酉日本のダイヤはどうして待たさせることが多いの？

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 00:07:48.13

警告：当スレはいわゆる転クロ基地害、新快速厨にとっては気分を害する可能性が極めて高いスレです。上記に少しでも該当する方のスレの閲覧（ROM)、書き込みは固くお断りいたします。

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 00:11:14.73

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 00:11:36.54

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 00:14:23.35

当スレは毎日のようにアンチJR東日本そして関西マンセースレが建てられているので
その対抗処置として止むを得ず建てたものです。スレタイを見ただけでも、首都東京を見下し
侮辱するスレがたてられることに対し、はらわた煮えくりかえる思いをする方が私を
含めて多くいると思います。そのようなうっぷんを晴らすために当スレが存在します。

また、JR東日本に不満があるのであれば、該当するスレに行ってください。
さらに、このような不満に対して言われて完全シカト順守してください。
当スレはあくまでも西日本の鉄道会社（富士川以西の60Hz地域を対象としますが、
場合によっては中京エリアまでは緩衝地帯といたしますが、いずれにしても東京は
東日本になるので、批判の対象にはいかなる状況でも該当いたしません。）の
不平不満をぶちまけるスレです。スレの趣旨から多少大げさに言っても構いません。

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 00:22:10.61

JR東日本をはじめ、東日本の鉄道会社を見下したり、侮辱する行為はスレの
趣旨から大きく逸脱いたしますので、絶対にやめてください

一例として、束との表現：これだけでも当スレでは死刑に相当するような重罪です
他ではよくてもここでは絶対にやめてください。
その他にも、大阪東京、西東など大阪や西を先に持ってくる言動
なんで東京には転クロや新快速がないんだ、新快速がはしらない癖にといった
事も、重大なインシデント違反です。

大阪ローカルでのみ通用する用語：大阪環状線のことを単に環状線と表記したり
JR東西線を東西線とすること、単に本線といって長浜-姫路間のことを言ったりするなど
ご法度です。

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 00:23:14.78

>>1
束日本よりはるかにマシ。
今日久しぶりにダサイﾖ231見て吹き出した。

**名無し募集中。。。** · 2018/04/15(日) 00:28:25.38

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 00:28:33.08

当スレのイメージは東京ドームでの巨人阪神戦でのライトスタンドです
このようなところで、いきなり黄色い法被を着て乱入して阪神の応援をする行為が
何を意味するのか、今一度考えてから行動してください。

はっきり言って、前スレでの正義の味方面してのローカルルール違反の
首都圏批判をする奴のほうがどこからどう見ても荒らしです。

当スレの趣旨に賛同できないのであれば、来ないでください。別に招待したつもりは
全くありませんし、アンチJR東日本、転クロマンセーネタを語りたいのならそちらに行ってください

2回以上の書き込みがあった段階で当スレの趣旨を理解していただいたものとして判断いたします。
それでもなお、上記に挙げたような当スレの趣旨に反する行為があった場合、それ相応の
対処をさせていただくことがあります。

前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520151157/

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 00:32:03.48

ルールは>>1、>>4-5,>>8です
賛同いただけない方は今すぐ出て行ってください。
酉日本を恨み、憎むもののみ歓迎いたします。

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 00:47:14.57

>1
ここは1の取扱説明書をみんなでつくるスレになりました

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 02:09:52.49

>>1
自身でホームページやブログを開設し、
そこで実施して下さい。
ここは5ch(旧2ch)。ルール無視で書き込む人が居ても不要なレスは自身が無視しろの掲示板。
わざわざこういうスレを立てる事自体が反対意見を意図的に呼んでいると判断されます。
第三者から見れば西厨・東厨、東京偏向・大阪偏向は同類のキチガイです。

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 08:01:18.82

こういうスレは嫌いだけど、どうしても建てたいというならIP表示にした方が良いよ。
そして、関西そのものを侮辱するような発言はやめておいた方が良い。JR西日本批判に留めるべき。

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 08:18:31.95

当スレのイメージは、北朝鮮です。
東京ドームでの巨人阪神戦でのライトスタンドであれば、巨人が不甲斐ないプレーをすれば、批判や場合によっては罵声が浴びせられることでしょう。
当スレは、いかにJR東日本が乗客詰め込み、本数スカスカで待ち時間が長かろうとも、批判など許されず、JR東日本をマンセーしなければならないそうです。
いくら他国よりひどい内政により国民が苦しめられても、政権をマンセーし続けなければならない。
まさに、北朝鮮スレというわけです。
自由な言論や人権を認めてしまうと、金正恩政権は崩壊してしまうから、そんなことは金正恩政権には到底できない、と言われていますが、JR東日本の輸送のあり方も、似たようなものということでしょう。

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 08:18:33.25

関東そのものを侮辱するスレが毎回のように立ち、潰れて言っているというのに
何言ってんだこいつは

そっちのスレを潰すのが先だろう

しかも、このスレが立ってからあの馬鹿は新規にそんな糞スレ立ててるし

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 09:18:22.31

>>13
個人経営のような従業員数が5人未満のところから、何万人の大企業まで
企業というところに属せばそこのルールに従わなければなりません

民主主義の原則で多数派が支持されるわけですし、それ以外の人は
我慢をすることも必要なんです。それでも嫌なら出て行けばいいだけの話ですからね

多数決で決まったことの対し文句を言う>>13の方こそ金正恩そのものであり
国際社会から批判を受けて当然です。

アメリカのトランプも奴に負けず劣らずの独裁者ですが、それでも多数派でありますからね

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 09:22:00.37

JR東日本に不満があるのなら、それ相応のスレに行けばいいだけの話です
ここではするなと言うだけです

それと、巨人ファンは紳士ですから、どこかの黄色い馬鹿と違って
ミスしたり不甲斐ないプレーをしても選手の目の前で罵声を浴びせることは
基本ありませんからね

影では知らないけど

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 09:23:19.75

小林宏之なんかその味方の野次で潰れたし、新井の爺さんもそれから解放されて
生き生きとしてるからな

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 09:29:02.20

ほらほら、
「JR東日本への批判＝東京への侮辱というすり替えを行う（北正恩政権への批判＝朝鮮民族への侮辱というすり替えを行うのは北朝鮮の常套手段）」
「やってもいない多数決をやったと見せかける（北朝鮮の選挙そっくり）」
など、北朝鮮のプロバガンダそっくりのコメントがみられますね。

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 09:32:20.04

>>16
紳士なら下衆な者を相手にもしない市、見もしない。それ以前に関わりを避ける。
下衆だから下衆の行動が目につく。
要は下衆同士なんだよ。>>1は。

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 09:36:04.52

そうそう、JR東日本を束と呼ぶな！と言いつつ、他社については平気で蔑称を使うというのも、
「北朝鮮」というな！朝鮮だ！共和国だ！と言いつつ、日帝だ、米帝だという北朝鮮の態度そっくりですね。

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 10:53:22.17

中国人は自己中で馬鹿で群れをなして
その上味覚音痴と大阪人とは気が合うんだろうね

本場の中華料理なんかただ辛いだけでスパイスの味しかしないし何でもかんでもソースかける
関西料理とも共通点があるし、韓国は何から何までキムチでこちらも素材の味なんかどうでも良いし

しかも関西人の9割以上にその朝鮮人のＤＮＡがあるんだから、繊細な味なんか区別できるはずがあるはずないし

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 10:55:07.02

>>21
渡来人時代（弥生時代）の朝鮮人と今の朝鮮人はもはや別物だろ。
昔の朝鮮人には「火病」はなかったはず。
日本で渡来系の血が強い地域の人には火病はないのだから。

【韓国】火病とFコード～火病を隠して育てて来た韓国の風土変えよう[11/13](1001)
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1194963721/

＞アメリカ精神科協会の精神疾患の診断・統計マニュアルのDSM-IVには「韓国人にだけ現われる
＞珍しい現象で不安・鬱病・身体異常などが複合的に現われる怒り症侯群」と規定されていると言う。
＞隣りの日本にも中国にもない病気がどうして我が国にだけあるのだろうか。
＞悔しくてしょうがないが、一方ではまたうなずかざるをえない。

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 10:57:10.57

阪和線沿線民は不満が大きいものの
それを公にしたら更なる減便と通過退避のオンパレードになるのがわかってるから言わないだけだしね

乗務員にしてもミスをしたら恐怖の収容所送りの日勤教育
そりゃ従うしかないな

まさに北朝鮮そのもの

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 11:17:43.00

いやいや、そんな昔に遡らなくても二世、三世レベルでの話だが

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 11:23:38.67

沿線人口や通過人員、乗車人員といった根拠を示した上で、JR東日本は本数が少ないという指摘を受けているのに対して、
JR東日本信者は根拠なんてどうでもいいから自国の有り様を棚に上げて他社叩きにご執心。

懲罰的な日勤教育なんて過去のものをとりあげるのも、民主化前の韓国の有り様を持ち出して南の人民は～とやる論法と同じ。

ほーら、北朝鮮的態度がここにもまた。

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 11:29:19.96

JR東日本を批判する者を見ようものなら、それを毎日のように詰め込みの害を被っている沿線住民ではなく、
関西人の仕業であると根拠なく認定するというのも、外国勢力の陰謀で～とやる北朝鮮にそっくり。

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 11:58:28.05

で、西日本はどのくらい待たせるのさ。

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 12:31:45.24

大阪環状線の駅で毎時4本って正気の沙汰でしょうかね
大塚あたりに相当する駅そんな仕打ちされたら
たまったものじゃないですよ

郊外出ても東十条とか平井、大森に東中野で
そんなダイヤ組まれてるんですしね

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 12:33:36.66

これらの駅も虐待を長年続けられたら
利用者は激減するでしょうね

それこそが嫌なら乗るな政策なんだけど

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 12:42:32.34

朴槿恵死刑囚と、人道の罪で死刑が確実な金正恩の母ちゃんはともに
大阪生まれ

どうやら朝鮮民族に大阪の転クロ魂が加わると、とんでもないDQNが生まれるようだな

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 16:01:16.33

スレ主がスレタイトルから脱線するんだから荒れるのも仕方がない
退屈しない日々が始まりました
馬鹿退治ガンガン行こうぜー

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 16:07:45.18

JRは部内要因事故を【確認】【点検】【トラブル】などと放送。隠ぺい工作。

【安全のため】放送。【自己保身のため】。事故常習犯が誤魔化すため。

本当は2時間かかるのに20分で【運転再開サギ】放送。

黄色い線出ただけで恫喝【パワハラ放送】、これらも聞いたことあるだろう。

【公衆立ち入りとウソ放送】した後ほとぼりが冷めてから本当のことを放送。信号故障(かくにん)やポイント故障(てんけん)、車両故障(てんけん)と放送する。

2017年10月23日：久喜市内の宇都宮線架線トラブルで停電し１９００人の乗客が缶詰。平常運転に戻るまでに２日かかる。架線をつり下げていた部品の腐食。
2017年10月30日：ＪＲ宇都宮線の東鷲宮駅でポイント故障。
2017年12月16日：京浜東北線鶴見駅-川崎架線切断。「カーテンが飛んできた」と偽る。周辺では３本の列車が立往生。2400人およそ2時間缶詰。7時間近く運休。22万人に影響。「補助ちょう架線」が別の金具と接触ショートしたことで断線した
2017年12月24日：東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせ
2017年12月27日：東北新幹線、北上駅でのポイント点検の影響で盛岡―仙台で運転見合わせ
2017年12月29日：品川で新宿方面に向かう成田エクスプレス誤って横浜方面の線路に進入
2017年12月29日：山形新幹線は平常通りなのに同じ線路を走る山形線普通列車は雪で運休
2018年 1月11-12日：信越本線大雪で立往生。満員の乗客430人が15時間半缶詰。三条市からの代替バス断る。運転士が一人で雪かき。乗客はストックホルム症候群。トイレの行列の長さ2両分。
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時。長岡の除雪車は翌朝稼働。菅官房長官が苦言
2018年 1月26日：南武線で架線トラブル。4時間運休。

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 16:15:02.93

弁天町、地下鉄ある
芦原橋、
大正、地下鉄ある、シティバスうじゃうじゃ

芦原橋で一日張り付いてから愚痴れ
その芦原橋も大国町近いからな

馬鹿なんだからこのスレから出て世間様に迷惑かけるなよ

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 17:43:33.24

禁止だ死刑だ

で、誰がどうやって実行するの？
馬鹿な束犬さんw

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 19:28:41.19

>>33
さすがは馬鹿の中の馬鹿
頭の中転クロしかないから狂ってるんだね

地下鉄ならまだしもハズって馬鹿か
高くて遅くてダイヤもめちゃくちゃなバスがあるから大阪環状線は糞ダイヤでもいいとか
郊外の鉄道空白域を埋めるのならまだしも、あんなのが大阪環状線の客を奪ってるって
よほどの糞ダイヤと糞車両で放置し続けた結果だし、自業自得としかいいようがないな

地下鉄って言ったって丸かぶりじゃなからな
うんこ踏み潰すためなら大赤字になってでも各駅停車を他線の二倍の本数をだし、
さらには糞駅も乱立させて徹底してうんこ潰しにかかるくせして一貫性のない馬鹿
なんだよね

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 19:32:08.89

てめえが大阪知ったかぶり馬鹿なのはよくわかったよ

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 19:33:37.50

そもそもそのバスだって均一区間なのに後ろ乗り後払いとか変態度MAXだからな
いや、大阪が東京に比べ糞田舎だと痛感したのはそのバスの乗り方だからな

都市部のバスは前乗り前払いが常識だしね
むしろ区間制になってるところでも、前払い申告制となってるところも
多いのに

そもそも大阪環状線が複線で放置ってだけでもありえない話なんだけどね
逆にいうと、複々線にできないのなら馬鹿丸出しで関空紀州路だの大和路だの
出して優等運転するなって話だ

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 19:35:59.93

JRは部内要因事故を【確認】【点検】【トラブル】などと放送。隠ぺい工作。

【安全のため】放送。【自己保身のため】。事故常習犯が誤魔化すため。

本当は2時間かかるのに20分で【運転再開サギ】放送。

黄色い線出ただけで恫喝【パワハラ放送】、これらも聞いたことあるだろう。

【公衆立ち入りとウソ放送】した後ほとぼりが冷めてから本当のことを放送。信号故障(かくにん)やポイント故障(てんけん)、車両故障(てんけん)と放送する。

2017年10月23日：久喜市内の宇都宮線架線トラブルで停電し１９００人の乗客が缶詰。平常運転に戻るまでに２日かかる。架線をつり下げていた部品の腐食。
2017年10月30日：ＪＲ宇都宮線の東鷲宮駅でポイント故障。
2017年12月16日：京浜東北線鶴見駅-川崎架線切断。「カーテンが飛んできた」と偽る。周辺では３本の列車が立往生。2400人およそ2時間缶詰。7時間近く運休。22万人に影響。「補助ちょう架線」が別の金具と接触ショートしたことで断線した
2017年12月24日：東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせ
2017年12月27日：東北新幹線、北上駅でのポイント点検の影響で盛岡―仙台で運転見合わせ
2017年12月29日：品川で新宿方面に向かう成田エクスプレス誤って横浜方面の線路に進入
2017年12月29日：山形新幹線は平常通りなのに同じ線路を走る山形線普通列車は雪で運休
2018年 1月11-12日：信越本線大雪で立往生。満員の乗客430人が15時間半缶詰。三条市からの代替バス断る。運転士が一人で雪かき。乗客はストックホルム症候群。トイレの行列の長さ2両分。
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時。長岡の除雪車は翌朝稼働。菅官房長官が苦言
2018年 1月26日：南武線で架線トラブル。4時間運休。

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 19:40:50.35

かと思えば、JR東西線とかカス路線は快速も各駅に止まり、毎時8本にしている馬鹿
それこそ、酉十八番の快速2、各駅停車1の15分サイクルにしとけばいいものを
そもそも北新地ボッタクリ飲み屋前ー世界有数のスラム尼崎間でいつくの糞駅があるんだと
東海道本線が大阪までで途中一駅なんだし、作ったにしても2駅が限度だと思うけどね

そりゃあんなにチマチマ快速でも糞駅止まりまくってたら、そりゃ民族大移動もしたくなるわな
歴史にIFは禁物だが、もしあの同志社前行きの快速が尼崎ー北朝鮮間ノンストップだったのなら
無理して接続させる必要もなく、あの凄惨なJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件も
起こらなかった可能性が極めて高いんだよな

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 19:43:49.01

嫌なら乗るな、文句あるならぼったくり地下鉄やバス使えって事か
本当に人間が考えることなんでしょうかね

むしろ競合路線があるからこそ投資をして、本数を増やすってのが
民主主義の原則なんじゃないのかね

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 19:44:52.77

>>9

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 19:49:35.02

>>それも言うなら資本主義だろ
馬鹿なんだから勉強してこい

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 19:52:56.91

しかしホントにこいつ馬鹿だな
誰からも相手にされない訳だ

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 20:07:39.28

私見だか芦原橋はディタイムは30分毎でもいいと思うぞ
住民はパスでバス地下しか乗らない地域だからな
ましてや、今宮新今宮芦原橋野田のディタイム地域間移動なんてJR西日本のボランティアみたいなもんだからな
大阪経済圏は工場法以降の空洞化と地域再開発が遅れたことは事実だか国鉄JRの責任ではない

馬鹿なんだから勉強しないとますますポッチになるぞ

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 20:10:51.42

バスに負ける都市間鉄道
いや、さらなる減便が待ち構えてそうだ

南海汐見橋線のようになる日も近いか

どうして国鉄時代は似たような路線だった山手線とここまで差が開いてしまったのかね

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 20:12:35.87

https://i.imgur.com/Q9COK70.jpg

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 20:14:42.27

バスが走ってるってのはよほどの糞ダイヤ糞車両の自業自得

山手線内に多数都バスが走ってるのはそういうことだったのか
勉強になった

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 20:14:50.71

>>45
疑問に思ったら勉強しろよ
馬鹿なんだから

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 20:15:59.15

JR東西線はどうなのかと
もともと何もなかったわけだし、駅ができただけでもありがたく思うところなのに
その大阪環状線の優等通過駅やその他阪和線などの各駅停車よりも多くの本数を要求
するって

あ、片町線の各駅停車よりも多いのか

異常だな

こんなんだから見向きもされない糞路線に成り下がったんだからな

笹塚での京王線と京王新線の関係とも似ているけど、まだ新線の方は
線形がいいし、京王線新宿は終端式ターミナルなので
徐行や入線待ちもあるくらいで、幡ヶ谷、初台に止まっても
朝ラッシュを中心に単純に新宿駅に着くのは新線の方が早いこともあるくらいだが

あんなに糞駅に止まってたらそれも無理だしね

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 20:27:01.48

いや、山手線内に関して言えば、そこまで多数の都バスは走ってないからな
というか、大江戸線などの開業で相当整理されたからな

山手線内は徒歩10分以内には必ず鉄道の駅がある状況になったし
基本的にはバスは必要ないんだよね

例外的に渋谷から六本木方面の路線は多くの本数が走ってるけどね

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 20:30:46.38

まあ、路線を廃止、減便しすぎて一部路線では本数が元に戻ったり、
あとはいわゆるコミュニティーバスとして復活したりしてるけどね

少なくとも鉄道路線とガチンコ勝負してるところは無い

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 20:35:32.96

馬鹿は日本語が理解できずに新しくもないのに珍快速なんてゲテモノに人生の全てを捧げるバカの方だけど
海苔の味さえ理解できず、味付け海苔しか食えねえほどの味覚音痴

ところてんもさっぱり酢醤油で食うから美味しいのに、何を血迷ったのか
甘ったるい蜜で食うとかただの馬鹿としか思えないんだけど

温かいご飯にもイチゴジャム載せて食うてるんじゃねえのか？

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 20:38:20.69

東西線は政治に振り回されたあげくの尻拭い路線だからな
古くは千日前線延伸から始まり、篠山線廃止に伴う福知山線早期複線電化口約束、京阪梅田乗入阻止口実、関西高速鉄道という第三セクターに出資する大阪市が地下鉄に準じる運行形態を要求したこと、建設時の反対運動から駅設置場所に政治的関与が働いたといわれたりもした
あと50年もしたらそれなりのパフォーマンス発揮するんちゃう
知らんけど

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 20:44:18.85

東京メトロ東西線がどうした
確かに国鉄に合わせて20メートル車にさせられたりと振り回されたところはあるけど

本家の東西線はどっかのカス路線と違って全線開業時から快速運転をしてるけどね

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 21:04:46.51

>>54
どこの話？興味ないわ

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 21:18:31.19

大江戸線の開業で整理された

つまり束の体たらくではどうにもならんとこを地下鉄によってフォローされたわけだ
勉強になった

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 21:19:17.79

興味がなければ来なければいい
どうしてこんな簡単なこともわからないのやら

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 21:21:15.04

カス路線と違って快速運転してる

つまり武蔵野線ってカス路線なんだ
勉強になった

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 21:23:47.58

興味あるよ
ツッコミどころを消化しきれないくらいたくさん提供してくれるキチガイをオモチャにして暇つぶしに遊ぶことに
どうしてこんな簡単なこともわからないのやら

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 21:26:35.54

ホリデー快速というのがあってだな

というか、あの馬鹿は武蔵野線に恨みでもあるのか？
そもそも大阪には普通鉄道でさえ存在できないレベルだけど

まあ、確かに武蔵野線はカスというか、冷遇されてるのはあるけどねえ
未だにオンボロ205メインだからね
でも、下には下がいるわけだからそんなことで文句言ってられないけど

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 22:03:16.33

>>1の取扱説明書
仲間がいません
いつもポッチです
自作自演で擁護者のフリをしますがバレバレで可哀想になります
日本語苦手です
ニホンゴ話します
あれ？発達？情弱？日本人じゃない？という言い回しをするこてがありますが本人は正しいと思っていますので気にしないでください
構ってちゃんです。意にそぐわないレスが入ると張り付いて反論きちがい持論を展開します
九九が出来ます
浅はかな知識で食文化を展開して恥をかきます
恥を書いて反論して更に恥の上塗りをします
JR東日本現役との説もあります
オモチャ扱いされることに否定しません
オモチャは壊れるまでがオモチャなので暇潰しに弄ってもらってかまいませんが、この取扱説明書を熟読のうえでお戯れください

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 22:19:04.70

自分の日本語での意味が理解出来ない馬鹿がなにほざく気だ

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 23:09:04.88

そう言えば前スレでJR東日本社員を殺すとほざいた馬鹿がいたな

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 23:15:17.50

ん、殺人予告?

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 00:35:40.14

>>60
そんな非日常なものを「快速がある」って誇るわけか
さすが馬鹿
＞恨みでもあるのか
お前は西に恨みでもありっぱなしじゃん
新快速とか比較されると悔しくてムカムカするんだろ？
＞存在出来ないレベル
？何のレベル？
＞下には下
ヨ231のことか
確かに

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 06:57:59.74

武蔵野線がどういう目的の路線なのか
理解出来ない馬鹿がわめいているな

というか乗るどころか敷地外から見たことも無いだろう

ちなみに俺は酉というか転クロ馬鹿の
関西人を憎み恨んでますが何か

というかここはそういう人達が集う憩の場なんだけど

むしろそうじゃない人は来るところではないんだと
早く出てけ
邪魔だ

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 07:34:05.21

>>1の取扱説明書
仲間がいません
いつもポッチです
24時間365日張り付いています
自作自演で擁護者のフリをしますがバレバレで可哀想になります
日本語苦手です
ニホンゴ話します
あれ？発達？情弱？日本人じゃない？という言い回しをすることがありますが本人は正しいと思っていますので気にしないでください
構ってちゃんです。意にそぐわないレスが入ると張り付いて反論きちがい持論を展開します
九九が出来ます
浅はかな知識で食文化を展開して恥をかきます
恥をかいて反論して更に恥の上塗りをします
JR東日本現役との説もあります
オモチャ扱いされることに否定しません
オモチャは壊れるまでがオモチャです
暇潰しに弄ってもらってかまいませんが、この取扱説明書を熟読のうえでお戯れください

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 08:16:12.80

と言う夢でしたか

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 11:01:34.30

>>66
乗客の利便性犠牲にしても優先すべき目的ってなんだ？説明してみろ
＞憎み恨んでますが
あっそ首都圏の普通の乗客がそう思う動機ってなに？
何かあるようには見えないけど
それと関西人を恨んでるなら俺は恨まれてないね
単に首都圏の一乗客として日頃からムカムカしてる糞束叩いてるだけだ
そういう人のことは恨むのかね？
それも恨むとしたらどんな理由で？
＞早く出てけ邪魔だ
お前のような何の権限もないバカの言うことに素直に従うバカは居ません
何らかの実力行使したいなら勝手にどうぞ

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 14:13:09.15

>>68
夢だということにしたがるのは>>1本人ですな

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 18:28:20.51

バカの中にもみんなから好かれるバカと嫌われるバカが居る
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1523870071/

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 19:20:07.76

束ゴキブリ＝嫌われるバカ

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 19:53:37.55

>>4
＞対抗処置
なんで対抗する必要があるの？
ああ、束の社畜だからか
それとこういう場合って対抗措置って言わないか？
＞東京を見下し侮辱する
全然違うと思うけど
単にサービス悪い束日本って一企業が妥当な批判に晒されてるだけで
君は東京の乗客の考え方しないのか？
＞多く居ると思います
確かにな束関係者には多く居るかもしれない
でもそれ以外は居ないだろう

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 21:31:14.76

束日本管内で過ごして3日目になるが、相変わらず不便だな。
全車指定の特急ひたちは自由席料金から見たら、かなり割高な設定。
仕事が終わり日立駅で30分待ったら、やっとこさで501系の5両編成だった。

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 21:54:27.47

九州の、「博多駅でタッチの差で区間快速同士を乗り継ぎできない」糞ダイヤほどの
ことはないかと。

1338M（16時25分博多着、博多まで快速）と3246M（16時24分博多発、博多から快速）の
ような糞乗り継ぎが1時間に2回も発生する。

まともな快速は毎時1本まで減便されたorz

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 22:11:27.66

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180416-00216588-toyo-bus_all

大糸北線が抹殺対象か
大糸線はJR東日本は電化され本数は減ったとはいえ特急も走るのに、殺人会社酉にかかると
一転して抹殺対象か

というか昔は大阪から北陸線経由で白馬行きの
臨時特急だか急行もあったのにね

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 22:32:31.35

>>76
飛び地なんだから束が買い取れば？
西も地元自治体もみんなハッピーじゃん

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 22:38:35.26

殺人会社酉というよりその信者の転クロ珍快速馬鹿が布教活動するのに殺意を抱くんだよ

大阪なんか単独では何も出来ないくせして
文句だけは一人前

なに考えてるんだか

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 23:10:05.64

代案出せないなら口挟むな
っていっても
束馬鹿には無理だわな
それが生き甲斐なんだから

どや！
馬鹿にされる人生は嬉しいか
馬鹿にされたくてキーワード叩いてるんやろ
ゾクゾクするマゾスレ主やなあ

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 23:37:01.13

まあ、大糸北線をJR東日本が買い取る見返りに、北陸新幹線を富山までJR東日本にってことなら
いいかもしれないけどね

実際に富山あたりの住民は新幹線の経営をJR東日本にって懇願してたんだよね
上越妙高で境界になると、そこでの分断が多くなり直通が少なくなるってことだった
けど、正論だよね。あんなJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こすような会社に
任せていたら命がいくつあっても足りないと思うのは当然のこと
まあ、結局は上越妙高での分断はなく、東京行きも毎時1本以上あるので危惧された
最悪の事態にはならなかったが

というか、あのバカは本当に死にたいんだね
早く珍快速に飛び込んで死ねよ

転クロ馬鹿はこの世に邪魔なだけ
てめえが呼吸するだけでどれだけの酸素が奪われてると思ってるんだか

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 23:48:16.06

珍快速なんて大赤字のウンコ潰しさえしなければ三江線がなくなることもなかったのにね
本当に珍快速が憎いです

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 23:57:35.95

>>76
観光地などの沿線の違い
しかもその差は国鉄時代についたことだ
何でもかんでも束と西の差に捏造したがる束の糞社畜

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 00:18:13.04

本当にあのバカは武蔵野線にうらみでもあるのか？
頭の中転クロしかないただの馬鹿だから、きっと時間だけを見て転クロ入れろとか
ほざくんだろうかね

まあ、確かにせっかちで馬鹿な関西人とは違って、ゆとりを持った行動をしてるから
西国分寺到着時に鼠園の袋を持った人が席に座ってることが多いし、そのまま舞浜から
乗り通したと考えるのが自然だけど、実態としては途中駅での入れ替わりが激しく
そこまで着席にはこだわらないというわけだけど、自称矢川民の馬鹿には無理なんだろうね
何せ駅員の苦労など考えもせずに、立川留置線で夜を明かす編成を西国立まで俺様のために
営業運転しろとほざいて大炎上した前科がある馬鹿だからな
相変わらず>>１も読めない馬鹿だし

犬だってちゃんとしつければトイレで阪急出してくれるっていうのにそれ未満の馬鹿の中の馬鹿、
キングオブ馬鹿だからな

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 00:22:37.62

>>82
>>9

早く珍快速に飛び込んで死ね

大糸線にしても昔は急行アルプスの糸魚川域なんてのもあったんだけどね
というか、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉
は北陸の鉄道事業から手を引けよ

北陸新幹線は敦賀までJR東日本に、大糸線などの飛び地路線も三セクに丸投げしてさ

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 00:27:47.44

JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件は4月25日かだったか
東京ではそうでもないけど、事件の起きた関西では完全に風化してるって
何なのかね？

何せ事件の首謀者殺人会社酉自身があんな事件の教訓生かすはずねえよバーカって
HPに書いているくらいだからね

普段は福知山線のふの字さえないくせして、都合が悪くなると一転してJR宝塚線なんて
路線はあの事件とは一切関係ないんだって言っちゃってるんだし

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 00:29:47.39

あのバカとか矢川民とか誰に向かって言ってるんだかわからないが
いずれにしても乗客の考えを何の根拠も無く間違った断定するお前には正直呆れる
首都圏の乗客は束日本に不満だらけ
そういうソースはあるがみんな満足していて不満が無いなんてソースは見たことも聞いたことも無い
頭の中は束擁護しか無いしつけの悪い犬未満のバカだから勝手に乗客は着席に拘ってないだの言いたい放題
犬でもここまでバカでは無いだろう
そして考えることはやれ駅員の苦労だの社畜のことばかり尊重しろだと
増発の可否と駅員の苦労なんて全く関係無いし、乗客第一を全く考えず無く会社第一だの社員第一だの乗客はそのために我慢しろだなんて甘ったれた低レベル会社は社会にとって迷惑なんだな
乗客の苦労を考えない質の悪い甘ったれた糞会社の社畜の苦労なんて考えてやる必要も無く知ったことでは無い
前スレでもあったが競争がちゃんと機能してる業界ならこんな「嫌なら乗るな」会社なんてとっくに乗客に愛想つかされて潰れてるよ

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 00:38:27.48

>>84 >>85
ホント犬未満の躾の悪さだなこのゴミ屑野郎は
お前が出してきたリンク先の記事自体に人口の違いや観光地の有無と出てるじゃねえかよ
その指摘に対して死ねだとかキチガイか？
束日本の失態叩かれる度に「そんなことは忘れて尼崎だけずっと覚えてろ」(笑)
バカじゃねえの？お前
束日本の低レベルに不満な首都圏の乗客にとってはそんな話全然関係ねえんだよ
なんだ？アルプスの糸魚川「域」(笑)って
そんなものあったっけ？
せいぜいしらゆきと併結から白馬って急行が糸魚川側から白馬に入ってただけだろ？
それすら国鉄時代にとっくに廃止になってるものだ

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 00:39:51.33

だれだよ、キ◯チガイ召喚したの

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 00:44:45.00

東日本への侮辱と取れる言動はここでは絶対禁止だっていうのがわからない馬鹿の中の馬鹿
詫びるためには珍快速に飛び込むしかないって言ってるんだけど

武士に切腹を許すのと同じように関西人に珍快速に飛び込むことを許すっていうのは
名誉だと思うんだけどね。当然、>>1の警告を無視したんだから自業自得

ましてやJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こしたような世界一の屑鉄道なんかを崇拝しといてルール違反の束との言動

これだけでもここでは珍快速に飛び込むだけの理由になるんだけど

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 00:52:45.43

案の定あのバカは、てめえの理屈は常に正しいといわんばかりの馬鹿の馬鹿

いったん、1+1が３だと言ってしまったら、いくら周りが２だといって、馬鹿でも
馬鹿なりに２だとわかったにしても今更引けないんだよね。かわいそうに
素直に謝っておけば、こっちも鬼じゃないから、3時間ほど滅多打ちに殴りまくり
さらに、両手足切断くらいで勘弁してやったのにね

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 00:57:32.49

どちらにしても阪和線などの大阪近郊路線の各駅停車が毎時4本で許される理由にならない

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 01:00:24.85

>>87
関西人なんかミジンコどころか大腸菌未満の知能のくせに何ほざくんだ？
逆に言えば関西人にとって犬なんて雲の上の存在だろ

何しろきちんとしつけをすればトイレで用を足してくれるけど、関西人にそれは無理だからね
ご飯のおかずにお好み焼きを食べるなんてカラスでもそんなことしないし、関西人よりも
知能が上なのは明らか

本当カラスは関西人と違って学習能力があるから、賢いよ

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 01:05:34.84

>>1
今夜も馬鹿晒してるな
おんなじことかいてばかりでネタギレじゃん
さすがワンパターン最下位ぶっちぎり、誰よりも各停にこだわる馬鹿スレ主だな

何度も言うがスレ主はもうオモチャだ
オモチャは壊れるまでオモチャなんだからな

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 01:46:56.44

>>75
博多をまたぐ利用がほとんどいないから問題ないんだろ。
いたとしてもどっちか側は精々博多をちょっと超える程度で、小倉～久留米みたいな利用はほとんどないってこと。

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 02:02:53.23

>>89
批判や事実に基づいた指摘を侮辱とは言わない
さすが頭の悪いゴミ屑は日本語も知らない
しかもお前が決めた合理性も何もない単なるキチガイワガマママイルールなど守らなければいけない義務もなければ守ってあげるべき理由もない
客を粗末に扱うボッタクリと詰め込みばかり熱心で客をいかに誤魔化すかばかりやっている会社こそ世界一の屑鉄道だ
>>90
＞てめえの理屈は常に正しいと思ってる馬鹿
正にお前の自己紹介
しかもお前以外の誰が見ても正しく見えない屁理屈をだ
>>91
それがどうしたの？首都圏で束に不満な人間には何も関係無いが
>>92
こんなフェイクな名誉毀損は犯罪的だな
もっとも俺は被害者では無いが
俺は関東だよ
まあこれを関西人が読めばどんだけ怒るかだがね
かなりのことをやられても自業自得なことをお前は言ってるよ

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 06:10:53.82

出た
馬鹿お決まりのフェイク

まず、てめえの言動は全てフェイクだろうが
束って時点で既に間違ってるわけだからな

会社に入社するのに、就業規則とか見るだろ
一旦入社したら、不満があろうとそれに従わないとならないんだよ

別に不満があるならでてけって言ってるのにね

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 06:14:04.06

常日頃からこっちは根も葉もないJR東日本そして首都圏批判の数々の暴言を受けて
スレタイ見ただけでも怒り心頭なんだよ

少しは気持ちがわかったかこの馬鹿が

関西人は馬鹿なくせして文句ばかり言うし、その上日本語も通じないと
本当に存在するだけでも邪魔なんだよ

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 06:37:49.99

>>90
これは明らかに殺人予告。
即通報！

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 06:57:48.73

やしきたかじんとかテロリストのアンチ東京の番組ってまだやってるんだっけ？
死後もなおテロリストを崇拝する連中が多いんだから笑うしかないんだが

そして大阪駅といういわば関西の顔のホームの到着メロ？だかにはそいつの
代表曲であるやっぱ好きやねんって、それだけでも東京を侮辱し、見下している
のを証明してるわけだけど

東京を除く全国でオンエアーって
東京抜きで偉そうにほざいてなんに意味があるのかと

まさしく井の中の蛙大海を知らず

まあ、大阪という小さな井戸からはネット社会の今では東京という
大海原は見えなくても、逆にその大海原からは全てお見通しなんだけどね

たまに東京でもその糞番組での問題発言が東京に伝わり、顰蹙買ってるって
ニュースが流れていたからな

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 07:13:39.26

>>1の取扱説明書
仲間がいません
いつもポッチです
自作自演で擁護者のフリをします
日本語苦手です
ニホンゴ話します
あれ？発達？情弱？日本人じゃない？という言い回しをするこてがありますが本人は正しいと思っています
かまってちゃんです
反論されると張り付いてきちがい連投をします
九九が出来ます
浅はかな知識で食文化を展開して恥をかきます
恥をかいて反論して恥の上塗りをします
JR東日本現役？だって
オモチャ扱いされることに否定しません
オモチャは壊れるまでがオモチャなので暇潰しに弄ってください
この取扱説明書を熟読のうえでお戯れください

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 08:22:21.24

根拠なくね？

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 08:45:14.53

>>1の警告を無視して逆ギレする馬鹿の理屈に根拠なんかあるわけねえじゃん

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 08:48:36.98

奴にとっては犬とは雲の上の存在だから
犬みたいなっていうのは最高の誉め言葉なんだろうね

現に関西人自身が自らをミジンコ未満だって言ってるし

嘘だと思うならググれ

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 09:20:30.34

>>1の取扱説明書
仲間がいません
いつもポッチです
自作自演で擁護者のフリをします
日本語苦手です
ニホンゴ話します
あれ？発達？情弱？日本人じゃない？という言い回しをするこてがありますが本人は正しいと思っています
かまってちゃんです
反論されると張り付いてきちがい連投をします
九九が出来ます
浅はかな知識で食文化を展開して恥をかきます
恥をかいて反論して恥の上塗りをします
JR東日本現役？だって
オモチャ扱いされることに否定しません
オモチャは壊れるまでがオモチャなので暇潰しに弄ってください
この取扱説明書を熟読のうえでお戯れください

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 09:28:21.09

本スレのイメージは、北朝鮮です。
東京ドームでの巨人阪神戦でのライトスタンドであれば、巨人が不甲斐ないプレーをすれば、批判や場合によっては罵声が浴びせられることでしょう。
当スレは、いかにJR東日本が乗客詰め込み、本数スカスカで待ち時間が長かろうとも、批判など許されず、JR東日本をマンセーしなければならないそうです。
いくら他国よりひどい内政により国民が苦しめられても、政権をマンセーし続けなければならない。
まさに、北朝鮮スレというわけです。
自由な言論や人権を認めてしまうと、金正恩政権は崩壊してしまうから、そんなことは金正恩政権には到底できない、と言われていますが、JR東日本の輸送のあり方も、似たようなものということでしょう。

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 11:27:23.95

>>96
俺の発言にフェイクは無いよ
束批判してる部分は全部本当の話
西批判だろうが関西批判だろうが全てフェイクの誹謗中傷だらけの君と違って
＞束って時点で間違ってる
じゃあ殺人会社だのウンコ、珍快速って時点で間違ってる
で、「どこの会社かわからない」間違ってる話に何をムキになって何を腹立てるの？(笑)
アルプスの糸魚川「域」(笑)ってなに？
ってかさ、それを運行しろならそれは束日本にも絡む話でしょ？
アルプスってことは新宿からディーゼルで運行するわけ？わずか南小谷糸魚川間のために
＞不満があろうと従わなければいけない
必ずしもそうでも無いよ
不当労働行為その他会社の言い分が覆される例なんていくらでもある
不当にカットされた残業代後で会社がまとめて払わされてる例も多数あるしね
君はそういうブラック企業も全てマンセーするのかね？
そもそもここは会社でも無いし
ここは会社だ俺は経営者だ言うこと聞けと言うならちゃんと給料なりお金払いなさい

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 11:37:37.42

>>97
束批判は暴言には当たりません
しかも根も葉もある話ばかりです
根も葉もない暴言とは君の西批判関西批判に相当する言葉です
＞怒り心頭なんだよ＞気持ちがわかったか
首都圏の「乗客」は溜飲下がることはあっても怒り心頭になる理由がない
と、言うことで君がわかって欲しい気持ちなんてわかることはあり得ない
わかる必要もない
何度も言ってるがこちらは現に関東の束利用者なのだ
君が利用者の気持ちをわかることは永久に無いのであろう
＞文句ばかり言う邪魔
ならば君の西批判も邪魔になる(わら)
あのね、鉄道会社に対する批判を邪魔だと思う利用者なんて基本的に居ないの
詰め込み批判、混雑緩和しろを邪魔に思う利用者の動機っての有るの？

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 11:48:25.20

>>99
どんな「テロ行為」したの？
これも立派に名誉毀損って言うんだよ
＞東京を侮辱し見下してるのを証明
どう証明されてるの？
君ねえ、警察でも裁判でもなんでもいいから持っていって「ほらこれで証明されてるじゃないですか」って言って来なさい
うまくすれば精神鑑定に連れていってもらえるからそこでちゃんと頭見てもらった方がいい
＞東京抜きで偉そうにほざいて意味があるのか
意味の有無ってなに？
何に対して意味があるかないかはそれぞれが考えること
そして東京は地方より偉いわけでもない
＞全てお見通し
逆なんだね
地方民は東京発の情報にも接して東京のこともわかってることが多い
それに対して東京は地方発の情報に疎くて知らない事が多い
関西に比べ関東の鉄道はいかに乗客舐めて低サービスであしらってるか知らない乗客が多いのもその一つ

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 12:00:28.26

いつだったかヤフーかグーあたりの質問コーナーでSF乗車の振替輸送事情の関西関東(笑)の違いを説明された関東民と思しき人のセリフ
「関西はケチなんだと思い込んでいたが目からウロコでした関西方式の方が乗客第一だと思います」
こういうのも知ればそこで不満として始めて自覚し顕在化される
偽装が効くネット上の話だけでは無いんだね
例えば名古屋以西の地下鉄に冷房車が走り始めても東京では「地下鉄はトンネル内の温度が上がるから冷房車は「不可能なんだ」」って本気で言ってる人が多数居たからねえ
いかに地方を知らないか
知らないくせに東京はなんでも一番優れて先進的だと思い込んでる
結局東京の地下鉄に冷房車走り始めるのは西日本より10年遅れた先進的が聞いて呆れる
これもねえ、東京の3年前に横浜の地下鉄に冷房車が出たんだね
あくまで俺の推測だけどこれで井の中(関東の中)しか知らない人の中にもおかしいと気づく人が増えてきたんでは？

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 12:11:24.18

>>101＝>>102
短時間に同意し合う何時もの芝居が卒業出来ない何時もの束社畜さん
根拠無いとツッコミ入れるならばスレ主の話にはなぜ根拠無いとツッコミ入れないのでしょう？
根拠無い話だらけなのに
>>103
自身を控えめなり自虐的に言ってることが客観的評価の基準や根拠にはなりません
ならば君は北朝鮮の体制は素晴らしいと思いますか？
自身では素晴らしい体制で国民は幸せなんだと言ってますよ
>>105
東京ドームのライトスタンドで阪神応援しても別に死刑にはならないんだよね
「死刑に値する」とか言って巨人ファンがそいつのことをボコボコリンチするなど「私刑」すればその巨人ファンが刑事的に断罪されることになるだけ

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 12:58:55.85

急行アルプスは気動車でしばらく残ってたんだが
富士急もそのために気動車を用意したんだが

確か小海線直通もあったし

まーた馬鹿十八番のフェイクか？
これでもし糸魚川行きの急行アルプスが
実在していたらどう落とし前つけてくれるんだとうね

散々侮辱してローカルルールも破って警告も無視

珍快速に飛びこんだくらいじゃ腹の虫は
おさまらないからな

あと、姫路から北陸線経由の白馬行きもな
民営化後にもあったはずだし

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 13:16:05.68

落とし前とかヤクザかよ
腹の虫がおさまらないなら
てめえが飛び込めよ
みんなスッキリするわ

オラオラ
もっとイライラしろ

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 19:02:19.18

>>110
そ、そ。だから「北朝鮮スレ」。
批判すると消されるそうですから。

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 20:37:25.77

繰り返しになるけど、鹿児島線博多口のダイヤは西日本のそれよりひどいと思うがどうかなあ？
区間快速は、博多を境に快速運転をする/しないが切り替わるが、快速運転区間同士を
乗り継ごうとするとタッチの差で乗り継ぎできない。

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 20:56:35.27

>>111
糸魚川行きが絶対無かったとは誰も言ってないよ
ただしその例えでは今設定するとすればディーゼルでやるのかい？新宿からと言ってるわけだ
実在していたらって言い出しっぺが調べもしないで言ってるのか？
そして実際ディーゼルのアルプスなんて国鉄分割民営化より10年以上前に無くなっとるわ
白馬もあった「はず」？
これも国鉄時代に消滅しとるわ
フェイクばっかり垂れ流してるのお前だろう
で、侮辱はどこにあるの？
批判はあっても侮辱はないよ

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 20:59:18.34

日本のヨパネストソキン

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 21:42:07.99

【鉄道】５月でエヴァ新幹線「活動限界」　500系こだま「500 TYPE　EVA」　岡山駅に連日ファンが駆け付け
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20180415-00010000-sanyo-000-view.jpg

量産型ザクの700系が登場した後ものぞみ1号はこの500系の不動の定位置だった。
あれに乗って何度6時に東京を出発しただろうか。
今じゃ出張に行くことも無くなったけど

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 21:45:06.57

待たせないように工夫すると正面衝突しちゃう実績があるから

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 22:00:00.96

それを恐れて束日本のダイヤは無駄な待たせるダイヤが多いのか？

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 22:22:03.65

東京ドームのライトスタンドに阪神や広島の馬鹿が乱入してきたら殺されはしないが間違いなく喧嘩にはなるが

まあ、その前にシミズの警備員が追い出すだろうが

今このスレも追い出してるところなんだが

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 22:29:12.77

もちろん甲子園なり広島でライトスタンドに巨人ファンが紛れ込んだら命の保証はないが

それと糸魚川行きの直通は今はその気になれば
ハイブリッド車とか小海線直通快速ハッピーみたいに機関車牽引とか手はあるし

定期でも一時期水前寺行きの有明でやってたし

まあ、そもそも大糸線直通のあずさ自体が少なく長野からの直通バスで白馬行くのがメインっていうから今さらありえねえけど

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 22:31:58.25

甲子園は阪神ファン、巨人ファンこの一件以降お互いを認めあってる
原監督の人徳やな

あんただけは周回遅れ

https://youtu.be/eV6sEbKDhug

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 22:49:36.96

オプトは巨キチの面倒よくみてるよ

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 23:34:12.92

新宿発大糸線経由糸魚川行き

それをやるとしたら車両開発など主体的に動くべきなのは束の方だな
ほとんどの区間束じゃねえかよ
つまり現状そんなものが無いってことは
束が全くやる気が無いってことだよな
まあ実際あの区間に直通してどこの駅にどんな需要だよ？とは思うが
バカが一匹そんな列車を設定すべきとか喚いてるから言ってみたまで

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 23:46:06.36

安全確保ダイヤとか糞束日本の言い訳で、待たされすぎで毎日寒いぞ。
束日本管内で5日目になるが、素っ気ない駅員の態度にむかつく。
誰のお蔭で給料もらえてるのか考えろよ。

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 00:03:08.49

>>124-125
だったら早く馬鹿にとっての永遠の楽園である大阪に戻って
珍快速に飛び込んで来いよ

北朝鮮も昔は地上の楽園ってキャッチフレーズだったからそれと同じ理屈なんだろうね
まあ、山手線で15分待たされることなんかグモがなければ早朝深夜でもそうそう
ないことだけど、大阪版山手線では平気で待たされるわけだからどっちがひどいのかは
一目瞭然だと思うけど

阪和線にしたって、やっと来た場違い転クロとは名ばかりのボックスメインのしかも
2-1配置でロングシートより座席が少ない3扉の4両とか自己満足のただの馬鹿車が
来たと思って乗ったら、すぐに通過退避のオンパレード

馬鹿の理屈では昔の10分おきの時から通過退避しまくりだったとかほざいてるけど
本数減らすのなら見返りで退避を減らすとかそういう努力をするのが人間なんだけどね

あのバカは犬未満ってほざいてたけど、当の関西人はミジンコ未満なんだからね
簡単にいうと水質調査で藻、ミジンコ、そしてメダカを入れてどれだけ生き残るか
って試験がJISで決まってるんだが、関西人はミジンコ未満なんだからミジンコなんて
貴重な命を奪うくらいなら関西人でやれば良いんだよね

淀川の汚い水を飲ませてどれだけ転クロ馬鹿が生き残るかって試験をやるんだよ

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 00:11:24.28

まあ、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件をひこ起こした殺人会社酉は車両の開発なんかできるはずないから
仮に新宿-松本-糸魚川の列車を走らせるとしても、無能な殺人会社ではそんなもの出せるはず
無いけどね。実際に地図急行のスーパーはくとだって三セクに丸投げだし、四国方面の特急列車にしたって
四国に丸投げ、マリンライナーにしたって、E217系そのもので東急車両製だって理由で
グリーン車の編成をこれまた四国に丸投げ

新幹線車両だって500系という大失敗作がトラウマになり、東海や東日本に泣きついて
OEMのごとく同じものを入れさせてもらってる有様

北陸なんか運用さえ一緒だからな。長野止まりのあさまにも平気で殺人車が入ってくるし
かと思えばJR東日本のE7が北陸で拉致されてつるぎにも就いたりしてるし

というか、さすがに新幹線が糸魚川を通るんで、東京側からはメリットがないけど、
大阪方面から白馬とかのアクセスに大糸線活用って考えありそうなのにね

なぜかJR東日本は大糸線にナンバリングをしてるんだけど、糸魚川から1番になるように
しているというのに、殺人会社のほうが抹殺する気満々ではな

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 00:21:22.54

いずれにしてもここはJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件の首謀者である殺人会社酉、
通称JR西日本のアンチスレであり、JR東日本の批判を他に行けって言ってるのが
まだわからない馬鹿

別に他でやる分には干渉しねえとまで言ってるのにね
結局糸魚川行のアルプスが過去に走っていた事実をそんなものねえよって逆切れして
案の定大暴れって

国鉄時代ならメインルートの信越線経由は横軽がネックで、上越線経由も遠回り
そうなると大糸線経由ってのも選択肢としてあり得たってことなのかもしれないけど

国鉄時代は複数のルートで補完しあっていた時代もあるからな

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 00:32:06.15

それどころか、本来は直流電化で門司まで山陽本線なんだから、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件の
首謀者が門司まで経営するのが筋なんだけど、面倒なことは全部九州に丸投げだからな
関門間のためだけにわざわざ交直流車を用意させるとか正気の沙汰とは思えないよな

海底トンネルだから、気動車を頻繁に入れるわけにもいかないし、どうするつもりなのかね？
デンチャでもぶち込む気か？

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 00:39:29.29

>>106
本当にこいつは馬鹿の中の馬鹿、キングオブ馬鹿だね
まず束って時点でフェイクなのがまだわかってないとは

しかもこういうバカに限っててめえ自身は賢いとか言い出すんだよね
ここでは糸魚川行のアルプスなんて走ったことあるはずねえってこれもフェイクだし

その他にも細かい点含めれば逆に何一つ正論が言ってない

もちろん俺はこのスレの趣旨に従い、ルールを厳守し、根も葉もないことは一切言ってないけどね
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件の首謀者殺人会社酉の悪事は大げさに、たとえれば
道端に10円落ちてたのをネコババしたっていうのを多少誇張して銀行強盗で1億円奪ったとは
表現してるけど

10円だろうと1億円だろうとネコババしたらいけないことに変わりはないからな

その他にも松本発糸魚川経由で金沢だかに行くのもあったみたいだな

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 08:06:57.94

>>110
あまりにひどいと警備員が追い出して、それでもひどいと警察に引き渡されるけど
まあ、甲子園や広島だったらビジター客がライトスタンド来たらその場で銃弾が飛んでくる世界だけど

西へ行けば行くほど柄が悪くなるし、最近のバカープキチガイは阪神より酷いからな
原爆の被害者だからって何やっても許されると思ってる馬鹿だからな

放射能で頭いかれてるからな

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 08:12:20.32

そしてそのバカープキチガイは原爆って言葉に異常に反応するからな
そりゃあんなもの落ちされて良いはずないけど、当時の大日本帝国の
欲しがりません勝つまではのスローガンの元で玉砕でやってたんだから
どのみち日本のどこかの都市に原爆は落とされる運命だったんだよね

それがたまたま広島であり長崎であったってだけで

ただ、アメリカ軍も馬鹿じゃないからちゃんと吟味して広島に落としているんだけどね
少なからず中国人気質とかもわかってたんだろう

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 09:54:15.48

もうあの日まで一週間なのか。

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 12:48:50.41

>>1の自宅に原爆落とせ

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 14:43:11.70

テロ教唆？

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 15:03:56.80

できもしない妄想垂れ流すことがテロ教唆か。
そういやその昔、サリンの化学合成式書き込んでスレ削除依頼出すのが流行ったな。

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 16:58:36.23

>>131
＞あまりに酷いと警備員が追い出してさらに警察に
どこのチーム応援するかだけで警備員が追い出したり警察沙汰になるのか
まるで北朝鮮並みのブラックだな
＞銃弾が飛んでくる
甲子園やマツダスタジアムは銃を持ったまま入場出来るとは初めて聞いた
＞放射能で頭いかれてる
放射能にまみれて死ね、を糾弾してる奴がこの程度か

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 17:35:07.10

>>134
高尾が被爆地になるのか。
社畜宅にヒットマン突入でオケ。

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 18:51:04.09

例えが良いかはわからないが、女性専用車って法的にはあくまで任意であって
男が乗っても良いって裁判所の判断なんだろ

ただ、実際に男が乗ったらどうなるか
特に大阪なんかは文句ばかり言うブスの雌豚が騒ぎ立てるんだろ

東京でも在日関西豚が騒いで電車が遅れるなんてこともあるんだし

それと同じで、法的には良いかもしれないが、このスレとしては
アンチ酉スレであって、JR東日本の批判は絶対にNGなんだよ

別に女性専用車以外のところに行けば良いように、このスレにこないで
他のスレで存分にJR東日本の不満を垂れてれば良い

何かおかしいこと言ってるか？

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 19:01:46.42

いや、ホーム応援席でビジターの応援、またはその逆でも見かけ次第
警備員が飛んでくるが

まあ、甲子園や広島は平気でビジター応援席にホームの応援する馬鹿が多いけど
無法地帯になってるけども

普通は警備員が来たらおとなしくなるものだけどね

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 19:31:51.97

18:23頃、金光～鴨方駅間で発生した沿線火災の影響で、現在も一部列車に遅れや運休が出ています。（4月18日 19時30分掲載）

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 21:01:02.23

>>139
十分おかしい
お前が一人で勝手に決めた北朝鮮にも匹敵する自分勝手なヘンテコリンルールなど誰も守る義務は生じない
何か実力行使出来るならやってみろ屑野郎

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 22:41:26.51

過去スレの言動を踏まえ、民主的に話し合いをしてきめたものなんだけど
それに後からケチつけるって本当にただの馬鹿なんだけども

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 22:53:21.40

つｰか、スレッドシステムの存在意義に唾してるような

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 23:47:04.60

人が何と言おうと耳を貸さず一人で勝手にスレタイに書き込んで決めただけのことを民主的と言うほどのバカがこの世に居るとは驚いた

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 00:35:50.01

そもそも関西人は人としてカウントしてねえし
そんな犬はもちろん、ミジンコよりも知能が低い転クロしか能がない
単細胞馬鹿の意見などこのスレの趣旨には合わないし

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 01:53:31.20

こんなこと言っててなるほど民主的だって認めるバカは誰も居ないね
反社会的過ぎて話にならない
一番頭のおかしい屑人間はお前ってことがよく分かるスレだ

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 01:53:31.52

あのさぁ・・・。ここは西日本の"鉄道会社"を批判するスレではなかったのか。ただの関西叩きがしたければせめて別の板でやれよ。

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 01:58:40.48

なんでもいいんだよ、この馬鹿は
スレに関係無い束絶賛もだし
要は自分の言いたいことだけは自由だそれに逆らうものは一切無視だ
そういうのを民主的だと自称する他に塁を見ないほどのバカ
幼稚園にもここまでバカは居ない
それがこのスレの趣旨
未熟な糞人間がこんな下劣なワガママ憂さ晴らししかできないスレ主はバカです宣伝スレ

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 01:59:34.89

塁を▶︎類を
うっかりバカスレ主にレベル合わせちゃった

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 06:49:42.27

束ゴキブリ一杯だ

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 06:55:25.66

>>148
多少の脱線はつきものですから、話の流れでそれは仕方のないことですね
ただ、スレの趣旨と180度異なるアンチJR東日本ネタとなれば話は別ですけど

そっちの方こそ他のスレでやってくれって散々言い続けているのにね

>>1にもあるように関西人が見たら怒り狂うのは当然のこと
それに逆ギレする馬鹿の方こそ出て行けと言ってるのにね

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 08:03:47.32

基地外無罪

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 08:14:44.23

おはようございます
通勤にはゆったり快適、大阪環状線をご利用ください

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 08:37:10.14

京阪神の移動には速くて便利な新快速をご利用ください

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 08:45:29.93

珍快速などというゲテモノを維持させるために
阪和線が虐待を受け、三江線の維持が出来ずに抹殺だからな

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 08:47:20.76

束批判されて必死に関西の話題で誤魔化して話題反らしｗ
仮に関西のサービスが悪かったとしても、束を利用して束に不満を持ってる人からしたら、それで納得する訳ないだろ。
遠く離れた関西の事情なんか、束への不満解消に何の役にも立たん。
束のサービスが悪いから、関西の良い所にしか目が行かんわ。

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 08:48:40.19

束ゴキブリの言う事はロング、詰め込み、減便、乞食
貧相、殺人な

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 08:49:52.77

>>58
転クロより劣悪なロングやボックス詰め込み
安全対策疎かは西よりむしろ事故やトラブル多い束がどのツラ下げて？
しれっと改悪も束の得意技
直近では品川便大増発でもっと便利にとか宣伝の下減便されてる常磐線など
誇大広告大好き会社
割高トド軍団ってのは意味不明

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 09:12:44.15

激怒放送隠ぺい放送サギ放送
～事故が絶えない束の安全対策～

駅の黄色い線に触れただけで激怒する放送。
"お客様同士でトラブルになります！"
などと妄想を放送。トラブルを創りたくてたまらない。
騙されてはならない。乗客同士でギスギスすると事故の多いJRには都合が良いからだ。

事故を無かったように隠ぺいしなければならない。
"トラブル""安全確認""点検""異音感知"などと誤魔化す放送をする。

架線切断や火災や車両故障や信号故障など頻繁に事故を起こしている。
乗客は長時間車内に閉じ込められる。
運転再開放送。これサギ。20分程で運転再開を、2時間繰り返す。

籠原駅火災事故、北上尾ケーブル切断事故、信越線15時間監禁事件など、世間から目を逸らさせるためだ。

反日革マル束は
いずれまた大事故を起こすのでは？？乗客への脅し、隠ぺい、責任転嫁が安全対策だから。

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 09:13:47.03

川越線
通過人員8万人超の川越以東が未だに1時間3本
川越以西は利用者が減っていないのに減便された

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 09:14:34.49

京浜東北根岸線自体がこっそり減便されてる
根岸線では最大14分空くダイヤホールも

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 09:23:58.08

ＪＲ旅客会社で束だけ無い普通車クロスシート
東北地方の利用者は運賃だけで乗れるクロスシートの電車を要望しています
【ＪＣ】ノロ央線スレッド
ロングシート車両は積み込み用、クロスシートは快適一般車両
西日本の転換クロスシート一般車両の普及は大成功やな！
首都圏のJRユーザーは新快速と転換クロスシートを熱望しております。
首都圏の特別快速は存在価値あんの？
新快速を超えるJRの快速列車の登場はまだかいな？
大都市郊外の人口を増加させるには新快速を運行すべきである
新快速にグリーン車も指定席も要らない
JR東日本の不祥事を語るスレや
JR東日本の不祥事を報告するスレ1
出所して高崎、宇都宮線に乗ったら普通車が減車されていて呆れ返った。
今すぐ首都圏に225系投入せえや糞束日本！
今すぐ東京に至高の高級高性能車225系を大量投入せえや束日本
【永遠の】関西vs関東【ライバル】
束社畜は生きててはずかしくないん？
久々に2ch見に来たが、関東人の関西コンプレックスが半端ない
西日本vs東日本
なんで東京は大阪よりショボいんや？
なんで束社畜は下品で頭悪くて会社都合優先なんや？
なんで束には120キロ以上の距離を誇る複々線区間がないんや！？
なんで東の電車はスピード遅いん？
なんで関東のJR各線は関西より乗車率高いのに輸送力低いんや？
なんで高崎宇都宮常磐線のグリーン車はガラガラ空気輸送なんや？
なんで束日本はダイヤ改正で改悪ばかりなんだ？
なんで関西の車両は関東よりも高級感と快適性が上なの？
なぜJR東の電車は日に日にダサくなるのかｗｗｗｗ
JR東日本はJR西日本になってほしい。
大阪は東京より鉄道便利やな。
大阪vs東京
首都圏の夜間時間帯の本数増やせや束日本！

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 09:58:05.28

スレタイに一番沿ってる人が優勝

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 10:47:35.99

誰も沿っていない
束を絶賛しろともありもしない誹謗中傷を関西に対してしろともスレタイには無い

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 10:49:55.12

あんなバカの自己中ワガママなスレタイなど知ったことではない

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 13:08:25.40

というかスレタイ見ただけで関西人を襲撃したくなる糞スレは馬鹿が毎日自演してルーチンで建ててるものだが

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 14:31:19.42

悪法は無視していい勢、信号の魔改造も余裕で成し遂げそうである。
（あれも輸送効率アップのための改造だった

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 17:57:17.82

>>167
社畜以外は誰も思ってないな
自演の根拠も不明だし

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 20:54:17.07

JR奈良線とか待たされすぎて、近鉄京都線で余裕で追い抜けるレベル

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 22:12:41.71

というかその奈良県に絣ともしない
おなら線に阪和線を戦力外になった
スカイブルーの205をそのまま使うって馬鹿なのか

まあ、色盲の関西人には青と緑の区別も
出来ない馬鹿ってことなんだろうけど

デザイン完全シカトの混色編成も
走ってるんだし

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 22:17:11.46

というか殺人会社酉も代々木の本社に出向いて
その後大宮支社に立ち寄って土下座して
靴でもなめたら八高線で用無しになる
205系を譲ってやるのにね

黄緑の帯に半自動ボタンもついてしかも
4両と使い勝手が良さそうなのにね

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 22:47:40.92

束はわずか10分差で接続しないで、二時間58分待ち
スゲー

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 23:48:15.71

馬鹿な関西人は山手線のE235系に、変則ドア車が入って見た目が悪いとか
ほざいていたが、あっちなんか更新と非更新が平気で混じったり、さらには
混色編成とか、さらには大阪環状線にスカイブルーの201とか、今回もおなら線に
スカイブルーの205をそのまま投入とかそっちのほうがはるかに変態じゃねえかよ

しかも、JR東日本は原則として異編成の混結自体やらないほど編成美にはこだわって
いるんだけどね。まあ、上野東京ラインの開通で柔軟な運用をするために、断腸の思いで
E231と233系の混結をやるようになったが、それでもぱっと見はわからいくらいだからな。

もちろん細かいところは違うけどね。E233はドア部まで帯が来てるとか、フルカラーLEDだとか
新幹線の場合は東京駅のホームを倒壊が断固として返してくれないので、こちらも仕方なく
やってるけども

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 23:51:08.89

>>169
誰も思ってないって根拠も不明

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 00:17:04.70

323にしたって、結局座席数は4扉のE233系より少ないとかバカ丸出しだし
そこまでしてまでおならとか和歌山への直通の快速（直通快速というと別の意味になるから
ややこしいんだがな）を転クロにこだわるとか馬鹿だよな

おならにしても和歌山にしたって完全にロングのテリトリーなのにね
実際、直通快速とか通勤快速を使いたくないがために苦し紛れに出した変態種別なんか
ホームドアを言い訳に223を追い出して、207、３２１に置き換えたくらいなのに
それでクレームが来たとは聞かないし、結局馬鹿な関西人はなんでもいいってことだろ

もし3扉テストで駄目だとなってたらどうしてたのかね？いやなら乗るな文句あるなら
ぼったくり御堂筋線使え政策を徹底させたおかげではあるけど

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 00:23:19.17

大嘘つき。
E235-4600はただのリネームだろ。
乗客を騙し続ける詐欺束社畜はとっととスレ畳んで消えろ。

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 01:50:43.15

糞束日本のでっち上げのためなら、平気で嘘をつくゴキブリ社畜。
なりふりかまわず束絶賛(呆

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 01:50:48.94

>>156
珍快速なんてものは無い
よほど悔しいんだね
阪和線レベルが虐待ならば束日本はなんだろう？
ハッキリいって首都圏や東北の束日本よりよほど快適だ
三江線の維持に響いたって話も君以外から見たことも聞いたことも無い
ソースって言っても出ないのはわかっている
無いもんな(笑)
>>171
相互乗り入れで色もデザインもバラバラにやってくる東京の地下鉄各線は色盲向けだったとは初めて知った
「会社が違うから」とか乗客には関係無い
>>172
実際要らないだろうね整備が悪くボロボロの束車なんて
束のアホが大阪に来て土下座して靴舐めても
尼崎の余波の車両不足で緊急に入れた103がそれを暗示してる

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 02:05:03.35

>>174
編成美がどうのとかほとんどの乗客は考えてないけどね
趣味で乗ってるんじゃ無いし
そもそもデザイン性も何も無い無粋な車両で統一感だけを編成美がとか言ってもねえ(笑)
そしてそういうくだらない意識がねえ
例えば最近の531増備者ドア内張はステンレス無塗装のままとか全ての貫通路に貫通ドア付けないとか233以降の新設計が反映されないマヌケぶり
統一感なんかよりもこういう方が乗客にはマイナスなんだな
>>175
「も」か自演の根拠無いことは認めるんだな
誰か思ってる根拠も無いんだろ？実際首都圏の乗客が思う理由が無いんだよ
バカ丸出しはお前なんだな本数も両数も実際の着席率も無視して一両で何人座れるかばかり気にしてる乗客なんて居ないよ
そんな実用性無いこと気にしても意味無いの
＞完全にロングのテリトリー
いつ誰が何の基準でそんなこと決めたの？
聞いたこと無いけど
＞クレームが来たとは聞かないし
何時ものお前のその言い方、クレーム無い根拠には全然なってないんだな
曖昧に「俺は聞いてない」だけ
そして環状線は4ドアに戻せとか阪和線はロングに戻せとかクレームあるかい？

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 02:05:23.73

東京人はみな大嘘つきの犯罪者だ。
東京を直ちに殲滅しろ。

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 02:24:46.71

今度行われる米朝首脳会談で北朝鮮の戦略核は全廃される。
中国ロシア含めた全弾を東京にブチ込んで「廃棄」する旨トランプ側も了承している。
これによりアジアの非核化と恒久的な平和が守られる。
そして京都は再び日本の首都となり大阪はアジア最大のとしとなる。
もちろんそこには阿鼻叫喚の通勤地獄など存在しない。
全ての乗客は転クロ新快速で優雅に着席通勤通学する、
理想郷として永遠に繁栄するのてある。

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 05:59:51.95

ついに壊れたか

あと、現実に近畿車両かなんかが、3扉転クロのいわば珍快速をアメリカに輸出
したものの、結局転換クロスになじめずにすぐの打ち切り、後継は固定クロスに
戻ったってのを聞いたけど

そうそう、編成美思い出したが、御堂筋線の雌豚家畜専用輸送車は
そこだけ目立つように白塗りにしてるんだよね

あれなんかどこかの東南アジアかってレベルだし
323とか変態も同様か

女性専用車は埼京線や京王が試験採用ののちに本採用となり
関西へも波及していったが、そっちでは終日導入とかさらに
目立つように色盲の関西人でもわかるように派手にするとか
悪化させてるわけだから笑うしかないよな

それなのに混んで痴漢し放題の珍快速には入れないというのも一貫性のないただの馬鹿だし

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 06:07:36.18

阪和線レベルの重要な幹線であそこまで冷遇って他にはありえないことですよ
似たように実質行き止まりの半島部への輸送の総武線と比べたら一目瞭然

各駅停車は津田沼までは基本5分おきだけど、馬鹿のいうように、それでも
終日混んでいるくらいだからな

亀戸、平井あたりに該当する駅が15分おきでさらに複線で通過退避のオンパレードというのを
想像して見てくださいよ。暴動が起きますよ

阪和間と同様、京成や都営新宿線、東西線、そして京葉線と路線が密集しているわけだし
駅勢圏が狭いという言い訳も通用しないし

水間鉄道みたいに嫌がらせをせずに、きちんと京成グループの新京成線や東葉高速線も
総武線の駅に接続させているし

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 06:12:23.39

235-4600ははじめから新形式への組み込みを想定していた訳だけど
ちなみに同じく6扉置き換えの7号車の方は、編成美を考慮して、
231系仕様で作られていて、実際に総武線に転属してその編成美を
保っているし

ただ、転クロしか能がない馬鹿と違って、技術は常に進歩してるから
どうしてもギャップができて結果デコボコになってしまったけども

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 06:56:52.18

大阪ー京橋ー天王寺も各駅停車に場違い221なんかが朝ラッシュに来て
大ブーイングだって話なんだけど

馬鹿でも馬鹿なりに考えて、朝のおならからの快速には103、201を使って
さらには大阪環状線仕様のものを入れるとかまでやってたのに、いつの間にかに
あの馬鹿は転クロしか能がないものだから、そこそこ混んでいるのに実態無視して
221へ統一とか暴挙に走ったんだからな

ただ、さすがにひどいと感じたのか、323には大阪環状線内を永遠に周回するなら
使うはずも無い半自動ボタンを入れて、最近でも試運転でおならまで来てるみたいだから
大和路とか関空、紀州路の快速置き換え（分割運用など廃止で）というのも少しは考慮してるのかもな

関空・紀州路快速とか分割もできないのに表示しちゃって馬鹿だねって心底思ったからな

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 07:00:55.71

俺もそんなに千葉方面には詳しくないけど、たまに亀戸とか小岩で降りると
思ってたより栄えてるんで驚いたんだよね

それこそ珍快速停車駅の高槻とか尼崎の駅前と同じかそれ以上に栄えているんじゃないかね

あれがJR自爆テロ無差別殺人事件を引き起こすどこかの人道無視の企業が経営して
日中毎時4本なんて糞ダイヤになったらと想像しただけでも恐ろしいよ

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 07:27:26.45

東西線は東西線で東側は混んでるからね
水色帯の7両編成主体で103系なんかも混じっていた時とは
雲泥の差だよな

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 07:58:30.12

京成も各駅停車が10分おきという最低限の義務は果たしてるし、快速ともきちんと接続してるからな

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 08:45:17.44

新大久保、目白、大塚なんかが毎時4本の糞ダイヤ組んでるようなものだからな

まあ、長年の嫌なら乗るな政策の成果なんだろうけど恐ろしい話だ

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 11:40:52.20

馬鹿スレ主！
スレタイトルに従ったことかけよ
ワンパターンネタなしな

相手にしてもらって嬉しそうだな

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 12:39:16.75

帰省ラッシュの時期になるといつも発生するのが
新大阪ー岡山で指定席が取れないこと

東海道新幹線は何だかんだ本数多くて指定席取れるが新大阪ー岡山は発売すぐで満席
新大阪止まりの列車を岡山まで運転するだけでだいぶ余裕が生まれるのに
何で増発しないのかね糞酉は

酉の怠慢でまたGWも混雑する

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 14:18:53.40

運用収益優先の海に言えよ

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 16:00:44.76

>>183
>>181 >>182はキチガイだと思うね
何も知らない人がこのスレを見ればそんなものはこちらと同一人だとは普通思わない
束批判してる人間にとってもデメリットにはなっても何のメリットにもならない
真っ当な束批判してるこちらと不当な関西賛美、東京叩きってのは全く違うのだ
むしろこういう場合世間では「自分と敵対して束批判してる奴はおかしいんだ」と印象付けようと自作自演では？ってのが普通に疑われる
ましてそいつが日頃から九九が出来ないだのミジンコ未満だの根拠の無い幼稚な誹謗中傷してるとなればこんなこと書くのはこいつじゃね？って尚更疑われるのが普通である
>>181 >>182の書き込み者はキチガイである人間として屑である
さあ、君も自作自演だと「あらぬ疑い」かけられないためにも>>181 >>182の書き込み者のことは徹底的に叩こう
壊れた、なんて生温かいもので済ますのでは無く、何時もの九九が出来ないミジンコ未満と同じように感情込めて
君が疑われないためにはその方がいいと思うよ

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 16:16:42.42

>>184
あそこまでって何を基準に？
終日混んでるんだから本数多いのは優遇されてるのでは無く当たり前のこと
阪和線と比べて只見線や山田線は冷遇されてるって言えば君は同意するのかね？
優遇冷遇と言えば終日混んでるなんてのは冷遇なんだよ
乗客にとっては空いてる方が優遇なの
＞暴動が起きますよ
そら総武線の乗客数でそれをやればそうなるだろうね
バカ以外の乗客ってのは本数ち限らず必要な輸送力ってのはちゃんと乗客数に比例して考えるの
その意味で言うと阪和線と総武線、予備軍的に暴動につながりかねない要素がより高いのは総武線なんだな
いや、総武線に限らず束日本全体がそういう傾向なんだな
乗車率が高いってそういうこと
＞駅勢圏が狭い
はあ、それらの線と比較しても狭いんだけどね特に堺市内とか
しかも駅勢圏ってことで一番問題になるのは圏域人口なんだよ
それがまるで違うんだから本数が違うのは当たり前
むしろ人口の割りには総武線の方が冷遇で怠慢
＞水間鉄道みたいに
これは新京成の話共々国鉄時代からの話で束と西の良し悪し比較に関係無し
新京成の津田沼はまるで「たまたま近くに駅があった」感で徒歩連絡の乗り換えがウザいって現に乗り継ぎしてる知人が度々言ってる
東葉も乗り入れ先の東西線につなげただけ

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 16:28:53.07

ちょっと順番前後したが
>>183
＞聞いたけど
どこで？ソースよろしくこちらは全く聞いたことない
＞編成美＞東南アジアか＞変態＞色盲
じゃあグリーン車ってまるっきりそうだね
＞混んで痴漢し放題
君の言う混んでってのは混雑率どの程度のこと？具体的に
>>185
編成美が聞いて呆れるのは例えば乗務員室広げて最初のドアのとこの無粋な寸詰まりとか
まあ一般乗客はそんな編成美なんてほとんど気にしてません
それより実用的にサービス重視
>>186
＞話なんだけど
だからソースは？
君の話は君以外から聞いたことないものばかり
たまに出てくるのはやはり匿名の無責任言いたい放題のものばかり
ソース的価値の有るものはいくら言っても出てきたためしが無い
＞混んでる実態
だからどの程度？数字で見ても現地で見ても束日本ほど阿鼻叫喚混んで無いよ

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 16:34:19.01

>>187
首都圏と近畿圏の人口動静とかむししてアホ？
>>188
だからなに？君は混んでる方を褒めるんじゃ無いだろうね？
>>189
最低限ってなに？
だったら例えば常磐線の牛久も最低限にしなよ
京成なんて都心部への足としてはどんだけ機能してるんだか？
>>190
都市圏人口だけで無く都市内の位置づけも無視のアホか

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 21:08:58.52

修羅之国トンキソ

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 22:06:05.42

>>180
認めるもなにも、俺はそんな主張をしていない、誰かと間違えてません？

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 22:21:30.48

だったら何と合わせて「も」なんだ？(笑)
普通の乗客には動機ないことばかり言っておいて大勢だ装うのだけは好きだね