>>739
山陽と四国が並行して運行となった場合、四国がどれだけ山陽経由の利用者と航空からの取込みができるか？による。
過去に試算してB/C0.3となり、一旦は四国新幹線の調査を打ち切ったくらぃから厳しいには違いない。
ただ、新大阪ー博多が2系統になる事で競争状況になる事や不通時代替路線が出来る事は利用者には嬉しい話にはなる。

B/C1超えの試算が出るかどうか次第。