X
何で奥多摩駅が電車特定区間なのに藤沢駅や上尾駅が区間外なの？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 15:59:48.55ID:Yd4DiJdr
何で？
0002名無し募集中。。。
垢版 |
2018/01/11(木) 16:04:28.77ID:YHZ83zLa
バスヲタいる？
0003名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 16:27:49.23ID:XOc2XA/x
はっきり言うが青梅まででいいよな。
藤沢も私鉄と競合してるし(小田原はさすがに違うが)。
ただ上尾が対象外は仕方ないか。
逆に川越まで対象でも。

2020年めどに
追加
成田〜成田空港
大船〜藤沢
大宮〜川越
千葉みなと〜蘇我
千葉〜蘇我

除外
青梅〜奥多摩
で。
0004名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 16:38:14.19ID:ckDjcHll
ＪＲ東は電車特定地域は廃止して、幹線にしたいだろう。
特に競合路線がない路線。
武蔵野線、南武線、横浜線、鶴見線。
0005名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 17:20:26.04ID:gtsRxYOc
本来なら奥多摩なんてＥ電区間外だよな。

ノロ央線支線であることが残した唯一の長所かも。
0006名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 17:41:50.60ID:jYEwyO8S
実際埼玉県が文句言ってたよね
神奈川は久里浜まで電車特定区間なのに、なんでうちの県は
大宮までなんだと
0007名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 17:50:48.93ID:b4h4gYvl
本庄、小山、土浦、成田空港、成東、茂原、君津、小田原まで広げるべき
0008名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 17:57:06.49ID:JhrmwgFB
川越〜大宮間は認めてやれよ、ほとんどの列車が直通していて
私鉄との競合もあるじゃん、しかも都心からの距離も近い
昔が非電化だったからとか現状にあまりにあってない
0009名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 18:31:51.41ID:TB2lcfna
JR東の前時代的なところ。
列車と電車の線引きとかw
0010名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 19:43:21.75ID:y2CMTyVd
ぶっちゃけ概ねおでかけパスの範囲全てでよくね？
0011名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 20:17:00.43ID:aqfrda78
何で八高(南)線が地方交通線なのに、磐越西線(特に非電化区間)や美祢線が幹線なの？
0012名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 20:22:50.42ID:1Cmi9pO7
>>9
4つドアの通勤電車が走っているところは電車特定区間
そうでないところは幹線
って定義できそうなんだけど、横須賀線だけは昔から電車扱いなんだよな。
相模・八高・川越線が電化されて通勤電車が走るようになり、
東海道線などでも4つドアの電車が標準になって、電車特定区間の定義があやふやに。
0013名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 20:25:47.97ID:1GAH0Kps
幹線ー地方交通線の区分も含めて今の通過人員で分類しなおせよ
0014名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 20:38:43.42ID:XOc2XA/x
>>12
多分京急があるから？
0015名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 20:38:43.69ID:56EWszlP
>>11
貨物の収益が良かったからなんだろうけど、それなりに八高線も輸送してたよな？
0016名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 20:51:27.03ID:0TcCsXYT
横須賀線は青梅線などと同じく、現在のくくりとしてはどちらかといえば近距離電車だが、海軍基地の関係で古くから特別車両が付いていた
0017名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 20:58:55.42ID:aEYyqsxM
関西地区だと福知山線は電車特定区間の対象外。
電化が遅かった名残か？
0018名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 21:12:13.72ID:8PQsZNTo
>>8
八王子〜小宮より立川〜拝島の方が安いのは納得いかんわ
0019名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 21:19:45.14ID:UPCXj2tR
片町線松井山手方面も同じく
0020名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 21:20:30.35ID:UPCXj2tR
奈良線も同じく
0021名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 21:24:41.21ID:UPCXj2tR
八高線のあの高さのせいで北八王子から首都大やコニカ・JVC・アジレントに通うのためらう
0022名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 21:36:46.99ID:XOc2XA/x
>>17
せめて宝塚ぐらいは…
0023名無し野電車区
垢版 |
2018/01/12(金) 10:18:07.98ID:pBFWyvqN
八王子から北八王子行くより立川行くほうが安いのにはさすがにビビった

中央線は電車特定区間で、八高線の方は地方交通線でギリギリのところで
初乗りの距離を超えてしまった結果
0024名無し野電車区
垢版 |
2018/01/12(金) 12:32:07.47ID:5YAdrGmu
八高線は八王子〜高麗川までなら幹線だったんだが、
高麗川〜高崎までが地方交通線。

八高線全体だと地方交通線。
0025名無し野電車区
垢版 |
2018/01/12(金) 14:59:19.62ID:Vwa1d5U5
そろそろ電特区間見直しすべきだよな
0027名無し野電車区
垢版 |
2018/01/12(金) 17:18:04.73ID:imk3EkZu
>>26
国分寺以西は西武でOK
国分寺から小川、拝島経由で青梅、奥多摩へ行く。
0028名無し野電車区
垢版 |
2018/01/12(金) 18:23:30.34ID:/7te4NrJ
西武立川駅が2つに
0029名無し野電車区
垢版 |
2018/01/12(金) 20:16:20.21ID:xB8JKJ4B
可部線や武豊線が地方交通線で、山陰線や土讃線が幹線であることにも、違和感がある。
0030名無し野電車区
垢版 |
2018/01/12(金) 21:20:56.97ID:0w9RSlQV
東金線ｪ…
0031名無し野電車区
垢版 |
2018/01/12(金) 21:28:51.99ID:xDJA3gk5
政令指定都市内のJRは幹線にしてくれ
0032名無し野電車区
垢版 |
2018/01/12(金) 22:06:20.93ID:s8WPyH2W
埼玉に首都高通ってて、多摩地域に通ってない事にも違和感
0033名無し野電車区
垢版 |
2018/01/12(金) 22:06:43.04ID:Pzt33tMG
>>29
嵯峨野線は無視かw

結局、城崎温泉〜鳥取なんだよな。
あとの京都〜城崎温泉や鳥取〜益田も幹線でいいだろう。
益田から先？知らんw

あ、一応小串〜幡生はあるか。
0034名無し野電車区
垢版 |
2018/01/12(金) 22:51:30.03ID:0w9RSlQV
それなら都営地下鉄と東京メトロが千葉県と埼玉県に入ってる一方で多摩地区には入っていない件（乗り入れは除く）
>>32
0035名無し野電車区
垢版 |
2018/01/12(金) 23:41:24.27ID:dojTwCw8
八王子〜高麗川　20449人←地方交通線
喜多方〜五泉　455人←幹線
0036名無し野電車区
垢版 |
2018/01/12(金) 23:59:46.91ID:5YAdrGmu
幹線最下位
益田〜長門市　282
幹線ブービー
長門市〜小串 長門市〜仙崎　380
0037名無し野電車区
垢版 |
2018/01/13(土) 00:31:12.53ID:2c3x/83g
幹線最下位は夕張支線
0038名無し野電車区
垢版 |
2018/01/13(土) 01:22:27.59ID:LIPXh8ZR
五日市線も相模線以下だから除外でもいい。
青梅線は立川〜青梅が高崎線や宇都宮線の大宮以北レベルで青梅以西は上越線や日光線レベルだぞ。
0039名無し野電車区
垢版 |
2018/01/13(土) 02:44:58.56ID:kfH4f+oY
幹線として最も納得が行かないのは美祢線か
そろそろ利用者の実態に応じて、再度見直すべきだよな
0040名無し野電車区
垢版 |
2018/01/13(土) 02:46:44.96ID:IhcpZm5D
>>11
美祢線は国鉄時代、宇部興産がセメント原料運ばしてたからな。いまは専用道路を専用ダンプが走ってる。で、支線は廃止された。
0042名無し野電車区
垢版 |
2018/01/13(土) 02:51:00.98ID:kfH4f+oY
輸送密度が10,000人/日以上の区間だけ幹線
後は全て地方交通線で良い
1,000人/日未満は過疎路線とか名前を変更してもいいくらい
0043名無し野電車区
垢版 |
2018/01/13(土) 04:10:13.41ID:IaxtLycz
青梅以西のどう見ても家が見当たらない区間でも上越線や日光線位には需要あるのは驚きだな
特急走らせたら儲かるのに
0044名無し野電車区
垢版 |
2018/01/13(土) 04:44:10.40ID:L1O0ZW1n
>>6
これに揃えるなら中央線は三鷹あたりまでになりそうだ
0045名無し野電車区
垢版 |
2018/01/13(土) 09:08:56.69ID:m0S0gJ9s
>>43
ホームが短くてE257やE353の基本編成が入れない。
0046名無し野電車区
垢版 |
2018/01/13(土) 09:15:35.81ID:YqEnaCo1
>>43
一時期185系5両を使った臨時特急があったが短命に終わった
0047名無し野電車区
垢版 |
2018/01/13(土) 13:21:01.81ID:qFWZ1sLt
廃線とか致命的な減便の前に値上げだと思うのはおれだけ？

それから特定運賃は人が多いから還元していいるって理屈だとしたら競合だから値下げの理屈は正しくない
0048名無し野電車区
垢版 |
2018/01/13(土) 14:16:52.07ID:fJHDvr7v
大船とか大宮が複々線なのに、立川は複線
0049名無し野電車区
垢版 |
2018/01/13(土) 14:40:36.98ID:QsenPZZ6
我孫子〜取手の複々線の無駄感は異常
三鷹〜立川に分けてくれ
0050名無し野電車区
垢版 |
2018/01/13(土) 21:29:33.43ID:v5d3GFiT
青梅線すげえよな。
直通なら、1日700人程度の奥多摩駅から1日300万人をさばく新宿駅まで行くっていう落差が。
しかも一応起終点とも東京都内。
0051名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 00:56:44.17ID:L+9nAaBe
西武拝島線とか池袋線の所沢以西が複線なのに、
国分寺線とか多摩川線が単線という。
0052名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 15:41:57.43ID:mxMqNBLS
「電車特定区間」というのは国電区間の呼び換え。その他は汽車区間。
JR東は国電区間・汽車区間に分け差別していた。
国電区間は比較的高頻度運転、汽車区間は長大編成・ランダム間隔・低頻度運転とした。
この差別を絶対に是正しなかった。
また、両区間の入れ替えや変更もしなかった。
今でも国電区間・汽車区間の用語が使われているのではと疑う。。
変化・進歩はJR東はやってはならぬこと。
この体質を破壊しないと進歩はない。
0053名無し野電車区
垢版 |
2018/01/15(月) 08:02:47.27ID:LD0OqTqo
何で西明石駅が電車特定区間なのに和田岬駅や塚口駅が区間外なの？
0054名無し野電車区
垢版 |
2018/01/15(月) 09:43:33.71ID:lgE3pxtG
>>51
西武拝島線は玉川上水以西が単線だけど

というか、西武で全線複線以上なのは有楽町線だけという有様
その有楽町線でさえ開業時は単線区間があったけど
0055名無し野電車区
垢版 |
2018/01/15(月) 12:23:39.27ID:IFPh/xli
>>52
青梅線とか昔からランダム間隔、低頻度運転なんだけど。汽車ダイヤなのに電車特定区間。
0056名無し野電車区
垢版 |
2018/01/15(月) 13:03:48.52ID:AlE3kkPF
では武蔵野線は東海道線や高崎線、東北線より本数や運転時間が少なかったなのに、国電区間
0058名無し野電車区
垢版 |
2018/01/16(火) 14:37:03.35ID:wMVMDr+M
奥多摩駅の駅舎は芸術品！
0060名無し野電車区
垢版 |
2018/01/18(木) 07:27:02.05ID:jUgvJuqI
>>59
小串〜下関も1両？
0061名無し野電車区
垢版 |
2018/01/18(木) 09:26:37.24ID:hghzFWjK
横須賀線始発終電が客線と変わらないし不便
006259
垢版 |
2018/01/18(木) 19:30:59.03ID:t7l4+Icx
>>60
小串で20分位止まったけど1両で増結なかった。仙崎12時46分発でキハ40だった。
006359
垢版 |
2018/01/18(木) 19:35:27.26ID:t7l4+Icx
続き。以前この筋でみすゞ潮騒号が運転されてたから期待したが、よくあるキハ40でがっかりした
0064名無し野電車区
垢版 |
2018/01/19(金) 22:48:29.03ID:XWw1a6om
「東京近郊区間」は際限なく拡げるくせにな
0065名無し野電車区
垢版 |
2018/01/21(日) 19:21:54.53ID:sl0njXHo
　　/'l　　　　r──r-'"'"　　　r──､
　　| |　　　　'ー−−'"'"_　_　'ー,　 /　　　　 /￣|
　　| |　　 |￣￣￣￣￣|　 ,|　　/　/　　　　/　　 |
　　| |＿__|　 |￣|　 |（￣ __ﾉ　./　 ＼　　 /　./|　 |
　　|　　　_／ |￣.／　|　.|（￣　/＼　＼/　 / .|　 |
　　￣￣　　　￣　　　.￣　 ￣　　 ￣ /　 /＿|　 |＿
　　　　　　/iiillliiilllll:;;;:liil　　　　　　　　{＿＿＿　　＿|
　　／iiilliiilllll::::::::Y///;;:iillllillヽ　　　　　　　　　|　 |
　/iiliilllllllll/　　　　　＼;;;illlllliilヽ　　　　　　　　 ￣ 　　　　番組はとっくに終了しました。
|iiiillllllllll　　　　　　　　　　lllllllliillii|　　　　　　　　　　私は時々CSの通販やら雑誌のインタビューで
|iilliilll　:::::::::::: 　|||　::::::::::　‖lllliilliil　　　　　　　　　　メディアに君臨しております。
|iilliill　>-=・=- ;; ;; -=・=-<　lllllllliill　　　　　　　　　　　あの憎き小林節子は長野の山奥で何かやってます。
|iillillll　　____:ﾉ:::|　 | ヽ____　　llliliilii|　　　　　 　　　　　 他の小娘たちも何やらやっているようですが、
|iillliゝ_　　　ﾉ/　　ゝヽ　　 　iiiiillｿ 　　　　　　　　　　　 やはり私が、その、ほっくりと、一番輝いております。
　|iiiillliil　 ノ　 ￣ｖ￣　ヾ　liillﾉ　　　　　　　 　　　　　　これからも「元」レディス４を語り合って参りましょう。
　ヾiillllﾉ　 <=======ゞ　 ﾉ￣　　　　　　　　　　　　　　 ありがとうございました。
　　｀￣ヽ　ヽ=====ﾉ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　レディス４元総番長　　岩崎美智子

　　 http://www.tv-tokyo.co.jp/ladys4/
0066名無し野電車区
垢版 |
2018/01/22(月) 04:55:16.99ID:mSF1KcW7
>>64
だって電特にすると運賃が割安になるけど、近郊区間は途中下車不可でJR有利になるだけだから
青梅以遠は減便するくらいなら電特も解除していいと思うんだけどね
0067名無し野電車区
垢版 |
2018/02/03(土) 23:27:26.43ID:EEo9DCCa
>>66
青梅以遠は両毛線や水戸線なみの本数だしな。しかも4両編成のみ。
0068名無し野電車区
垢版 |
2018/02/08(木) 17:58:36.33ID:oeYi3g/6
ブルジョワの生息域で意味不明なステータス意識にまみれた異様なプライドが満ち溢れた地域のくせに、
日本一ケチくせえ運賃設定をされていながらお前らはその空虚なプライドが傷付かないのか？
まるで精神系の障害者割引にしか見えんのだが
0069名無し野電車区
垢版 |
2018/02/12(月) 23:35:03.39ID:iGIcLfAs
ｼｯｸｽﾅｲﾝ
0070名無し野電車区
垢版 |
2018/02/15(木) 16:28:07.28ID:cGi8Oe6J
さきまにあ0512（sakimania0512）:2006/06/12(月) 10:31:36 ID:8eZIrWIu
一日中メールしてくれて、相手からは絶対切らないでくれるのですが、
面倒臭い感丸出しで返事も必ず２０分後です。
大事な相談とかしても短い返事しかくれないし、ちょっとカマかけてもかわされます。
正直言って私はどうでもいい存在なのでしょうか？

313 ：おさかなくわえた名無しさん：2011/12/21(水) 15:47:41.20 ID:2PPQrOBb
恋人でもないのに一日中メール付き合ってくれてるだけありがたすぎるだろ…
他のこと何もしないで自分へのメールだけで生きろってのか
0071名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 11:38:10.30ID:H98qp30E
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

FJURD
0072名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 19:32:53.19ID:oNDmGCFK
>>55
青梅（以西も含む）‐東青梅が単線（）だからなぁ。

>>67
ホリデー快速おくたまは６両（奥多摩‐青梅間は御嶽のみ停車）なんだが・・・・・
0073名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 19:41:46.01ID:dJ1N5Su/
意外と良スレかも
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況