通過運転を行って欲しい路線・区間

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 22:39:28.43

阪急宝塚線
川西能勢口以北

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 22:47:11.10

半蔵門線、都営浅草線

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 22:49:42.34

錦糸町～御茶ノ水
特急・ライナー以外

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 22:57:40.05

京福叡山線･鞍馬線

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 23:05:05.94

熱海～豊橋

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 00:37:03.76

小田急の本厚木～新松田
快速急行でやってくれ

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 01:09:06.70

関西地区　紀州路特快新設して熊取～和歌山快速運転希望
岡山地区　快速サンライナー増発
九州地区　福北ゆたか線快速の高速化、鹿児島本線準快速後の区間快速廃止で快速化
関東地区　ＪＲ中央線快速の高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪通過
東海地区　中央西線に新快速設定

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 08:09:22.92

東西線中野～大手町間
日中の快速新宿3駅停車要らない

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 10:17:24.62

都営新宿線急行大島

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 10:21:51.17

京王は下記の駅を全て通過させて
全区間の停車駅を見直してくれ

特急
分倍河原北野めじろ台京王稲田堤京王永山

準特急
千歳烏山京王片倉山田狭間

急行
初台幡ヶ谷桜上水つつじヶ丘東府中

区間急行
初台幡ヶ谷桜上水仙川つつじヶ丘東府中

快速
初台幡ヶ谷下高井戸桜上水八幡山つつじヶ丘

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 18:03:48.44

ノロ央厨は立川駅とか言いそうだな

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 20:48:31.89

中央本線の普通列車を新宿まで延長運転
(各駅-)高尾-八王子-立川-三鷹-新宿
と停車。

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 22:04:52.15

中央超特快
東京ー新宿ー三鷹ー八王子ー西八王子ー高尾

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 23:34:00.19

逆に横浜駅は通勤快速もウィング号もすべて停車せよ

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 00:50:32.26

埼京線は大崎からりんかい線ではなく品川乗り入れを望む
品川～新宿・池袋速達キボンヌ

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 01:42:00.61

東海道新幹線
小田原豊橋間を無停車にせよ

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 05:54:12.27

JR東西線
北新地～尼崎間で通過運転して欲しい

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 10:17:52.36

中央快速線側の杉並ぱよちん村四兄弟（西荻窪・荻窪・阿佐ヶ谷・高円寺）と
時間帯によって吉祥寺

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 20:01:54.19

南武快速
武蔵4駅連続停車区間

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 20:22:12.19

>>15
わしもそれを望む。

>>16
小田原に新幹線は不要。するのなら新横浜～豊橋間で。

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 20:58:24.33

西武新宿線　急行　鷺ノ宮
西武国分寺線・新宿線の国分寺－新所沢、本川越の電車　恋ヶ窪、鷹の台、航空公園、入曽、新狭山、南大塚

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 21:23:30.61

高速のぞみ号
東京-名古屋-新大阪-岡山-広島-博多(-熊本-西鹿児島)

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 21:58:56.94

鶴舞線

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 13:53:19.34

速達はくたか(敦賀延伸後に設定)
東京-上野-大宮-高崎-上田-長野-上越妙高-(糸魚川)-(黒部宇奈月温泉)-富山-(新高岡)-金沢-小松-(加賀温泉)-(芦原温泉)-福井-(南越)-敦賀
()印は一部の便のみ停車

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 14:41:14.12

叡山線と鞍馬線
準急出町柳-修学院-(各駅)-八瀬比叡山口/鞍馬
急行出町柳-宝ヶ池-岩倉-二軒茶屋-(各駅)-鞍馬
特急出町柳-二ノ瀬(運転停車)-貴船口-鞍馬

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 15:09:18.47

「優等列車の停車駅追加」と「普通の減便」をセットで行うダイヤ改正は、全体的に不便になる。
元に戻して通過運転しろ。

成田線　成田～作倉
昔 …… 快速（酒々井通過）1本、普通2本
今 …… 快速（酒々井停車）1本、普通1本

近鉄奈良線　生駒～東花園
昔 …… 準急（途中無停車）3本、普通6本
今 …… 区間準急（途中各停）3本、普通3本

いずれも、昼間時間帯の1時間あたりの本数。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 15:10:20.20

>>26
訂正。作倉じゃなく佐倉。
どっちにでも変換できるんだな。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 15:24:41.41

>>26
昔
東花園～生駒　普通3本だけだったが
準急すら通過だし半分は瓢箪山折り返し

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 18:32:49.67

東海道新幹線品川駅
東京発着はこだま含め全部通過でよし

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 19:13:35.45

>>2
都営浅草線はエア快が東銀座とか通過してるよ

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 19:18:14.70

>>10
京王線特急は聖蹟と北野めじろ台が通過でいい　分倍河原と稲田堤は南武線乗り換えだから
今の通り停車でいい　準特は片倉と山田狭間は通過でいい

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 19:21:14.87

聖蹟と北野とめじろ台は烏山のように特急は通過で準特が停車でいい

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 08:04:55.25

>>26
作倉(笑)

京成も京成佐倉～京成成田間、特急の各停化で減便。

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 09:20:16.64

>>12
中央線の普通列車は快速電車の本数が多くなったことで新宿から撤退したという過去があるからな…

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 18:21:48.34

>>34
快速といってもさすがに中野まで各駅に止まるのはやりすぎ
115系6両では混雑するかもしれないが211系になった今なら良いでしょう
グリーン車両を残しておけばすぐにでもグリーン車導入ができたのに。

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 18:42:49.80

中央特快は日野と豊田と西八王子は通過

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 19:20:01.19

通勤特快を超特快に名称変更し日中にも運転したら良いとは思う。

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 21:53:52.38

>>37
超特快は大月か河口湖行きね

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 23:26:22.99

>>35
そもそも、歴史的に中央本線は八王子までしか作ってなくて、
そこからは乗り入れであることを考えると、八王子を超えて
立川まで直通できているともいえる。

特急が直通運転している以上普通がそこまでして
直通する価値もないし、需要もないからな。

中央線は１日１０万人超の利用者の駅がずらっと並んでいる
路線（立川以東ほぼ全駅）なわけで、そこに１００人とか２００人の
駅からの直通列車を通過運転で走らせる意味が感じられない。

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 07:41:50.00

杉並三駅の快速ホーム（200m×3）を移設して、
秋葉原駅の上野東京ラインホーム（300m）と、
さいたま新都心駅の湘南新宿ラインホーム（300m）に組み替えろ！

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 08:47:25.98

鶴見の横須賀線ホームの方が急務だな

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 09:26:25.94

何らかの通過運転を行ってる路線はスレ違いじゃないの？

奥羽線新庄～湯沢(～秋田)

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 18:50:34.27

常磐線の上野ーいわき間快速欲しい

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 21:20:09.35

米原-岐阜の半数を米原/関ヶ原/大垣/岐阜のみ停車にする。

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 21:23:42.23

又は急行比叡の復活
名古屋-尾張一宮-岐阜-大垣-米原-彦根-近江八幡-草津-大津-京都-大阪

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 21:47:58.30

>>39
確かに新宿からだと、大月や河口湖までならともかく、
甲府や小渕沢や松本などへの普通列車の需要はさすがにないわな…

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 22:05:07.84

品大五目恵渋原代新新馬目池大巣駒田西日鶯上御秋神東有新浜田品
川崎反黒比谷宿々宿大場白袋塚鴨込端日暮谷野徒葉田京楽橋松町川
●●●●●●●●●－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
－－－－－－－－－●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　快速

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 22:09:20.53

東横線の特急は中目黒通過に戻すべき

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 22:31:27.09

小田急の新しいダイヤで、準急が狛江・祖師ヶ谷大蔵・千歳船橋に停車するのは必要か？
停車駅を増やしてしまったことを、数年後には後悔しそうな気がする。

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 22:41:20.85

>>48
日比直を廃止した今許されるわけないだろ。

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 22:54:02.42

品川or新横浜片方停車に戻して欲しい

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 02:11:46.08

犬山線急行を上小田井通過に戻す

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 13:30:24.54

武蔵野線の乗り換えの無い駅全部

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 17:39:33.67

武蔵野線は待避線作るところから始めないと

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 18:10:28.92

各務原線の新那加～岐阜

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 20:20:41.47

三河島、南千住

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 20:34:17.51

>>54
つ東所沢
つ吉川美南

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 20:43:05.72

>>6
この区間だけ絶対にいじらないの逆に謎

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 22:47:22.73

>>56
特別快速を全時間にして欲しい

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 00:18:26.29

>>58
さすかにロマンスカーの利用に影響出るからでね？
あと鶴巻温泉が異常に少ない以外はどこもそこそこいるからな。

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 06:01:07.90

上中里は快速が通過しても誰も気付かないはず

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 22:01:09.78

杉並3駅も緩行線が通過運転しても誰も気づかないはず

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 22:53:10.31

東京メトロ東西線で快速として運行されている列車は、
直通先の中央線でも快速として杉並三駅を通過してほしい。

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 23:47:26.39

御徒町いらん

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 23:50:13.46

>>58
小田急は小田原線の各停については
・新宿～本厚木（これに向ヶ丘遊園や相模大野までのものが入り、最近は唐木田も加わってる）
・新松田～小田原
という形を昔から崩してないからね。

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 00:13:56.46

阪神なんば線快速急行
なんばー西九条ー尼崎
今津には終日停めて、今津線沿線へ行きやすく。
梅田発は今津通過でも良い。今津線沿線に用のある人は阪急乗る。なんば発着は停めて

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 22:05:18.36

快速アクティー川崎戸塚通過

**名無し野電車区** · 2018/02/17(土) 11:50:35.71

>>39
これは今の時刻表を見て改めて思ったことだけど、
現在走っている
立川・高尾⇔松本（下り5本、上り3本）
高尾→長野（下りの高尾発14時台のみ）
にしたって、乗り通すのは18きっぷを使う人間ぐらいだろうからね。

**名無し野電車区** · 2018/02/17(土) 12:55:32.06

>>49
郊外の変な駅より利用者多いし、快速急行＆急行に内側線を譲って
準急が外側線を走るには、それくらいの停車駅が必要

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 02:28:02.86

阪神本線
特急停車駅尼崎西宮神戸三宮

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 07:45:03.93

>>39
上野原とかそこそこ利用がある駅を最近は特急は通過としてるわけだが。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 12:57:00.30

>>49
狛江はまあ連続停車にはならないから良いとして、千歳船橋か祖師ヶ谷大蔵はどちらか一方で良かった気がする。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 12:57:41.55

>>61
東十条も通過してしまえ。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 14:36:35.36

小田急の
本厚木ー新松田間

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 14:59:50.59

>>71
そこそこ利用者がいても、新宿までは大した距離じゃないし、東京に行く特急は少ないから快速（特快）の直通があればそれで充分だから乗る人少なかったんでしょ。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 15:03:21.60

>>72
乗降客数でいえば断然千歳船橋だが、祖師ヶ谷大蔵も狛江より乗降客数多いんだよなぁ。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 15:33:51.06

飯田線の中部天竜から天竜峡までの間は、
乗客がボタン押したときだけ止めてくれればええ
あとホームに誰かいる時

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:20:08.99

>>77
伊予鉄の路面電車はそれやってる。
時速5kmくらいまで減速したら、そのあと加速しちゃう。

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 07:22:20.77

>>76
狛江は市の代表駅だから多少の依怙贔屓は仕方ないのかもな。

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 11:21:04.47

東海道線静岡地区
ホームライナーとふじかわくらいしかないので、日中にも快速の設定を

**名無し野電車区** · 2018/02/24(土) 10:55:05.02

誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

MOVZH

**名無し野電車区** · 2018/02/24(土) 11:07:22.14

近鉄大阪線の急行はさらに各停区間が長くなるな。
小田急の本厚木～新松田と似てるがあまり言われないな（山間部で駅間が急に長くなる）。

**名無し野電車区** · 2018/02/24(土) 19:48:40.40

定番だが、山陽本線姫路～岡山

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 00:44:32.19

>>79
相武台前｢実質的な座間市代表駅なのに…｣

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 07:02:08.77

快速は板橋･十条･戸田ボートを通過しても良いんだよ？

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 13:04:46.47

>>85
川越線複線化し、
今の通快から恵比寿・板橋・十条・日進・西大宮・南古谷通過の特別快速走らせたい。

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 15:23:15.86

>>61
東十条・王子・上中里まとめて通過すれば埼玉県民は都心が相当近くなるように感じられると思う

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 23:05:52.84

>>86
南古谷は通過できまい。

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 23:54:04.38

>>87
宇都宮線・高崎線・湘南新宿ラインをご利用ください。
どう考えても王子通過はないな。

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 06:37:55.87

中央線快速はコーヒー女が使う杉並三駅を通過
邪魔されないから利用者ハッピー

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 07:23:08.19

>>87
むしろそれやるくらいなら川口に湘南新宿ラインを停めた方が良い
というか浦和に停めるくらいなら川口にホーム作れば良かったのに。

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 20:53:24.95

浦和も要らないがこれ以上糞みたいなところに停めなくていい

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 22:03:17.98

>>90
荻窪も要らんだろ。

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 22:58:41.30

>>93
確かにいらない

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 23:00:53.51

吉祥寺も通過でいいやん

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 03:53:49.82

中央線快速：東京-神田-御茶ノ水-四ツ谷-新宿-中野-三鷹-(各駅)-高尾
中央線特快：東京-御茶ノ水-新宿-三鷹-国分寺-立川-(各駅)-高尾
普通列車：新宿-三鷹-立川-八王子-高尾-(以西各駅

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 04:27:04.90

東北線小山以北
停車駅は小山・石橋・宇都宮・宝積寺・氏家・矢板・西那須野・那須塩原・黒磯

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 20:16:58.21

>>92
てめえ生意気だな！
ちんちん見せてみ？

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 04:43:54.03

・・・。

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 04:44:10.53

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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**名無し野電車区** · 2018/03/02(金) 23:23:17.69

>>99
ちんちん見せろよな？

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 23:03:38.93

>>96
中央線快速：東京-神田-御茶ノ水-四ツ谷-新宿-中野-三鷹-国分寺-立川-(各駅)-高尾
中央線特快：東京-御茶ノ水-新宿-三鷹-立川-八王子-高尾-(各駅)-大月
普通列車：新宿-中野-(以西各駅)

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 12:05:20.22

｢関西大手私鉄｣朝のノロノロ運転ランキングワースト1位の速度は自転車並み [無断転載禁止]©2ch.net
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1503350838/

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 08:08:36.20

中央緩行線に準快速を

停車駅は三鷹から中野の各駅と新宿、四ツ谷、飯田橋、御茶ノ水、秋葉原

千駄ヶ谷に通過線を作る

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 11:04:28.02

>>53
あのなぁ
武蔵野線ユーザのニーズわかってんの？
まあしもうさ号むさしの号ならわからなくはないが

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 12:05:26.20

終日杉並3駅通過で
杉並区との約束なんか反故にしておk

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 12:08:23.09

都営新宿線
西船橋まで延伸

準急

新宿－市ヶ谷－九段下－神保町－岩本町－馬喰横山－森下－大島－(終点まで各駅)

急行

新宿－市ヶ谷－九段下－神保町－岩本町－馬喰横山－森下－船堀－本八幡－西船橋

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 12:09:43.63

東西線快速
中野－高田馬場－飯田橋－茅場町まで各駅－東陽町－浦安－西船橋

早稲田に待避線を作って2面3線化

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 12:11:08.84

①快速しもうさ号
停車駅
大宮－武蔵浦和－南浦和－東浦和－南越谷－越谷レイクタウン－新三郷－新松戸－船橋法典－西船橋

京葉線直通
・海浜幕張方面
西船橋－南船橋－海浜幕張

・東京方面
各駅停車

②快速むさしの号
停車駅
大宮－北朝霞－新秋津－立川

・中央本線直通
立川－八王子－高尾－相模湖－上野原－四方津－大月－都留市－都留文科大学前－三つ峠－富士山－富士急ハイランド－河口湖

・青梅線直通
立川－西立川－拝島－福生－青梅－御嶽－奥多摩

・五日市線直通
立川－西立川－拝島－(五日市線内各駅停車)

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 12:17:00.43

東横線
急行
渋谷－中目黒－自由が丘－多摩川－武蔵小杉－日吉－綱島－菊名－横浜

特急
渋谷－自由が丘－武蔵小杉－横浜

通勤急行
渋谷－中目黒－自由が丘－武蔵小杉－日吉－菊名－横浜

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 12:22:51.11

中央線

快速
東京－神田－御茶ノ水－四ッ谷－新宿－中野－荻窪－吉祥寺－(各駅)

特快
東京－神田－御茶ノ水－新宿－三鷹－国分寺－立川－八王子－高尾
(青梅・五日市特快は立川から先各駅)

通快
東京－神田－御茶ノ水－四ッ谷－新宿－三鷹－国分寺－立川－(各駅)

通特廃止

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 12:26:21.62

>>111
通快は国分寺から先各駅で

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 12:32:12.42

スカイライナー乗り入れ
成田空港2駅－押上－浅草－日本橋－新橋－泉岳寺

**名無し野電車区** · 2018/03/11(日) 16:00:48.09

中央線
全種停車
東京－神田－御茶ノ水－四ッ谷－新宿

快速
新宿－中野－荻窪－吉祥寺－以降各駅

特快
新宿－三鷹－国分寺－立川－八王子－高尾

青梅・五日市特快
新宿－三鷹－国分寺－立川－昭島－拝島－以降各駅

通快
新宿－中野－三鷹－国分寺－以降各駅

ホリデー快速奥多摩秋川
新宿－三鷹－国分寺－立川－拝島－青梅－御嶽－奥多摩
(五日市線内各駅)

**名無し野電車区** · 2018/03/17(土) 02:08:25.13

中央線はJR東日本にしてはよくやってる気もするけどやはり今一つ役所的なんだよね。

**名無し野電車区** · 2018/03/17(土) 02:17:23.27

おそらく一般人に大規模なアンケートやったら上位に来るのが
山手線の御徒町、鶯谷、西日暮里、田端、大塚、目白、新大久保
中央線の西荻窪、東小金井あたり

日中の京浜東北線快速運転や杉並3駅の経緯なんか知らなそうだし

**名無し野電車区** · 2018/03/17(土) 02:24:21.20

>>62
杉並3駅、特に高円寺阿佐ヶ谷は商店街やサブカルで有名な街になり過ぎて学生等が多くすんでるから、三鷹以西と相互の需要も高いんだよな
一度止めてしまったら数十年でそれに合わせた需要が生まれてしまってどうしようもない

むしろ緩行線ホームを撤去したらどうだろう
三鷹で乗り換える賢い客さえ快適であればいいさ
飯田橋利用者も三鷹で乗り換えて混雑分散になるかもしれない

**名無し野電車区** · 2018/03/17(土) 02:37:22.02

いろいろ調べてると結局快速利用集中は東西線直通が全ての癌なのかな
中央快速・緩行と飯田橋-大手町間の定期をそれぞれ飯田橋-東京間と同じ値段にすればかなりのシフトがあると想うけど

**名無し野電車区** · 2018/03/18(日) 10:43:22.81

対東京・大手町で言えば実は快速と東西線は時間は変わらんからな。
下りは三鷹以遠にも緩行を入れれば解決。
杉並三駅は通過で良い。

**名無し野電車区** · 2018/03/18(日) 16:04:39.60

和歌山線は例えば
和歌山-岩出-打田-粉河-橋本-五条-吉野口-御所-高田-王寺
のような快速をつくれば天王寺経由よりも速く走れるのではないかな

**名無し野電車区** · 2018/03/18(日) 16:48:47.72

浦和は京浜東北線だけで十分。
浦和なんてホームにすら降りたことないね。
栗橋の俺が言うんだからよっぽどだろ

**名無し野電車区** · 2018/03/18(日) 19:45:19.41

>>119
激しく同意

**名無し野電車区** · 2018/03/18(日) 22:04:18.80

>>122
ペド＋ショタ＋転クロ乞食９号は返っていいよ。

**名無し野電車区** · 2018/03/18(日) 22:17:49.00

>>121
浦和は埼玉県庁所在地だから仕方ない
さいたま新都心にも湘南新宿ライン停車してほしい

**名無し野電車区** · 2018/03/18(日) 23:05:40.26

>>124
でも県庁なんて大半の県民は用はないよね？
埼玉県民になって久しいけど一回しか行ったことない。

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 09:06:14.02

>>124
神奈川県庁最寄りの日本大通りは特急通過だが…

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 21:54:28.68

さいたま新都心に湘南新宿ラインを　上野東京ラインは停まるけど湘南新宿ラインは通過
なのおかしい

**名無し野電車区** · 2018/03/20(火) 23:21:20.85

埼京線の北与野が近いし、しかも利用者少ないんだから湘南新宿ラインの駅は必要ない。

**名無し野電車区** · 2018/03/21(水) 10:50:23.93

>>127
ちょうど新都心の駅のあたりで武蔵野線が合流してくるので
ホーム設置は困難

**名無し野電車区** · 2018/03/21(水) 12:53:35.88

>>129
あんだけ構内広いんだから、配線改良して造ろうと思えば可能。

**名無し野電車区** · 2018/03/22(木) 01:28:24.34

中央線の中野三鷹はラッシュ時の混雑度が緩行と快速で差がありすぎと言うなら
ラッシュ時は黄色と東西線を準急とでも称して荻窪・吉祥寺のみに停車させるべき。

**名無し野電車区** · 2018/03/22(木) 18:16:14.92

>>131
例えば吉祥寺快速とかに名前を変えて半数はそれに切り替えればいいよね。

**名無し野電車区** · 2018/03/23(金) 01:02:17.15

名古屋飛ばし

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 00:40:30.84

名古屋飛ばしは必要だと思うがな。
無理だろうな。

**名無し野電車区** · 2018/03/26(月) 07:31:28.09

>>117
中央線の街は日常に必要な生活物資程度ならどこでも入手はできる
最も発展が遅れている東小金井ですら食料品調達には不自由しない
そんな路線でわざわざ高円寺や阿佐ヶ谷の商店街に出向く需要なんてあるわけないだろ

**名無し野電車区** · 2018/03/26(月) 07:36:06.41

>>128
北与野はさいたま新都心における西の玄関口にしようと過去に快速停車運動なんかもあったんだけどな
おそらく埼京線で最も短い駅間も含む3駅で快速連続停車にするわけにはいかなかったのだろう
駅前だけみりゃ与野本町より北与野の方が停車にふさわしいと思うが今更本町から快速取り上げるわけにもいかんし

**名無し野電車区** · 2018/03/26(月) 21:56:43.11

>>136
北与野の利用客は少ない。
快速が停車しないから少ないという面もあるかもだけどね。

**名無し野電車区** · 2018/03/26(月) 22:27:05.63

>>135
そだねー

**名無し野電車区** · 2018/03/26(月) 23:33:47.19

>>135
高円寺阿佐ヶ谷あたりから三鷹以西に通勤通学してる人が少なくないという話なんだが

**名無し野電車区** · 2018/03/27(火) 12:55:44.73

高円寺・阿佐ヶ谷のサブカル聖地扱いとかお前いつの時代からタイムスリップして来たんだ？
だいたいそんなところから三鷹以西に通うのなら素直に以西に住むだろ普通
わざわざ多摩に比べて高い家賃払って余計な通勤・通学時間をかけて杉並に住む意味なんてあるか？

**名無し野電車区** · 2018/03/28(水) 04:20:25.49

>>140
親戚から聞いた話だが、杉並から多摩(国立・国分寺など)の進学校に通うお受験組は多いんだよ、地域柄でもな
お上り大学生にだって大学は多摩でも都内に住みたい(これは笑だが)というごまんといるぞ
視野の狭いやつの意見だな

結局電車の運転系統に合わせて生活スタイルも確立されてるんだよ
俺は快速通過の三鷹止まりでいいと思うが杉並3駅の人間から大反対は間違いなく起こる

**名無し野電車区** · 2018/03/28(水) 04:23:16.26

平日朝下り夕方上りの中央線に乗って見たらわかる
都心部と反対方向であんなに混むのは東横間除けば日本でも中央線だけだろ
それだけ相互の需要が多く、都市間路線という性格も強い路線

**名無し野電車区** · 2018/03/28(水) 07:19:33.17

自分も新宿から毎朝中央線乗って大学通ってたが
中野から各停の快速でも国分寺辺りの時点で全然席が空かないし
つり革も埋まってた

**名無し野電車区** · 2018/03/28(水) 22:35:55.09

さっさと東西線直通を切って中野止まりの緩行を全部三鷹に流しゃいいんだよ
これで3駅民の言う快速通過になったら新宿に行ける列車が激減する問題が解決する
それでなくても常識的な徒歩圏内に同一方向に走る代替路線がある高円寺・阿佐ヶ谷の連中に文句言う資格無しと思ってるがね
ただこの論法だとそれが無い西荻窪をどうするという問題は残るな、井の頭線は渋谷に向かう路線だし

**名無し野電車区** · 2018/03/29(木) 11:45:49.98

>>144
首都圏で見ても下り方向としてはかなり需要の多い三鷹以西へは乗り換え必須になるのだが...

**名無し野電車区** · 2018/03/29(木) 11:52:17.88

中央線の沿線に住みつく余所者なんてまず交通の利便、中央線自体の利便といって構わないが
それを最優先項目にして選んでるのだから複々線区間新宿以西なら中野・荻窪・吉祥寺・三鷹に住まないやつが悪い
なぜ好きこのんで土日祝の快速と終日特快・通快が通過するような駄駅を選ぶのか

**名無し野電車区** · 2018/03/29(木) 11:52:29.86

・都下中央線沿線は日本有数の文教地区
・杉並区はお受験率や大学進学率がかなり高い
・中央線沿線比較的家賃の安い杉並三駅は上京組の若者に人気

これらを考えれば分かる話だけどな
中央線朝下り夕上りは日本有数の"通学"路線
せめて朝だけでも三鷹以西へ直通させないと需要の面からでもまず無理だろう
最悪三鷹のホームがパンクしかねない

**名無し野電車区** · 2018/03/29(木) 11:57:23.62

>>146
純情商店街とか、アニメストリートとか、楽しい印象を植え付けるマスコミが悪いんだけどなw
大抵の独り暮らしブログなんかでもこの辺が一番住みやすい、住みやすいと連呼されてるし
実際あの辺りの不動産屋はホクホクだよ
対都心利便性では同じくらいの他の地域の1.2倍の家賃でもすぐ埋まる
理由としては上述の通り、下り方向へ通勤通学する人が多いという中央線特有の事情もある
都下中央線沿線に行きやすくて、栄えてるとこだったら中野荻窪杉並3駅吉祥寺になる

**名無し野電車区** · 2018/03/29(木) 12:01:47.35

杉並3駅通過は賛成だが、まず都下方面への需要を抑制させないことには始まらないよな
でも中野荻窪吉祥寺の家賃がもともと高いんだよ
武蔵境、東小金井あたりがもっと栄えていたらこんなことにはなってなさそう

**名無し野電車区** · 2018/03/29(木) 12:07:44.59

>>146
やっぱりそれも学校や事業所が休みの土日祝は下り方向の需要が少なく快速通過でも問題ないから、だろ

鶏が先か、卵が先かみたいな話だよ
そしておそらくこの様な沿線ライフスタイルの形成は運行系統が先(原因)
最初から杉並3駅通過なら都心通勤者が多くすむ街になってたはず

**名無し野電車区** · 2018/03/29(木) 12:20:30.96

まあ通過になれば中野止まりは全部三鷹まで行くようになるからそれは置いといて
杉並3駅の立場では東中野大久保に停車になるのはなんの問題もない
東京通勤なら積み残されない丸ノ内線があるし

下りの三鷹止まりが最大の癌
だからこその立川複々線完了後の通過了承な訳だし
(途中に東小金井国分寺西国分寺国立といった文教地区があるから、立川から先の需要は一段落ちる)

**名無し野電車区** · 2018/03/29(木) 22:05:54.30

やっぱり杉並区の駅は快速通過。
特別快速は中野と四谷通過。

**名無し野電車区** · 2018/03/30(金) 07:20:18.57

>>143
それなら通勤時に東西線を立川とか高尾あたりまで運転すれば良いよね

**名無し野電車区** · 2018/03/31(土) 12:22:24.79

>>148
マスコミが楽しい街だと報道してて、ブロガーとかも住みやすいって言ってるんなら、実際に楽しい街だってことじゃないの？
それで地域が実際に栄えてんならむしろ休日含めて通過する必要ないんじゃねって思うんだが

快速線がキャパオーバーするのが通過させたい理由だっていうんなら
三鷹始発の各停と豊田始発の快速を、三鷹始発の快速と豊田始発の各停に付け替えるとかすればいい
快速と各停で新宿までは東中野と大久保しか停車駅変わらないんだから大して問題ないでしょ

緩行線に分散乗車する役割は誰かが担うべきだろうが、それが別に杉並三駅でなければならない理由はない
特快停車駅からなら最初から通過していけるんだし、問題になるのは快速線の特快通過駅でしょ？
杉並三駅のほうが快速線の特快通過駅より栄えてるんなら、杉並三駅の方が優先されるべきだと思うわ

それに緩行線が下り方面に延びれば、三鷹より西から飯田橋とか行きたい人が
その列車に狙って乗るようにもなるから、新宿駅の乗り換え通路の輻輳対策にもなると思う

**名無し野電車区** · 2018/03/31(土) 13:58:23.65

…という今年から進学（専門学校）で杉並区に住む事になった田舎蛮族の小作農の伜の意見でした

**名無し野電車区** · 2018/03/31(土) 14:59:34.45

特急と特快と通快がなければ
三鷹始発快速でもいいだろうな

**名無し野電車区** · 2018/03/31(土) 23:20:35.37

>>154
中央線は遠近分離スタイルなんだから、分散乗車させたいならターミナルからより短距離で
乗り換え路線がない駅を通過駅として選ぶほかない。
それがそうなら杉並三駅しか選びようが無いだろうが。

住みやすかろうがなんだろうが遠距離通勤者には関係ない。

**名無し野電車区** · 2018/04/01(日) 01:29:36.65

遠近分離スタイルなのってあくまでも君の感想だよね？
感想を事実であるかのように断言するのやめてくれないかな？

**名無し野電車区** · 2018/04/01(日) 07:02:55.03

>>158
感想もくそもない。
種別ごとの停車駅がそもそも遠近分離になってるじゃないか。

もし鉄道用語がわからないならこんな板来るなよw
不快になるだけだぞ。

**名無し野電車区** · 2018/04/01(日) 08:44:13.15

中野-高円寺間と吉祥寺-三鷹間で快速と観光のを立体交差にして
高円寺-吉祥寺間を方向別化

快速は24時間365日阿佐ヶ谷荻窪西荻窪通過
ただし、大井町線のように、日中の一部はこの間で緩行線に転戦する区間快速を
１時間おき程度設定

**名無し野電車区** · 2018/04/01(日) 09:28:44.17

>>159
つまり杉並三駅通過を強硬に主張してるのは鉄オタだけだといいたいわけね

**名無し野電車区** · 2018/04/01(日) 11:10:55.86

遠距離客も煩わしいとは思ってるんじゃない？
ムサコや国立辺りの利用者は快速が早ければ特快に乗り換える必要も減るし。

**名無し野電車区** · 2018/04/01(日) 17:58:19.19

快速通過日の今日、日中各停に乗ってる奴少なかったな
三駅の利用者なんてそんなものか
武蔵境が多くて驚いた

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 04:24:03.02

モハ164

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 03:27:56.13

御堂筋線、北急
急行
千里中央、江坂、新大阪、梅田から難波は各駅、天王寺、長居、なかもず

泉北高速
急行(中百舌鳥からは南海と直通。種別もそのまま)
和泉中央、光明池、泉ヶ丘、中百舌鳥

大阪モノレール
急行
大阪空港、蛍池、千里中央、万博記念公園、南茨木、大日、門真市

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 19:13:54.17

武蔵野線
東所沢、吉川美南で追い越しまたは緩急接続が出来るから可能だと思う

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 21:54:35.86

三セクだが、愛知環状鉄道
・六名駅
・大門駅
・永覚駅
・保見駅
・篠原駅
・山口駅は通過してくれ。

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 15:35:14.50

名鉄名古屋の本数が1杯だから金山から名城線に乗り入れ
神宮前過ぎたら渡り線を作り内側2線は金山の少し前から地下へ
外側2線は内側2線が地下に入ったあとに金山２・３番線に入れる分岐器を設置して始発終点と待避や増解結を可能に

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 15:39:31.74

犬山岐阜側も本数が足りてないので東枇杷島から地下に降り始め中村日赤から本陣の間から名古屋方面に東山線に直通する

どちらにせよ増発には車両を増やす必要があるからそこで作る車両を直通先の地下鉄と名鉄対応にすればいい

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 17:50:25.86

名城線よりはちょっと離れているが鶴舞線だろう。
規格一緒だし。

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 19:17:37.09

>>170
鶴舞線と名城線東部では利用客がまるで違う
栄に行ければ名古屋に行く本数が減っても不便感は少ない

**名無し野電車区** · 2018/04/29(日) 20:56:03.41

外房線の千葉～大網
内房線の蘇我～袖ヶ浦

**名無し野電車区** · 2018/04/29(日) 23:52:17.49

名鉄本線急行堀田栄生通過
犬山線準急栄生通過
河和内海特急阿久比通過
常滑線準急大野町聚楽園通過
本線特急新安城通過
犬山線特急急行犬山遊園通過

**名無し野電車区** · 2018/04/29(日) 23:56:30.87

奥羽線
利用が少ない大釈迦駅と鶴ヶ坂駅は日中通過。

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 16:56:33.26

小田急の複々線の動画を見ているとJR中央東線もこんな感じで運行できればよかったのにと思う。