東海道・山陽新幹線192

東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
 あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ササクッテロ* 126.…)
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ワッチョイ 180.33.162.135)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(オイコラミネオ 61.205…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ワッチョイ 182.23.229.143、ワッチョイ 182.23.230.107、ワッチョイ 219.121.133.198、ワッチョイ 219.121.133.164)
・社畜厨(ワッチョイ 121.1.180.228、ワッチョイ 118.243.125.204、ワッチョイ 125.54.224.58、ワッチョイ 58.94.79.128、ワッチョイ 114.145.99.200、ワッチョイ 221.121.181.237)
・高槻豚(ワッチョイ 113.38.221.13、ワッチョイ 61.89.10.206)

【前スレ】
東海道・山陽新幹線191
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511320944
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ヒント
乗客よりも踏切が心配なJR東日本。

JR東によると、電車は午後6時55分、東光寺駅を発車。当時線路にはすでに大量の雪が積もっていたが、電車前面に雪をかき分ける金属板が付いており、「前進可能と判断した」(新潟支社広報室)。
しかし発車して1分もたたないうちに、電車の前にたまった雪の重みで停止した。

東光寺駅への後退も検討したが、停止位置は踏切近くで警報機が鳴り出していた。
この警報機は、鳴り始めてから後退すると、再整備が必要になる。「警報機の不具合で後続列車が通行できなくなるリスクを冒してまで駅に戻る意味はない」と判断。
近隣駅から応援を得て、人力での雪かきを試みた。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180112-00000108-mai-soci

ヒント
立ち往生前、2回停車=「除雪すれば」と運転続行−JR東
2018年01月12日22時49分

 新潟県三条市のJR信越線で、大雪のため乗客約430人が乗った普通電車が15時間半にわたり立ち往生した問題。
JR東日本新潟支社は12日の記者会見で、電車が立ち往生する前に、現場の手前で雪のため2回停車していたことを明らかにした。3回目の停車で立ち往生に至り、同支社は「結果的に多くの乗客に車内で過ごしてもらうことになった。十分な対応ではなかった」と陳謝した。

 同支社によると、長岡行き普通電車は11日午後4時25分、新潟駅を出発。同5時45分ごろ、降雪の影響でパンタグラフが下がり停車した。
運転再開後の同7時5分ごろ、今度は車両が雪を抱え込むように停車。その後約900メートル走行したが、同9時10分ごろ再び雪で停車し、立ち往生した。

 運転を続けた理由について、新潟支社幹部は「除雪をすれば運行に支障はないと判断した」と説明した。電車は何度も雪を押すように走ろうと試みたが進めず、「固くて重い雪で、押しても押しのけられず、危険と判断した」という。

 会見では、立ち往生に至るまで運転を継続したことを疑問視する質問が相次いだ。支社幹部は「安全が最優先」とした上で、乗客に利用してもらう以上は目的地まで運びたいとして、「せめぎ合いがあり、微妙な判断だった」と述べた。

※以下略
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018011201298&g=soc

乗客として豪雪で立ち往生していた信越線に乗っていたツイッタラー、JR職員の対応について、敬意の表明やお礼の言葉を述べた長文スクショを公開
https://togetter.com/li/1189130

運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ!」とエール…ツイッターでの現場報告が話題に
http://www.sankei.com/life/news/180113/lif1801130026-n1.html

この男性は11日のツイッターに「思ったことをまとめたのでぜひ見てください」と当時の状況を報告。
「(運転士は)応援が来るまで一人で乗客の対応をして、一人で除雪作業をしていました」「車内放送では疲れがわかるような放送で、一部の方からは『頑張れ!頑張れ!』と励ましの声も上がっていました」と生々しくリポートした。

 また「あなた方のおかげで安心して待つことができました。本当にありがとうございました!」と謝辞を述べ、「JRに対して厳しい意見をなされているようですが、僕は本当に素晴らしいなと思いました」と称賛した。

478名無し野電車区 (スフッ Sdff-JZrT [49.104.9.131])2018/01/13(土) 15:57:35.49ID:RUxxm+Okd
東の心配をする前に自分の心配が必要な無職ニート君

479名無し野電車区 (アウアウウー Sa7f-X8AS [106.181.135.246])2018/01/13(土) 17:16:38.63ID:Z2IPlCMfa
>>447
このキャンペーンに東海も加わっているのが意外だった。

汚物500系要らない

本日の5347Aが所定U編成のところR2が代走。
本日の825Aが所定E編成のところS11が代走。
いずれも計画外の代走。
ちなみに7191AのスジでE7が回送列車で
小倉方面から博多へ来ていた。

ヒントカスを冬の北海道の原野に放り投げてやれば
ゆとり脳でも凍死するかしないか分かるだろうw

すまん誤爆したorz

484名無し野電車区 (ワッチョイ 2bd2-yMOD [42.150.42.234])2018/01/14(日) 01:12:51.98ID:GivxvHuD0
>>481
853Aは所定Eのところ、S4編成が代走。
451Aに至っては所定S編成のところ、K6編成が代走。
さすがに博多からはS編成に車両交換になったが?

>>479
昨年3月、名古屋の久屋大通公園でやっていた観光関係のイベントに、
JR東海が結構しっかり関わっていて驚いた。
九州方面行きの新幹線利用を促進するうんぬんかんぬん、とか。

じゃあまず名古屋発着のみずほさくらを作ってみろよと…

ヒント
今日4時現在の積雪

福井 大野市 95cm
滋賀 長浜市 79cm
福井市 74cm
新潟市 63cm
金沢市 59cm
富山市 50cm

488名無し野電車区 (ワイエディ MMff-zETe [123.255.130.55])2018/01/14(日) 07:04:51.02ID:DsyatHxRM
平和堂米原店の営業、当面継続へ 食料品中心に規模縮小


1/13(土) 23:50配信

京都新聞

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180113-00000083-kyt-bus_all

 大手スーパーの平和堂(滋賀県彦根市)は13日までに、2月中に閉店する方針だった
JR米原駅西口の米原店(米原市下多良2丁目)の営業を当面継続すると決めた。
売り場の規模を縮小して食料品中心にするという。
 同社によると「米原市や地元住民の要望があったことなどを総合的に判断した」という。
2階の衣料、住宅関連の日用品を1階に集約し、2、3階は閉鎖する。
「今後のあり方は社内で検討する」としている。
 同社は、売り上げ減少や土地・建物の賃貸契約満了を理由に昨年3月、同店の閉店方針をテナントなどに説明していた。
しかし、地元住民が7月に「平和堂の存続を求める会」を結成、1300筆を超える署名を同社に提出、平尾道雄市長も存続を要望していた。

489名無し野電車区 (スプッッ Sdff-oplA [1.75.247.21])2018/01/14(日) 10:45:15.95ID:/pNo7OQ5d
>>458
されてたよ
普通はあり得ないからね
上場企業だと他に三社ぐらいあったそうだけど
オーナー企業だったはず
権力亡者でもない限り名誉会長に代表権なんて付けない

JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg 

491名無し野電車区 (ワッチョイ 6f96-6iFf [223.133.249.134])2018/01/14(日) 13:09:17.26ID:xTDLwmYW0
>>488
20年くらい前に4階5階閉鎖されて、
未だに営業してたのかよ?

汚物700系要らない

>>481,>>484
E編成&V編成に何があったのかな?
V6編成に至っては出場したような形跡は無いし、
730A &741Aは16〜18日は代走予定なのに。

ヒント
オフィス需要「品川」急浮上 「リニアや新駅 話題が豊富」

東京二十三区に立地する大企業を対象にした「二〇一七年オフィスニーズ調査」で、新規賃借の際に希望するエリアは二年連続で「日本橋」が一位。
「品川(駅周辺)」が二位に急浮上し、前年二位だった「新橋」がベスト10から姿を消した。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/list/201801/CK2018011502000124.html

混雑はすでに新宿に匹敵
http://imgur.com/TYnOhJ7.jpg

495名無し野電車区 (アウアウカー Sa7f-yMOD [182.251.245.37])2018/01/15(月) 13:37:13.53ID:UXASeZDfa
>>493
ダイヤの乱れは無かったようだから、車両不具合じゃね?
>>481のように、E7編成は博総へ回送されてるみたいだし

汚物N700要らない

20A車両点検、新大阪で編成替え。当該はK5。

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

499名無し野電車区 (ワッチョイ 3bb3-SbKl [60.158.218.105])2018/01/16(火) 15:12:08.92ID:dxbk33ir0
のぞみ床下から異音、姫路駅で点検…運行は継続
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180116-00050057-yom-soci

K5は曰く付きだな。
叩かれるんじゃね西は?

姫路だけでなく福山でも車両点検。
当該は19Aor555Aor741Aと思われる?

502名無し野電車区 (ワッチョイ 4b8a-kJSF [114.190.89.36])2018/01/16(火) 16:02:52.80ID:thss6B/j0
20A 姫路で異音点検 
741A 福山点検 油のようなにおい

503名無し野電車区 (スップ Sdff-zqUR [1.72.2.242])2018/01/16(火) 16:12:09.98ID:qVYAZrOgd
K5は廃車だな

504名無し野電車区 (スプッッ Sdff-7AdC [1.75.246.76])2018/01/16(火) 16:13:28.84ID:8cRUS8BXd
ラージAを早く揃える資本は西日本にないの?

>>504
ない

506名無し野電車区 (アウアウカー Sa7f-y+CR [182.251.255.4])2018/01/16(火) 16:37:39.32ID:MI8ZbcU2a
ぶっちゃけ西日本にとっては16連N700は厄介者だろうね。
東海仕様そのままだから色んな点で西日本の標準から外れてるから。

数時間に渡って台車壊したままで走ったから、変な癖がついてしまったのかも試練>k5

508名無し野電車区 (ワッチョイ 2bd2-yMOD [42.150.42.234])2018/01/16(火) 19:14:05.62ID:V1OqXEk20
ただのフラットだったりして…

汚物500系要らない

>>504
2019年度末には
東海:N700a 80編成>N700A 51編成
西日本:N700a 16両編成 16編成<N700A 24編成
となる予定だが

511名無し野電車区 (ワッチョイ 6fb3-6iFf [223.133.249.79])2018/01/16(火) 22:53:18.27ID:L/MbJmPv0
えらい早く車両交換したと思ったら、
k5なのか!
構体の歪みとか、いろいろあるんじゃね?
k5も、まあ、年末フル稼動した訳だし
きちんと一度、確認した方がいいと思うわ

512なら全面禁煙

ヒント
1月15日 19時23分

東北新幹線は、岩手県の新花巻駅から北上駅の間で車両点検を行っていて、北上駅と盛岡駅の間の上下線で運転を見合わせています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180115/k10011289961000.html?utm_int=all_contents_just-in_001

汚物700系要らない

515名無し野電車区 (ワッチョイ 7a8a-ZwRK [125.205.65.120])2018/01/18(木) 12:24:46.48ID:GLiCg4nT0
>>506
西としては16連運転は広島以東に限定したいみたいだしな。

汚物N700要らない

NHK総合「時論公論」「どこまで解明?新幹線の台車亀裂」(23:55〜0:05)
http://www.nhk.or.jp/kaisetsu/

518名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp45-Vdlj [126.247.17.218])2018/01/19(金) 00:40:26.24ID:YdOeAznep
>>517
見てたけど大した内容ぢゃなかった

同乗していた西の作業員が指令に新大阪で
床下実見確認したいと打診したが
その指令が受話器から耳を外してた
とまではきたが、
話を聞いていなかった指令(東海社員?)より
きちんと伝えなかった作業員の方が悪いと、
西を叩く論調になってた

>>518
何で東海社員?

東京の指令といっても西日本が、東海の司令所を間借りしてるだけ。西日本エリアに関しては、西日本が責任とるのが絶対なんだから。

>>519
間借りではなく3社共同の指令所だろ
どんだけド厚かましいんだ東海の信者は

>>518
ほぼ同じ内容を夕方のラジオのニュースでやっていたから、原稿か人が同じなんだろうなあ。NHKのやり方。

東京みたいなところでやるから西日本の士気がさがるんだろな
大阪の会社なのに関東に左遷て
山陽新幹線は第二指令所でやればいいんだよ
バックアップ強化と九州新幹線用に第三指令所を用意したら
平時の他社干渉もなくなる

>>519
新大阪駅は東海の管轄
許可権者も東海の指令

新大阪駅が東海の管轄なのは知っているが、新大阪駅で山陽新幹線の切符を買った場合も、西は東海に手数料支払ってるのかね?

やっぱり支払ってるんだろうなあ。

そりゃぼったくられてるに決まってるだろ

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