阪急電鉄車両スレッド68
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■前スレ■
阪急電鉄車両スレッド67
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1494795082/
■公式ページ■
阪急阪神ホールディングス
http://www.hankyu-hanshin.co.jp/
阪急電鉄
http://rail.hankyu.co.jp/
能勢電鉄
http://noseden.hankyu.co.jp/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>690
見てて不快なグロ写真連投しやがるな!ボケ!
いい加減にしやがれ!
○○するぞ! >>692
不快?
素晴らしい写真をありがとうございます!
の間違いだろ?w IPアドレス 60.36.106.61
ホスト名 i60-36-106-61.s41.a014.ap.plala.or.jp
IPアドレス割当てエリア
都道府県 神奈川
市区町村 横浜市
IPアドレス割当て環境
接続回線 フレッツ光ネクスト IPアドレス 60.36.106.61
ホスト名 i60-36-106-61.s41.a014.ap.plala.or.jp
IPアドレス割当てエリア
都道府県 神奈川
市区町村 横浜市
IPアドレス割当て環境
接続回線 フレッツ光ネクスト 9300系の折り畳みロングシートは結局失敗だったな
跳ね上げた状態で固定されてしまった
8200系でも失敗してる >>700
詰め込みのため。
車椅子はダシにされてるだけ。 >>699
各車1カ所は過剰
先頭車だけ1カ所で十分だろ C#5104Fの試運転はお盆明けである16日かなあ?
15日まで2号ダイヤだったよね? >>704
お盆期間は例外みたいです
過去にも14日や15日に試運転ありました 最終的に京都線特急は旺盛な旅客需要に対応するためロング化して全席はね上げ式にするのがいいと思う。 https://twitter.com/RenNr_1827/status/1029278117171318784
れ ん@RenNr_1827
マジかよ 5104F Bコース試運転
あのね 盆休み 俺はね 帰省やの ふざけやがって
許さないからな 潰してやる
正雀でね。 覚えとけ 貴様
ダメージ大やで
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今日は48歳使い物にならない誹謗中傷犯(重複障害者)こと
大河阪急(新道卓也)のお誕生日ですw
大河お誕生日おめでとう!
キチガイツンボはババタンクと一緒に【はよ死ね】やw
往生際が悪いお前の両親はイサギよく死んだぞw 5104Fなら15日の昼に花屋敷の方に回送で走って行ったよ >>716
56を喰らわしたろか!おんどれめぇ!おら!
エロ写真連続投稿しやがって!この野郎!
いい加減にしやがれ!ボケ!
目障りじゃ!
きしょいわ! ID:Qo3NOU39r
くっさあああああああwwwwwwww >>721
C#8111×6Rだね。
気違いに貼らんと俺に貼る事。 では56を喰らわしたろか!おんどれめぇ!おら!エロ写真連続投稿しやがって!の>>717が好きな写真
https://i.imgur.com/eRBlZfA.jpg 1308Fも出来そうやね
最古参を淘汰するつもりかなぁ・・・
1015F投入後はまた神宝線から
押し出しで引退した奴を能勢電に回すのか・・・
能勢電も1700系が更新時期迫ってるだろうし C#1015×8Rは宝塚線配置でC#5128×8RをC#5128×4RとC#5140×4Rとに分割、
伊丹支線の3000系列2本を一気に引退させる考え 今だ!>>737ゲットォォォオ!
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ズザーーーーーッ 伊丹線はワンハンで統一しそうな気もするけど違うんかな?
5128Fが入るの? 6011が伊丹線に来る模様。
能勢電移籍は7026-6651- 6661-7126
1015Fの置換えは3062*4、5591・5563・6761・6771
1307*8は来月から営業運用開始。
置換えは3318*7・3417
3305*8は3355を抜いて7連に、 なんやまだ7200系がふえるんか
7201Fで終わりかと思ってたわ
昔誰かが言ってた7200系は5編成というのもあながちウソでもないんかな 旧2200系が続々と廃車されてるな。
6050Fも編成解除、7000系中間車で使えるものは2連に組み込んで能勢電行きになるな。 来年あたりから
8000系や8300系がリニューアルされそうな予感 予感じゃなくて、しなきゃヤバイ。
関東、いや身内の北大阪急行では廃車対象。 8000系リニューアルされたら、一部のクロスシートはどうなるんだろ?
やっぱロングシート化されるのかな >>740
1307F、営業運転を開始したけど何か? 2317Fは扉が両開き連動してなくて
扉の片方おさえたら片方閉まるので
ラッシュ時間帯の補助する助役はじめ
現場の意見で休車だった(両開き連動改造済みだった)
2315Fと入れ替えて
先に2317Fが廃車になった。
結果2315Fは2010年の廃車予定が2015年まで生き延びた。 >>753
375 名無し野電車区[sage] 2018/09/07(金) 22:50:45.57 ID:orwmf2jA
>>373
もうぬかすな!
非常に気分悪い!
めっちゃ汚い山陽電鉄のクモハ3000形にして神戸市交通局の磁気定期券が乗ったクハ5600形をド喰らわすぞ! 15日に亡くなった樹木希林さんの葬送は阪急1301*8古都によって運用されていた。 阪神電鉄の急行電車で今月3日、ぬれたシートに座った乗客が尻にやけどを負った事故で、兵庫県警は28日、誤ってシートに業務用洗剤をこぼしたとして、過失傷害の疑いで大阪市に住む20代の料理人の男性を書類送検しました。捜査関係者が明らかにしました。 8時だよ!いや、台風24号接近だよ!全員集合!
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台風24号接近だよ!全員集合!いや、全員接近! 8時だよ!いや、元モー娘、吉澤ひとみ引退だよ!全員集合!
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ゲ ゲ ゲゲゲのゲー 8000はもっと多く増備する予定で、京都は既存車準拠ながら、神戸宝塚は8200ベースになる予定だったと聞いた 伊丹線&箕面線を6000系に統一、ワンマン化
有り得るか? 伊丹線をワンワン化するなら塚口まで時間がかかるので、その分塚口に特急を止めるべきです。 伊丹線をワンマン化するなら塚口にホームドアつけないとな 1015f 宝塚線運用開始
ソ Twitter等より >>788
6000系と5000系は落とし先がある
5100系は能勢電くらいしか落とし先が無い 本線から抵抗制御車を引退させることが当面の目的だから、6000系までが本線撤退させることになる
それなら先に6000系をどんどん支線送りにした方が一番手間が省けるとの判断なんかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています