仕方ないからマジレスしてやるか

JR東改善案
①快速ラビットとアクティーをくっ付け快速シティ関東に。快速アーバン日中復活&
特快停車から北本抜いて熊谷以北を籠原 深谷 本庄 倉賀野～にして前橋まで延伸

わざわざ競合相手もいないのに、高崎まで優等運転するバカがいるかよ。
しかも、自社の新幹線の客を減らす自殺行為までして。

宇都宮、高崎線ともに湘南新宿ライン系統を快速系にしてるのは
新幹線との差別化というのも目的にあるわけだからな

そして、籠原、深谷、本庄、（あのバカはアーバン停車駅の新町を忘れてるけど）、
倉賀野（ここは旧アーバンは通過）とか隔駅停車にして、通過駅対策はどうするつもりなのか

②常磐線特快をいわきまで延伸
運用の都合上いわきまでいくっていうならわからなくもないが、貴重なグリーン車を福島まで
持って行ってどうするつもりだ？まさか冗談でも勝田まで優等運転とかほざかないよな？

③中央線特快を西八王子 豊田 日野
通特から神田 藤野 梁川 鳥沢 猿橋 を通過にして甲府まで運転&夕方も運転
朝夕は全部の快速が旧通快に。

狂ってるよな。甲府までもっていってどうする気だ？