【C】東京メトロ千代田線･JR常磐緩行線スレ45【JL】
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東京メトロ千代田線：代々木上原〜綾瀬・北綾瀬（24.0km）
JR常磐緩行線：綾瀬〜取手（29.7km）のスレッドです。
小田急小田原線の伊勢原、及び、多摩線の唐木田まで直通運転実施中。
ロマンスカーMSEは、メトロモーニングウェイ＆メトロホームウェイは本厚木、
メトロはこねは箱根湯本、メトロえのしまは片瀬江ノ島まで直通運転実施中。
＜前スレ＞
【C】東京メトロ千代田線･JR常磐緩行線スレ44【JL】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514876922/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 北綾瀬のホームに仮柵付いたせいで
ホーム上から自販機がなくなった… JR御茶ノ水駅が改良されるようですが、JRのホームから下り階段を設け、新御茶ノ水と乗り換え出来る構造になりますか？
深いエスカレーターを上がり、一旦外に出て、狭い階段を下がるのが本当に無駄だし、面倒くさい。 ならない。
神田川に橋かけて、丸ノ内線お茶の水駅コンコースと結ぶ計画もあったが、こちらも無理かな。 前にNHK特集の洪水被害シミュレーションで千代田線地下トンネルに
浸水されると都内の地下鉄の多くが水没するとかやってたな
地下鉄トンネルだけでなくビル地下、換気口、排水溝等が増設に増設
重ねてるから浸水防ごうとしても浸水経路が把握しきれないらしい >>908
一番ヤバそうなのはM線の淡路町なんじゃないの？
高潮ならY線の辰巳とか。 また時間調整かよ
何で後ろの電車のために遅れるんだよ 一駅走ってまた運転間隔調整かよ、しかも2分
糞かよ、無能指令しね >>913
後ろの電車が遅れている場合、前の電車が時間調整するのは当たり前。
後ろの電車は早く走れないんだから。
その結果、前の電車との運転間隔が空いた場合は更にその前の電車も時間調整する。
その前、更にその前、とドンドン前の電車が時間調整に巻き込まれる。 B線湯島とか小さい駅で時間調整入るとなんかがっかりするわ
客がたくさん乗る大手町とかせめて新御茶ノ水で時間調整しろよと >>916
いや、それは同じタイミングで大手町や新御茶ノ水で調整している列車もあるだろうよw
それより新御茶ノ水のホームの途中で待機するのはなんとかならないのか？
そんなに前の列車のケツが近いのか？
あれをドア開けできればだいぶ近いだろうに。 小田急の迷惑乗り入れ何とかしろ
せっかく乗り入れ区間がほぼ複々線区間でまともになるかと思ったのに
ちょっと雨降っただけでこのざま
全然改善してねえじゃねえかよ 上原返ししてるとはいえ千代田線内も本数絞ってる？
いやに混んでいた 湯島でオーバーランしたけど、30cmくらい戻ってドア開けた。
そのままドア開けても気づかないのに。 新御茶A線の乗車位置を御茶ノ水寄りにしたら駅手前待機減るかな？ ロマンスカー表参道オーバラン動画みたが駅に全くかからない程豪快にオーバーしてて草
運転士態々最後尾移動から戻り運転とか豪快すぎだろ。 ATO対応してないとは思わなくて…なんてことは表参道じゃあり得ないか
乃木坂駅と間違えた？ 水没した倉敷市真備町を爆走する伊原鉄道伊原線のディーゼルカー。
時速95km./h。千代田線より速い。
https://youtu.be/eZK2C1uIUHY?t=567 最終的に倒壊と同じく笛だけになったら面白いだろうなあ >>960
ピッピッピーの前に車外スピーカーからメロディー流れてるよ 「成城学園前行き、ダァを閉めま〜す。」
これでいいよ つまり、駆け込み乗車や苦情が多ければ今回の実験は失敗だったということで発車メロディは使用再開されるってことだな。
緩行線沿線民、頼むぞ 車外スピーカーの無い６０００は常磐線乗り入れＮＧになるのかな？
Ｅ運用Ｓ代走解除の見通しがついてるならともかく、
そうでないとすると今の千代田線の状況だと、かなり厄介者になるな。 >>960
倒壊は10両運用ないやろ 10数年前の束式がやっとったが 6000って乗降促進鳴らなかったっけ？
車外スピーカーが屋根上の冷房装置の中にあるから見た目わからないだけで >>964
このレスをみて、JRに協力することにした メトロ車と小田急車の車外スピーカーの音小さすぎる。
だって階段降りてた時、メトロ車の「プーッ」音よく聞こえねーんだよな。
やはり、駅の発車メロディに戻してほしい。 上りも下りも同じ放送だし分かりづらくて困るし結局車外スピーカーで15秒くらいメロディー流してるから不便になっただけ 今回の試行の目的からしたら当然の結果だよね。発車の注意喚起はホームに居る人に向けたもので、まだ階段に居るような人は、次の電車お待ち下さいと言われるだけ、むしろホーム以外聞こえない方がいいぐらいなのでは。 >>964
今回の実験は10両ワンマンのためなんだけど >>971
って事はＥ運用Ｓ代走も、１１月終了か？
でないとメトロが車両足りなくなるからな。 >>971
209-1000番台の車両は車外スピーカーが無いから、従来通り発車メロディ流れるよ。 小田急仕様の曲はあるんだけどあれ流してるのかな？
ちなみに233は小田急内でも例のJRの曲だよ。JRの駅？って感じ。
万6は聞いた事がない 車掌のホイッスルで十分だよね
先頭車まで聞こえるように肺活量鍛えておいてもらわないとw 東海や西日本みたい。
関東では懐かしの雰囲気が味わえる。 （サンプリング？した）ホイッスル音スピーカーから流せば？ ホームドア設置位置の枠線？みたいなのがホームの端に描いてある。
北千住と千駄木(A線)にて。 最近、上り緩行が松戸駅進入時に不自然な減速運転しているんだが、何か理由でもあるのか？
以前は普通の速度で進入していたのに、明らかにおかしい。 >>991-992
松戸駅の耐震補強とトイレのバリアフリー工事の関係かな？ 北松戸よりのポイント交換した関係かと、交換前はバラストを土嚢に入れ替えたりするから徐行するのわかるけど交換終わっても徐行続いてる。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
