【ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 40【要望書提出】

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
1名無し野電車区2018/01/22(月) 08:34:56.68ID:7FDFA59P
四国4県に和歌山+大分も参入してますます盛り上がる四国新幹線スレです

近年の動き
2017年 四国新幹線整備促進期成会を7月に設立へ…四国4県と四国経済連合会
2017年 JC、四国新幹線建設を要望する署名活動を四国4県で実施
2016年 国交省、四国圏広域地方計画に四国新幹線 初の「検討課題」
2016年 四国新幹線の早期導入を求めて四国4県の経済同友会が採択した共同アピール
2015年 自民党国会議員団が調査費の予算計上を検討開始
2015年 豊予海峡ルートの調査費を大分市が予算計上
2014年 四国4県とJR四国による瀬戸大橋経由の四国新幹線新計画が発表される
2013年 四国新幹線の実現が自民党地域公約入り
2013年 四国4県の本四架橋地元負担金支出が完了


各種リンク
四国新幹線公式サイト(四国4県ルート)
https://goo.gl/Z8mUko
新計画の概要 費用便益比(B/C)=1.03
https://goo.gl/ld8npV
関空・紀淡・四国高速交通インフラ期成協議会(和歌山ルート)
https://goo.gl/FpW6NH

前スレワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 39【要望書提出 】

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514802085

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925名無し野電車区2018/02/23(金) 20:18:55.88ID:qSaDwThi
>>924
九州新幹線が開通してからかなり立つが?
福岡〜東京間のシェアに福岡〜鹿児島中央間の分が入っているわけがねえだろw

926名無し野電車区2018/02/23(金) 20:20:43.97ID:qSaDwThi
>>925
かなり立つ×
かなりたつ〇

927名無し野電車区2018/02/23(金) 20:45:51.09ID:mjckoXXC
>>925
鹿児島は時間が多少速くなっても運賃が高くなり長崎・佐賀よりは利用者は少なく影響も小さい
羽田空港〜鹿児島空港の便数多い 宮崎も人口の割には利用者が多い愛媛県と変わらない
千歳空港はビジネスより圧倒的に観光客 休みが少ない日本人が目的地北海道に短時間で往復するために 何日も前から格安チケットで予定を起て行く都合がある
遅くて高い新幹線では行かないよ
老後にゆっくり往くならクルーズ船

928名無し野電車区2018/02/23(金) 20:54:14.70ID:qSaDwThi
話がかみ合っていないからめんどくさいのでもういいわw
所要時間的に東京〜札幌は東京〜福岡と比べて新幹線が有利になっているのは事実だから

929名無し野電車区2018/02/23(金) 21:21:40.01ID:mjckoXXC
>>928
東京〜博多は5時間以内で到達
東京〜札幌は最速便で5時間越える

それが事実

930名無し野電車区2018/02/23(金) 21:34:17.66ID:SxYN9KyD
190万都市の札幌や日本屈指の観光地を持つ北海道を東京と直結する北海道新幹線が失敗なら
50万人40万人規模の松山や高松で、大した観光地もなく、新大阪で乗り換え必須の四国新幹線の勝算は皆無

931名無し野電車区2018/02/23(金) 21:50:19.32ID:TuiEvQa6
>>929
福岡空港は国内屈指のアクセスのよさ
千歳空港はアクセスが悪いが
東京からなら福岡も札幌も飛行機一択

932名無し野電車区2018/02/23(金) 22:00:02.91ID:dLcpKLvL
>>930
ちょっと地図帳開いて札幌と東京の距離見てみ?
ついでに札幌から他大都市までの距離も見てみ?

933名無し野電車区2018/02/23(金) 22:13:56.47ID:OTvc4cx4
>>921
四国の我儘に対岸の県が一緒に騒いだのは事実。
特に兵庫は重罪。

934名無し野電車区2018/02/23(金) 22:17:18.57ID:OTvc4cx4
>>932
どんぐりの背比べだが、直通列車の始終点の人口で北海道新幹線の圧勝。
東京ー札幌が新大阪ー博多(大半は山陽新幹線利用なのでお溢れ程度の利用者)に勝てる筈がない。

935名無し野電車区2018/02/23(金) 22:27:37.74ID:mjckoXXC
東京〜新函館北斗と
東京〜博多がほぼ同じ運賃
東京〜札幌は東京〜鹿児島中央と同じ運賃(たぶん)
東京〜札幌5時間以上 1日10本程度
東京〜博多5時間以内 1日数十本

札幌70q圏内人口230万人
福岡70q圏内人口600万人
都市圏人口とは違うからな

936名無し野電車区2018/02/23(金) 22:28:23.93ID:vGVVC/lq
>>934
東京-札幌(1000キロ以上)の距離と大阪-松山(約300キロ)とどんぐりの背比べってマジ?ちなみに大分までだとしても400キロだ。
1000キロも新幹線に乗る物好きは少ないし、新幹線より飛行機の方が需要高いのは必然。最寄りの大都市仙台すら400キロ近く、新幹線に向いた土地ではないし赤字も頷ける。
四国新幹線は400キロ圏内に中〜大規模の都市が複数あり、北海道よりも沿線人口が多い。

937名無し野電車区2018/02/23(金) 22:41:05.01ID:kT3P+Xmv
>>933
本四3ルートで、何処よりも先に名乗りを挙げたのが神戸(明石)淡路鳴門ルートであり、神戸市が特に熱心だった。

938名無し野電車区2018/02/23(金) 22:45:33.94ID:SxYN9KyD
>>936
北海道新幹線、東海道山陽新幹線、四国新幹線(大阪-大分ルート)どれの比較だ、せめて東京起点で揃えたらどうだ
中〜大規模の都市が複数というが大阪-大分ルートでは50万人以上は近畿圏を除外すれば松山市のみだろう

939名無し野電車区2018/02/23(金) 23:21:43.18ID:mjckoXXC
>>936
札幌から400qは新青森

札幌〜仙台は700q
途中30万人以上の都市は無い

1000q離れた福岡や札幌は飛行機が圧倒する
新幹線は東京から700qの岡山・新青森が限界 広島は空港のアクセスが酷すぎて仕方なく新幹線を利用しているだけ 空港をすぐにでも作り直すべき

940名無し野電車区2018/02/23(金) 23:32:32.35ID:H3UrPeHV
>>915
何人の事を言ってるんだ?wwww

941名無し野電車区2018/02/23(金) 23:33:30.44ID:IIRPaHVc
>>939
飛行機が圧倒するといいながら
札幌へ飛行機で行ったことないの誰だったかな?

942名無し野電車区2018/02/23(金) 23:48:11.85ID:mjckoXXC
>>941
北海土人かよwwwwww

943名無し野電車区2018/02/23(金) 23:58:16.89ID:IIRPaHVc
>>941
お前のレス一通り読んだけど相変わらずだなあ
北海道新幹線スレでボコられてこっちへ逃げてきたのか?w

「羽田で改札から搭乗口まで出発前の20分で到達可能」だの
「新千歳→札幌30分で移動可能」とか大ボラ吹いたら
不可能なだけでなくお前が札幌へ飛行機で行ったことないことまで住民に暴かれたもんなw

こんなとこで四国や北海道disるヒマがあったら
「改札→搭乗口20分」と「新千歳→札幌30分」やってみろよw

944名無し野電車区2018/02/23(金) 23:58:40.99ID:IIRPaHVc
>>943
安価>>942

945名無し野電車区2018/02/24(土) 00:07:51.27ID:z235oB0X
北海道新幹線の札幌延伸は青函トンネルを
含め、北海道の札幌から鹿児島まで
新幹線で結ぶと言う採算より国の威信の
意味合いが強い
四国も4島も新幹線で結ぶと言う大義は
あるから可能性はあると思うが
あくまで今の整備新幹線の後で瀬戸大橋
経由に限った話だろう

946名無し野電車区2018/02/24(土) 00:54:40.45ID:vZ8BX/AK
>>945
不要

947名無し野電車区2018/02/24(土) 00:57:27.19ID:dAQBXIyt
反対派って自分で言ってて矛盾を感じないのかな?

948名無し野電車区2018/02/24(土) 05:39:55.88ID:H10yr1aW
>>947
推進派って30年は着工される
可能性もないのに虚しくならない
のかな?

949名無し野電車区2018/02/24(土) 06:16:10.73ID:ZB8A0HU/
>>948
だから?
それを言うなら、反対派こそそんなものに喚いてる方が滑稽だと思うけどw

950名無し野電車区2018/02/24(土) 07:05:01.99ID:h2eyP498
反対派と書くと何か意味のある連中のような誤解があるが、実際は四国をDISって
己のストレス解消にしたいだけだろう

951名無し野電車区2018/02/24(土) 07:41:05.11ID:H98qp30E
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念のためにのせておきます
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H0WDF

952名無し野電車区2018/02/24(土) 10:20:04.25ID:QrmZ+fSo
第一期工事として
北陸新幹線を新大阪山陽新幹線ホームに接続して
そこから新大阪西側から南に分岐し
海辺りを走りりんくうか日根野に駅を建設
そこから今度は阪南の山に入り紀淡海峡を友ヶ島の下をトンネルで通過
淡路島には南あわじに駅を設置
運行担当はJR西日本

これはやり易いだろ!!

953名無し野電車区2018/02/24(土) 10:28:48.39ID:c6iu7N3U
四国はハイパーループ実験線にしよう

954名無し野電車区2018/02/24(土) 10:34:43.28ID:NU9ydVct
>>933
兵庫にも問題があったのは事実
反省して二度と四国の話に乗らないように
四国は騙すのと税金掠め取ることしかしない日本の足手まといだということを忘れるな
二度と四国と関わってはいけない
四国絡みは全て反対するように

わかったな
一度でも四国の詐欺話に乗った兵庫は愚か者だ
四国は詐欺しか頭にない事も知らない兵庫はバカだ

955名無し野電車区2018/02/24(土) 11:58:25.44ID:VS8h1TrK
>>952
普通に松井山手から南下すればいいだけ

956名無し野電車区2018/02/24(土) 12:12:22.70ID:xZgXzTsO
四国新幹線には断固反対
瀬戸大橋経由で無理やり作ろうと足掻くクズ野郎が散見されるな
共産党にチクってやるわ覚えとけ

957名無し野電車区2018/02/24(土) 12:19:36.10ID:JD2ybONH
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ( ´∀`)< みなさん、おはよーー
  (    )  \_________
  | | |
  (__)_)

958名無し野電車区2018/02/24(土) 12:53:54.39ID:lqMlnGXV
>>956
チクったところで、今の共産党に何ができるの?

959名無し野電車区2018/02/24(土) 12:59:47.41ID:QrmZ+fSo
>>955
山陽新幹線ホームに接続するとそっち方面に乗入れ出来るし
南あわじ方面に東海道新幹線が乗入れ出来る
そしたら極端な事車両を買わないで運営出来る
新大阪ホームの混雑も回避
一石二鳥

960名無し野電車区2018/02/24(土) 13:00:38.38ID:QrmZ+fSo
>>956
先ずは共産党員になってやれよーw

961名無し野電車区2018/02/24(土) 19:44:03.60ID:YGqyfiXY
>>952
四国外の都道府県は殆どの四国外の都道府県民が四国へ新幹線に乗る事が無いから
紀淡海峡・淡路島・鳴門海峡経由の四国新幹線は絶対不要

関東へは飛行機 関西へは高速バスや山陽新幹線乗り変えや飛行機で十分

962名無し野電車区2018/02/24(土) 20:07:33.57ID:C7SZiGEb
>>961
毎日こんなレスばかりだな
同じ奴がコピペしてんの?

963名無し野電車区2018/02/24(土) 22:10:14.97ID:z235oB0X
>>962
後はぼくの考えた妄想ルート御開帳を
反対派にコケにされる
で反対派反対ばかりと被害妄想が
毎度毎度の流れ

964名無し野電車区2018/02/24(土) 22:23:23.92ID:N6DwGxQS
結局はこんな理論を振りかざさないと建設には漕ぎ着けないて話ですね

20年前、片道4000円で超ガラガラだった東京湾アクアラインは800円になってこうなった
https://news.infoseek.co.jp/article/spa_20180224_01454406/

965名無し野電車区2018/02/24(土) 23:15:02.65ID:ay9SYJ2H
要は回転率だな、空席作ってもしゃーない
高額運賃設定は高額架橋高速道とおなじ
費用回収に失敗する
四国も往復割とか半額近い金額での運賃設定で(松山→新神戸〜阪神フリー切符みたいに

966名無し野電車区2018/02/24(土) 23:16:49.71ID:ay9SYJ2H
>>962
アホにさわらん方が良い
感染するぞ
朝鮮労働党病

967名無し野電車区2018/02/24(土) 23:31:33.03ID:xJV6RZmZ
>>956
無理やり作ろうと足掻くクズ野郎は
紀淡だ豊予だ奈良だと荒唐無稽な珍説をひけらかす
IDチェンジが得意な精神病患者の方だな
コイツの方が数倍頭が逝かれてる

968名無し野電車区2018/02/24(土) 23:57:41.74ID:KlOEE+tv
反対でも賛成でもよいが、誹謗中傷はやめれ。
つまらん。

969名無し野電車区2018/02/25(日) 00:05:18.39ID:lQRe8C1Y
>>965
瀬戸大橋も薄利多売にシフトしてから交通量が上がったもんね。

損して得取れ?

970名無し野電車区2018/02/25(日) 01:07:30.81ID:/1ISJ0Ny
>>964
日本道路公団(現NEXCO)から切り離され、独立採算な所は、本四架橋(本四公団、現・本四高速)と同じではないか。

971名無し野電車区2018/02/25(日) 01:24:30.78ID:bkV9dkuL
>>909
>鳥取岡山香川高知で中国横断/四国横断新幹線の建設運動した方が効果ある。
>こちらが出来たら四国新幹線の徳島ー高松ー松山と山陰新幹線の新大阪ー鳥取ー米子の着工へ。

バカバカしいにも程があるw
関西と九州への直通こそが四国浮上の絶対条件だというのに、
中小都市しか結ばない四国横断を先行させて関西九州に直通しない分断路線を以って
新幹線整備完了とか、四国を貶めたい岡山にしかできない発想だw

972名無し野電車区2018/02/25(日) 01:27:18.02ID:bkV9dkuL
>>910
>海渡った島なんて何の使い道もない
それはあんたの勝手な思い込みw
この地震列島で安全な場所などどこにも無いのに。

973名無し野電車区2018/02/25(日) 01:31:43.43ID:0eRpa03I
>>913
>四国に関しては、これだけ人口でギャーギャー言うくせに
>それ以外に関しては全く無視できる反対派の思考は理解に苦しむなw
反対派っていうのはねえ

974名無し野電車区2018/02/25(日) 01:32:25.00ID:KtLofwvd
>>913
>四国に関しては、これだけ人口でギャーギャー言うくせに
>それ以外に関しては全く無視できる反対派の思考は理解に苦しむなw
反対派って言うのはねえ、要はバカなんですよw

975名無し野電車区2018/02/25(日) 01:43:05.30ID:RRWe+kBz
四国新幹線を作るのなら関西直通でないと
逆に四国は首が締まる

新大阪の次が高松ならば東京から大量に
人がやってくる。
でも岡山の向こうが高松ならば、四国は
金を出して岡山の向こうに移転したのと
同じ結果になる。

悪いことは言わないから四国新幹線など
辞めろ。

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