東京メトロ有楽町線・副都心線 Part123

1名無し野電車区 2018/02/05(月) 16:38:36.09ID:910QQFml
東京メトロ有楽町線(和光市〜新木場)・副都心線(和光市〜渋谷)について語るスレッドです。
 
東京メトロ公式サイト
http://www.tokyometro.jp/

【前スレ】
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part122
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1508495113/

69名無し野電車区2018/02/14(水) 09:05:26.51ID:P4R+jJ7S
こないだメトロ車乗ったらディスプレイは消してても新富町の英語アナウンスで日比谷線乗換の自動放送流れてたw

ATACS導入あくしろや 埼京線見習え

71名無し野電車区2018/02/14(水) 13:58:04.35ID:2Bzd+73F
トンギンビトモドキ

汚物7000系南蛮輸出あくしろや

73名無し野電車区2018/02/14(水) 20:41:58.58ID:NWI2KyYT
>>68
朝は遅延が多いから車掌が口頭で放送する時間を確保しないといけないんだよ
だから英語放送切る路線が多い
副都心線はワンマンだからそれができないのでいつもと同じ放送でいい

74むむっ?!んん... ◆W9W0rTevbs 2018/02/14(水) 21:38:11.44ID:kKVTXbWj
:::::::::::::::::::::``ヽ
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ヤクザ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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    ヽ、        ノ
      `` ?---? 'い

75名無し野電車区2018/02/15(木) 18:01:26.51ID:49GySIuV
地下鉄赤塚で救護
AED使用

76名無し野電車区2018/02/15(木) 19:03:43.35ID:OZ+iGYwU
3月17日(土)から新たな乗換駅の設定を開始します
2018年2月15日

http://www.tokyometro.jp/news/2018/191341.html

 東京メトロ(本社:東京都台東区 社長:山村 明義)は、お客様がもっと便利に東京メトロをご利用いただけるよう、
2018年3月17日(土)から、新たに「日比谷線・都営浅草線人形町駅⇔半蔵門線水天宮前駅」、
「日比谷線築地駅⇔有楽町線新富町駅」を乗換駅として設定します。

 人形町駅⇔水天宮前駅間は日比谷線・半蔵門線間における初の乗換駅設定となり、
一部ルートにおける運賃低減、所要時間短縮につながります。
また、都営浅草線と半蔵門線の乗継時に運賃割引が適用されます。
なお、本サービスは、都営地下鉄と東京メトロとのサービス一体化の取組みとして実施するものです。

 また、築地駅⇔新富町駅間の乗換駅設定につきましても、一部ルートにおける運賃低減、所要時間短縮につながります。
 東京メトロでは、引き続きご利用されるお客様の利便性・快適性向上に努めてまいります。
 詳細は添付ファイルのとおりです。

77名無し野電車区2018/02/15(木) 23:12:28.92ID:usik5Hi3
乗り換え駅認定より地下道で繋げてよ!池袋駅のF線→M線みたいに・・・

78名無し野電車区2018/02/16(金) 08:59:32.06ID:6Xnk3+0e
>>76
新富の相手方になるH線の築地、あっち側の階段って平日毎朝登るのに5分位可かかる狭い階段なのに…(´・ω・`)

79名無し野電車区2018/02/16(金) 09:56:59.39ID:CrPQvl43
早稲田通りと明治通りの交差点真下にでも

【(東西線)西早稲田駅】

つくって、オレンジの改札無しでの地下通路にて東西線⇔副都心線西早稲田駅とを乗り換えできるようになれば凄く便利になるのにね。

そんなん実現した場合、
東西線⇔副都心線は推定300Mな連絡通路で歩くのだろうけど、飯田橋で東西線⇔有楽町線に乗り換えるよりはマシではあるわな。
(加えて、渋谷新宿池袋いけるし)

80名無し野電車区2018/02/16(金) 10:16:08.71ID:b7fFR1nq
西早稲田はもうちょっと東西線寄りに作れなかったのねえ
それとも大学直結を選んだと言う事なのか

ここと北参道は他駅と微妙な距離にあるのが残念
もっと離れてれば諦めもつくんだけどw

>>79
賛成

82名無し野電車区2018/02/16(金) 11:05:33.09ID:h+iPE344
雑司ヶ谷も目白通りの出入り口まで歩かされるが

有楽町線車掌廃止あくしろや

84名無し野電車区2018/02/16(金) 11:39:45.10ID:Yb//xKzJ
神田川くぐる為に猛烈な勾配になってるから駅設置は難しいかと

85名無し野電車区2018/02/16(金) 11:42:07.66ID:Qw0xl6CF
>>84
じゃあ駅部はスイッチバックで作るしかないな

86名無し野電車区2018/02/16(金) 12:56:48.70ID:ZCiLXrTK
>>79
降りる度に同じこと思う。
馬場、西武新宿線、中央線にも出やすくなる。
たとえ長い通路になっても利用する。動く歩道は欲しいけど。

87名無し野電車区2018/02/16(金) 13:01:33.46ID:CsEpL5ds
淡路町⇔神田乗り換え扱いはよ
池袋から上野方面に行きづらいんじゃ

88名無し野電車区2018/02/16(金) 14:06:30.01ID:avsPSRFQ
山手線で16分165円

89名無し野電車区2018/02/16(金) 14:08:23.69ID:ifJdN301
>>87
銀座線と新宿線が乗り換え出来るようになるから同意

90名無し野電車区2018/02/16(金) 16:29:51.71ID:X4/9Xq7z
都02乙→都02でもええやん
とはいえ312円かかるのがネックか

91名無し野電車区2018/02/16(金) 17:26:17.92ID:z93ibjWf
>>88
すまん言葉足らずだった
池袋より西のYF線駅から上野駅に行く場合ね
池袋駅からならそら山手線一択だわ

92名無し野電車区2018/02/16(金) 17:40:17.25ID:72HPZrfj
Sトレイン増発とかマジで止めてくれ
前後の列車は間隔空いて激混みになる副作用は無視か?
朝夕ラッシュ時だけは邪魔だから運行すんなっての

93名無し野電車区2018/02/16(金) 20:29:24.01ID:GL0RccHh
>>92
その時間運転しなくてどーするのよ。

94名無し野電車区2018/02/16(金) 23:18:34.13ID:38a8nOLd
池袋より先の豊島・板練区間からだと、副都心は当然行きやすいし、
有楽町、M線乗り換えで東京・御茶ノ水は行きやすいんだが
それより北の秋葉原・上野あたりはとても行きづらいんだよな
かつ、それより南の新橋〜品川あたりにも行きづらい
とにかくYFM以外に行くなら、池袋や市ヶ谷、有楽町からJR乗ったほうが早いというね…

95名無し野電車区2018/02/16(金) 23:20:37.37ID:SmLU80YV
じゃあ廃止で

96名無し野電車区2018/02/16(金) 23:24:55.42ID:RbvvhSsw
延伸の話さっぱり聞かなくなったな
オリンピックがあってもこれだもんな

97名無し野電車区2018/02/16(金) 23:56:04.06ID:B7a+RoDD
>>87
なんでこのスレに書いたのかはわからんけど結構歩くぞ

98名無し野電車区2018/02/16(金) 23:56:20.56ID:8GxQ0XCe
飯田橋乗り換え大江戸線で我慢

99名無し野電車区2018/02/16(金) 23:57:36.66ID:8GxQ0XCe
なら飯田橋から中央・総武線にすると思うだろうけど

100名無し野電車区2018/02/16(金) 23:58:59.05ID:B7a+RoDD
上野なんて山手線に乗っても大して変わらないだろ
東京ですら東京駅から歩く目的地次第では丸ノ内線ではなくJRに乗るわ

101名無し野電車区2018/02/17(土) 00:07:16.45ID:wzfKK0DD
オレは練馬だから大江戸都庁前乗り換え上野御徒町で行ってる
都営が割高なせいで値段的には西武+JRとあまり変わらない

102名無し野電車区2018/02/17(土) 00:16:51.91ID:xmSchiDt
銀座一丁目⇔京橋⇔宝町って繋げられないのかな

103名無し野電車区2018/02/17(土) 00:38:17.93ID:CbW0V0vw
>>92
ラッシュに運転しないからガラガラなわけで ようやく18〜19時に運転されるようになって新真価が発揮される
前後の電車が混雑すればするほどコントラストになり相対的に価値が上がる
メトロ西武はウハウハだろうな
メトロで徴収した車内料金はメトロの取り分だろうから他社の車両で410円儲けられる
わざと指定券売機を1台にしているのかもな

104名無し野電車区2018/02/17(土) 00:48:22.47ID:nhBrTnAN
>>102
それも結構歩くぞ
俺は八重洲地下街と京橋駅をつなげてほしいわ

105名無し野電車区2018/02/17(土) 02:32:00.57ID:YBlxu4VO
時刻表見たらSトレインって地下鉄線内は普通列車と所要時間ほとんど変わらんのか
乗ったことないけどチャリンコ並のスピードなのか?

106名無し野電車区2018/02/17(土) 04:39:41.85ID:ZoYGiCkn
>>101>>102>>104
メトロって浅草線への導線が悪すぎるんだよな
丸ノ内線、千代田線、南北線、有楽町線、副都心線から乗り換え出来ないから東上、西武からの乗り換えも難しい
その辺りで蒲蒲の需要はあるのだろうか

練馬とかは大門で大江戸線から浅草線への導線があるから良いよね
ちな最近、都営から羽田空港を使うと正規料金から片道60円引かれてることにようやく気付いた

有楽町線車掌廃止あくしろや

108名無し野電車区2018/02/17(土) 06:33:49.25ID:UPRRPH6d
>>106
都営は羽田往復の切符って今でもあるかな
その片道割引きから更に引かれていたと思う

109名無し野電車区2018/02/17(土) 08:46:56.31ID:s+CDoGRm
>>108
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/fare/otoku_haneda.html
これか?
GW、夏、年末年始にあるやつ

さすがにメトロの券売機では売ってないけど、都営の有能な点の一つだよな
片道510円は破格(有楽町線でもどっかで聞いたような値段だなw)

110名無し野電車区2018/02/17(土) 09:12:56.40ID:vECPipzS
>>109
値段はモノレールに対抗してるんでしょ
http://www.tokyo-monorail.co.jp/tickets/value/yamanote.html
結果として練馬や高島平あたりからならお得感は出てくるが、それ以外ならモノレールの方が主要なターミナルを全て網羅しているからなあ

111名無し野電車区2018/02/17(土) 09:30:21.71ID:7VuCXXuV
>>110
これ発売箇所が羽田空港(あと地方)だけっていうのが致命的な欠点だよね

112名無し野電車区2018/02/17(土) 09:55:33.40ID:wok6aLjF
50億円くらいあったら、
西武に金を渡して、
会社と小竹向原を結ぶ直通専用S-trainを走らせるのに。(しかも西武線内じゃないのに)

113名無し野電車区2018/02/17(土) 10:07:48.85ID:HYz3qZ0w
>>111
モノレールの発売箇所の少なさより都営の発売日数の少なさの方が致命的な欠点だと思うよ

114名無し野電車区2018/02/17(土) 10:41:59.18ID:hIHhySTZ
JRも山手線だけだし、都営もそれこそ練馬や高島平みたいな一部ベッドエリアが得をするだけで、私鉄沿線からなら結局金が掛かるからどっちもドングリだと思うけどね

池袋は浜松町も品川も真反対で料金も山手線内で一番高いからなぁ
練馬と差ほど変わらないのが何とも…
本当に、せめて副都心線が品川まで行ってくれれば…

115名無し野電車区2018/02/17(土) 11:05:08.80ID:xSleZXvs
飯田橋乗り換えの南北線が品川行けば充分です

116名無し野電車区2018/02/17(土) 11:25:10.11ID:ZUf0xBDs
>>112
そんな金あってもまだ通勤に電車を使いたいの?
職場近くに住むことや脱サラできるのに
考え方が毒されてるね

117名無し野電車区2018/02/17(土) 13:34:46.28ID:OqYiZJ2z
50億あるなら贅沢しても今後働かずに生活してけるだろうに

118名無し野電車区2018/02/18(日) 02:39:58.55ID:yh+rmgwN
デパート巡り券みたいなのまたやらないかな

ATACS導入あくしろや 埼京線見習え

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