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北関東の鉄道ってどうよ？
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0001地域対立スレは必要
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2018/03/24(土) 18:03:12.54ID:kWI2tXID
北関東の茨城・栃木・群馬の鉄道のレベルどうよ？
0079名無し野電車区
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2018/04/12(木) 09:54:35.40ID:IUn9Ufzz
>>20
日立製作所を知らないのか？
中国人留学生？
また景気が良いのは太田周辺のスバル、それを茨城港から輸出が始まってあっさり輸出額は千葉港を抜き川崎に迫る、あと上は東京港と横浜港しかない
古河に移転した日野自動車も茨城港利用が前提
ホンダは日立と自動車用モーターの合弁会社を設立し本社はひたちなか市、世界シェア５割を目指すそうだ
日立の車両工場は山口県だが水戸交通システム本部はひたちなか市
311でひたちなかの工場が停止したら世界の乗用車生産が３割止まった燃料制御マイコンがトップシェアだった(今は微妙だが)
市内で自動運転の試験走行も始まっている
0081名無し野電車区
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2018/04/13(金) 21:15:48.62ID:dSgG3oiU
日立の人口の減り方は尋常じゃない
栃木の足利とか栃木あたりよりひどい
0082名無し野電車区
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2018/04/14(土) 18:03:53.11ID:5YHfzWOd
【公募】鉄道路線緊急対策“ＪＲ両毛線・東武桐生線・上毛線利用促進アクションプログラム”策定業務委託に係る公募型プロポーザルの実施について
http://www.pref.gunma.jp/06/h23g_00007.html

【公募】鉄道路線緊急対策“ＪＲ吾妻線 利用促進アクションプログラム”策定業務委託に係る公募型プロポーザルの実施について
http://www.pref.gunma.jp/06/h23g_00006.html
0084名無し野電車区
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2018/04/14(土) 22:22:31.62ID:tbLBRNa/
圏央道の鉄道バージョンを作るべき。
牛久大仏に行く観光客も、つくばの各研究機関に通勤する人も、
近くに駅がないからという理由でやむなくマイカーを使っているのだよ。
0085名無し野電車区
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2018/04/15(日) 11:25:41.86ID:sHzBaTmW
取手と柏は繋がってるイメージあるけど、牛久は国道408号があるのに成田と繋がってるイメージないね
0086名無し野電車区
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2018/04/18(水) 08:49:00.13ID:pvfVlNVc
大宮と土浦をつくば経由で結ぶ新線がほしい
0088名無し野電車区
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2018/04/22(日) 16:31:23.62ID:gc+HJY+u
高崎ローカル区間にVVVF車を日常的に走らせるとVVVFが不具合をおこしてしまうわ。
0089名無し野電車区
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2018/04/22(日) 17:46:16.73ID:f9+Tcur7
走らせないと地球に不具合
0094名無し野電車区
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2018/04/28(土) 03:10:26.77ID:7DAr+hVl
茨城県内路線バスが700円乗り放題になる
ただし土日祝日のみ
0096名無し野電車区
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2018/05/01(火) 09:13:08.02ID:wXkgS93o
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505209333/466-
466名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-x8Hz [49.98.161.57])2018/04/28(土) 22:38:49.10ID:RMRqqvL6d
ガラガラ吾妻信越はE129ワンマン投入して両毛線に車輌と人員を横瀬

468名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b8d-luqG [58.98.141.92])2018/04/29(日) 19:15:43.10ID:AOa69OPU0
去年栃木区間26往復に減らしたからな
とことん馬鹿詐欺支社は馬鹿だなぁと

469名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b8d-luqG [58.98.141.92])2018/04/29(日) 19:20:58.69ID:AOa69OPU0
栃木区間はこの時期普通列車は30分ヘッド、藤まつり号もあと2本くらい追加で出しても
元取れるんじゃないの？E257-500とか余ってるんだからこっちに持って来いよ

470名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b9f-MSC1 [106.172.59.134])2018/04/29(日) 19:26:56.40ID:/AyvcaGU0
ダイヤを組むのも下手くそだし
高崎支社は栃木区間が大嫌いなみたいだな

477名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-x8Hz [49.98.161.57])2018/04/30(月) 10:46:54.94ID:J7+xZWijd
栃木側は日中小山毎時30分発でも今のダイヤに影響なく運転できると思うがね
乗務員と車輌の確保と髙崎支社のやる気次第か

478名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a5-i+ZP [114.150.108.168])2018/04/30(月) 18:18:18.57ID:viuSkG/a0
結局115系の捻出財源は桐生～小山間の大減便なんだろうな

480名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b8d-luqG [58.98.141.92])2018/04/30(月) 22:05:34.78ID:3azici9V0
馬鹿詐欺支社は足利富田佐野大平下栃木等の線路減らしたり剥がしたり、
栃木区間のみどりの窓口全部潰したり、無理やり栃木区間をローカル線に仕立てたからな
春と花火の時期はそれなりに乗るのに本当に馬鹿すぎる
0097名無し野電車区
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2018/05/01(火) 09:15:39.67ID:wXkgS93o
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505209333/482-
482名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3eb-FhiE [210.148.134.125])2018/04/30(月) 22:38:15.86ID:2L0ju44/0
馬鹿詐欺支社的には、小山駅経由の客など興味もないんだろうな。

483名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b9f-MSC1 [106.172.59.134])2018/04/30(月) 23:11:46.42ID:edI+lod70
もう頼むから桐生以東は大宮支社に移管してくれ

484名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b8d-luqG [58.98.141.92])2018/05/01(火) 00:43:16.87ID:HlQFJPoJ0
馬鹿詐欺支社はとにかく栃木区間を不便にしたくてしょうがないんだよな
足利佐野栃木より乗降客少ない駒形前橋大島なんかに未だにみどりの窓口残してるのが何よりも証拠

485名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-GGii [126.186.150.94])2018/05/01(火) 04:22:11.51ID:uWb7ahBSr
>>480
たしかに足利の２番線と富田の３番線を剥がして
２面２線にしちゃったのは切ない

高校の頃使った駅が面影なくなりショボくなって
「ああ、少子化で地元が衰退していく」
と言う避けがたい現実の象徴になってる

486名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-GGii [126.186.150.94])2018/05/01(火) 04:25:19.74ID:uWb7ahBSr
>>483
無能高崎支社はもう見限り、
栃木区間は足利市と有志が運営する３セク、
足利フラワーパークラインとして独立すべき
0098名無し野電車区
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2018/05/01(火) 15:36:58.83ID:Wjsa7v1M
湘上が渋川延伸したら、
「群馬の秘境に連れて行かれる列車」となる。
0099名無し野電車区
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2018/05/01(火) 16:44:34.79ID:D3+cxwXA
渋川延伸なんてあり得ねーからあんしんしる
0100名無し野電車区
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2018/05/01(火) 20:47:31.72ID:Wjsa7v1M
「前橋行きじゃないのか」
「行く方向が違うぞ」
「俺達・・・秘境に連れて行かれるぞ」
0103名無し野電車区
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2018/05/06(日) 08:54:39.72ID:VjQPm65Q
髙池鐵局 @D51wmE233
みんな

「JR東日本高崎支社」って、

知ってるかな？

「JR東日本高崎支社」というのはね

例えば

両毛線減便して

混雑悪化させるのが

「気持ちがいい」とか

あるいは

上越線・吾妻線を

新前橋乗り換えにすることが

「気持ちがいい」

といったことを

「JR東日本高崎支社」というんだ。
19:23 - 2018年5月2日
https://twitter.com/D51wmE233/status/991865816822956032
0104名無し野電車区
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2018/05/06(日) 14:13:58.58ID:nFJ8XWAy
常磐線が品川に延伸しても、
都心側のターミナル(茨城県民が山手線・京浜東北線に乗り換える駅)は日暮里のまま？
0105名無し野電車区
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2018/05/06(日) 14:52:20.39ID:jjP1LuuY
都心のどこに行くかだよな
北千住とかもあるし。
0106名無し野電車区
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2018/05/13(日) 10:17:46.98ID:NxUkL1Ph
つくばエクスプレスには時速160キロで走行してもらいたい
0110名無し野電車区
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2018/05/29(火) 17:58:43.90ID:FbcrCVcF
「桐生市臨海子ども会」募集中、ラストランの「スーパーひたち」で
http://kiryutimes.co.jp/news/14921/

　海なし県の子どもたちが臨時列車に乗って、日立市河原子海岸で２泊３日の海水浴やキャンプファイアーなどを楽しむ「桐生市臨海子ども会」。
ＪＲ桐生駅から「スーパーひたち」で直行してきた列車の旅が、第６１回の今夏で最後となる。「もう二度と経験できない臨時列車で行く臨海！」
として、各地区の子ども会で申し込みを受け付けている。ただし臨海子ども会は来年以降も継続する方針で、交通手段を検討している。

　臨海子ども会は子ども会育成団体連絡協議会と桐生市、桐生市教育委員会が主催する他市に類のない行事。毎夏の交流が縁となって、
桐生市と日立市は１９６５年に国内親善都市となった。

　これまで長年、午前８時すぎに臨時列車が桐生駅を出発、３時間半かけて子どもたちを海辺に運んできた。しかしＪＲ東日本によると、
「スーパーひたち」の６５１系車両は老朽化のため順次置き換えを進めており、来年以降は車両の設定ができない見込みという。
0111名無し野電車区
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2018/06/06(水) 17:17:27.47ID:TyNFlXEg
宇都宮のLRT
0112名無し野電車区
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2018/06/14(木) 01:10:07.99ID:tpmvL6pF
常磐線にE533系はよ～
0116名無し野電車区
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2018/06/25(月) 12:19:02.99ID:iWOLKfyj
か
0117名無し野電車区
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2018/07/01(日) 00:47:03.93ID:o9LCE2b4
つくばエクスプレス沿線に期待
0119名無し野電車区
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2018/07/12(木) 10:06:51.93ID:ysf4/p3W
北関東総ワンマン運転化
0121名無し野電車区
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2018/07/15(日) 07:51:26.34ID:xG5ZAOco
栃木県民は嫌がるだろうな

南古河駅
0122名無し野電車区
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2018/07/15(日) 08:09:38.01ID:OBDOHdGR
南北本
0123名無し野電車区
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2018/07/19(木) 13:32:10.94ID:8HXkWH8r
>>53
東京通勤の北限ラインが東武動物公園とか言ってるけどさ、
南栗橋は始発だぞ。
バブル崩壊後の行政主導の土地区画整理事業で中々商業施設が来ないんだろう。
東急や小田急沿線など民間主導ならなぁ。
新白岡なんかも少しずつ家が建ってる。住宅だけ。

それに旧栗橋町は東京特別区への通勤率10パーセント以上で立派な東京通勤圏だぞ
さいたま市に通勤通学する人よりも東京都心へ行く人が多い。旧栗橋町のwiki見てみな。

春日部は市内南部の武里団地の老朽化と宅地開発しなくなったから人口減少してる。
東武動物公園西口の宅地開発で宮代に人口奪われてる。

東洋経済オンラインの記事によると春日部市民は
宮代や幸手に人口が流出と書いてあるな

最も転出超過が多かったのは春日部市より北の宮代町で311人。
ついで同じく北の幸手市に127人。さいたま市浦和区に101人。
第4位が白岡市で97人、杉戸町に90人。
すなわち、春日部市より北の市や町なのである。
年齢別では35～39歳の転出超過人口が突出している。
0～9歳も多いので子育て期の人口が転出しているのである。
http://toyokeizai.net/articles/-/166025?page=4
0125名無し野電車区
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2018/07/19(木) 20:43:38.92ID:dwSdrwpN
18m車と20m車の違いはどうするんだろ
0128名無し野電車区
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2018/07/30(月) 00:50:53.44ID:Qt5NWcd5
わたらせ渓谷鐵道の漢字を間違えているのはわざとなのか?あえてなのか?
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ニューススポーツなんでも実況