>>603
それは無理だろう
大宮は折り返しには不適な構造
大宮で無理やり折り返すと配線や列車本数上、ダイヤ上のボトルネックになる
東武の久喜とは全然違う
あと、大宮分断にしてしまうと大宮以北が10両に減車される可能性があるわけで、大宮〜久喜あたりの利用者からは「日中でも混む」とかブーイング食らう
（Gが2両挟まってるので単純に3分の2になるわけではなく実質は13両→8両という具合になるため）