【Osaka Metro】大トロの大阪市高速電気軌道 96号線

2018/07/09(月) 18:54:16.26

中期計画
http://www.osakametro.co.jp/library/ct/20180709_cyuki_keieikeikaku/2018_2024_ckk.pdf

2018/07/09(月) 19:27:06.16

>>549
地下鉄じゃなくてシティバスに指定席導入とはw
あとは中央線のテコ入れと大阪地下街のメトロ色強化、ポイントカード、Wi-Fi車輌導入が目新しい所か

2018/07/09(月) 19:33:50.70

組織的には持株会社としてのグループ本社に
鉄道・バス・広告・リテール・都市開発の5会社+横断的役割のメトロサービスの計6社体制になるってことかな

2018/07/09(月) 19:37:27.61

>>549
大画面ディスプレイ搭載ってE235みたいな座席上部のやつかな
イラスト見る限りでは

谷町線運転間隔縮小・増発も目標になってるな

2018/07/09(月) 20:17:11.93

谷町線より御堂筋線を増発してくれ。昼間6分毎(天王寺～新大阪3分毎)で。

2018/07/09(月) 20:31:24.76

>>552
いや、谷町線と中央線は「新たな挑戦」じゃなくて「継続的な努力」だから
既に実施したダイヤを今後も維持するってことじゃないかと

>>553
北急箕面萱野延伸時のダイヤ改正に期待したいところだが
せいぜい平日データイムも7.5分間隔になるのではないかと
ついでに四つ橋線も7.5分間隔にしれっと減便

2018/07/09(月) 21:19:34.34

>>550
だから漏れの京都ぷらすOSAKA PiTaPaが新規発行からの有効期限が2年なんだね。
KIPSクレジットカードはVISAが5年で、デュアル発行のMasterが2年なのは気になる。

2018/07/09(月) 22:03:20.50

>>549
中央線優遇されてるんやな
ＩＲ絡みなんやろか？

2018/07/09(月) 22:10:53.91

7年通算で市への財政貢献700億て　大阪市大損やな
公営のままやったら7年で2500億くらい交通局の利益やろ

2018/07/09(月) 22:44:11.62

局の利益だと良いことあるの？

2018/07/09(月) 22:59:06.14

敬老パスとカタワパス廃止すれば大儲け

2018/07/09(月) 23:04:21.44

>>558
交通局て大阪市の一部やろ
利益減ってるやん

2018/07/09(月) 23:31:05.42

一般財源に貢献するかどうかじゃなければどうでもいい

2018/07/09(月) 23:31:41.17

ホームドア全駅導入ってことはATO入れるってことでしょ？2021年度までに10A系も全廃ってこと？
2024年度までに中央線にホームドア導入ってことは20系は新型車両に置き換え？

2018/07/09(月) 23:39:12.39

>>549
中央線に快速導入と、地下鉄路線同士の相互乗り入れも頼む

2018/07/10(火) 00:26:23.22

>>525
昔このタクシー会社が鉄道開通したらタクシー利用者減るからと圧力かけてた
日本タクシーが偉そうに駅名決めるとかイライラする

2018/07/10(火) 08:18:45.47

埋め立て地の開発やそれに向けた延伸なんてやめるべきだと思いますね。
万博も当然やめるべきだと思いますよ。

1970年の万国博に関しては一生絶賛し続けますが、2025年はやめるべきです。
価値観が多様化し、交通・通信手段が整った時代に万博は時代錯誤です。

そんな金があったら地震や津波対策でもするべきなのではないですか？
3週間前に大地震があったばかりですよね。大阪市内では土砂崩れはないでしょうが。

大阪市やその連れの三セクや外郭団体系は、いつまでも埋め立て地の開発に拘って
いるのでしょうか。あんな中心部から外れたところに何かを建設しても、誰がわざ
わざ行くのでしょうか？環状線の円内ですら、活用されていない土地が沢山あるの
にです。神戸みたいに土地が少ない都市ならば、山を崩して海を埋め立てるのは理
にかなっていると思います。

2018/07/10(火) 08:28:48.20

>>565
関空みたいに山を崩して作ったのと違い舞洲や夢洲は廃棄物の処理でできた島であって
作りたくて作ったわけではありません。

2018/07/10(火) 08:44:26.35

ゴミ処理場として埋め立て地が出来てしまうのは理解できます。
しかし、あの場所に集客施設を作ったって、誰も来ないと思いますよ。

PDFでやたらと中央線推しなのも、結局はこの埋め立て地がらみですよね。

一時期、キタやミナミに類するものとして、大阪市は京橋界隈をヒガシ、
弁天町界隈をニシと言っていましたが、言葉が定着することも、街が発展する
こともなかったですね。当たり前だと思います。

2018/07/10(火) 08:45:19.46

>>565
無知って罪だな(笑)

2018/07/10(火) 08:50:05.81

何が無知なんでしょうかね

2018/07/10(火) 08:54:20.85

埋め立て地のことに関する指摘であれば、
大阪市は昭和30年代から南港を埋め立ててますね。

大阪市は崩せるような山がないのだから、ゴミを使いますよね。
一方で地下鉄を掘って出た土で作ったのが鶴見緑地ですね。

万国博は大阪府案が千里で、大阪市案が埋め立て地で計画されており、
府の案が支持されて千里になりましたね。

神戸は山を崩すことで海と山を両方開発できるから、山を崩したのです。
須磨のところにベルトコンベアーがあったのは知ってますよ。

地下鉄の名谷以遠の駅前の商業地もみんな市の第三セクターだし、
住宅も多くは市営や供給公社とかじゃないでしょうか。

2018/07/10(火) 12:18:55.97

10A系はホームドア設置までに全廃だろうし、中央線の20系もホームドア設置までに新車に置き換えなんだろうが、リニューアルしたての24系は残るんだろうか

2018/07/10(火) 12:30:56.94

最近見かけんと思ってたら生きてたかw

2018/07/10(火) 17:58:35.07

>>569
無知っつーか、昔の大阪しか知らんのよ
明鏡止水氏は

2018/07/10(火) 18:07:19.91

夢洲批判→維新やな
万博批判→非維新系やな
夢洲肯定万博肯定→ どこ？

2018/07/10(火) 22:44:02.29

なんでみんな政治についてどこどこ系でしか語れないんだ

2018/07/10(火) 23:44:51.88

単細胞でもわかりやすいやろ

2018/07/11(水) 00:00:46.34

>>574
夢洲批判万博批判→政治にしがらみのない普通の人

2018/07/11(水) 01:50:03.98

共産系の間違いだろ

2018/07/11(水) 02:29:41.19

普通の人はそもそも興味なしw

2018/07/11(水) 09:24:36.06

埋め立て地に関しては、淀川から運ばれてくる土砂が年々堆積して、

大阪港を初め、阪神港の船舶の航行の妨げとなるから、半永久的に必要。

2018/07/11(水) 10:47:07.24

http://www.youtube.com/watch?edit=vd&;v=vCgIg7kS_Gw
↑
【神曲】長堀鶴見緑地線　発車メロディー同時

大阪市営地下鉄　長堀鶴見緑地線の１番線と２番線の発車メロディーが完全に重なった時のメロディーや！！
滅茶苦茶曲が凝ってて何回聞いても飽きない！！
（（（チャララチャララチャララチャララ）））
（（（プワァ～～～～～～～～～～～）））♪
滅茶苦茶見事に融合されて響きまくりおる！！
感動や！！

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ) · 2018/07/11(水) 18:08:23.75

>>549
新型車両の導入
https://i.imgur.com/ViCn0UT.jpg

外観の洗練された
イベント列車の導入や、
レア車両の導入を検討

このニュートラム感
民営化されていなかったら34000系が導入されていたんだろうな

**名無し野電車区** · 2018/07/12(木) 10:18:42.82

2018/07/12(木) 11:07:37.98

>>567
その当時、ヒガシといえば誰もが東山紀之を思い浮かべたことだろう
定着するはずがなかった

2018/07/12(木) 11:41:31.36

>>582
御堂筋線10系チョッパ車の廃車が完了したら中央線に34000系を入れ、20系を順次廃車すると思ってたな。
万博絡みもあるし。

2018/07/12(木) 11:45:13.34

>>584
ニシは京セラドーム大阪周辺みたいな気もする。
あと阪神なんば線がもっと早く開通していたら西九条ももっと開発されていただろうに。

2018/07/12(木) 13:31:13.00

過去の失敗を全く教訓にしてない経営計画にワロタ
よっぽど会社を傾かせたいのか？

2018/07/12(木) 16:38:16.59

>>587
会社の経営なんて興味ないんでしょ。
自分の手柄になればいい。

2018/07/12(木) 18:47:47.72

そうでなきゃ民営化するわけねーやろアホか