関西本線非電化区間20駅目【山城列茶】

**名無し野電車区** · 2018/03/23(金) 22:10:44.00

[V]関西本線非電化区間（亀山～柘植～伊賀上野～加茂61.0km）について語りましょう

**名無し野電車区** · 2019/04/20(土) 23:44:13.28

アンカーミスった
>>945-947

**名無し野電車区** · 2019/04/21(日) 01:44:59.23

>>951
喧嘩売ってんのか
ちよんこエベンキ名古屋

**名無し野電車区** · 2019/04/21(日) 03:40:00.79

>>945
ヘイトスピーチ禁止条例を違反してるスレはニューハーフ画像を添付する罰則があります
http://www.shemale-videos.info/wp-content/uploads/2016/01/MiharuHC1.smj_.tb_.aj143.jpg

**名無し野電車区** · 2019/04/21(日) 04:41:51.07

わぁ、それだけは。
ごめんなさい、ごめんなさい

**名無し野電車区** · 2019/04/21(日) 07:53:55.26

>>954
事実だから問題ないわな

**名無し野電車区** · 2019/04/21(日) 07:56:29.26

酉様　まとも
倒壊　何このちよんこエベンキ丸出しニセ日本会社
この違いが亀山で出るんだからな

**名無し野電車区** · 2019/04/21(日) 10:02:12.29

>>953
俺は関西線非電化区間沿線民だ
勝手に名古屋民にすんな

俺は東海を擁護しているわけでも、西を陥れようとしているわけでもない
ただ単にお前の言っていることが理解できないだけ
具体的に言えば、柘植から亀山まで複線電化したところで、京都方面からJR東海への接続が良くなるだけであって、近鉄とは全く関係が無いという点

ヘイトしたいだけの無知な余所もんは来んなや

**名無し野電車区** · 2019/04/21(日) 10:26:24.73

次スレはワッチョイありな

**名無し野電車区** · 2019/04/21(日) 12:00:17.40

>>958
御前がどこでもドこええんや
倒壊と手を切って近鉄と組むてもある
具体的には鈴鹿から近鉄を亀山まで延伸させて、新快速と連絡したら催促になるんや

**名無し野電車区** · 2019/04/21(日) 12:01:42.84

目的は東海道新幹線ぼつらく此れはおまえたち沿線民でなく関西全体の願いや

**名無し野電車区** · 2019/04/21(日) 13:33:25.38

>>959
あっ・・・（察し）

**名無し野電車区** · 2019/04/21(日) 14:48:46.29

柘植以東のトンネルは身延線のトンネルより小さいの？

**名無し野電車区** · 2019/04/21(日) 15:11:11.89

129年前のトンネルだからな
碓氷峠の旧線より古い

**名無し野電車区** · 2019/04/22(月) 00:24:54.89

>>954
グロ

**名無し野電車区** · 2019/04/22(月) 06:56:41.29

身延線の車両が通れれば良いのにね
加太と柘植の間は第三軌条にして複電圧車を走らす？

**名無し野電車区** · 2019/04/22(月) 07:01:41.92

単純に掘り下げるだけで架線方式の電化が可能

**名無し野電車区** · 2019/04/22(月) 09:02:41.23

>>922
> 伊賀山城南定住自立圏の予算分配を見た感じ、恐らく関西線に何らかの手を打つつもりだと思われる
あのあたりに立地する工場に通勤するなら定住できるけど、大阪・京都・名古屋に通勤するには不向きすぎるだろう？

笠置は元々あのあたりの中心だろ
過疎ってルけど活性化に昔から頑張ってる地域

**名無し野電車区** · 2019/04/22(月) 09:31:47.52

>>967
その間止めないといけないけどね

**名無し野電車区** · 2019/04/22(月) 09:56:47.08

>>968
そういえば電化以前は加茂ではなく笠置が運行上の区切り駅だったらしいね

**名無し野電車区** · 2019/04/22(月) 10:56:45.10

>>970
そやな、昔は奈良から笠置止めとかあったし

今でも場内信号機は双方向への発着可だったはず

**名無し野電車区** · 2019/04/22(月) 18:00:51.13

木津加茂間の電化は、この区間だったら、変電所増設せずとも上狛の変電所で対応できると言って実現した記憶あり。
笠置まで電化するなら変電所必要なんだろう。

**名無し野電車区** · 2019/04/22(月) 18:41:33.05

>>972
加茂から先は木津川沿いの渓谷区間だから工事するにも困難だったという事情もあるやろな

**名無し野電車区** · 2019/04/25(木) 10:49:25.39

高度経済成長期だったら、新線建設で付け替え、という方向性もあったかもしれないが、
今となってはあり得ない。

**名無し野電車区** · 2019/04/25(木) 16:27:31.37

「あったかもしれない」ではなく実際に計画されていたよ

**名無し野電車区** · 2019/04/25(木) 18:00:25.30

>>975
ソース

冷蔵庫じゃだめよ

**名無し野電車区** · 2019/04/25(木) 18:20:46.49

>>976
民明書房からでてる「関西本線百伍十年史」に書いてるよ！

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 05:28:05.66

>>977
詳しく
つうか、大阪様もある程度しない近郊整備したから次は関西線の整備やな
弱小三重県では整備はできないだろ
津波対策だけで財政破綻しそうやん

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 05:28:46.91

奈良が糞すぎるのも整備できてこなかった理由

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 05:32:39.21

単線新線作って旧線整備するよか
複線新線作るほうが安く済むんやろうな
キチガイ韓唐がオリンピックで建設高騰してるから終わってからだと安く済む野郎な

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 05:34:31.02

草津線複線化に合わせて柘植ら亀山まで新線で整備するのがいいやろう
亀山に新快速が止まって、岡山まで三時間と

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 06:12:01.30

>>979
残念ながら非電化区間は京都と三重だから奈良は関係ない

地域としては奈良との結び付きは結構あるけど

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 18:51:58.95

たまに加茂から先っていう表現見るけど、三重県民からしたら加茂から先は奈良方面になるのよね
加茂から東とか西、又は亀山とか奈良方面って言ってほしい
レス読み終えてああ反対方向なのかっていう時がある

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 18:55:51.59

>>983
基本、酉の区間だからね

どうしても大阪基準になる訳よ

**名無し野電車区** · 2019/04/27(土) 10:07:57.98

このスレは亀山～加茂だから
先と言えば天王寺方面でしょう

**名無し野電車区** · 2019/04/27(土) 10:14:15.40

一番の便益は奈良に間違いない
応分の負担は当然だろ
ただ彼処は馬鹿ビイの巣窟だからね
関西でも手を焼いている
関西会議にも入らない問題児
関西線がしっかりしていれば馬鹿みたいにきようを通過しないリニアの話にならない
関西線が化石溶かしているのは奴らのせいだよ

**名無し野電車区** · 2019/04/27(土) 10:17:08.23

三重からしたら奈良は超絶都会なんやろうな
三重はバラバラだからな
悪いとはいわんけど
四日市市、鈴鹿、津、松阪、伊勢どこがコアなんかよくわからんな
昔の滋賀みたいやな
オオツが発展して決着したけど

**名無し野電車区** · 2019/04/27(土) 10:21:29.47

>>984
まず、奈良駅、その先が天王寺やろ
鈴鹿からなら名駅に出るんやろうけど
名古屋ってペラいよね
京というてもあるのにね
大学なら圧倒に京だよね

**名無し野電車区** · 2019/04/27(土) 10:24:13.02

>>982
あんなポンコツ路線と近鉄も乗り換えなのに繋がりあるのか
まあ、伊賀は奈良編入でよかったね
奈良自体が堺領だったから仕方ないけど

**名無し野電車区** · 2019/04/27(土) 20:36:54.55

>>989
伊賀市自体は奈良よりむしろ大阪プラス多少名古屋、これは名阪国道の影響

笠置と南山城村は奈良市と旧月ヶ瀬村に隣接してたんで関係があったという

伊賀市までは関西圏と看做すのがある種の定説やね、住民もそう考えてるし

関西と東海と境界線は鈴鹿山脈とするのが大方の見方だな

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 02:27:43.19

だからだな
近畿なのに東海とかありえんから
複線電化して亀山まで新快速を入れろ
倒壊がその先を邪魔するなら近鉄と接続と

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 02:29:08.09

山城は奈良なんかにたよんないやろ
学研都市線使うんでね

↑ · 2019/04/28(日) 05:46:21.59

先ずはお前が発起人の役割を果たしなさい

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 07:48:56.42

砕岩機で掘り始めていいのか

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 07:50:32.55

クラウドファンディングとボランティア事業でできんかな
まあ、一世紀放置よか早く仕上がるわな

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 07:52:26.62

懸念として鈴鹿市はかなりクソみたい

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 10:25:06.51

>>991
かすがを最後まで走らせ続けていたのは東海サイド
その東海が邪魔をするなんて無いよ

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 12:45:40.77

>>997
新幹線誘導するだろ
大垣から心撤退させたところじゃないか
しかも邪魔というのは複線化して、新快速、名古屋乗り入れをさせないことな

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 14:06:43.63

>>998
大垣のは乗り換え駅が変わっただけ

さっきも言ったが関西線直通運転を最後まで続けたのは東海サイド
そんな東海が妨害なんてするわけないし、しても自爆行為にしかならない

**p5047-ipngn100104takakise.saga.ocn.ne.jp** · 2019/04/28(日) 14:23:39.67

　よっこらしょ。
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