JR宇都宮線 Part81

1名無し野電車区 (9段)2018/03/01(木) 12:29:15.79ID:vBDkW+EI
このスレッドは、東北本線(東北線)の東京 - 大宮 - 宇都宮 - 黒磯( - 新白河)間、
いわゆる「宇都宮線」についてマターリ語るスレッドです。

○おやくそく
・全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・煽りカキコや地域比較厨はスルーで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。
・次スレ立ては970を目処に。
・荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
それでは、沿線風景のようにのんびりとどうぞ。
・高崎線や上野東京ラインの話題は専属のスレで。
・黒磯〜新白河間は専用スレがあります。

前スレ
JR宇都宮線 Part80
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509492233/
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654名無し野電車区2018/06/18(月) 17:05:13.86ID:VWMlvNsZ
>>653
粟宮新都心構想があるから
市民病院と警察消防が移転してる

655名無し野電車区2018/06/18(月) 18:07:29.53ID:wle0/CSu
これか
http://www.city.oyama.tochigi.jp/uploaded/attachment/2256.pdf
見るとたしかに新駅の構想もあるようだが
しかしこれ、粟宮というよりは城南か神鳥谷だなw

656名無し野電車区2018/06/18(月) 19:08:12.83ID:8BqRm0bl
現行では久喜〜小山が28分程度だが新駅出来ると30分になるな

>>656
せやな ラビット通過なら新駅建設賛成

658名無し野電車区2018/06/18(月) 23:14:50.28ID:MDHj4Id9
バス増やせよ、現状は本数少なすぎるんだよ
増やせば解決する

659名無し野電車区2018/06/19(火) 07:44:25.06ID:y5Beey09
夕方に宇都宮から春日部行くんだけど、混むかな?
混むなら新幹線で大宮まわっていくんだけど、混まないなら乗り換えないほうがよくて

660名無し野電車区2018/06/19(火) 08:34:30.16ID:xcfr+kKV
>>659
安くて快適な東武鉄道をご利用ください

661名無し野電車区2018/06/19(火) 12:07:02.03ID:Np7pxVKo
>>659
混むわけねぇだろ

662名無し野電車区2018/06/19(火) 12:20:56.84ID:PF2dF0Fe
東北本線宇都宮線

>>658
賛成

664名無し野電車区2018/06/19(火) 15:09:39.67ID:qniX1LY3
素朴な疑問
東北本線の事を宇都宮線と呼ばれてるけど
東海道本線の事はなんで小田原線とか熱海線みたいな愛称は無いの?

665名無し野電車区2018/06/19(火) 15:16:12.65ID:RHZfddhU
愛称を付ける必要も需要もなかったんだろ

666名無し野電車区2018/06/19(火) 16:18:10.52ID:O3bq3/ye
東海道は境界の熱海より先でも三島、沼津など拠点都市があり交流が盛んだが、栃木北部はそもそもの人口も少なく、境界を越えた福島側にも郡山まで有力拠点が無いから
連続性で考えると宇都宮(黒磯)がたしかにちょうどいいんだな

667名無し野電車区2018/06/19(火) 20:18:09.90ID:VljHRNl8
その名の通り東海道(国道1号)沿い通るからだよ
だからってこっちも奥州線とか東北線にしたら…ブランドがってことだよねきっと

>>664
意味ねーよ

669名無し野電車区2018/06/19(火) 21:00:44.11ID:VljHRNl8
>>664
小田原〜熱海〜沼津間…旧熱海線(御殿場線は本線だった時代)

670名無し野電車区2018/06/19(火) 21:01:05.09ID:VljHRNl8
×は ○が

671名無し野電車区2018/06/19(火) 21:11:02.67ID:gVykRbn3
東海道線の話は東海道線スレでどうぞ
古河の近くにある湖って埼玉・群馬・栃木に接してるんだよね

672名無し野電車区2018/06/19(火) 22:04:51.66ID:rJqWtm0f
あそこは村一つ沈んでるからね

673名無し野電車区2018/06/20(水) 00:43:51.63ID:BNHYCOCv
東北本線からJR宇都宮線になったのに、京浜東北線に東北が残ってる不思議

674名無し野電車区2018/06/20(水) 00:44:29.38ID:pHWNUzhd
>>667
>奥州線
開通当初はその名前だったらしいね

675名無し野電車区2018/06/20(水) 02:56:41.16ID:6n1Ocifx
>>672
あの遊水地のせいで東武日光線はJRに対して勝てないのは勿論、同じ東武で比べても伊勢崎線よりも利用者少ないよな
東武動物公園からの距離で考えたとき、伊勢崎線の方が遠くまで客乗ってる
伊勢崎線は館林まで利用者多いが日光線は新古河くらいまでだな
遊水地がなくて人口希薄地帯ができなければ日光線も藤岡あたりまでは利用者多かっただろうに

全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え

677名無し野電車区2018/06/20(水) 07:42:20.08ID:sLA2DG4A
本日も宇都宮東北線をご利用くださいましてありがとうございます。

678名無し野電車区2018/06/20(水) 07:48:26.79ID:yw3Th93V

679名無し野電車区2018/06/20(水) 11:40:50.07ID:yLO+wnLo
>>672>>675
足尾銅山事件のあおりなんだよな。

680名無し野電車区2018/06/20(水) 11:40:59.87ID:7gjoCfQQ
遊水池の北西に明治まで赤麻沼というのがあった。
藤岡の台地を掘削して渡良瀬川をそこに通した
新古河-藤岡あたりまでごちゃごちゃしてる県境は昔の河川

黒磯以北one-man運転あくしろや 大江戸線見習え

682名無し野電車区2018/06/20(水) 21:30:03.73ID:dV1LzA0A
>>673
不思議じゃねえよ
東十条と北浦和だよ

683名無し野電車区2018/06/20(水) 21:54:50.39ID:ZcTl4rS0
愛称の意味が分からん知障はクソして寝ろよ

684名無し野電車区2018/06/20(水) 22:13:11.17ID:+OvfQesp
そんな事言ったらホームに脱糞して寝ちゃうからダメ。

685名無し野電車区2018/06/20(水) 22:35:48.61ID:ZcTl4rS0
【運転見合わせ】
宇都宮線は、東大宮駅のホーム上で脱糞しようとした知障が進入してきた列車に接触したため、上野〜宇都宮間の上下線で運転を見合わせています。

686名無し野電車区2018/06/20(水) 22:42:16.44ID:7IY101Fi
だっぷんだ

687名無し野電車区2018/06/22(金) 01:38:01.39ID:vBYpxxmh
同じ1985年に出来た車両でも211系は完成度高い名車なのに205系は致命的な駄作なのは何故だろうな
国鉄末期で金がないのは一緒なのになぜこうも完成度に違いが出るのか
211系の方を優先して開発したからか?

>>687
逆やろ

689名無し野電車区2018/06/22(金) 11:03:36.97ID:tTgMWSQw
明治の河川改修前の地図
3つの河川が集まる低地で鉄道は無理やな
https://i.imgur.com/KmZkCIb.jpg

690名無し野電車区2018/06/22(金) 12:31:42.88ID:58Unxn7n
>>689
これは古河から野木あたりなの?
どれが渡良瀬川?

691名無し野電車区2018/06/22(金) 15:33:54.27ID:vBYpxxmh
じゃあ栗橋から先、栃木に向かわず小山・宇都宮に通すことを選んだ国鉄は正解だったということか
東武はとんでもない割を食わされた格好だな

それにしても田中正造は先見性のある人だったよね
当時は理解を得るのが難しかっただろうが、今でいうところの環境意識ってものをいち早く持ってたし
早すぎた人だな
足尾銅山事件は日本における環境問題の古典だね

692名無し野電車区2018/06/22(金) 18:08:09.05ID:jxxg9GDP
>>690
地図の左端中央やや下あたりからくねくねと南東に流れて合流後に南下してるのが渡良瀬川
その合流するもう一方の川は思川か巴波川(数キロ北で合流してるけど、どちらが本流なのかわからん)
合流点の東にある市街地が古河

>>691
東武日光線が開通したのは昭和4年で遊水地はもう出来上がってるから、あのへんで渡ったのは渡良瀬川のみと思われ
巴波川や永野川はもっと北で渡ってる

汚物205系富士急譲渡あくしろや

694名無し野電車区2018/06/23(土) 17:36:01.98ID:vOApttER
東北本線

695名無し野電車区2018/06/23(土) 22:03:18.74ID:WeX2uoqp
>>691
>足尾銅山事件は日本における環境問題の古典だね
古典どころか現在進行形だ足尾の山は未だに緑化できていない

696名無し野電車区2018/06/23(土) 22:35:38.03ID:prAuPrLi
アシオスタン

697名無し野電車区2018/06/23(土) 22:49:07.17ID:SJWFz1Or
>>695
銅山の閉山だって1973年、それ以降も10年くらいは精錬所だけは稼動してたからね
最近でも、東日本大震災で足尾の汚染土の堆積場の土砂が渡良瀬川に流出して下流で重金属が検出、なんてことも
間藤駅からでも少し見えるけど、銅親水公園に初めて行った時に見た光景は衝撃的だったよ

698名無し野電車区2018/06/24(日) 12:10:50.57ID:4A6mNRbf
足尾は山崩れがひどいんだっけ?
でも地形ってのは長い時間をかけてなだらかになるからなあ
日本各地にある今なだらかな山だって最初からそうだったわけではなく崩れながら斜面が緩くなったわけで
確か、安息角ってのがあって30度なんだよね
急な山は崩れ続けて遠い将来に30度くらいの山になる

699名無し野電車区2018/06/24(日) 12:27:03.74ID:RizLwnTq
普通の山ならね
足尾のアレは木々が鉱害で枯れたり建材用に大量に伐採されたりして森林の機能を失って保水できなくなった結果だから事情が違う

700名無し野電車区2018/06/24(日) 13:02:15.10ID:4A6mNRbf
両方だろうね
足尾の山は結構険しい
だから元々の地形的要素と鉱毒による荒廃の両方で崩れてるってことだろう

こんなに崩れやすい山になってしまった今、足尾はどうやって振興するんだろ
日光と合併したのも日光から財政的・経済的に助けてもらうって意味合いあるのだろうか?
大間々から遠いし日光からも遠い
でも歴史的には「日光領地」の一部だったから日光市なんだろうね
今の日光市域は幕府があったころの日光領地に近い(古い意味の日光に回帰)

701名無し野電車区2018/06/24(日) 13:05:21.12ID:4A6mNRbf
日光領地についてのわかりやすいサイトあった
「日光ファン」
http://nikkofan.jp/topics/topics.php?id=86

足尾は古くから日光

702名無し野電車区2018/06/24(日) 13:37:12.71ID:9W9QZNGF
足尾と宇都宮線はどんな関係が?

703名無し野電車区2018/06/24(日) 14:01:23.45ID:+n87IPht
上手くいけば「足尾市」になれたかもしれなかったけどな
歌志内市以下の酷い有様だが

E233系付属編成をあと12本増やせや

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