【複々線化完了！】小田急のダイヤ9【戦略的ダイヤ改正】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑
必ず2行以上入れて下さい！
小田急電鉄の路線のダイヤについて語るスレッドです。
前スレ
【複々線化完了！】小田急のダイヤ8【戦略的ダイヤ改正】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520923065/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 小田急はダイヤ改正前と大して変わっていない混雑率（快速急行は登戸と代々木上原で鮨詰め、通勤急行は成城学園前で鮨詰め）を改善するために今後はどんな案を打ち出すのだろうか？ ほぼ毎日電車遅れてるしポイントによって前より混雑してるんだけどホントクソ 多摩線の上溝延伸事業と
新百合ヶ丘までの複々線化事業を
今からすぐにやって欲しいわ ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
／;;r :: ..:ヽ;;;;;;ヽ
／;;;r ｀ヾ;;;;;;;;ヽ
./彡;/ ;;;;;;;;;;ヽ
. i::::彡 ´￣ ￣ ￣｀ ミ;;;;;;;;;;ヽ
i;;;;:::r .r --､ ,. --- 、 ﾐ;;;;;;;;;;;;;;i.
i;;;;;i´,.r-,-´-､-―-,--｀ﾆ=､ヽ ヾ;;;;ミ;;;i
.|;;ゞi i .､'iユ=|r==;i´ r'iユ=､_ゝ-_､i;;;;;;;;;i
.i i ! ´￣｀/ .i ｀"´.::i´ i;;' l｀i
. !ｿ ｀'ー一彡 .::::. ｀ヽ､＿. / .:: .ir-,/
! /// ,r'´ゝ=､__rｭ,.ｿヾ､///: /r.i
!_ i { _,. - ､, ...、_ ,,) i i r'
.i ｀ヽヽエエﾆヲ,ｿ" ´ ./ﾞ
丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 小田急ﾌﾞﾘｯ!
ヾ､.::::::::::..,,＿__..／
／⌒ヽゝ ￣ ソ~⌒ヽ
l |
| ,Y Y |
| | ・ ・ |. |
| l | |
小田急ﾌﾞﾘｯ！ | .| l ﾉ ﾉ
{' ｀＼ / /
,>､ ヽ / /ヽ 小田急ﾌﾞﾘｯ！
（（ / ＼ ＼ / / ヽ ）） 相武台前からの下りが以前より酷いことになって毎朝死ねるんだけど >>11
あの時間に6両各停はかわいそうだな、と反対ホームから毎朝眺めてる。 3000形の6連と8連を3本ずつくらい組み換えて4連と10連にして、4連は6連と組んで10連組成とかできないかな？ >>13
八幡完成後の話として、8両固定は減っても問題ないけど3000形の6両固定が減るのはよろしくないんじゃねえかな 線路は出来たけど、電車が致命的に足りてないのかなぁ…(´･ω･`) >>16
今までの小田急のやり方を見ているともったいぶって 増発するのが小田急流 >>13
3000形は8連を10連に組替えを始めているでしょ
8連15本全てかどうか不明だが10本はしそうだね
6連を組替えたら島線はどうするの これ以上各停減便したら暴動おこるよ 各駅停車10両化に向けてそのうち4000形増備するでしょう 土日の下りダイヤって12時近くなるまでパターンダイヤに入らないんだな。 >>22
それで大して不便がないからなぁ…
午前に都心方面から箱根・江ノ島方面に行くやつはあらかじめ乗車列車と時刻を確認してから行くし。
時刻表確認せずに駅にふらっと来て、たまたま居た電車で都心方面から帰るやつが乗るのは、午後に入ってからだし。 来月には設備投資情報が出ると思うのでいろいろ推測できそうじゃない 楽しみだ >>22
2019年3月ダイヤ改正で修正されると思われる。 同僚曰く、通勤準急は座れて、空いてて快適だそうだ
しかし、それが広く伝わると混雑するので嫌だね、と宣う >>27
通勤準急始発駅
本厚木、海老名、相模大野、成城学園前
通勤準急の終電
7:46海老名発 唐木田からの急行が新百合ヶ丘で快速を待つのは頂けない
快速はいらんわ 多摩センの待避線は上りだけでも復活すればいいのに
始発も早めに回送して乗客掻き集めればいいのに >>29
その成城も始発時点で埋まるようになった。 百合ヶ丘ー新百合ヶ丘だけでも複々線化すれば変わるのに 日曜11時代に経堂から新百合ヶ丘に行ったんだが、急行(有効列車)が少なくてびびった。20分空くなんてひどい！ >>40
これより見やすい配線略図って存在しないのかな 前から思ってたんだけどそこのサイト成城学園前の上り小田原方の配線間違ってるよね？ そう、シーサス抜けとる。
ついでに車庫入口のシーサスも入れておいてくれると完璧。
ただおきらくは大分前から放置だからなぁ。 あんたにとっては大改悪
おいらにとっては両手を上げるガッツボーズ
世の中勝つ人がいるから負ける人がいる 毎朝押し込み押し込みで骨折したことある
駅員のあの押し込み方は殺人未遂といってもいいレベル >>48
急行線一時間に30本運転はさすがにアホすぎる。
本数的には現状よりもうちょい増やせるだろうが、今のとこは妥当だと思う。
しかも、緩行線は全部千代直に流せとあるが、そうすると現状は新宿3駅のために8連優等を設定しなけりゃならないし。 車両数も電力も足りないことはわかってるみたいだから、数年かけて整備しろって主張なんだろ
主張が妥当なのかはともかく C線がグモったせいで各停が（実質）昔のダイヤに戻ってやがる… >>50
何でもそうだが、良くなったという意見よりも悪くなったという意見の方が極端な話、良99:悪1であっても目立つし表に出るもんだよな
日本人は角を矯めて牛を殺すのが大好きな人が多いし >>53
車両も電力も複々線が完成したら本数増加のために必要なのはわかってた事。
ただ、列車種別や行き先はともかく本数は改正前よりも大増発してるわけだから、問題ないと思う。
後は乗務員の数も足りてるのかどうかか。 まーた客のせいにしてんのか小田急は。
車掌のウスノロさを棚に上げ、よく言うぜ全く。
ノロノロ発車、進入するくせによく言うぜ。 京王、理由も無く本日8分遅れ
誰のせいにもしてないが何んの説明もない京王電鉄 息子 パパー 僕ね、朝ね、自転車でパパが乗ってるケイオー電車抜いちゃった
父 ケイオーの電車は駅の前でいつも止まってるんだよ
父 明日は手を振るからね
息子 うん、明日はチトカラ防衛隊全員で手を振るね シンノスケ ママー 明日はヒマとシロも連れてくねー
みさえママ アタシも行くわよシンノスケ ついてらっしゃい
シンノスケ やったー 最強チトカラ防衛隊出動
ひろし ヤメテクレー 遅い電車がまた遅くなっちゃうじゃん 次は各駅間停車の区間急行新宿行きです
尚、駅にも停まりますのでご注意下さい >>63,65,67,69,71,73 は
googleの検索結果
https://www.google.co.jp/search?q=京王線+ダンゴ運転&num=50&safe=active&client=ms-android-motorola&prmd=nvmi&source=lnt&tbs=qdr:m&sa=X&ved=0ahUKEwjo452wyczaAhWBwJQKHYz7CncQpwUIHQ&biw=424&bih=626
に(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰﾐｴﾅｰｲｷｺｴﾅｰｲ でもしたいのかね？ >>76
まぁ新線開業に次ぐくらいのニュースだからね。
北陸新幹線以来、来年度末？のおおさか東線・神奈川東部方面線開業まで何もないから。 はい、次の方どうぞ
これしか日本語知らないアウアウカー
はい、どうぞ アウアウカー氏 >>76
どれを買ったら良いのか分からんレベルだな >>78
お薬出しときますねー
脳になんかわいてるの？
も追加で。 >>76
鉄道ダイヤ情報やレイルマガジンも
小田急特集なんだろうか >>80
はい、次の方どうぞ
これしか日本語知らないアウアウカー
お薬出しときますねー
脳になんかわいてるの？
も追加で。
そうかこんな日本語も知ってたアウアウカー
はい、どうぞ アウアウカー氏 >>79
ジャーナルは複々線特集で小田急はその一部。
ファンとピクトリアルは小田急特集なので好みだな。
個人的にはピクトリアルお勧め。 >>83
3紙が競って出したけどジャーナルは切った 変更後朝の快速急行がろくでもない混み方に変わった。どうにかならんのか？ 快速急行とはって感じだな
もう急行に変えろ
んで停車駅減らした新快速急行作れ 増やしすぎた急行の停車駅を今更削れないので快速急行の名前に
しましたってやつだもんな このダイヤ改正、誰得だよ…今日から田都経由にする。一カ月定期でよかった！ 快急の混雑緩和に貢献して頂いてありがとうございます？ >>91
開成と町田と登戸と通過した快速急行と、登戸に停車する代わりに成城学園前と向ヶ丘遊園を通過した通勤急行を新設する。 >>91
経堂通過時代の急行から成城学園前と向ヶ丘遊園の2駅だけ通過
つつじヶ丘通過時代の急行から桜上水と東府中の2駅通過で高尾線内は各駅停車の京王の準特急とほぼ同じだな
相模原線内は急行と同じ(特急もだが)で通過運転していた時代の快速から京王多摩川、京王よみうりランドの2駅だけ通過にしたものだし
何だかんだいってこの両社は仲良いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
