都営地下鉄浅草線スレッド A-22
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泉岳寺まで東急が来るようになったら胸熱。ダサダサの浅草線さよなら。 >>652
目黒線を都営が運営しよう、バーター取引だ >>653
それは、小田急特急ロマンスカーと芝山鉄道の車両を交換するようなもん。相鉄とも繋がる目黒線は宝の山なのだ。都営浅草線は京成と仲良くするのがお似合いだ。東急とはお友達にもなれない身分だぞ。笑 >>654
相鉄イラネ
それ関連では三田線から新横浜に乗り換え無しで行けることだけがメリット >>662
7700への更新は既に完了してる
営業車を除くと7500の花電が都営で唯一の抵抗制御車としてまだ残っているけど >>661
でも直流モーター車が線区から完全にいなくなる訳ではないのが浅草線
(トエシンはKO側が既に直流モーター車全廃済) >>667
京成から乗り入れる3600形と3400形だけだな。 ロマンスカーが大手町まで来てるんだから、本来はスカイライナーは浅草線までくるべきだよな。 >>670
AE100形が貫通路を設けたのも浅草線を走らせること前提だったよね
京急の方まで何度か試運転したけど >>671
京急入ったか?
新車輸送くらいだろ
ってか西馬込のフェスが実質初入線だったんじゃない? やはり都営(役所)はダメだな、何でも遅すぎる。安定した環境じゃあ危機意識とか新しい事への改革とか、そういうの出てこないんだろうな。早くメトロに吸収されてほしい。 >>674
だがちゃんと新型車出したぞ
しかもE235準拠で
そこだけは素晴らしい
乗り入れ先よりもだいぶ進んでる
あとは駅のリニューアルだな
特に蔵前 >>674
年中線路発煙とか架線障害を起こすメトロとは違って、都営は有責事故はほとんど無い気がする。 新造3036編成が営業運転開始 3037・3038編成も続々デビュー 京成
https://trafficnews.jp/post/79619
これ押上線のほうにも使うのかな >>676
>>677
確かに東日本震災の日も、夜も普通に動いてたのは都営浅草線。 >>642
板橋なんか都バスはわずかに環七をかすめるだけで、後は全部国際興業だよ。 浅草線と何の関係もない板橋区の都バス情報なんてどうでもいいスレチ 我的人生都怪“吹響吧!上低音號”的上低音薩克斯風独奏发狂了!!!!!
絶対不饶恕!!!!
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風、7:3、炸肉排炸肉排、日本国旗
上低音薩克斯風。7:3。炸肉排炸肉排。日本国旗 我的人生都怪“吹響吧!上低音號”的上低音薩克斯風独奏发狂了!!!!!
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上低音薩克斯風。7:3。炸肉排炸肉排。日本国旗 MXのTokyo Jobsで浅草線の運転士が京急、京成の車両でブレーキの効きがいまいちな車両があって慣れるのが難しいって言ってたけど、どの車両かね? 浅草線自体が堅実にやっても直通の京急と京成が酷いからあんまり意味ないっていう >>688
浅草線のMの友人曰く、北総車が嫌らしい >>688
京急も600と1700はブレーキの空走時間が長いので厄介。 >>678
フツーに入るべ
どっかみたいに仕様変更してなきゃ >>693
北総車たって、9000形亡き今は
京成電車と同じでないのか。 >>698
整備がイマイチでブレーキが甘いと言ってた >>700
ブレーキシューとか消耗品もかもね。
でもブレーキでカネかけないのは
だめだよね正直。 京急Mの知り合いは3400と9000が厄介って言ってたな そうは言っても過去に一番嫌われてたのは旧1000のカット車
あと新1000も4M4T車は押上から曳舟への坂で空転するので嫌 >>702
がくがくエアブレーキとツーハン取り扱いが下手なだけだろw >>701
ブレーキシューの磨耗嫌がって意図的に空制甘くしてるメトロ…
>>702
3400は45km/h辺りで回生失効するが意外と気にならないって知り合いのMから聞いた
ついでに北総車は7000がアレ過ぎて9000は別に普通って言ってた 7000は酷かったな
大鳥居でよくオーバーランしてた >>707
3400はB5ならしっかり効くから問題ない。
7000は常用最大でもスッカスカだった。 だから7000が早めに消えて
9000が最近まで残っていたのか ◎◎◎◎私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◎◎◎◎
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか?
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千葉なら近いやろ儂も千葉県民やが5500形営業運転したら孫と乗りに行くぞな >>717
知り合いのMが5400形とか言ってたなw
従来の5300とはちょっと違うらしい >>722
昭和50年生まれの42歳が何か言ってる :::::::::::::::::::::``ヽ
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ヤクザ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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`` ?---? 'い >>720
貴様やはり憂国の記者こと市川在住の工藤なんとかだったのか シチサン専科「阿呆のシチサン馬鹿」の特徴
他人本位
寂しがりや
目立ちたがり
相手の話を聞かないくせに同意ばかり求める
求めていないのに自分語りをはじめる
すぐに相手のせいにする
自己愛が強く自己中心的
他人の目が気になる
自分に自信が無い
充実感がない
本音が言えない
人から嫌われることを恐れない
自分の嫌な面を認めている
小さなことでも自分を褒めている
自分に自信を持てることを見つけようとする
一人で行動しがち >>736
もうそろそろだと思うから楽しみに待っててねー☆ 今日は、都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが引退する日ですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか?
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!!!!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ!
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 都営をTOEIとか英語で言うの、やめてもらいたい。メトロと比較すると愚の骨頂。tokyo subway transit でTSTとか、tokyo metrpolitan subway でTMSなんてどうかな。 「TOEI」はダサいけどしょうがないかな
「metropolitan」はしっくりくるけど東京メトロと区別つきにくいね
市営の意味が強いけど「municipal」とか ついに非VVVF車が走るのは浅草線だけになってしまったか
都営の力じゃどうにもならないけど >>745
JRみたいな呼び方だといいね。Tokyo Subway SystemでTSSとか。まあ合併してメトロで統一が一番かも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています