鉄道事業から撤退してほしい鉄道会社はどこなんや?
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\ お国自慢ハ |
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`` ?ヨソデヤレれ 圧倒的に束
インフラネットワークとしては無くなると困るが、今の運営主体は無くなってもらわないと困る クソ束だな。
ただ西もそこまで良いとは思わないので、ここは経営苦しい3島会社に首都圏部分をプレゼントして九州とコヒと四国に分割。
東北新幹線&東北エリア、上越・北陸新幹線&信越エリアで新会社を設立するが良い。 JR和歌山支社、紀州鉄道以外の西日本の鉄道事業者全て
合理性に貧しい地域である :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い JR西こそ東海に全権譲渡だろ。
>>17
道端でウンコするな。 北は撤退してほしいというか撤退させてあげたい鉄道会社 >>1
東海の東海道線が西に挟まれるのは面白そうだわ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
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`` ?ageンナ 'い グモ起こしたあと不通区間を過小に報道しておきながら白を切る糞会社束弐 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い JR東日本 車掌の男を再逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180228-00000968-fnn-soci
JR東日本の車掌の男が、神奈川・小田原市で20代の女性を転倒させ、わいせつな行為をしようとした疑いで、再逮捕された。
28日朝に送検された、JR東日本社員で車掌の鍵和田 隆容疑者(23)は、2017年7月、小田原市の路上で、
帰宅途中の女性(当時26)を引きずり倒し、わいせつな行為をしようとして、軽傷を負わせた疑いが持たれている。
鍵和田容疑者は、「状況については覚えていない」と話しているという。
鍵和田容疑者は2016年、当時、高校3年の女子生徒にわいせつな行為をした疑いで、2018年2月に逮捕されていた。 東京都かメトロのどちらか、一社でまとめろ。
(路線自体はそのまま) 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yip 東日本旅客鉄道
此奴等はJR北の経営再生するどころか悪化させるだけの無能集団。 最初から予想通りだったよね
束自身が安全面で問題だらけの札付き会社なんだから安全になる言われても信用出来ない
で、コストカットのサービスダウンに拍車かかるだろう思ったら案の定
当初の予想から意外なとこが何も無い >>66
コヒの看板列車のひとつである快速エアポートもプレハブ汚物にしやがったしね 新幹線受けた函館のアクセス列車も確か地元の要望無視した造りだよね
まあより詰め込みの効く設計にして出来るだけ少ない車両で運用して欲しい、なんて乗客サイドが要望することは無いね >>66
西だったら極端に合理化を進めたりしないし、まだやる気はある。 >>67
西だったら極端に合理化を進めたりしないし、まだやる気はある。 東日本旅客鉄道
メンテナンス削減とか、無駄としか考えない低脳 東日本旅客鉄道
メンテナンス削減とか、無駄としか考えない安全軽視の札付き会社 東日本旅客鉄道
メンテナンスを、無駄としか考えない安全軽視の札付き会社 東日本旅客鉄道
メンテナンスを無駄としか考えず削減ばかりする安全軽視の札付き会社 東日本旅客鉄道
メンテナンスを無駄としか考えず削減ばかりする安全軽視の札付き会社 東日本旅客鉄道
メンテナンスを無駄としか考えず、削減ばかりする安全軽視の札付き会社 東日本旅客鉄道
メンテナンスを無駄としか考えず、削減ばかりする安全軽視の札付き会社 東日本旅客鉄道
イニシャルコストとランニングコストを削減ばかりする安全軽視の札付き会社 東日本旅客鉄道
イニシャルコストとランニングコストを削減ばかりする安全軽視の札付き会社 東日本旅客鉄道
イニシャルコストとランニングコストを削減ばかりする安全軽視の札付き会社
こんなのに経営再生を頼むとか自殺行為 東日本旅客鉄道
イニシャルコストとランニングコストを削減ばかりする安全軽視の札付き会社
こんなのに経営再生を頼むとか自殺行為 >>87
西日本旅客鉄道(JR西)のこと(尼崎マンション特攻事故から何も学んでいない)でしょ。 >>89
それはもう終わった話、是からもそういうのがなければ良いけど。 東日本旅客鉄道
此奴等はJR北の経営再生するどころか悪化させるだけの無能集団
イニシャルコストとランニングコストを削減ばかりする安全軽視の札付き会社 JR束
客単価を上げることでしか儲けを出すことが出来ない無能集団 >>90
事故から13年経っても未だ台車破断寸前まで新幹線走らせるんですねwww 東北新幹線運転士が居眠り 車掌が非常ブレーキ 仙台駅
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180413-00000082-asahi-soci
東北新幹線の40代の男性運転士が、居眠りをして仙台駅で本来の停止位置を約20メートル行き過ぎたと、JR東日本仙台支社が13日に発表した。
駅構内に入っても通常より速度が速かったため、車掌が非常ブレーキをかけた。
運転士は1日のミス直後は「勘違い」と説明していたが、13日になって居眠りを申告した。
同支社によると、1日午後10時20分ごろ、東京発盛岡行きやまびこ59号が、仙台駅で停止位置を約20メートル行き過ぎて止まった。
後退したため、約1分半の遅れが出た。約500人の乗客にけがはなかった。
運転士は当初、社内調査に対し、長さ約250メートルのやまびこ号(10両編成)ではなく、約400メートルのはやぶさ・こまち号(17両編成)と勘違いして、
停止位置を誤ったと説明した。あいまいな点があり、確認していたところ、13日になって「仙台駅に着く4分ほど前から居眠りしていた」と申告。
新幹線の乗務歴は6年で、乗務前点呼でも異常はなかったという。 東日本旅客鉄道
メンテナンスフリーと、新保全体系で検修業務と検査業務の縮小してる安全軽視の札付き会社 東急電鉄、特に田園都市線の利益を不動産に投資して
鉄道路線の保線や車両点検等を軽視しトラブルを多発
させる悪業高い会社。 マンション激突トレイン(笑)
信楽正面衝突(笑)
台車亀裂新幹線(笑)
阪国人(笑) >>106
だから川重とJR西(放置)が悪いんだろ。 >>117
撤去費用をJR東海に持っていかれたからな。後絶対止めてもJR東海はケチつけてくる思うけど、だってあそこは一番非常識的な会社だしな。 新幹線の台車に不具合があっても東海の司令は問題ない
として走らせたのだから責任を取らせないと、JR東海の
新幹線と言う商品が不良品として運行をさせないほうが
国民の為になる >>119、>>120
西の対応が悪い(海に『代車出してください』とも言わず)でしょ。 ここまでJRQが出ていないのが不思議
インフラとしてなくなったら困るが、経営陣は鉄道事業に対する考え方を変えてもらえうか
退陣してもらう必要がある
早く北のようにJR本州会社の経営陣が来ないかな >>130
JRQは他路線(他にも鉄道以外の事業など)で赤字がある程度まかなえるが
JR倒壊から分離した城北線とか長短路線だから黒字路線で賄えないし
利用客が都会に走るド田舎ローカル路線と言われるだけあって利用客はローカル路線どころじゃないぐらい異次元に少ない
利用客数は山と海の間にあるド田舎秘境路線の名鉄蒲郡線並にやばいのにあの本数ある(蒲郡線よりは少ないが…)
JRQも城北線並の利用客の路線ですら城北線よりもかなり本数が少ない
城北線は超短距離客確定なので効率も悪いがJRQはそうじゃない JR北海道の経営再生任されてるJR東日本
コストカットばかりで状況が悪化させるようなことしてんじゃねーよ、規模が大きいだけの能無し会社 JR北海道の再生資金等はJR東海と東日本
再生の手伝いや改革はJRに限らずノウハウを持った私鉄がやればいい
減便だってただ単に減便するのではなく
残す便の時刻を変える必要がある
そこをしっかり調査どころか考えることなく残す便の時刻はそのままだけ人は減るだけ
こういう最低限の努力を積み重ねないで行政などに頼るのはどうかと思う 東日本大震災時の被災地逝き貨物列車の線路使用料を不当にボッタくったという黒い噂が立ったJR束 >>133
長崎新幹線は不要だな。
今年に入ってかもめを減便しておきながら、自分たちの負担がないのならということで
フル規格を要望するのは驚いた。自分勝手もいいところ。
今後のビジョンを示せという熊本県知事にも明確な返事をしていない。
また最近は、通勤車両で木製のクッション性ほぼゼロの椅子が増殖しているのも、
実用性よりも見た目重視という本末転倒さの現れと感じた。 車両も段々手抜き仕様の安普請になり、転クロよりロングで狭く少ない車両に詰め込み等々
この会社段々劣化してきている >>138
基本的に在来線を第三セクターにして負担軽減という話になるなら整備新幹線なんて不要なんだけどね。 鉄道建設・運輸施設整備支援機構
JR北海道、四国、貨物に支援金置いてさっさと解散しろ 鉄道建設・運輸施設整備支援機構
JR北海道、四国、貨物と第三セクターに支援金置いてさっさと解散しろ 鉄道建設・運輸施設整備支援機構
JR北海道、四国、貨物と第三セクターに支援金置いてさっさと解散しろ 鉄道建設・運輸施設整備支援機構
JR北海道、四国、貨物と第三セクターに支援金置いてさっさと解散しろ 鉄道建設・運輸施設整備支援機構
JR北海道、四国、貨物と第三セクターに支援金置いてさっさと解散しろ 東日本旅客鉄道
JR北海道のお得な切符のおすすめがえきねっとばかりなんだよ、本当死ね。 >>139
817-2000、3000あたりからは目に見えて劣化。
オールロングの通勤型車両なのにラインデリアなしと、最近の通勤車両としては
かなりケチっていると思われる。
特急車両にしても、白いかもめで座席の皮革が擦り切れているのにそのままだったりとか、
いっそのこと表地を布にしたほうがいいのかも? 東日本旅客鉄道
トラブルを全く改善しない会社はさっさと鉄道事業撤退しろ。 ID非表示のJR東日本更新予想スレッド
(以下はJR束の悪口も書き放題・自作自演し放題のIDすら表示されない重複スレ)
JR東日本車両更新予想スレッド Part223
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521684765/
JR東日本車両更新予想スレッド Part225
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526223646/ 東日本旅客鉄道
車両トラブルばかりで安全軽視の札付き会社、福知山線脱線事故で沢山死者出す前に
さっさと鉄道事業撤退しろ。 東海旅客鉄道
遅延、天災、事故で無関係な所まで運休拡大させる、会社はさっさと鉄道事業撤退しろ。 東日本旅客鉄道
jr北海道みたいに特別保安監査入れろ 今日もJR倒壊は大幅遅延しとるやないか
通勤ラッシュだからやめてくれーな ウィラーやろ。
地方交通破壊の一因がウィラーなんかの脱法バス
紀州鉄道なんかと同じように、「鉄道会社」っていう看板がほしかっただけに見える。 JRQ
18キッパー対策すぎる
殺傷線でも18キッパーダイヤで保存
宗太郎 ひどい
特急でワープか jr東日本 東海
普段から客を舐め切ってる会社、内部犯行でボロボロにされろw
JR北海道
自治体の同意なく廃止にするなら鉄道事業から撤退しろ >>168
自治体の同意なく減便、廃線しようとする点も追加。
民営化前には(民営化に賛成してもらうために)民営化後も廃線にしないと言ったが
日田彦山線では災害のケースでは廃線にすると沿線自治体を脅す。 コピー大国支那に新幹線を売ったJR東日本とかいう国賊企業 前進チャンネル緊急お知らせ https://youtu.be/9lLkBIU7A78 @YouTubeさんから 当選したら中核派からDM飛んでくんのか怖すぎワロタ >>171
並行する鉄道路線と振り替え輸送協定を結ばない点も追加 三島会社の問題は分割民営化が失敗だったことを如実に示している。 客を大事にしない東武鉄道
鉄道業務は他社に売却しろ
西武とか乗り入れの東急とかに >>191
三島会社の中でも、問題点が少しずつ異なるかと。
・北
赤字が多すぎて立ち行かないレベルに。
存廃問題はもう少し早くから進めていればよかったと思う。
労使関係が悪すぎるのも問題。
・四
高速1000円の時を中心に、経営陣が利用環境を取り巻く問題点を指摘。
三島会社の中唯一、割引切符(特に主要都市間の回数券タイプ)の
目立った改悪はない模様。
・Q
分割民営が悪いのではなく、会社運営(経営)の問題。
完全民営化を行うためにはよい決算を出す必要があり(業績が悪いと上場廃止)、
この春に無理やり大規模減便を強行。 鉄道事業から撤退したら鉄道じゃないじゃん
JR北海道ならただの北海道になって意味不明 IPアドレス 60.36.106.61
ホスト名 i60-36-106-61.s41.a014.ap.plala.or.jp
IPアドレス割当てエリア
都道府県 神奈川
市区町村 横浜市
IPアドレス割当て環境
接続回線 フレッツ光ネクスト
板復帰(NG!:Gather .dat file OK:NOT moving DAT 706 -> 706:Get subject.txt OK:Check subject.txt 706 -> 706:fukki NG!)1.13, 1.16, 1.10
age Maybe not broken >>196
四国の当時の社長は、すでに相談役&鉄道友の会副会長になっている。
後者の役職から見て、もともと鉄道に理解のある人だったんだろう。
九州はダメだな。
完全民営化の前には完全民営化後も今の路線を廃線にはしないといったのに、
発言を翻し、日田彦山線の上下分離を要求している。
上下分離を認めると、悪しき前例となりかねないので沿線自治体は認めないほうが良いかと。
・JR側の主張
https://www.sankei.com/region/news/180531/rgn1805310051-n1.html
・大分知事は反対
https://www.oita-press.co.jp/1010000000/2018/06/05/JD0056974460 JR東日本と東海
此奴等は儲かるからと思って舐め切って上がる >>209
Qも束みたいにスト予告されたり、内部破損されたら良いのに。 JR東。
電車の混雑解消は何もせず、駅ナカとか余計なものばかり作って混雑をひどくしているのがムカつく。 >>215
常磐線は、まだ混雑率が高いのにつくばエクスプレスができたから
減便とかいうことがなかったか?
>>212
内部破損って何かあったのか? あ、そうそう、鉄道事業から身を引くのであれば、減損処理に充てた
経営安定基金を持ち逃げせずに、借金して国庫に返済してね。 >>231
>>223のリンク先のコメントより一部引用。
「お金になる事業だけ注力して、黒字区間であっても地域輸送は切り捨て。
富裕層向けの鉄道ばかりに注力。
九州人にとってこの会社とどんどん遠くなっていく。残念だ。 」
地域共生とかいう言葉はこの会社には通用しないんだね。 >>1
お前の母ちゃんはお前が家から出ていって樹海かどこかでのたれ死んでくれたらと思ってるけどな >>209
知事だけでなく沿線自治体の首長も上下分離には反対の模様
https://www.sankei.com/west/news/180731/wst1807310087-n1.html
そもそもここで上下分離を受け入れるのなら、経営安定基金とあわせて二重支援に
なるため、上下分離を安易に受け入れる必要はないだろう。
上下分離にするぐらいなら廃線にして、その代わりに廃線後の交通手段を整備する
初期費用を手切れ金としてもらったほうが沿線自治体にはよいのではないかと。
>>220
この時代になって内ゲバかよ。
悪いのは会社ではなく労組のほうだな。 >>241
こんなこと他ではやってるのかね。
経営者達は理由も聞かずスト破りすると動労千葉が言ってたけど 北は経営側と最大組合の軋轢がひどいから、あるかも。 鉄道事業から撤退してほしい不動産屋
鉄道事業から撤退してほしいペットショップ
鉄道事業から撤退してほしい煎餅屋 >>248
上は不動産事業に熱心な一部の私鉄として、下の二つはどこの会社? >>248
JR西は当然として
ペットショップって何処なんだよ(煎餅(『まずい棒』も出したな)は銚子電鉄って言いたいんだろ)?
それと不動産事業はJRや大手私鉄ならやってるだろ。 >>138
同意。長崎新幹線は不要だな。
今春ダイヤ見直しで大幅減便を強いておいて、取らぬ狸の皮算用をする場合ではない現実。
武雄〜長崎の工事費用が5000憶円→6200億円。経営陣は総入れ替えするレベル。 >>251
工事費が膨らんでもJRは利益の中でしか利用料を払わなくてよいので、JRは絶対に
赤字にならない。だからJRは競争できる環境を整えるためフル規格を要望しているらしい。
端的に言って、人のふんどし(国費)で相撲を取る(競争インフラを整える)ことに他ならない。
かもめを減便していることからも分かるように、本当に「利便性の良いダイヤ」を
仮に新幹線が開業したとして提供してくれるかどうかも甚だ怪しい。 256(σ´∀`)σ ゲッツ!!
256キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
256(・∀・)イイ!! JR朿曰夲
乗り継ぎ不便なダイヤが多い
安く仕上げた車両が繁殖してる 呉は相変わらずホテルが逼迫していて、13000円の阪急ホテルあたりしか空いてないね。
広島市内や宮島エリアは、まだ宿は取りやすい。
とは言え、ダブつき気味なのは安い相部屋ゲストハウス。
ビジネスホテルに泊まりたいとなると、やっぱり7千円くらいになってしまう。
まあ、宮島に来る観光客は、宮島だけ見て帰ろうとは思わないよね。
せっかくなら、呉の軍事史跡なんかも見て回りたいと思うんじゃなかろうか。
また、在来線が呉線のみならず、山陽本線も岡山方面へも福岡方面へもダメージ受けているのも問題。
何らかの事情で新幹線がダウンしたら、帰れなくなるもんね。
そう考えると、観光に来ない人達を責められないなあ。
最低でも、在来線が復旧するまでは無理でしょう。
客が来ないなら、確かに、休んで改装する方が良いのかもしれない(とは言え、建築系の職人さんも人手不足だけど)。 しかし、東を撤退させたとして代わりにどこにやらせたらいいだろうか? >>266
JRだと西,四,貨物、その他は私鉄に譲渡すれば良いや >>269
東(北込み)と海(西・四・九込み)と貨物に再編だな。 >>270
JRは西,四,貨だけで良い。その他のJRはまともに鉄道は維持してくれないし、自治体に負担求めるし復旧しないで何年も放置するから撤退して欲しい。 >>265
IPアドレス 60.36.106.61
ホスト名 i60-36-106-61.s41.a014.ap.plala.or.jp
IPアドレス割当てエリア
都道府県 神奈川
市区町村 横浜市
IPアドレス割当て環境
接続回線 フレッツ光ネクスト 西マンセー負け犬19号にして太一軍団と一発したい>>275
JR西 >>271
>その他のJRはまともに鉄道は維持してくれない
バスによる代行輸送があれば鉄道維持に含む?
JR北、九はわかるんだが、JR東、海はどこかあったか? >>278
東は只見線、山田線、岩泉線。海は高山本線、名松線 >>279
なるほどそうだった。高山線はJR自力では復旧しないのか?特急ひだがあるのに。
極端に利用の少ない鉄道路線は、西の三江線のように代替バスの購入費やバス停の設置代などを
手切れ金として鉄道会社側が負担するようにするのがベストなんだろう。 >>280
高山本線は平成16年の台風23号の時、角川猪谷間を3年近く見合わせてた。 駅(または駅前)に○○がないのは田舎駅!48
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524739704/スレで
713: 【関電 81.3 %】 2018/08/14(火) 12:13:20.73 ID:PauXDtgj
村がつく驛は弩田舎駅
郡や町なら田舎駅
とカキコして思いっきり突っ込まれている>>277のような鉄道 やっぱり国営に戻さないとだめだな。民営化といっても東電みたいなかえって始末の悪いのと同じ感じ。 東を北にやらせたら面白そう。車両の質はそっちの方がましか。 JR東日本
欠陥車両ばかり走らせてんじゃねーよゴミ >>288
その4社を選んだ理由って何かな?この4社に共通する点がいまいちわからないんで。 JR東日本
上尾事件見たいにされて潰されろ、このゴミ会社。 東急
東横渋谷の件だけでも鉄道会社としてありえない JR北(東に統合)
JR西・四・九(海に統合)
新京成・北総鉄道・千葉ニュータウン鉄道・芝山鉄道(京成に吸収合併)
阪神・山陽・能勢電鉄・神戸電鉄・北大阪急行・北神急行(阪急に吸収合併)
東京地下鉄(東京都交通局に吸収合併) JR東と海
上尾と首都圏国電暴動見たいにされて潰されろ 西マンセー負け犬14号の>>324と
セクト主義のJR西 >>327
JR西に決まってるじゃん、西マンセー負け犬14号。 JR北、東、海、九
鉄道真面に維持してくれないから、撤退して欲しい。 JR東日本
北の経営再建で行ってるのに合理化ばかりやってるとか馬鹿だろ。 >>337
駄目な会社だな、JR四は自治体に集ることなく頑張っているのに
真面に維持してくれるのは西と四だけだな。 >>342
珍快速第一主義でサンダバが置き去り状態。 >>340
かつての西は新車導入に関しては沿線の支援が必要としていたが、最近はそうでもなくなったね。
西日本豪雨でも、山間部の路線を直さずに廃線とはしなかったのは好感が持てる。
四国はいまのところは路線維持に沿線の支援は要請してないけど(車内トイレ設置費用ぐらいでは?)、
今後も今のスタンスを貫くんだろうか?予土線とか牟岐線の末端はしんどそうだけど。 >>348
JR西だよ。
西マンセー負け犬14号も解っていない。 JR北 JR東 JR海 JR九
真面に維持してくれないなら撤退しろ。 >>363
JR西なのに全く解っていない
西マンセー負け犬14号。 >>364
JR西なのに全く解っていない
西マンセー負け犬14号。 >>372
JR西に決まってるじゃん、西マンセー負け犬14号。 >>374
JR西だろ、西マンセー負け犬4号も14号と同じで全く解ってない。 >>376
満員電車でマンションに特攻かける西に決まってるだろ >>376
セクト主義にしてマンション特攻の西だろ。 >>375
東日本と書いて無いのに脳内変換する束くそ
東海かもしれないよ
クスクス >>380
西マンセー負け犬系統ってこれだからな。 >>383
JR西でしょ、
西マンセー負け犬14号。 >>3
これ
末期色
ラッシュの本線に3連キチガイすぎ
頭おかしい 東急電鉄は鉄道事業を分社化して、本体からは撤退www >>390
JR西だろ。
西マンセー負け犬14号も19号と同じだな。 >>337
安易にローカル線廃止しないのが上場の条件だったような気が?
記憶違いだったらスマソ。 自治体が金出すと言ったのに、復活残念と事業部長が公言した束くそ >>396
クソ西に決まってんじゃん、クソ西珍快速マンセー滋賀県民2号。 >>395-396
こうなったのも国の責任としか言いようがないな。 満員電車でマンション特攻なんて西にしか出来ない自爆芸ですよ。 >>403
西マンセー負け犬山形県民14号、JR西の間違いでしょ。 乗客を道連れにBanzai Attack!!するには西だけ >>395
それ、自分も覚えてるから記憶違いではないかと。
上場後のJRQのローカル線に関する発言は後出しジャンケンそのもの。 JR九州は鉄道事業から撤退したいだろ。
マンションデベロッパーの方が儲かる。
大阪堺筋本町にタワマン建ててるし。 >>408
東急も鉄道事業から撤退したがたってるな
渋谷のターミナル放棄したと思ったら、今度は鉄道事業分社化するし >>406
他社の信号システムを無断に改造して事故の遠因を作った西以外ありえない。
そう、西による大量殺人は既に2回発生している。
二度あることは三度ある。 >>411
西マンセー負け犬山形県民14号、JR西の間違いでしょ。 >>412
一度目は信楽高原鉄道の経営陣が鉄道の全く知識はなく、運行保安に対する意識や知識も欠如してたからじゃないの。
JR九州も同じようになりかけてたし、キヤE193系は旧足尾線で脱線事故やらかしたし、JR東日本も合理化ばかりやっていてトラブルや不祥事が多いけど
よく大事故が起きてないよね。 >>414
この様に西は自分のやった事を無視して責任をなすりつける訳です。
直ちに廃業すべきですね。大量殺人犯西は 信楽のときは上手く信楽高原鐵道に罪を押しつけたし、福知山線のときは高見運転士に押しつけた
だからこそ、懲りずに時速300キロ体感研修などという危険極まりないことを未だにやってる 新快速130km/h運転もな。
いつか事故起こすぞ。 >>418
西マンセー負け犬山形県民14号、
JR西の間違いじゃないのかね? 重大事故を起こすかもしれないレベルで東叩きに邁進する韓災ヒトモドキ
既に起こした重大事故の犠牲者が頭にない韓災ヒトモドキ 重大事故を2度も起こしておいて他人事の西
壊れかけた新幹線を東海に押し付けて他人事の西 朝の点検で、台車の亀裂見てもシレッと走らせたのは東海 JRQ ラッシュ時減車、間引き 国鉄時代より接続が悪い
宗太郎 18キッパいじめダイヤ
長距離回送列車など最悪会社 JR東日本
グランクラスが付いてる便の殆どが空気輸送じゃないか。 サービス改悪と混雑増加、ボッタクリ戦略で儲けることばかり熱心な会社には
とっとと撤退してほしいねえ
迷惑なんだな 民営化の弊害ばかりが目に付くようになったよな。
1985年に大勲位中曽根が国鉄を民営化したのは労組潰しが目的だった。
行き着くところまで来た今、労組の勢力を復活させるべきじゃないか?
労組の組織率を高めて組合員の労働環境を改善させるだけでなく、行き
過ぎた収益第一主義にも反対していくべきだろう。 人売りヤクザが儲けるゴミみたいな国になったな
人が全く育っていないから中身が無くなった JR九州が意外と少ないことに驚き
2000年くらいからサービスが悪化する一方だぞ、この会社 >>432
九州にも一票。
>>433
クソ西だろ、西マンセー負け犬山形県民14号。 事故の犠牲者数では圧倒的に西
既に大規模事故2回でスリーアウト目前です。 >>437
西マンセー負け犬山形県民14号、JR西の間違いだろ。 サービス改悪と混雑増加、ボッタクリ戦略で儲けを出そうとするJR朿曰夲
さっさと撤退しろ能無しゴミ会社 >>432
2000年ぐらいで博多〜小倉特急毎時3本になってから、そのあとは準快速による
北九州側減便、この春の再減便と続いているね。
ダイヤだけでなく、最近の快速普通用新型車両の質もだいぶ落ちた。 >>439
空間軌道に挑戦して満員電車をマンションに神風特攻させる西よりマシです。 毎日山陽線ラッシュで3連を強制運用し
積み残しを起こすサイコパス西日本
人殺し精神は脈々と受け継がれてるな
尼崎駅のトイレ宣伝する広告費あったら増結せえや
人殺しのクソヨゴレが 去年から電車落ちて駅燃える某関西私鉄
またやらかしてから対処すればいいと調子乗ってる >>441
JR東は検査業務縮小してるけどよく事故起こさないでいるよな。
何時事故が起こるか怖くて堪らないよw >>446
既に100人単位で人死なせた西よりマシ。 JR東は無人運転やるし、合理化で問題ばかり起こしてるから大事故やるのは目に見えてるよな。 >>450
西マンセー負け犬山形県民14号、JRクソ西だろ。 起こってない仮定ばかりで騒ぐ西厨
既に発生した100人超の犠牲者を無視する西厨 和歌山支社以外のJR西日本管轄
効率性の低い転クロに拘る
JR東かJR東海カ」和歌山支社に吸収されるべき >>453
結果論しか語れない超低脳の糞束ゴキブリ
結果論しか語れないってことは会社に限らずモノの評価が「結果が出た」日を境に後出しジャンケンのようにガラッと変わること
と、するとそれまで節穴で見る目が無かった、ってことに他ならない
>>454
利用者は「鉄道会社利益の効率第一」なんか求めていない >>457
100人以上殺しておいて平気なのが西だと良くわかりますね。
大量殺戮を行なっても平気なのが西です。直ちに廃業すべきですね。 >>459
西マンセー負け犬山形県民14号、JRクソ西の間違いだろ。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要 >>462
クソ西マンセー負け犬山形県民14号、
JRクソ西と間違ているんだろ。 西厨必死だなw
既に100人以上殺しておいてよく言えるわw >>468
JRクソ西と間違えてるだろ、
クソ西マンセー負け犬山形県民14号。 阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神
神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪
阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神
神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪神阪 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要 JR朿曰夲と倒壊
インチキ商売しか出来ないなら撤退しろ >>467
JR東はよく死者を出さないでいるし、大事故を起こさないでいるよな。
郡山で無人の機関車が動いてE721に衝突したり、内部犯行による破損とかあったけど。 運転中のスマホ操作とか車両故障とか何時死者が出るか怖くて仕方ないよw >>475
うん、既に100人以上も屠った西が事業を続けてるのも不思議。
ついこの間も新幹線のトラブルを見過ごすぐらいだしな 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要 >>481
なにがどう効率化が進んでないと感じるか、詳細求む。
>>478
最近の南海は新車導入に積極的になったと感じるが。
ダイヤとか運賃など、ほかの問題か? >>484
JRクソ西だろ、
クソ西マンセー負け犬14号(山形県民)。 糞束
日頃利用しててムカムカjくる
>>481
乗客は別に効率化なんて望んでない 西マンセー負け犬14号(山形県民)の>>488
「JRクソ西と書きたかったんです、ごみんなさい。」 >>493
そんなのJRクソ西に決まってるのが解らんのか?
西マンセー負け犬14号山形県民。 >>495
そして高速プレスにかけるJR西
既に100人以上も空間軌道プレス機にかけた実績は取り消せません 三河島、桜木町、鶴見を引き継ぎ運営する会社。
合計でどのくらい?
歴史に残るねー >>497
人の事を『犬の悪口』と言っときながら自分は『JR東の悪口』言ってるじゃねーか。 ウィラーエクスプレス。
ツアーバス上がりの新免高速路線バス会社が、第三セクターの京都丹後鉄道にちょっかいだして、ますます赤字にする気?
バス転換にしてしまいそう。
JR西日本もウィラーが関わるようになって、態度が変わったみたいだし。
JR西日本してみれば、鉄道素人のバス屋が片手間でやっているんだろう、なんて思っていそう。 >>501
西マンセー負け犬12号(山形県民)
「逆ギレしてるのはオレだ。」 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要 >>480
朝の点検で、台車の亀裂見てもシレッと走らせたのは東海だから西だけの責任じゃないし、異常な音に気付いた時点で
同じ様に場所関係無く直ぐに止めなかったよな。JR東は他も含めてすぐに列車止めるけど。 朝の混乱を夜まで引き摺り夕方ラッシュに時間辺り二本しか走らない指令を持つ会社 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要 >>511
と言いながら実はJRクソ西と思っている
西マンセー負け犬14号(山形県民)。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要 >>517
西マンセー負け犬14号(山形県民)、
JRクソ西と間違えているんだろ。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要 西マンセー負け犬14号(山形県民)の>>523
「JRクソ西れーす。」 >>526
JRクソ西なんだろ、
西マンセー負け犬14号(山形県民)。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要 ドケチボッタクリ詐欺会社・東日本旅客鉄道株式会社
ドケチゴミクズブラック会社・東海旅客鉄道株式会社 >>527
あちこちで必死ですな何時もの糞束社畜さん
>>529
効率化命、なんて乗客は居ません 東日本旅客鉄道株式会社
グリーン車が邪魔なのに10両で詰め込み上がって、やっぱり此奴等糞だわ。 普通車たった8両のドケチ短編成に詰め込んで混雑させる悪徳乞食商法は耐えられなくなってグリーン車に乗る人を増やすための販促策だそうです
カス会社のやることは品格なんてまるでありません
下品極まりない
あるのはカネカネカネだけ 首都圏も関西ほどではないが相鉄ネイビーブルーやメトロ13000等や京急新1000(16次車)、小田急ロマンスカー、西武新特急など無駄の多い駄作の新車が増えてきつつあるのう
和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている 安普請新車がいいんだ
そんなこと必死に言う乗客なんて居ないねw JR化後に乗客を殺した数が圧倒的に多いのが西
と言うよりここ十数年で100人も殺した国内鉄道会社は西以外無い。 >>535
安普請に余計な装飾は要らんだろ。
つまりさ、ゴテゴテの装飾をされたボロ車を想像しろよ。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている また始まった
乗客は全然要望していないひたすら効率化に執念燃やすバカ社畜
効率化のためにもっと詰め込んで乗車率高くしてくれなんてアホ客聞いたこと無いわ 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている 東日本旅客鉄道株式会社
高いだけの客単価を提供や合理化ばかりで所詮は国営体質のゴミ。 東海旅客鉄道株式会社
のぞみの自由席が前3つだけだし、乗務員の態度が悪い奴等ばかりで
不祥事があっても謝罪しないゴミブラック会社。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている 多数の乗客を殺戮未遂や日頃から被害及ぼしっぱなしの束を
擁護する束厨はどうかね?
束を批判すると西擁護だと言い放つキチガイ束厨はどうかね? >>550
圧倒的殺戮数を誇る西には敵わないだろw 日根野
大当たり:227-1000 287
当たり:105系
ハズレ:223-0リニューアル 225-5100 113 289
大ハズレ:225-5000 223-2500
💩:223-0 117 283 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている 197 : 【菖蒲】 [sage]:2018/10/10(水) 19:07:44.79 ID:XplkLKvb
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1の消防時のクラスメイトです1の消防時の担任です1の卒業消学校の校長です
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1の家臣です1の御家人です1の右大臣です1の左大臣です
1の主治医です1の看護婦です1の入院している病院の院長です
1の背後霊です1の家に居る呪縛霊です1の先祖です1の家の仏壇です
1の使用ストUキャラです1がやってるDQの主人公です1がやってるFFの主人公です
1のエクソシストです1の占い師です1の体内に金属片を埋めた宇宙人です
1のPCです1のMOです1のマウスです1のキーボードです1のプリンターです
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1のツアー添乗員です1を泊めた宿の主人です1を泊めた宿の女将です
1の先輩です1の後輩です1を轢いたトラックです1を中央線三鷹駅で轢いた電車の運転士です
今 回 は 1 が こ の よ う な 糞 ス レ ッ ド を 重 複 さ せ て し ま い 誠 に
申 し 訳 な く ぞ ん じ ま す。 こ の 板 の 住 人 の 方 々 に 深 く お 詫 び し ま す。 11 : 【鹿】 []:2018/10/10(水) 19:09:33.37 ID:XplkLKvb
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申 し 訳 な く ぞ ん じ ま す。 こ の 板 の 住 人 の 方 々 に 深 く お 詫 び し ま す。 24 : 【小野道風】 (ワッチョイ 738a-fe/1 [58.94.168.186])[]:2018/10/10(水) 19:08:14.02 ID:XplkLKvb0
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申 し 訳 な く ぞ ん じ ま す。 こ の 板 の 住 人 の 方 々 に 深 く お 詫 び し ま す。 12 : 【猪】 (ワッチョイ 738a-fe/1 [58.94.168.186])[sage]:2018/10/10(水) 19:09:10.28 ID:XplkLKvb0
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申 し 訳 な く ぞ ん じ ま す。 こ の 板 の 住 人 の 方 々 に 深 く お 詫 び し ま す。 >>557
やっぱり西マンセー負け犬12号(プッツン逆ギレ)だったか。 >>562
八つ当たりしてる。
ロリコン画像大好きくそ束4号泣。
キレキレだね。
0のつく日はキレキレの日!
クスクス 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている 東日本旅客鉄道株式会社
此奴等にあるものは、金・ボッタクリ・セコさです。 東海旅客鉄道株式会社
此奴等にあるものは、クズ・ブラック・セコさです。 JR西は本当に次脱線事故起こしたら免許剥奪される危機やけどな >>563
西マンセー負け犬12号(プッツン逆ギレ)がとうとうキレたか。 >>569
福知山線脱線事故以外、西が単独で起こしたものでは無いけどね。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている >>575
JRクソ西なんだろ、
西マンセー負け犬14号(山形県民) 西厨は自分が西の死亡事故に巻き込まれても同じ事が言えるのだろうか。
あ、死人に口無しだわw 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている >>579
束は死者はそんなに出してないけどトラブルばかり起こしたり、乗務員が運転中にスマホ操作したりよく死者が出ないよな。
車両基地だって廃止にしたり、要員とか更に削ろうとしてるけど。 >>582
西日本旅客鉄道株式会社
九州旅客鉄道株式会社 東急電鉄
赤字事業でもないのに子会社化する理由が不明
不動産事業に入れあげて多額の負債を抱えた2000年ごろの阪急のようになりそうな予感 北海道旅客鉄道株式会社
東日本旅客鉄道株式会社
東海旅客鉄道株式会社
九州旅客鉄道株式会社
路線を真面に維持してくれないから鉄道事業をやってる意味も無いからさっさと撤退しろよ。
JR東に関しては北の経営再建で行ってるのに合理化とか馬鹿だろこの組織。 数多の乗客を空間鉄道で惨殺した西日本旅客鉄道が廃業すべき鉄道会社の筆頭なのは当然だな。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている 260 : 【大凶】 []:2018/10/14(日) 00:54:56.07 ID:/ZN1Db3s
,.r'''" ̄ ̄`'ヽ、 ,,...---、、、,, _,,.-'''" ̄ ̄`ヽ,
./ \ ./ `'''ー、 ,.r'" ',
,r' .∨ `ヽ、 / i
./ ./"`、 /"`, i /"`, ./"`i \ ,r' /"`! ,,.-''"`! .|
! ./ \/ ./ .|, / 'ー‐' / '、/ ./ .'" ,,.-'" |
. i / /'、 / .,' ',. / r─ァ / .i! / .r、 \ .,'
. |. i, ./ .\ / ./ '、. i / ! ./ | i, ./ .\ .) .,'
! `" .`" ./ `、 `" `" . 人 `" `" ./
', ,,.r' \ / `、 /
\ _,,.-''" `-、,, _,,.-'" `ヽ、 ,,.r'
.`'''''''"" `'''''''''''" ``''''''''''"" 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている >>594
西日本旅客鉄道株式会社
九州旅客鉄道株式会社 >>595
九州は撤退しても良いけど、それ以上に糞なんだよ東日本と東海は。 お前らさあ、既に100人以上屠殺した実績のある西を無視するなよ。信楽の事故も合わせれば一体何人殺してるんだ?
最初に廃業すべきは西に決まってるだろ。 >>596
むしろ和歌山支社以外のJR西日本が一番要らないが 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている >>598
最初に廃業するべきなのはJR東と海なんだよ。
JR東はどの超える合理化をやってるし、車両トラブルも多いし乗務員が走行中にスマホとか弄ってるから何時大事故を起こすか怖くて仕方ないよ。
海はトラブルの起きた時の対応は無能だし、脱線防止ガードのボルトが外れていて台車に接触したし、朝の点検で台車の亀裂見てもシレッと走らせたしな。 >>603
西マンセー負け犬14号(山形県民)
「JR西でーす。」 JRQ
この5月に福岡の鹿児島線沿線の友人に遊びに行った際、「わざわざJRで来たんか、
不便になってなかったか?」と声をかけられた。
その後の友達との雑談の中では、JR在来線が不便になったことで持ちきりだった。
長期的には地域の衰退を招く悪循環に舵を切ったんだなと思った。
何が優しい力持ちなのかさっぱり不明。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている 1>>605>>鉄道好きですかを嘘ついて日蓮仏法を強引に学ばせ釈伏と称して勧誘させる石原康宏一族率いる顕正会と創価学会あと●好きですかと嘘ついて無差別に強引に勧誘しまくりで逮捕者続出 束
トヨタ自動車かソフトバンクにでも経営してもらったほうがマシなレベル 倒壊
束と同じくトヨタ自動車かソフトバンクに経営してもらったほうがマシなレベル >>612
西マンセー負け犬14号(山形県民)、
ここでもJR西と書きたいんだろ。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている >>617
西マンセー負け犬14号(山形県民)、
ここでもJRクソ西と書きたいんだろ。 東日本旅客鉄道株式会社
駅ナカとかで稼いでるなら他の路線や車両に金掛けろや。
会長はカンブリア宮殿で利用者第一というなら、都合を押し付けるようなサービスの提供は止めようかな。
安全の事を考えるなら要員を削るんじゃなくて増やせよ。 西マンセー負け犬14号(山形県民)の>>620
「JRクソ西で〜す。」 二児の母のタレントの小倉優子ときゃりーぱみゅぱみゅと又市征治社民党党首と石原康宏一族率いる顕正会と創価学会護衛隊全員 >>619
TX開業で利用者数が減ったという理屈で常磐線の本数を減らしたけど、
また元に戻してほしいよね。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている >>623
本数もそうだけど、グリーン車廃止して特急料金制度も元に戻して欲しいですし、
ライナーや通快を復活させて欲しいですね。 >>602
既に大事故を起こしてる西を無視かよw
もう西がらみの大事故は2度起きてるの、二度あることは三度あると言うだろう。
次に大量殺人事故起こすのも西だよ 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている >>626
二度あることは三度あると言うなら、川崎での脱線事故や支柱倒壊,架線断線,乗務員が走行中の列車でスマホ操作とかはどうなんだよ。
既に起こしてるからとか関係無いだろ。 >>632
西マンセー負け犬14号(左沢線沿線民)、
『クソ西』って書きたいんだろ。 >>625
いまの特急料金制度(全席指定制)は、値上げになっていることが一番の問題かと。
4枚回数券(有効期限3か月)で50km以下500円となるような制度を設けるなりして、
値上げとはならないような制度としてほしい。
それができたらライナーの代替となるのではないかと。
通勤快速の復活は全くの同意。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている >>635
西マンセー負け犬14号(左沢線沿線民)、
『クソ西』って書きたいんだろ。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている >>639
左沢線沿線民の西マンセー負け犬14号、JRクソ西だろ。 大量殺人犯西以外あり得ない
西厨は大量殺人犯西の信奉者ということになる 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている JR東日本
窓ガラスが割れたりするのが多いし、支柱倒壊や架線断線して改善されそうにないから
福知山線脱線事故級のことをやらかしそうで怖いね〜 >>644
クソ西だな、珍快速で尼崎マンション特攻事故みたいなことがなければいいんだが・・・・・・ 普通車しか乗らない客は、どうせ混んでようと減便されようと追加料金かけずに今後も乗り続けるだろうから、要望に応える必要なし。
むしろグリーン車などの別料金列車の客を大事にすべきだよな。
どこの鉄道会社もだけどさ。 >>645
西は東みたいに要員削ったりや合理化で安全対策を怠らなければ大丈夫だよ。 >>648
『セクト主義』by平成3年の滋賀県警
のクソ西が1番危ないだろ。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている >>646のような意見を経営陣が持っている鉄道会社 >>653と西マンセー負け犬14号(左沢線沿線民)なの>>654、
クソ西なんだろ。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている JR四国。
予讃線松山までと高徳線くらいは西瓜が使えるようにしろよ。 >>646
ホンマでっか!?の武田先生はグリーン車批判してたけどな。
普通車でも普通車以下の扱いならそりゃ客はキレますわ。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている >>653
乗客を死なせて効率を考えるw
まんまJR西日本。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている >>670
川崎重工業は30日、新幹線の台車枠で亀裂が見つかるなどトラブルが続いている鉄道車両事業について、撤退も視野に見直しを進める方針を明らかにした。
同日発表した2018年9月中間連結決算では、鉄道車両事業だけで85億円の損失計上を迫られており、自力で再建できるかどうかを今年度中に判断するとしている。
金花芳則社長をトップとする「車両事業再建委員会」を10月上旬に設置した。航空宇宙など他部門から人員を派遣するなどして、事業の採算性を見極める。
自力再建が難しい場合、他社との協業なども検討するという。
川崎重工の鉄道車両事業は110年を超える歴史を持つ。1964年の東海道新幹線の開通当初から新幹線車両を製造している。
ヤフー(読売新聞)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00050144-yom-bus_all
完全に辞めるのか、どこかに譲渡(総車とかフランスのアルストムとか)するのか見ものだな。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている >>671
今まで売りつけてきた欠陥品を放置して逃亡w
まあ、中共にはやてを無償献上した産業スパイだしな 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている 高校生以下とクレジットカード難民排除のスルッとKANSAI(笑) 磁気カードではなくスルッとKANSAI協議会のpitapaのことかと 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
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大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている >>687
クソ西マンセー負け犬14号(左沢線沿線民)、JRクソ西なんだろ。 LUMINEはJR東日本版ケチケチ王
*JR EPOINTが利用できない
*高校生以下とクレカ(viewカードなど)難民を冷遇させる 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
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大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている suicaってなんで切符より安くなったり高くなったりするの? JR東日本
合理化ばかりするなら事故や問題を起こす前に撤退しろ。 >>693
貴重な233系10両工場車両にぶつけて廃車したよ 保線外注化まで提案してるJR東
川崎駅で起きたことと同じことやらかしまくるかもなw 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
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少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている >>699
JRクソ西でーす、クソ西マンセー負け犬14号(左沢線沿線民)。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
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少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている JR東日本
JR東海
大事故や問題を起こす前に撤退して他社に譲渡しろ。 >>704
だからJR西日本(クソ西)と言いたいんだろ。 >>705
海はマニュアルある通りでしか動けないカスだし、東は安全より合理化と金儲け優先だから
こんな糞会社一刻も早く消えるべきだね。 >>706
お前
【あずさ】中央東線総合スレ トタM69【かいじ】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1541653364/ スレで
80:名無し野電車区 2018/11/11(日) 09:52:15.70 ID:RC/dJmEX
E353は曲線曲がり切れずTEMU2000みたいになって欲しい。
そんなことが良く言えるよな。 南海挙げてるやつは近鉄ヲタ
通勤車に新車入れてるだけ近鉄より断然マシ >>707
だからそれに乗るのは避けるよ。
でも普通列車とかは避けられないんだよ。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
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少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている byクソ西マンセー負け犬14(嫌キハ101厨にして左沢線沿線民)の>>715。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
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少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている え?乗客を100名以上ぶち殺したJR西日本を撤退させないで良いと思ってるの? 懲りないクソ西マンセー負け犬14号(左沢線沿線民)の>>728。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
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少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている 乗客殺戮数100を余裕で超えるJR西日本の撤退こそ最優先
なお今日は京橋駅が崩壊 >>736
クソ西マンセー負け犬14号(左沢線沿線民)乙。 クソ西マンセー負け犬14号(山形県民)の>>738。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
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少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
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少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている ゴ三重県民御用達の近鉄と神戸のウンコヲタご自慢の阪急阪神
関西は南海、京阪、JR以外の大手は要らん 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
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少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている >>752
クソ西マンセー負け犬14号(山形県民&左沢線沿線民)乙。 やっぱりJR西
いけにえ200にんいっけるっかなー 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
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少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている >>756
お前乗客100人以上ぶち殺してる西無視して言ってるのw >>758
マンションにカミカゼアタック!!乗客100人逝けるかなのJR西日本に決まってるだろ。 >>757>>759
東中野の列車追突とかどうなんだよ、116名が重軽傷負ってるけど。
外注化やモニタリング装置を使って更なる合理化をやろうとしてるけど。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
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今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている >>760
いやあ、100人以上一度に殺せるJR西日本さんにはかないませんよ。
新幹線にカミカゼアタックする馬鹿が多い姫路駅にホームドアや柵をつけないJR西日本さんにはかないませんよ。 >>765
日頃から乗客を危険に晒しまくったり、迷惑かけまくってるからJR東日本もそうなるかもね。
しかもストが終わったら列車妨害事件とか起きてるし。 きのうJR西社内で「今日テレビ放送の某番組は見ないように」
とか通達が出ていれば笑・・えんかw >>767
クソ西の方が酷い(一気に100人以上殺したんだから)だろ。 >>770
死人が出なくても迷惑かけて良いとでも言うのか? 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
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今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
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今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている >>783
何処からどう考えても、東日本と東海の方が不要だよ。 >>787
死人が出てないからそれでも良いとでも言うのか。
設備車両故障ばかり起こして改善の見込みすら無い東の方が不要だし、東海なんか無理な運転続行させて謝罪の言葉すらないから不要。 >>788
既に100人以上殺しておいて平気って方がおかしい。 JR東日本、安全性よりも合理化と効率化を優先させる屑企業
JR東海、問題や不祥事があってもお詫びの一言もない屑企業 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
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今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) JR東日本、安全性よりも合理化と効率化を優先させて運行に支障きたしてばかりの屑企業
JR東海、問題や不祥事があってもお詫びの一言もない屑企業 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
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少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている >>808
クソ西マンセー負け犬14号(左沢線沿線民)乙。 JR東日本
JR東海
労組にスト起こされて潰されろゴミ会社。 >>810
クソ西マンセー負け犬14号(左沢線沿線民)乙。 >>813
クソ西マンセー負け犬14号(左沢線沿線民)乙。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている >>818
クソ西マンセー負け犬14号(左沢線沿線民)。 和歌山支社以外のJR西日本の管轄
南海以外の在阪私鉄
大阪を中心に効率化後進国
少子高齢化で人口減が深刻であるこのご時世、徳川吉宗の質素倹約が必要
今も昔も和歌山だけが効率化を貫いている >>821
クソ西マンセー負け犬14号(山形県民)乙。 >>823
クソ西マンセー負け犬14号(山形県民)、すっきりしたのか? >>824
クソ西マンセー負け犬14号(山形県民)、すっきりしたか? 秋田新幹線が50キロ速度超過
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181230-00000035-kyodonews-soci
28日に秋田発東京行き秋田新幹線こまち24号(7両編成)が、制限速度を約50キロ超過する時速105キロで
JR田沢湖線大釜駅(岩手県滝沢市)に進入していたことが分かった。JR東日本が30日明らかにした。乗客らにけがはなかった。
JR東によると、運転士が、手前の信号に制限速度は時速55キロと表示されていたのを見落としていた。
大釜駅は通過駅だったが、保安装置が作動したため緊急停車し、約3分後に出発した。
同社盛岡支社は「状況の把握などに時間がかかり、発表が遅れた。乗務員の指導を徹底する」としている。 三が日のこの時間でも短い10両で通勤時間並みの混雑させる糞束 JR東海かな
西と東で分割吸収してくれこのカス会社 >>845
東海でも同じだよ、所詮はマニュアル通りにしか動けないカスたちなんだから。 >>801
ほんこれ
上野東京ライン作るから、山手線と京浜東北線の運用削減とか意味不
余裕出来た分で乗車率低く、快適性向上という考えが皆無のクソ会社 西厨は100人殺した西を平然と擁護できるほど心臓に毛が生えている >>849
確かに
常磐線の快速減便と特急誘導もね >>851
JR東は車両と設備故障や異音が多いけど、よく運悪く死者が出てないよな。 京王電鉄子会社が“キセル”で2億円詐取の疑い
http://bunshun.jp/articles/-/10320
Yahooトップニュースにきてるw >>858
そんな訳無いだろ、JR東はトラブルばかり起こすけど運悪く死者を出してないだけ。
お前馬鹿じゃねえのw >>860
運悪く死者を出していないって西厨の程度が知れるな。
お前らの大好きな乗客の生贄なら西が大量に作ってくれてるんだぞ >>863
支柱倒壊や川崎横転事故は一歩間違えれば死者が出てたかもしれないのに、ゴミ社畜の程度が知られるな。 >>864
思いっきり事故って百人超一度に殺した西の厨って本当に人命軽視なのな。
まあ、信楽鉄道事故にも目を背ける西らしいわ >>866
死者が出なければ良いとでも言うのですか、お前こそ人命軽視だなw
東中野や大月見たいに事故を起こしても死者が出ない限り変わらないですね。 >>867
信楽事故の責任全部を信楽側に押し付けたクソ西
(しかも『オレ様テコ』をこっそりつけていながら存在を隠していた)だからな。 >>868
元社長が2人も逝ってるなんて終わってるようなもんだよ。
>>869
過失が認定されたんだから黙ってろよカス。 >>874
クソ西マンセー負け犬19号(乱立連投ヲナニー野郎)、クソ西の間違いだろ。 268名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 00:24:59.87ID:mFPFMsUj0
>>263
やはり頭おかしい極貧ガラケー基地外豚野郎
63 :名無しさん@1周年 (ガラプー KK09-C51L [5Ke3mS1]):2017/03/04(土) 08:43:36.19 ID:W4rgxsXqK
反日組織の中日(東京営業所に限らず名古屋本部だのドラゴンズだのと)も何か疚しいことがあるのか? 272名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 03:08:47.72ID:9kQHu2fG0
>>270
特定して晒すか
ID:NMezy9tp0(10/10)
0011 名無し野電車区 (ガラプー KKb3-Uf7r [5Ke3mS1]) 2018/12/09 13:41:08
クソ西マンセー負け犬19号の>>1はまた腹立ち紛れに乱立ヲナニーしやがって・・・・・ 【成金】自慢の愛車と時計の写真【丸出し】
270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/01/02(水) 12:36:20.93 ID:REFu5g4/O
頭おかしいS4乗りの下品陰険ヲセチブタ野郎の>>267乙。
【車種・メーカー】のオセチその3 [無断転載禁止]©2ch.net
921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/01/02(水) 12:44:13.33 ID:REFu5g4/O
>>920
わざわざ東亜+まで行って調べるとはキモい、S4乗りの下品陰険ヲセチブタ野郎。
【成金】自慢の愛車と時計の写真【丸出し】
271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[自覚がない>>268のヲセチ]:2019/01/02(水) 12:46:46.60 ID:REFu5g4/O
頭おかしいのはS4乗りの下品陰険ヲセチブタ野郎>>268だろ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 9名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKf9-utRZ [5Ke3mS1])2018/12/30(日) 12:57:55.00ID:DSGFQN/mK>>14
>>1
アウディ(爆笑)外してポルシェを入れれば良かったのに。
ま〜た下品S4乗りヲセチブタ野郎がのこのこ来るぞ。 26名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK41-utRZ [5Ke3mS1])2018/12/31(月) 09:31:57.24ID:Ze3Fqt6CK>>27
そりゃあS4乗り下品ヲセチブタ野郎>>22でしょ。 58名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKf9-utRZ [5Ke3mS1])2019/01/01(火) 21:03:36.65ID:q4pxvS6pK>>59>>60
松田・ベンツ・BMW・豊田(レクサス部門)・ポルシェに変更
(アウディは『S4乗り下品ヲセチブタ野郎』がいるため除外)だな。 59名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5588-9xIt [106.157.158.159])2019/01/01(火) 23:09:40.49ID:ga2JnT5L0
>>58
お前これか?ガラケー基地外w
ヲタク度が高いのはスバル?マツダ?
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1540395116/ 60名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5588-9xIt [106.157.158.159])2019/01/02(水) 00:23:45.10ID:mFPFMsUj0
>>58
やはり頭おかしい極貧ガラケー基地外豚野郎
63 :名無しさん@1周年 (ガラプー KK09-C51L [5Ke3mS1]):2017/03/04(土) 08:43:36.19 ID:W4rgxsXqK
反日組織の中日(東京営業所に限らず名古屋本部だのドラゴンズだのと)も何か疚しいことがあるのか? 61名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKf9-utRZ [5Ke3mS1])2019/01/02(水) 12:35:36.51ID:REFu5g4/K>>62
やっぱりS4乗りの下品陰険ヲセチブタ野郎>>60だな。
62名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saeb-+LwV [106.180.34.175])2019/01/03(木) 03:09:40.77ID:9kQHu2fGa>>63
>>61
特定して晒すか
ID:NMezy9tp0(10/10)
0011 名無し野電車区 (ガラプー KKb3-Uf7r [5Ke3mS1]) 2018/12/09 13:41:08
クソ西マンセー負け犬19号の>>1はまた腹立ち紛れに乱立ヲナニーしやがって・・・・・ 63名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKe7-j7R3 [5Ke3mS1])2019/01/03(木) 09:54:55.50ID:QBp5oxI+K
>>62
「ボク、S4乗りにして陰険揚げ足取りヲセチブタ野郎です。」
64名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saeb-+LwV [106.180.34.175])2019/01/03(木) 11:38:25.25ID:9kQHu2fGa>>66
0012 名無し野電車区 (ガラプー KK39-J3Y9 [5Ke3mS1]) 2018/09/21 13:28:32
>>11
こらクソ西マンセー19号、余計なことするなバカタレ。 66名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK8b-j7R3 [5Ke3mS1])2019/01/03(木) 13:23:37.03ID:QBp5oxI+K
>>64
「ボク、S4乗りにして特定までする陰険揚げ足取りヲセチブタ野郎だお。」 31名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK7b-r1Q+ [5Ke3mS1])2018/09/11(火) 21:43:07.01ID:Po1B8yCcK>>33
>>13
インチキワーゲンの犬アウディ外さなかった(S4乗りのヲセチ等がいるのに)方が問題だろ。
33名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5318-0vHM [106.157.158.159 [上級国民]])2018/09/12(水) 08:08:30.33ID:UfhZlUZg0>>38
>>31
ガラケーカス特定中
おせちがクソスレ乱立ウザいんだが ・
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1536527350/ 38名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK7b-r1Q+ [5Ke3mS1])2018/09/12(水) 16:23:56.83ID:a+YeWvrHK>>39
>>33
S4乗りのヲセチと書くと反応早いな。
39名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5318-0vHM [106.157.158.159 [上級国民]])2018/09/12(水) 18:02:42.15ID:UfhZlUZg0
>>38
ガラケーカスって書き込むと反応早いな猿w 118名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKa9-vdaY [5Ke3mS1])2018/09/16(日) 19:47:16.01ID:7ec8KtUtK>>119>>120
S4乗りのヲセチ>>115が鴨と葱を背負ってやって参りました。
119名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8518-UxYc [106.157.158.159 [上級国民]])2018/09/16(日) 19:48:39.72ID:wmdtc4zI0
>>118
お前もアンチアウディのクソだろ?消えな
120名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa61-UxYc [106.180.38.49 [上級国民]])2018/09/16(日) 19:51:36.29ID:T3FBWl8ua
>>118
このガラケーカス、オセチじゃねーな 恐らくgle馬鹿辺りがガラケー使って自演してる感じだな 125名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK31-vdaY [5Ke3mS1])2018/09/16(日) 22:04:57.98ID:7ec8KtUtK
アンチ『S4乗りのヲセチ』=>>119ってこと。
139名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK21-vdaY [5Ke3mS1])2018/09/18(火) 21:52:47.54ID:HVSNzqQoK>>141>>142
S4
「こんな奴(下品ヲセチの>>137)に乗ってほしくなかったな(某れ)。」
141名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8518-UxYc [106.157.158.159 [上級国民]])2018/09/19(水) 01:30:07.70ID:s0e08Zx10
>>139
お前ガラケーで書き込んでいるから全角なの? オセチと思われる基地外君
(おせち=オセチ)≠ヲセチ
142名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8518-UxYc [106.157.158.159 [上級国民]])2018/09/19(水) 01:40:31.32ID:s0e08Zx10>>146
>>139
オセチ、お前奈良じゃなく大阪在住みたいだな 身バレもうすぐだ笑笑 166名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKa9-vdaY [5Ke3mS1])2018/09/19(水) 19:28:16.21ID:/oSyBVQUK
S4乗りの陰険ヲセチ>>165が田吾作+いんきん+クズ+基地害+切れ痔ってことでしょ。
185名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKa9-vdaY [5Ke3mS1])2018/09/19(水) 21:29:30.85ID:/oSyBVQUK>>186
>>177
車内が肥溜めになっているのかヲセチのS4は・・・・・・
186名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa61-UxYc [106.180.38.49 [上級国民]])2018/09/19(水) 21:30:52.98ID:2RenBGpZa
>>185
お前の脳みそがウンコ溜まりだろ?低脳低学歴オセチ笑笑 207名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK39-J3Y9 [5Ke3mS1])2018/09/20(木) 13:27:40.33ID:ugcldE12K>>208
>>206
用がないのにのこのこ出てくる車内がうんこの臭いが充満しているS4乗りのヲセチ。
208名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa31-JqTu [106.180.38.49 [上級国民]])2018/09/20(木) 14:28:18.34ID:UYhndDgRa
>>207
今週の荒らし馬鹿(暫定)
相変わらずのうんこガラケーオセチ笑
余程晒されたいらしい 身バレ目前笑笑
〜SAK4(ササクッテロ)
〜J3Y9(ガラプー) 217名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKf1-J3Y9 [5Ke3mS1])2018/09/20(木) 19:13:41.73ID:ugcldE12K
>>1
次からはベンツ・バイエルン発動機(BMW)・レクサスにして
インチキワーゲンの犬アウディは外そうよ。
249名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK39-J3Y9 [5Ke3mS1])2018/09/21(金) 22:38:49.78ID:JeAcpO5qK
>>244
下級土民にしてS4乗りの下品ヲセチこそ黙っていたらどう?
272名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK81-J3Y9 [5Ke3mS1])2018/09/22(土) 19:40:17.07ID:T+nTsYxiK
>>270
頭の悪いレスしてるのはS4乗りの下品ヲセチだろ。 292名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK81-J3Y9 [5Ke3mS1])2018/09/24(月) 20:23:19.30ID:iUROyS4dK
>>291
生駒のS4乗りの下品ヲセチ、お前は来るな。
334名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKef-4uPj [5Ke3mS1])2018/10/05(金) 09:38:31.23ID:6nDJQdDBK
生駒のS4乗りのヲセチが鴨と葱背負ってのこのこ来ているわけだな。
483名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK0d-KPMM [5Ke3mS1])2018/10/23(火) 19:27:09.99ID:ieLMIUwcK>>485>>486
次スレはアウディは外そうよ。
>>473
なんか言ったか?生駒のS4乗りヲセチ。 503名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKc8-YQiB [5Ke3mS1])2018/10/26(金) 07:16:00.59ID:8qpeubMbK>>504>>505>>506
>>493
『上級国民』じゃなくて『ボクヲセチです』だろ。
504名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e6d8-LdhF [61.201.186.43])2018/10/26(金) 07:38:33.41ID:rVqaPbC+0
>>503
よく読んどけ底辺ゴミ
名前: オセチ(別名キチガイエテ公)
愛車:ポンコツアルト廃車 現在なし
(現在ナマポで所有禁止)
職業:食品加工会社を懲戒解雇され無職
学歴 : 奈良県内某実業高校中退(馬鹿の為)
(低学歴は以前自白済み)
年収:生活保護費月70000円と住居費
12000円
自宅:奈良生駒の築40年のボロアパート1K
家族構成:独身(童貞 短小 包茎の三重苦)
年齢:52歳
趣味:毎日マクドでwifi三昧
アウディ(特にA4)叩き 505名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e6d8-LdhF [61.201.186.43])2018/10/26(金) 07:41:14.75ID:rVqaPbC+0
>>503
オセチはタイーホされたか狂って死んだわ
俺はこっちだから覚えとけ寄生虫
ヲセチ(別名オセチバスター)
愛車:現行audi RS4フルオプ1400万円
学歴 : 慶應幼稚舎から一貫慶應大学法学部卒
職業:都内不動産オーナー
年収:4500万 総資産12億円
自宅:成城一戸建と品川タワマン
家族構成:妻(元局アナ )一男一女
年齢:45歳
趣味:Nゲージ 高級オーディオ取集
エテ公(オセチ)叩き
506名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e6d8-LdhF [61.201.186.43])2018/10/26(金) 07:51:05.46ID:rVqaPbC+0>>518>>519
>>503
オマエはこれだろ、底辺詐欺師
169 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/06(土) 12:15:40.99 ID:ZjHis4LN0
下品成金と思われた「自称」MB糊の実際age
自称「gle餅」→実は他人の車 ブレゲも同じ
ベンツに憧れているが底辺で買えない
自称「宮廷大卒」→実は工業高校卒
自称「高年収」→実は年収300万の極貧
自称「自営業」→実は穴掘り土方
詐欺師の先天的要素があり、様々な偽りの写真で人を欺く 518名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK3f-YQiB [5Ke3mS1])2018/10/27(土) 10:32:44.64ID:J+8dDyHPK>>519
>>506
ヲセチ2号だろそれは。
519名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5c18-LdhF [106.157.158.159])2018/10/27(土) 11:16:06.94ID:7shN78Mb0
>>518
早速嘘を吐く底辺ガラケー詐欺師笑
518 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK3f-YQiB [5Ke3mS1]) :2018/10/27(土) 10:32:44.64 ID:J+8dDyHPK
>>506
ヲセチ2号だろそれは。 532名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK60-YQiB [5Ke3mS1])2018/10/28(日) 21:06:59.97ID:cbm93GRTK>>533
>>527
インチキワーゲンの犬アウディをいれるから(同じインチキワーゲン系でもポルシェを入れるべき)だろ。
だから次スレはアウディをポルシェにすればいい。
538名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK60-YQiB [5Ke3mS1])2018/10/28(日) 21:54:55.35ID:cbm93GRTK
>>533
それならアウディを外してマツダを入れればいい(豊田レクサス部門・ベンツ・バイエルン発動機・マツダに変更)じゃん。
599名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKc8-YQiB [5Ke3mS1])2018/10/31(水) 11:05:44.91ID:tooDYPtbK>>600
次スレはアウディを外してポルシェを入れればいい(どっちみちワーゲン系なんだから)。
608名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK23-YQiB [5Ke3mS1])2018/10/31(水) 22:04:20.63ID:tooDYPtbK
>>600
お前じゃあるまいし。 878名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK05-xg/d [5Ke3mS1])2018/12/23(日) 21:32:19.32ID:MTzcl1GtK>>879
>>863
それはアウディ(失笑)だろ。
次スレはアウディ(失笑)を外してポルシェを入れればいい。
909名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 KKa9-xg/d [5Ke3mS1])2018/12/25(火) 10:12:20.44ID:dG7z1gBLKXMAS
お前だよ、>>879のブタ野郎。 944名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKb1-utRZ [5Ke3mS1])2018/12/27(木) 21:29:14.25ID:vs/yFlH+K>>949
それは
S4乗りヲセチブタ野郎>>938のことだろ。
957名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKf9-utRZ [5Ke3mS1])2018/12/28(金) 09:23:25.86ID:AzAUM9iIK>>958>>959
次スレはアウディ(爆笑)を外してポルシェを入れる(S4乗りヲセチブタ野郎の>>949をつまみ出すのも含めてだな)。 クソ西マンセー負け犬19号(乱立連投ヲナニー)>>903が
発狂しまくって特定している極めて陰険行為しちゃってるな。 >>912
京王電鉄(実際には子会社の京王観光)だろ。 京王電鉄には100%子会社への監督責任がある
知らなかったでは済みませんね >>853
JRになって真っ先に死亡事故を起こしたのはJR東日本ですけど >>915
「ボク、アウディ(大爆笑)S4乗りにして陰険特定揚げ足取りヲセチブタ野郎だお。」 阪急京阪京王
あと貨物以外のJR
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