【JY】山手線 38周目
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JR東日本・山手線（JY）のスレ
時刻表
http://www.jreast-timetable.jp/cgi-bin/st_search.cgi?rosen=66
運行情報（Yahoo）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/21/0/
注意事項
・山手線に関係ない話題は禁止。
・荒らしは無視。
・○○なうはTwitterでやれ。
※前スレ
【JY】山手線 37周目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1494407416/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>750
>>748,622,604,594
>>586,584,573,470,410,406,324,312
>>277,274,258,256,250,243,240,236,227
>>217,206,196,180,178,155
>>131,127,107,81,37,27,15
発達障害チンカス
同じゴミ内容の連投アラシ >>752
>>678,667,642,616,579,563
>>386,297,272,254
>>229,215,208,194,188
>>176,153,147,125,105,77,55,33,25,12
何度もﾁﾝｶｽ発達障害によるゴミ内容 >>753
ﾁﾝｶｽついてないや。どうしたらいい？ >>756
>>752,678,667,642,616,579,563
>>386,297,272,254
>>229,215,208,194,188
>>176,153,147,125,105,77,55,33,25,12
何度もﾁﾝｶｽ発達障害によるゴミ内容 新大久保⇔大久保で改札外乗り換え可能にして……くれるわけないよな、銭ゲバ束日本が。 新大久保と大久保なら新宿まで行って乗り換えればいいじゃん
大して所要時間変わんないだろ 駅間移動のついでにコリアタウンで買い物出来るじゃん。 >>759
世の中にはそれやられると困る人間の方が圧倒的に多いんだよ JR東の関係者以外で困る理由がわからん
同じJRだから新宿経由にしても料金は変わらんと思うが >>759
ん？趣旨がよくわからんのだが、山手線有楽町駅・京葉線東京駅間改札外連絡と同じ事をしてくれという事かな？ >>764
そうそう。
営団地下鉄なんか
昔はそんな乗り換え方法の駅が結構あって、
駅間徒歩移動の途中で買い物とか出来たじゃない。
まっ、駅構内で買い物させる戦略採っている鉄道会社が認めるわけないよねw 昨日(日曜日)の早朝、内回りがラッシュ並みに混雑していたけど、なんかあった？ ヒント
ＪＲ東日本が、山手線や東北新幹線などで、運転士がいない自動運行の導入へ向けた検討を始めたことが分かった。
ベテラン乗務員の大量退職で、将来的に運転士や車掌などの不足が見込まれることに対応するのが狙いだ。
すでに社内にプロジェクトチームを設置しており、技術開発を加速化させる。
ＪＲ東が検討しているのは、列車に運転士が乗務せず、自動で運行するシステムの開発だ。
第１段階として、緊急時の対応などのために車掌のみが乗車することを目指す。将来の完全無人の自動運行も視野に入れる。
国内では、当初から線路内に人が立ち入らない構造で設計された新交通システム「ゆりかもめ」などで、無人の自動運行が行われている。
ＪＲ東海が現在建設中のリニア中央新幹線は、運転士が乗務せずに運行する予定だ。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180813-OYT1T50021.html 山手線や東北新幹線、自動運転検討…運転士不足
https://yomiuri.publication.network/amp/89f0aeab78bc13a0c6829feb088d78d70bad3e245169e4f47b6074c0dcfb29d7
ＪＲ東日本が、山手線や東北新幹線などで、運転士がいない自動運行の導入へ向けた検討を始めたことが分かった。
ベテラン乗務員の大量退職で、将来的に運転士や車掌などの不足が見込まれることに対応するのが狙いだ。
すでに社内にプロジェクトチームを設置しており、技術開発を加速化させる。
ＪＲ東が検討しているのは、列車に運転士が乗務せず、自動で運行するシステムの開発だ。
第１段階として、緊急時の対応などのために車掌のみが乗車することを目指す。
将来の完全無人の自動運行も視野に入れる。
国内では、当初から線路内に人が立ち入らない構造で設計された新交通システム「ゆりかもめ」などで、無人の自動運行が行われている。
ＪＲ東海が現在建設中のリニア中央新幹線は、運転士が乗務せずに運行する予定だ。 葛西の肛門に炊きたてのご飯を詰め込んで腹パンするとのぞみの形をしたおにぎりが飛び出しそう 東京駅のホームにマジキチがいた。いかにも無職な感じのアレ。 >>775
なんか知らんがいきなりそいつが俺を叩いて来たから、お前警察呼ぶぞって言ったら山手線で逃げてった。
警察ってワードが出た時の顔がキョドっててウケたわ 取り敢えず朝からバカ相手にして疲れたわ
警察呼ぶって大声で怒鳴ったからビビったんだろうねw 犯罪者は徹底的に潰す。
ID変わってるけど、775〜777は同一人物です。 >>765
新宿乗換の方が早いのに新大久保・大久保連絡とか無駄だろ。
営団だって近隣の駅どうしで改札内接続ができないから
仕方なく徒歩連絡にしてただけで、
街中での買い物とか目的外利用を推奨してたわけじゃないし。 >>781
乗客にとってメリットあるから提案しただけだし。
まぁ、日頃の乗客へのサービスを完全に止めた様な鉄道会社だもんなw
儲からないから販売終了します？
だったら何で山手線均一回数券や
都区内均一回数券を発売したんだよ？
民営化したからです、とか理由付けしてくるのなら、
やっぱり国鉄は民営化するべきじゃなかったと言わざるを得ないわ。 >>782
新宿での乗り換えが遠い訳じゃないし、新大久保・大久保乗り換えの需要なんて大してない
お前がそうして欲しいだけだろ >>782
乗客にとってはデメリットの方が大きい
世の中には電車を自腹で乗らない人間の方が圧倒的に多いんだよ 警察呼ぶぞと言われてビビる奴は大抵ザコ
そして呼ぶと言いつつ突き出さない奴もザコ >>772
乙！ 儂は大賛成や ついでに車掌も廃止せい 葛西の肛門に炊きたてのご飯を詰め込んで腹パンするとのぞみの形をしたおにぎりが飛び出しそう >>782
こういうことをしたり顔で書く奴は国鉄末期の惨状を忘れたんだろうか？
それとも21世紀生まれの子供？w
毎年のように繰り返される大幅値上げ
朝は小汚い非冷房の車両に限界まで詰め込まれ、夜は19時を過ぎると閑散ダイヤ
客に手を挙げる駅員
新聞には国鉄への批判と、破綻関連の記事 >>788
そんなの民営化しなくたって改善出来るだろw 【東京】ドン・キホーテ「ピカソ目黒駅前店」8月24日開店−珍しい「ミニスーパー」業態、今後増える？
https://toshoken.com/news/13638
品川区と目黒区の区境付近の目黒区下目黒にオープン予定。ちなみに目黒駅の住所は品川区です。 >>789
当時のことを知ってればそんな発言は出てこないはずだが >>789
労組が強くて無理だった
毎年のようにストライキしてたし
おまけに政治家が口を出す でもストライキ起こせる企業体質って、
むしろ健全な企業だったとも言えるんじゃね？ >>802
保安装置は共通だったの？それとも線路封鎖で走行？ >>803
共通やったんやろ 営団と酷鐵は相互乗り入れしとったんやから その当時の山手線はatcになっていなかったから、走れた。 他スレに山手貨物を未確認物体が走行してるって書き込みあるけど？ >>808
205系が現役だった頃は加速時のカクカクした動きが酷評されてたんだけど
もうみんな忘れたんだろうね 磁気読み取り不良とか搬送不良とかで自動改札機開けて掃除とかよくやってるじゃん
あれって磁気券の扱いができないだけでICは扱えるんだから
ラッシュ時は止めずにIC専用で動かしておいて後で掃除すりゃいいじゃんって思うんだが何でできないのかな ヒント
何度窓ガラス割れば気がすむんだ？
https://trafficnews.jp
⚠ 窓ガラス破損 ⚠ 田町駅付近で車両窓ガラス破損との情報あり 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 京浜東北線 など pic.twitter.com/YL7zS6bu6D
とれいんふぉ ALERT
@Trainfo_ALERT
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>819
>>746,689,674
>>665,644,626,618,601,592
>>577,561,534,500,465,401
>>403,384,373,305,295,270,263-265,268
何度も繰り返す知能障害者の糞の役にも立たないゴミ発想(本人は何か提案でもしてるつもりらしいw)のチンカスアラシ >>827
今朝（束にしては珍しく）お詫び放送してたけど、原因が「信号配線の繋ぎ間違い」って確認する人間はいなかったのか（呆）？ 山手線内回りの一番後ろの車両で叫んでるキチガイいるんだけど。頭おかしいし取り敢えずうるせえわ。 >>827
品川一晩で切り替えてドヤ顔で
車内広告流し始めたらこれwww >>828
過去には、工事屋に渡した図面そのものが間違っていたことがあったとかなんとか・・・ 今年のレールフェスタにいつ2018は、10/6開催だよん
E235系が来年3月までにいくつ揃えるのか、気になるところである
E235系以外にも製造中の車両が見れるのか、それは10/6の当日に現地へ行った人にしか分からないのだ 羽田線は山手線に乗り入れて欲しい。
埼京線直通だと本数確保できないだろ。
池袋、大崎の構造を生かして、大阪環状線みたいな空港快速と環状線が混在するダイヤを組めないか。 >>839
おうやってみろやバーカバーカ
大崎から乗り入れるなら埼京線でいいじゃんバーカ
山手線の運転間隔わかってる？頭悪そうだから知らないんだろうけど 渋谷は山手線の外側のほうがいろいろあるなハチ公や東急マークシティ109などはみんな外側
でしょ 内側はヒカリエとビックカメラぐらいだ 新宿は超高層ビルや小田急京王が外側
アルタやビックロ歌舞伎町伊勢丹高島屋が内側 池袋は東武が外側 西武やサンシャイン
が内側 電車のない沖縄県民だが、
山手線って人多すぎて死ぬw
まぁ自分はその環境を割と楽しめたけど。
電車って東京じゃなくても
いつもあの混んでるの？ >>843
路線にもよるが、都市圏の電車はだいたい混んでる
田舎行くとガラガラのほうが多い
時間帯にもよるが
まああんまりガラガラだと経営成り立たないしな モノレールはあんま電車ってイメージないよな
普通の線路や架線がないからか モノレールは規模が小さすぎて
あまり参考にならないんだよなぁ。
まぁ朝と夕方はだいたい混むぐらい。 地方も地方で本数と編成両数削りまくった結果結構込んでるところもあるけどな >>849
「混んでて立ちっぱなしで本数も減ったから車にする」の悪循環 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
