まあ初っ端は

新大阪-りんくう(日根野)-＜紀淡海峡＞-南あわじ

で推進してみようや！
これなら地域上全区間ＪＲ西管轄になり関空付近を通る事と淡路島救済という関西の地域事情により早いような気がする。
北陸新幹線を新大阪新幹線現ホームに繋げて四国新幹線も同様現ホームに繋げて相互運転したら別個の車両購入費も抑制出来安価。
紀淡海峡はトンネルがいい様な気がする。
海峡には途中友ヶ島があるから水深もさほど深くなかろうから。
ここで四国が勇気ある第１歩を踏み出し南あわじ-鳴門間の建設を強く打ち出したら、
後はガンガン進むぜ!!