スレになったと思った方が良いよ。 IDなしで書き込んでいる方、私のストーキングはやめてください。 私のことを語るスレッドではありません。浅草線の話題をお願いします。 >>178
嫌ならスルーをお願いします。
わかりますか?わかりますね?
こんな事ばかり書いてると嫌われますよ?
↓
お金を落とさず大小便とコンビニ弁当の空き殻、マイカーの排気ガスを落としているだけの方は困りますね。
撮り鉄の皆さん、モデル代はきちんと払っていますか?
線路脇の道端に三脚を立て、1時間待機したら、
迷惑料として近隣の商店で買い物をしましょう。。
そして良い写真が撮れたら、駅で記念きっぷやグッズを1000円以上買いましょう。
クルマで来て列車を追っかけ回し、撮れた写真をどや顔でYahoo!ブログに載せても、
全く鉄道に貢献していませんよ?
イチイチゴの水鏡撮影で、つい畦道を三脚で
破壊してしまった工作員はいますか?
これから東海道線の各駅ホームの末端部は賑わうのでしょうか?
三脚をついつい持ち込んでしまうオジャマムシも出現しますか?
奥会津の写真家諸氏は只見線を利用し撮影していますか?
JR東日本に何円お布施しましたか?
奥会津の写真家諸氏は只見線を利用し撮影地に向かいますか?
あるいはどこでもドアでしょうか?
車中泊の方はJRにいくらお金を落としますか?
やはりゼロ円でしょうか?
トランクの中のカメラ機材の総額は?
プロ級カメラマンの皆さんはカメラ本体、
高画質の大口径レンズ、
信頼のハスキー三脚を持ち運ぶため、
やはり原則マイカーですか?
その場合、JRには何円お金を落としますか?
例のユニークな名前の踏切で撮影している方は、
良い写真が撮れたら富士山のご尊顔に手を合わせ、
踏切の脇にお金を置いていきましょう。
土曜日は良いお天気になりそうです。
小田急複々線各駅のホームには駅撮り職人が集まりますか?
良い写真が撮れましたら、一旦改札を出場願いますよ。 はいはい黙って黙って
西馬込の歩道橋に行って下さい
あの工事中の隙間から絶好のポジションを探して下さい お、公式で動画上がってたのか。わかりやすいな。
本当にシンプルだな。 マジで関係者に聞きたい
何で浅草線だけまともなシステム導入しないの? ■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ ■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 下がっています。浅草線ファンの方、書き込みをお願いします。 >>191
嫌ならスルーをお願いします。
わかりますか?わかりますね?
こんな事ばかり書いてると嫌われますよ?
↓
お金を落とさず大小便とコンビニ弁当の空き殻、マイカーの排気ガスを落としているだけの方は困りますね。
撮り鉄の皆さん、モデル代はきちんと払っていますか?
線路脇の道端に三脚を立て、1時間待機したら、
迷惑料として近隣の商店で買い物をしましょう。。
そして良い写真が撮れたら、駅で記念きっぷやグッズを1000円以上買いましょう。
クルマで来て列車を追っかけ回し、撮れた写真をどや顔でYahoo!ブログに載せても、
全く鉄道に貢献していませんよ?
イチイチゴの水鏡撮影で、つい畦道を三脚で
破壊してしまった工作員はいますか?
これから東海道線の各駅ホームの末端部は賑わうのでしょうか?
三脚をついつい持ち込んでしまうオジャマムシも出現しますか?
奥会津の写真家諸氏は只見線を利用し撮影していますか?
JR東日本に何円お布施しましたか?
奥会津の写真家諸氏は只見線を利用し撮影地に向かいますか?
あるいはどこでもドアでしょうか?
車中泊の方はJRにいくらお金を落としますか?
やはりゼロ円でしょうか?
トランクの中のカメラ機材の総額は?
プロ級カメラマンの皆さんはカメラ本体、
高画質の大口径レンズ、
信頼のハスキー三脚を持ち運ぶため、
やはり原則マイカーですか?
その場合、JRには何円お金を落としますか?
例のユニークな名前の踏切で撮影している方は、
良い写真が撮れたら富士山のご尊顔に手を合わせ、
踏切の脇にお金を置いていきましょう。
土曜日は良いお天気になりそうです。
小田急複々線各駅のホームには駅撮り職人が集まりますか?
良い写真が撮れましたら、一旦改札を出場願いますよ。 >>194
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わかりますか?わかりますね?
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お金を落とさず大小便とコンビニ弁当の空き殻、マイカーの排気ガスを落としているだけの方は困りますね。
撮り鉄の皆さん、モデル代はきちんと払っていますか?
線路脇の道端に三脚を立て、1時間待機したら、
迷惑料として近隣の商店で買い物をしましょう。。
そして良い写真が撮れたら、駅で記念きっぷやグッズを1000円以上買いましょう。
クルマで来て列車を追っかけ回し、撮れた写真をどや顔でYahoo!ブログに載せても、
全く鉄道に貢献していませんよ?
イチイチゴの水鏡撮影で、つい畦道を三脚で
破壊してしまった工作員はいますか?
これから東海道線の各駅ホームの末端部は賑わうのでしょうか?
三脚をついつい持ち込んでしまうオジャマムシも出現しますか?
奥会津の写真家諸氏は只見線を利用し撮影していますか?
JR東日本に何円お布施しましたか?
奥会津の写真家諸氏は只見線を利用し撮影地に向かいますか?
あるいはどこでもドアでしょうか?
車中泊の方はJRにいくらお金を落としますか?
やはりゼロ円でしょうか?
トランクの中のカメラ機材の総額は?
プロ級カメラマンの皆さんはカメラ本体、
高画質の大口径レンズ、
信頼のハスキー三脚を持ち運ぶため、
やはり原則マイカーですか?
その場合、JRには何円お金を落としますか?
例のユニークな名前の踏切で撮影している方は、
良い写真が撮れたら富士山のご尊顔に手を合わせ、
踏切の脇にお金を置いていきましょう。
土曜日は良いお天気になりそうです。
小田急複々線各駅のホームには駅撮り職人が集まりますか?
良い写真が撮れましたら、一旦改札を出場願いますよ。 >>191
ATACS導入あくしろや 埼京線見習え 北総線内で北総車が壊れたんだから、都営に文句言ってもどうにもならんだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています