通過運転を行って欲しい路線・区間

1名無し野電車区2018/02/08(木) 22:39:28.43ID:tUvrnvcU
阪急宝塚線
川西能勢口以北

34名無し野電車区2018/02/12(月) 09:20:16.64ID:0FvoubEH
>>12
中央線の普通列車は快速電車の本数が多くなったことで新宿から撤退したという過去があるからな…

35名無し野電車区2018/02/12(月) 18:21:48.34ID:+HckwLep
>>34
快速といってもさすがに中野まで各駅に止まるのはやりすぎ
115系6両では混雑するかもしれないが211系になった今なら良いでしょう
グリーン車両を残しておけばすぐにでもグリーン車導入ができたのに。

36名無し野電車区2018/02/12(月) 18:42:49.80ID:4ZQXnakf
中央特快は日野と豊田と西八王子は通過

37名無し野電車区2018/02/12(月) 19:20:01.19ID:8f5iQYd5
通勤特快を超特快に名称変更し日中にも運転したら良いとは思う。

38名無し野電車区2018/02/12(月) 21:53:52.38ID:4ZQXnakf
>>37
超特快は大月か河口湖行きね

39名無し野電車区2018/02/12(月) 23:26:22.99ID:s+jHEIkf
>>35
そもそも、歴史的に中央本線は八王子までしか作ってなくて、
そこからは乗り入れであることを考えると、八王子を超えて
立川まで直通できているともいえる。

特急が直通運転している以上普通がそこまでして
直通する価値もないし、需要もないからな。

中央線は1日10万人超の利用者の駅がずらっと並んでいる
路線(立川以東ほぼ全駅)なわけで、そこに100人とか200人の
駅からの直通列車を通過運転で走らせる意味が感じられない。

40名無し野電車区2018/02/13(火) 07:41:50.00ID:kiIUoxhB
杉並三駅の快速ホーム(200m×3)を移設して、
秋葉原駅の上野東京ラインホーム(300m)と、
さいたま新都心駅の湘南新宿ラインホーム(300m)に組み替えろ!

41名無し野電車区2018/02/13(火) 08:47:25.98ID:RMXEzJUA
鶴見の横須賀線ホームの方が急務だな

42名無し野電車区2018/02/13(火) 09:26:25.94ID:7XSfMO0m
何らかの通過運転を行ってる路線はスレ違いじゃないの?

奥羽線新庄〜湯沢(〜秋田)

43名無し野電車区2018/02/13(火) 18:50:34.27ID:hf2/xGEq
常磐線の上野ーいわき間快速欲しい

44名無し野電車区2018/02/13(火) 21:20:09.35ID:93zKcDVu
米原-岐阜の半数を米原/関ヶ原/大垣/岐阜のみ停車にする。

45名無し野電車区2018/02/13(火) 21:23:42.23ID:93zKcDVu
又は急行比叡の復活
名古屋-尾張一宮-岐阜-大垣-米原-彦根-近江八幡-草津-大津-京都-大阪

46名無し野電車区2018/02/13(火) 21:47:58.30ID:0X7nHH7p
>>39
確かに新宿からだと、大月や河口湖までならともかく、
甲府や小渕沢や松本などへの普通列車の需要はさすがにないわな…

47名無し野電車区2018/02/13(火) 22:05:07.84ID:9Q/lqGrM
品大五目恵渋原代新新馬目池大巣駒田西日鶯上御秋神東有新浜田品
川崎反黒比谷宿々宿大場白袋塚鴨込端日暮谷野徒葉田京楽橋松町川
●●●●●●●●●−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 快速

48名無し野電車区2018/02/13(火) 22:09:20.53ID:KHVxt5E7
東横線の特急は中目黒通過に戻すべき

49名無し野電車区2018/02/13(火) 22:31:27.09ID:gTMX30M5
小田急の新しいダイヤで、準急が狛江・祖師ヶ谷大蔵・千歳船橋に停車するのは必要か?
停車駅を増やしてしまったことを、数年後には後悔しそうな気がする。

50名無し野電車区2018/02/13(火) 22:41:20.85ID:nX0v9kmC
>>48
日比直を廃止した今許されるわけないだろ。

51名無し野電車区2018/02/13(火) 22:54:02.42ID:hf2/xGEq
品川or新横浜片方停車に戻して欲しい

52名無し野電車区2018/02/14(水) 02:11:46.08ID:M35jbC3E
犬山線急行を上小田井通過に戻す

53名無し野電車区2018/02/14(水) 13:30:24.54ID:C3BcgRWa
武蔵野線の乗り換えの無い駅全部

54名無し野電車区2018/02/14(水) 17:39:33.67ID:gfSiJrtw
武蔵野線は待避線作るところから始めないと

55名無し野電車区2018/02/14(水) 18:10:28.92ID:Q0Up+yU5
各務原線の新那加〜岐阜

56名無し野電車区2018/02/14(水) 20:20:41.47ID:2U4ebMFv
三河島、南千住

57名無し野電車区2018/02/14(水) 20:34:17.51ID:rKthJvO6
>>54
つ東所沢
つ吉川美南

58名無し野電車区2018/02/14(水) 20:43:05.72ID:vehA2JU9
>>6
この区間だけ絶対にいじらないの逆に謎

59名無し野電車区2018/02/14(水) 22:47:22.73ID:gfSiJrtw
>>56
特別快速を全時間にして欲しい

60名無し野電車区2018/02/15(木) 00:18:26.29ID:SAzJM2U4
>>58
さすかにロマンスカーの利用に影響出るからでね?
あと鶴巻温泉が異常に少ない以外はどこもそこそこいるからな。

61名無し野電車区2018/02/15(木) 06:01:07.90ID:d7RSiNJW
上中里は快速が通過しても誰も気付かないはず

62名無し野電車区2018/02/15(木) 22:01:09.78ID:CqF1x1Jj
杉並3駅も緩行線が通過運転しても誰も気づかないはず

63名無し野電車区2018/02/15(木) 22:53:10.31ID:b472frZo
東京メトロ東西線で快速として運行されている列車は、
直通先の中央線でも快速として杉並三駅を通過してほしい。

64名無し野電車区2018/02/15(木) 23:47:26.39ID:WJIUmWxs
御徒町いらん

65名無し野電車区2018/02/15(木) 23:50:13.46ID:Mwm0X7rq
>>58
小田急は小田原線の各停については
・新宿〜本厚木(これに向ヶ丘遊園や相模大野までのものが入り、最近は唐木田も加わってる)
・新松田〜小田原
という形を昔から崩してないからね。

66名無し野電車区2018/02/16(金) 00:13:56.46ID:udFO5YVi
阪神なんば線快速急行
なんばー西九条ー尼崎
今津には終日停めて、今津線沿線へ行きやすく。
梅田発は今津通過でも良い。今津線沿線に用のある人は阪急乗る。なんば発着は停めて

67名無し野電車区2018/02/16(金) 22:05:18.36ID:3AobIA2t
快速アクティー川崎戸塚通過

68名無し野電車区2018/02/17(土) 11:50:35.71ID:2GcfWwhh
>>39
これは今の時刻表を見て改めて思ったことだけど、
現在走っている
立川・高尾⇔松本(下り5本、上り3本)
高尾→長野(下りの高尾発14時台のみ)
にしたって、乗り通すのは18きっぷを使う人間ぐらいだろうからね。

69名無し野電車区2018/02/17(土) 12:55:32.06ID:GILGFcId
>>49
郊外の変な駅より利用者多いし、快速急行&急行に内側線を譲って
準急が外側線を走るには、それくらいの停車駅が必要

70名無し野電車区2018/02/18(日) 02:28:02.86ID:o4p3nBw1
阪神本線
特急 停車駅 尼崎 西宮 神戸三宮

71名無し野電車区2018/02/18(日) 07:45:03.93ID:O+JM8BJ8
>>39
上野原とかそこそこ利用がある駅を最近は特急は通過としてるわけだが。

72名無し野電車区2018/02/18(日) 12:57:00.30ID:p+McCHwe
>>49
狛江はまあ連続停車にはならないから良いとして、千歳船橋か祖師ヶ谷大蔵はどちらか一方で良かった気がする。

73名無し野電車区2018/02/18(日) 12:57:41.55ID:p+McCHwe
>>61
東十条も通過してしまえ。

74名無し野電車区2018/02/18(日) 14:36:35.36ID:/93lYtt9
小田急の
本厚木ー新松田間

75名無し野電車区2018/02/18(日) 14:59:50.59ID:q8PECYpz
>>71
そこそこ利用者がいても、新宿までは大した距離じゃないし、東京に行く特急は少ないから快速(特快)の直通があればそれで充分だから乗る人少なかったんでしょ。

76名無し野電車区2018/02/18(日) 15:03:21.60ID:q8PECYpz
>>72
乗降客数でいえば断然千歳船橋だが、祖師ヶ谷大蔵も狛江より乗降客数多いんだよなぁ。

77名無し野電車区2018/02/18(日) 15:33:51.06ID:rs+eCMC+
飯田線の中部天竜から天竜峡までの間は、
乗客がボタン押したときだけ止めてくれればええ
あとホームに誰かいる時

78名無し野電車区2018/02/18(日) 17:20:08.99ID:nv4n/b9+
>>77
伊予鉄の路面電車はそれやってる。
時速5kmくらいまで減速したら、そのあと加速しちゃう。

79名無し野電車区2018/02/19(月) 07:22:20.77ID:+10qW2Or
>>76
狛江は市の代表駅だから多少の依怙贔屓は仕方ないのかもな。

80名無し野電車区2018/02/19(月) 11:21:04.47ID:G31capg7
東海道線静岡地区
ホームライナーとふじかわくらいしかないので、日中にも快速の設定を

81名無し野電車区2018/02/24(土) 10:55:05.02ID:H98qp30E
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

MOVZH

82名無し野電車区2018/02/24(土) 11:07:22.14ID:IRUy8uF/
近鉄大阪線の急行はさらに各停区間が長くなるな。
小田急の本厚木〜新松田と似てるがあまり言われないな(山間部で駅間が急に長くなる)。

83名無し野電車区2018/02/24(土) 19:48:40.40ID:Ku15uzEa
定番だが、山陽本線姫路〜岡山

84名無し野電車区2018/02/25(日) 00:44:32.19ID:PsmBpqnG
>>79
相武台前「実質的な座間市代表駅なのに…」

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