【大阪メトロ】Osaka Metro part96
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民営化して“Osaka Metro”となった大阪市高速電気軌道を語るスレです。
公式サイト
http://www.osakametro.co.jp/
前スレ
【Osaka Metro】コマルの大阪市営地下鉄 95号線
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521898057/ IPありスレの方が平和だということが証明されたなw 目の黒いうちにリニアに乗れるかわからんお人なんで訳の分からん大阪叩きも許してあげて >>57
「東京は梅田への対抗心で高層ビル建てようとしてる!」て宮根が言ってた
ああいう偽大阪人が大阪のイメージを誤解させる。(宮根は島根) >>102
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1319019166/60
60 名前:名無しさん@涙目です。(牛)[sage] 投稿日:2011/10/19(水) 19:14:08.97 ID:5wwqrOj10 [1/3]
こんなことしたら田舎者どもが調子にのるだろうが
普通に都道府県名で何の問題があるんだよ
230 名前:名無しさん@涙目です。(鳥取県)[sage] 投稿日:2011/10/19(水) 19:16:55.88 ID:5wwqrOj10 [2/3]
>>156
ビビってんのか?
田舎者
256 名前:名無しさん@涙目です。(鳥取県)[sage] 投稿日:2011/10/19(水) 19:17:34.88 ID:5wwqrOj10 [3/3]
しまった
最低のタイミングで復活しやがった 昔から芸人が大阪人の東京への対抗心をネタにテレビでやって来たしな。こんな黒いそばつゆ飲めるか!とか納豆みたいな臭くて気持ち悪いものなんか関西人は誰も食わん!とか
それを間に受けて基地外さんが5ちゃんで騒ぐ 定期券売り場、相変わらず凄い人
新社会人が終わったら中高生、次は大学生かぁ あの分かりにくいボタン付きの券売機から
新しい青いのに変わるのはいつですか? >>110
徐々に変わってきてるけど、全部が入れ替わるのはまだ先だろうね。
確かにあの赤い券売機はわかりにくいよな。せっかくタッチパネル採用したのに何故わざわざ金額ボタンを残したんだろ? あの仕様は他では見たことない。 >>82
道路も大阪にはメインになるインターは存在しないぞ。
大阪インターは存在しないから。
吹田や豊中があるという意見は却下。
大阪市内に名神や中国道が経由してないことは大いにマイナス。
>>93
大阪の新幹線駅が新大阪という辺鄙な場所で済まされたのは単純な話大阪が首都ではないから。
仮に大阪が首都ならどんなに無理矢理なことをしても大阪駅に新幹線駅を持ってくる。
それこそ梅田貨物駅や阪急梅田駅を退かせてでも。 >>112
貨物線が大阪駅を通過しないようにした理由を知らなさそうだね、君
東京だと今でも新宿駅を貨物列車が通過してるくらいなのに >>108
いや、ほんとに関東のうどんつゆ飲めない
墨汁やん >>114
飲めない→わかる 墨汁→わからない
いちいち貶めるから嫌われるんだ。自覚してくれ関西人…。 改札のところにある列車位置表示
古いみたいだし一般客にも分かるようリニューアルしてくれ メトロが新たに駅そば始めたら笑う
まぁ駅ナカにどこかのチェーン店入れそうだけど >>120
大阪市高速電気軌道だから高速そばやな
新開地で研修してもらおう Hカップのお姉さんなのか超デブオッサンなのかわからん 梅田はがくれができる前は大阪のうどん屋でマトモなとこ無かった気がする
今でこそ大阪でうまいうどんがあちこちで食えるようにはなったが、それは大阪うどんじゃなくてはがくれを発端に讃岐うどんが普及しただけなんよな
長野県に住んだたことあるけど、うどん・そば・中華麺、全部長野の方が圧倒的に美味かった。大阪は麺類全般ウンコやったからね。
麺はウンコでつゆは醤油までケチってババアの小便やったからな >>123
はがくれでイチイチ生醤油のかけ方を指導してくる親父ウザイ >>120
千日前線の余ったホームに店作ったりするんだろうか。 天王寺うどんを大阪の味にしよう。
お勧めはエビ(の尻尾)天うどんで、面積の95%くらいが衣という芸術的なエビ天が乗ってます。 そこでの駅うどんの需要がなくなったわけでも、NREみたいな業者に代えるとかないだろうし 山科とか京都の駅そばってJR西日本の子会社・関連会社なんだよな
そばにかしわを入れてるやつ >>121
クソボケ出てくるな!
お前の話はツマランのじゃ! >>121
ネタなのは分かった上で
高速そばが大阪の人の味覚に合うのだろうか?
そうでないとそこで研修する意味がない
(まあ実際するのは盛り付けなどで味付けはセンターなんだろうけど) >>135
西ならFSN(フードサービスネット)やな >>138
大阪のうどん屋だったら
つるまる饂飩を運営しているフジオフードかな(まいどおおきに食堂の運営会社)
なんか泉南の方にうどん屋が親会社の鉄道があるけどw 杵屋だったはず
全国でその名前のうどん屋は多いのでどの杵屋だか
姫路にも同名のがあるし
調べたら住之江区の杵屋なんだな 京阪、「中央線と相互直通も目指す」中之島線延伸に意欲
IR誘致なら5年内開業 (2018/4/11 05:00)
京阪ホールディングス(HD)の加藤好文社長が、傘下の京阪電気鉄道が
検討する大阪市内を走る「中之島線」の延伸について意欲を見せている。
大阪へカジノを含む統合型リゾート(IR)の誘致が決まれば、
延伸の具体化に踏み切り、そこから5年内に開業する方針を示した。
延伸には最低でも1000億円を投じる予定だ。
大阪の地下鉄と相互直通も目指す。
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00469113 住之江公園の地下鉄〜ニュートラム連絡エスカレーターがなんで左立ちなの? イベントで田舎から来る人が多いんじゃないかな
まだ中央線からも行けることを知らない様な もぐれ阪神の人は自分のホームページで、なぜもぐれと主張したのかと、高架で通したことには仕方ないと書いていた
まあ、東京・世田谷区の緑のコリドーよりはマシ
今も高架複々線を地下にしろと主張しているから 中央線スレも見ているが、
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497869982/l50
中央線に乗り入れたいと言ったかと思えば、
九条から阪神に乗り入れたいと言ってみたり
コロコロ変わる
少し前の新聞だと、地下鉄九条駅は高架にあるので
乗り入れが難しいことが判明し、断念したなどとも
書かれていたのだが。 緊急事態以外でも女性が土俵に上がるのがOKになるなら、
男性差別の女性専用車もなくせ 女性専用車両で乗客が倒れて、隣の車両にいた男性医療関係者が救助に行くのは今でも合法だろ。 グーグルが酷いw
大阪メトロでもOsaka Metroでも出てこないw
これ早く大阪市が要望すべきだろ 大阪メトロサービスや例のファンサイトのほうが先に来てるってなぁ まぁ未だに新名神ですら表示されてないからGoogleは東京ファーストなんでしょう >>151
地下の阪神に繋ぐ方が難しいと思われるのだが
地下鉄の九条駅の東側には高速道路との隙間があって難易度は低そうだがな >>157
Googleに金払わないとダメだよ
肝心なところでケチるとこうなる ピーチだって最初はデリヘルがトップだったから最初のうちはしゃーない https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180411-00050033-yom-soci&pos=4
大阪市高速電気軌道(大阪メトロ)御堂筋線中津駅
これからは駅名はこんな書き方をされるのか
地下鉄御堂筋線では駄目なのか ハルカスもスマホでなかなか変換されなかった
バルガスとかに変換されて >>159
>まぁ未だに新名神ですら表示されてないからGoogleは東京ファーストなんでしょう
その結果、日本で一番会社が多い地域から金を取れないわけで
黙っていても登録されるから >>165
それだと民営化前は
大阪市交通局(大阪市営地下鉄)御堂筋線中津駅
じゃないと釣り合わないな 西武は不祥事を起こしてもCMしなくて済む
阪急の場合はCMしなきゃいつまでも報道される
阪急交通がヒースロー空港でツアー客を置き去りの時
その直後、関東で阪急交通社のCMが流れた(本当)
やはり、東京マスコミにCMを出すからネガ報道を止めてくれということでしょうね
長年関東に住んでいましたが、阪急に関連したCMは見たことがなく、その時初めて見ました 東京マスゴミ 2008年9月
「ヒルトン東京で食品偽装が発覚したようです」
↓
東京マスゴミ 2008年10月
「ヒルトン東京で食品偽装が発覚したようです」
↓
東京マスゴミ 2013年5月
「東京ディズニーリゾートで食品偽装が発覚したようです」
↓
東京マスゴミ 2013年6月
「品川プリンスホテルで食品偽装が発覚したようです」
↓
東京マスゴミ 2013年10月
「大 阪 市 の阪急阪神ホテルズで食品偽装が発覚しました!!
これは大変なことです!大阪はこれだから!!
大阪は偽装天国のとんでもない地域です!!!!!
特集を組みましたご覧ください!
関係者の証言は本当に酷いですね!とんでもない話です!
いま記者会見の模様の中継とつながりました!ご覧ください!
記者の質問にちゃんと答えられていませんね!
きっと後ろめたいことがあるんでしょう!記者もイライラし始めました!
責任をどう取るつもりなのでしょうか!!!
これは社長の辞任まで追及を続けなくてはならないですね!
まだまだ大阪の偽装は続くでしょう!!!」
↓
東京マスゴミ 2013年10月
「帝国ホテルで7年前まで食材が偽装されていたようですが、自発的に止めたたようです。
さすが帝国ホテルですね」
↓
東京マスゴミ 2013年11月
「ハイアットリージェンシー東京で食品偽装が発覚したようです」
↓
東京マスゴミ 2013年11月
「東急ホテルズで食品偽装が発覚したようです」
↓
東京マスゴミ 2013年11月
「ホテルオークラで食品偽装が発覚したようです」
↓
東京マスゴミ 2013年11月
「大阪から始まったメニューの偽装表示問題が〜」 >>169
JR西も尼の脱線事故で長年在阪局でCM自粛していたけど首都圏ではしれっとやっとったな
東日本大震災発生時のキー局の画像一覧に
DISCOVER WESTのCMが出てくる >>157
大阪メトロだと10番目に出てくるな。Osaka Metroだとだいぶ下だな。
Googleは被リンクが増えないとランクが上がらんから時間経てば上がるよ。 >>174
大阪メトロで検索かけたら「大阪メトロサービス」という地下鉄の広告関係の会社も出てくるしな >>170
何処も慣習的にやっていて業界でまかり通ってる事だと、それが不正であっても自分のとこもやらないと商売にならないからな。サービス残業強要する業界と同じ なにわ筋線(梅田貨物線区間を含む)だけで新大阪に行けるのに、
なぜ北梅田〜なにわ筋連絡線〜十三〜新大阪連絡線〜新大阪まで作る必要があるのか?
阪急中津駅を大改造して、JR・南海への乗り換えをスムーズにすれば良いだけの話。 >>180
阪急の助太刀がないと南海なにわ筋線が成り立たない事態に陥ったから >>180
南海だって新大阪に乗り入れたいから
あと、JRの乗り入れは高くつくから…かもしれない
JRもあちこちの路線からいっぱい乗り入れそうだから北側だけでも空けてもらいたいところだろう。 ぶっちゃけ阪急の誘い自体も毒まんじゅうと思うがな。
乗入させてやってるんだから次世代ラピートはFGT対応させろとか、
阪急分も一部南海が持てとか要求されるかも。 >>178
どうせ計画だけで終わると思うけど
そこまで必要な路線とも思えないし
なにわ筋線にしても、絶対に必要かといえば実に疑問だ
南海は今のままでは不便でしょうがないから新大阪まで乗り入れたいだろうけど
しかし乗客にとってはJRだろうが南海だろうがどうでもいい話で、
今でも新大阪から一本で行けるのにわざわざ新線を作る必要性があるのか >>187
JR西は環状線西側を空けたい、盲腸線の難波駅を何とかしたい
阪急は新大阪、関空、ミナミのアクセス向上したい
記事によっていろいろ書いてるがまとめるとこんな感じ JRが南海は新大阪に入れませんと突っぱねてたら阪急が新大阪まで狭軌で作り南海乗り入れさせると言い出した。
新大阪を阪急の毒牙にかけさせたくないJRはひっくり返って南海乗り入れを認めた
ここで阪急のブラフは役割を終えて終わりかと思ってたら何と本当に作りたいらしく余りのしつこさになにわ筋線各関係を困惑させている。 阪急が南側まで乗り入れるとなると、南海もJRもダイヤに苦慮しそうだな
しかもここで国が余計なお世話を。さてどうなる。
JRつーても新大阪となると東海の思惑も重なる。全社ともあちこち横槍躱すの大変だな 最後には全部ポシャって何も無しで終わりになりそうな気がするけど
そのうちまた大不況がやって来るだろうし 貴重な大阪の主要幹線道路の地下を国鉄、私鉄の相互乗り入れ敵わないくだらない第三軌条の地下鉄に占領されずに済んだのですなあ
https://twitter.com/momoyazaasai/status/984392505121648640 回数カード払い戻そうと思ったらあれはまだ使えるんだな…
なら、スル関も北大阪急行で廃止するまで付き合えばよかったのに >>190
誤解してる奴がかなり多いけど、JRがずっと拒んで来たのは新大阪じゃなくてうめきた駅への乗り入れだぞ
阪急のおかげで、うめきたに到着した南海の電車を十三に流すことができるようになったから
今回のなにわ筋線が可能になった >>192
>そのうちまた大不況がやって来るだろうし
それは絶対避けられないことだね。
というか逆に景気が良くなることはもう絶対にあり得ないからな。 >>192
大不況がやってきたら公共工事しかないんだが >>197
その前に公共工事の人材難がすでに出ているわけだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています