【JH】横浜線 Part.68

1 (1級)2018/01/03(水) 02:30:00.56
横浜線(東神奈川〜八王子)についてまったりと語るスレです。

駅とその周囲の規模に関する議論、快速の停車駅に関する議論等はスレ荒れの原因になりかねないので慎重にお願いいたします。

⾸都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導⼊します
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160402.pdf

横浜線 JH
東神奈川(JH13)〜八王子(JH32)

■前スレ
【JH】横浜線 Part.67
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504001937/
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>>11
漏れが乗った横浜線は、
昼間寝過ごしてもちゃんと横浜駅に着いたぞ。
だから横浜線で良し。

13sage (ワッチョイ b723-PVjm [122.213.29.87])2018/01/07(日) 17:13:59.61ID:T2PEn/hG0
横浜(駅)に行かない横浜線
東神奈川〜長津田は横浜(市)だぞ
……
これじゃ議論が噛み合う訳無い

14名無し野電車区 (ワッチョイ 972b-aKZ8 [116.81.173.82])2018/01/07(日) 21:17:13.10ID:8gO1phFW0
>>13
「横浜市」ではあっても「横浜」とは別の町なんだが…横浜線沿線
一番横浜に近い東神奈川にしても、もともと神奈川と横浜は別の土地だったし。

このテの議論って多摩地区は東京じゃねぇ23区以外は東京と名乗るな派と
多摩地区も東京都だ東京名乗って何が悪い派の争いに近いものがある

16名無し野電車区 (ワッチョイ b723-aIop [122.219.231.239])2018/01/08(月) 04:47:06.65ID:tsg91Oda0
>>14
それは横浜線という名前が適切かどうかとは関係ないね。
そもそも横浜鉄道は最初から東神奈川〜八王子だったんだから。

>>13
いつまで繰り返しの古い話題で引っ張ってるんだよ。

客乗るのに待避設備やらなんやら南武線以下

>>18
比較厨乙(笑)

快速は朝夕でも営業運転はよ

淵野辺の旧貨物線使って通過線にしたりしないよね

むしろ快速自体がいらない
どうしても走らせたいなら町田八王子間は各停でいい

>>22
それをやるとこうなるかもしれない
jr「快速を古淵〜矢部に停車させて3駅の利便性を向上させます」
jr「桜木町発町田行きの各駅停車を新しく運転します。町田で快速に接続する大変便利な電車です」
jr「※桜木町発八王子行きの各駅停車は運転を取りやめます」

横浜線は町田で輸送量が段落ちするわけでもないから
日中の町田止まり復活は無いでしょう。

25名無し野電車区 (スップ Sd3f-cjCD [1.75.5.176])2018/01/10(水) 08:54:20.32ID:gyO6Y4f/d
町田止まりがある時の古淵淵野辺矢部で結構時間空く時あったね

各停東神奈川は中山待避せず終点まで逃げきれないのか

>>1乙!
            テレッテレーレー テレッテレーレー
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ―――― と(´・ω・`)        ̄ ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄  ――――‐/  ⊂_ノ    ―――__    ――
      ――     ./ /⌒ソ
     ̄ ̄       -'´       ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            新スレに儂登場!

JR横浜線
連続立体化先送り 相模原市長が示唆 /神奈川
http://mainichi.jp/articles/20180111/ddl/k14/010/114000c

新宿から小田急で帰って来たがあの大規模な工事で
小田急も金無いだろ 人口減少もわかってるしリニア見越しても相模原に魅力はないと強く思った

そりゃ歴史も文化も上品さも名物も遊ぶところも何もないような
東京や横浜に住めなかった負け組が泣く泣く移住してきたような人間の末裔が集うところだぞ相模原って
魅力なんてあるわけないじゃん

>>28
recallキベンヌ

>>28

立体交差が進む南武線と差が付いてしまったな。
横浜市内も立体交差の予定なし。

>>30
足立区や緑区なら相模大野周辺とそんなに変わらないべ。

>>33

東京の足立区と相模原の緑区という意味か?
どこの緑区だ?

>>34
横浜の緑区だろ。

36名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7f-xi7P [126.33.78.22])2018/01/12(金) 08:47:15.51ID:4/5dtBmnp
>>35
俺的には相模原だと思うが、
あながち間違いではないところが微妙だなw

そういえばグラサンウテシって異動したのかな?
最近見かけないな
今乗ってる上東の宇都宮行き@新橋のウテシ
がグラサンなんだが、
ハマ線に居たのと違い運転が絶望的に下手だ

>>32
せやな

新横浜は在来線のホームとコンコースを改修すればまだ見劣りしないと思う

問題はJR東日本にその気がまったくなさそうなこと

ATACS導入あくしろや 埼京線見習え

東神奈川方面、なんでこんな時刻に高校生風ので混んでるの?

>>41
センター試験の採点とか対策とかやってたんじゃね?

あ、あー。予備校とかで?
そうかも。ありがと。
今日の情報で明日の科目に役立つのかな?

疲れたあとでハイになってる様子が微笑ましい。
そんなうるさくないし。
がんばってや。

>>43
> 今日の情報で明日の科目に役立つのかな?

今は予備校がネットで解答や予想平均点の速報を出すから、データ取りのために採点させられたんじゃないかな

45名無し野電車区2018/01/14(日) 08:25:07.28
E233系6000番台H015編成が郡山へ
http://railf.jp/news/2018/01/13/202500.html

郡山まで運ばないとできないのか

47名無し野電車区 (アウアウウー Sa7f-xi7P [106.154.62.141])2018/01/14(日) 15:04:02.03ID:C1Td5ZZWa
>>46
現時点で手が空いてる(あんまり仕事無い)ってとこじゃないか?

>>45
乙!

>>44 その辺が気になったんだよね。本人たちの今日2日目の科目に役に立つのかな、と。淵野辺に22時過ぎ、一度で乗り切れないほど乗ってきたから。
受験でも何でも一生懸命な姿は良いものだ。おつかれさま。

ところで、菊名の改装後の動線がやっと把握できた。降りてすぐの小さな店でたこ焼き買う余裕もできた。

>>49
俺も気になってた
疲れてるだろうから翌日に備えて休養させるのが一番だと思ってね
初日の結果が悪かったら翌日に引きずってしまう子もいるし

どうでも良いことを思い出してしまった
センター試験の初日の帰宅途上で自転車に乗ってるナマハゲがいたんだがそれが友達で一緒にやらないかと誘われた
翌日も試験だからと断ったけど実はナマハゲをやりたくて仕方なかった

>>42

土曜日なのに混んでいるし、
学生が22時ぐらいまで何してんだ?
と思ったら、自己採点か。

自分の時は2日目が終わった翌日だっけな。
インターネットもあるし、今は情報が早いから
すぐ採点しないといけないなんて大変だな。
早く情報が欲しいのは受験生ではなく
予備校が合否ラインの推定を直ぐにしたいのかもしれんが。

ATACS導入あくしろや 埼京線見習え

53名無し野電車区 (ワッチョイ 4f33-JHka [49.241.53.3])2018/01/15(月) 23:39:22.17ID:4OXcPbDY0
>>28
相模原駅は北側を島式ホームの2面3線にできればな。
八王子方面は各駅停車だから緩急接続する必要はないし。

ホームドア設置PHS上げろ

12:06頃、鴨居〜小机間で動物との衝突の影響で遅延運行している。
よく動物とぶつかるね。

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

57名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7f-geWg [126.33.99.245])2018/01/16(火) 19:34:22.45ID:5bV60cuwp
>>55
まあ人間も動物だからなw

>>57
せやな

59名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7f-geWg [126.33.99.245])2018/01/17(水) 01:35:37.12ID:iZWDKKT7p
菊名の階段移転祭りも落ち着いてきたが
上り列車の混雑が4号車に集中するようになってきた
今朝は中山で既にドアが閉まらない状態の列車があった

遅延が常態化するようになるぞこりゃ

>>59

そうだね。
落ち着いてきたけど、4号車が混んでいるということは
エスカレーター横か。

自分は3号車に乗るけどドアが
閉まらなくなったことはないな。

ちなみに3号車だと
東神奈川側から2つ目が新横浜
3つ目が菊名階段
4つ目が長津田

新横浜手前でで混みそうなんだけど
菊名のエスカレーター誘導作戦のお陰か。

ATACS導入あくしろや 埼京線見習え

キリッで200m先が見えん

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