東武伊勢崎・日光線/東京メトロ日比谷・半蔵門線[IP] 137

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東武伊勢崎・日光線/東京メトロ日比谷・半蔵門線[IP] 137



私鉄一の複々線を持つ東武鉄道の主要路線、東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)や
東武日光線、地下鉄日比谷線、地下鉄半蔵門線について語るスレです。

東武鉄道ポータルサイト
ttp://www.tobu.co.jp/

東武鉄道各線運行情報
ttp://tra-rep.tobu.jp/index.html

【直通先】
日比谷線|東京メトロ(運行情報履歴)
ttp://www.tokyometro.jp/unkou/history/hibiya.html
半蔵門線|東京メトロ(運行情報履歴)
ttp://www.tokyometro.jp/unkou/history/hanzoumon.html
田園都市線┃東急電鉄
ttp://www.tokyu.co.jp/ekitown/dt/

【前スレ】
東武伊勢崎・日光線/東京メトロ日比谷・半蔵門線[IP] 136
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516525766/

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旧隅田川じゃなくて古隅田川

旧か古か元か統一してくれ

旧江戸川
古利根川
元荒川

何でもありだな

20400系営業運転あくしろや

なんで「乗車位置」に並んだのに8両に並んでたやつに「あとから来たお前が先に行くのはおかしい」とか怒られなきゃいけないのか……
7両って書いてあるじゃん……

349名無し野電車区 (スップ Sdbf-EDgZ [49.97.109.181])2018/06/14(木) 20:49:27.37ID:kGlu6AAQd
>>348
そう言えよw

>>349
口をついて出た言葉はすみませんだった
この社会では若者が口答えしたらいけないんだ……

へたれ

352名無し野電車区 (スップ Sdbf-EDgZ [49.97.109.181])2018/06/14(木) 22:55:06.99ID:kGlu6AAQd
>>350
自分はいつかそういう場面に出くわすんじゃないかと思いながらもまだ1回も無い。

353名無し野電車区 (スップ Sdbf-FvBK [1.66.102.96])2018/06/14(木) 23:08:59.42ID:9XfpHgZSd

354名無し野電車区 (スップ Sdbf-FvBK [1.66.102.96])2018/06/14(木) 23:09:28.55ID:9XfpHgZSd
>>347
キチガイな書き込み
275 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd42-pPYO [1.75.10.51])[埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/27(日) 16:10:44.46 ID:7/Uq+Ek2d

>>246
この板は儂が主宰や

355名無し野電車区 (ワッチョイ 2bab-yykz [222.224.173.70])2018/06/15(金) 00:32:30.06ID:BU2gXClB0
日比谷線の東銀座以北ならケンカは当たり前だぞ
朝もドア付近居座りバカやスマホ夢中寄りかかりウンコに罵声が飛び交ってるし

356名無し野電車区 (スップ Sdbf-EDgZ [49.97.109.181])2018/06/15(金) 00:44:27.92ID:R5HsmeInd
ウンコはスレ違い。

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

358名無し野電車区 (ワッチョイ cbb3-oq+n [60.73.91.173])2018/06/15(金) 07:11:05.74ID:q9ebyGJM0
昨対70%台は結構キツイね

乗客数伸び悩む新型特急「リバティ会津」 浅草−会津田島間運行
http://www.minyu-net.com/news/news/FM20180614-279751.php

>会津鉄道(会津若松市、大石直社長)は13日、昨年4月21日から浅草(東京都)―会津鉄道会津田島(南会津町)を
直通運行している東武鉄道の新型特急「リバティ会津」の乗客数が、4月は昨年同月比75.7%、5月は74.2%にとどまったと明らかにした。
会津鉄道によると、リバティ会津の乗客数で運行開始直後の昨年4月は2782人だったが、
今年は2107人。昨年5月は7058人だったが、今年は5234人だった。

大石社長は「浅草―会津田島間を3時間以内、浅草―会津若松間を4時間以内で結ぶことが必要ではないか」とし、
東武鉄道のダイヤ改正に合わせ、利便性向上が図られるよう要望する考えを示した。
ダイヤ改正は2020年が想定されるという。

>>350
お前がヘタレなだけの話

360名無し野電車区 (ワッチョイ 0fc7-0pnL [153.212.112.237])2018/06/15(金) 21:16:31.94ID:LeTUantB0
> ダイヤ改正は2020年が想定されるという。

ww
遅すぎw

だめだこりゃw

361名無し野電車区 (ワッチョイ efd5-ATIS [119.241.208.164])2018/06/16(土) 09:15:19.38ID:4PyKqlQ50
>>358
つまりどういう事??

362名無し野電車区 (アークセー Sx4f-81tK [126.168.94.0])2018/06/16(土) 12:30:01.51ID:7hnHSfYHx
公務員がツイッターで暴言を連発!「勤務外での発言だから問題なし」と主張
http://tanteiwatch.com/70271

363 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (ワッチョイ cbb3-oq+n [60.73.91.173])2018/06/16(土) 13:00:48.35ID:QqtGHDVw0
    / |   ∠|
(゜\./,_ ┴./゜ノ(
 \ \iii'/ /,!||!ヽ
/V,,ニ..,ニ、、 ノ( \
 \ヽY~~/~y} `/~,/  ∧    ∧
   | ,k.,.,!,.,.,r| ,!  く  / `ー一′丶
   <ニニニ'ノ    \/   : : :: :: :::::ヽ
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ATACS導入あくしろや仙石線見習え

越谷貨タに13000系がいた

>>365
乙!wktk

>>365
制御装置変わったのかもね
2年ぶりに陸送が見られるとは胸熱

本日も北千住手前までは冷房オフ
地球に優しいエコ鉄道会社ですね

冷房ケチってるの?まじで?

メトロに入った瞬間ブオオオオオはよくある

70000系甲種あくしろや

清掃ケチって汚くする
冷房ケチって病人出す

もう東武に新車はいらないね

陸送だと実家の横通るから見に行きたいなぁ

>>372
予備部品ケチって故障車増やす束式

>>368
トンネルは熱がこもりやすいから冷房使いたがるだけだろ
メトロは冬でも状況次第で冷房使うし
札幌市営地下鉄なんかも真冬でも暖房オフで平気なことがあったりする

>>375
せやな

>>374
その上乗り入れ先の高加減速運転にすぐ音をあげる欠陥車を走らせ足を引っ張る。

1800が ・・・ (涙)。

>>377
修理しない束式にも落ち度はある

380名無し野電車区 (スッップ Sdbf-FvBK [49.98.151.111])2018/06/20(水) 15:05:50.07ID:munXDSlbd
>>374
お前は40代ニート独身なのに老人のフリしてエア孫や嫁をつくってるけどな

70000系甲種あくしろや

冷房付きの203が綾瀬で切られたのはいい思い出。

>>382
せやな

東武スカイツリーライン、アーバンパークライン、春日部駅を高架化 周辺の活性化狙う 23日から説明会
http://www.saitama-np.co.jp/news/2018/06/22/06.html

20400系営業運転あくしろや

株主総会逝った漢はいないん?

こんなところの株主になんてなりたくない

>>384
計画は伊伊野野だが
伊野野伊へ計画変更してほしい

389名無し野電車区 (ワッチョイ 23b3-QOHq [219.195.22.71])2018/06/24(日) 09:24:34.53ID:9ms4o80V0
浅草→春日部→運河の乗り入れも考えると、
伊野伊野がいい気がする。

>>384
いっそ北越谷から連続立体化すればいいのに。

391名無し野電車区 (スップ Sd43-bwPZ [49.97.102.191])2018/06/24(日) 10:34:04.78ID:2PfhG7x+d
個人的にクロスシート車(ライナー・特急)で方向転換する運用はやめた方が良い

>>388
>>389
そんなに何本も乗り入れるわけじゃないし平面交差で十分

汚物8000系要らない

で、春日部駅説明会パンフレットのうpはまだかなあ?

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