(東武)東上線 Part220

1名無し野電車区2018/06/04(月) 18:00:02.97ID:VhXV46ev
東上営業支社の所轄路線(東上本線:池袋〜寄居75.0km・越生線:坂戸〜越生10.9km)を語るスレです。

【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置&完全スルー::(馬鹿詐欺君の書き込み禁止!)
○せやなと激しく同意はNGワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止!
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは、>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。

※地域板化を防ぐため、鉄道とは関係無い話題は該当する板へ。
例えば地域の話題は地域板に以下のようなスレがあります。

【池袋】 東武東上線沿線 Part.2 【寄居】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1446193983/

※前スレ
(東武)東上線 Part219
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1525870912/

628名無し野電車区2018/06/23(土) 11:24:58.51ID:DWSZOcBC
メトロライナーくんは妄想スレかツイッターでやって、どうぞ。

629名無し野電車区2018/06/23(土) 11:32:35.81
>>621
少子高齢化で都心回帰の時代が来る事を見据える事ができなかったお前が悪い。せめて川越やふじみ野あたりならまだしも都心通勤するのにそんな奥地を選ぶとかどれだけマゾなのかw
賃貸暮らしなら和光あたりに引っ越せ。

630名無し野電車区2018/06/23(土) 11:35:29.92
西武池袋線は西武鉄道における本線なんだからそりゃ投資意欲も違う。
東武鉄道における本線はあくまでもスカイツリーライン〜日光線。

631名無し野電車区2018/06/23(土) 11:46:14.64ID:iRuaTnmE
メトロTJをNGワード指定するべき

632名無し野電車区2018/06/23(土) 11:46:44.38ID:iRuaTnmE
これでNG回避をするような表記でカキコをしてきたら、完全に荒らし。

633名無し野電車区2018/06/23(土) 11:46:54.45ID:2W7iIiuc
メトロライナー厨おつw

634名無し野電車区2018/06/23(土) 12:00:58.56ID:HQV7kjCM
メトロの有料着席は新木場〜和光市間の運転で
小竹向原〜和光市間は各駅停車で終わりそうな
気がする

635名無し野電車区2018/06/23(土) 12:11:03.21ID:Rea57+ll
東上線は有楽町線志向が強いから副都心線方面は急行があればいいとして有楽町線側に有料のライナーは欲しい。
東池袋、護国寺、江戸川橋、麹町、桜田門は通過で頼む。

636名無し野電車区2018/06/23(土) 12:34:04.51ID:Cqf/dKv9
>>622
東武にしてみれば、川越へ行く観光客が増えるのが許せない、って考えている可能性すらある。
川越に客を取られたから、スカイツリーや日光へ行く客が増えない、
って理屈に、本社の連中はなっているかも

川越への観光客は西武新宿線に誘導しないと。
小江戸にでも乗ってきてもらった方が観光気分になってリピーターになりそうだし。
Fライナーならハズレ車両は少ないけど、東上線の電車に乗せたら、9101とか10000みたいな
地雷車両に遭遇する危険性が高まるわけだし。

637名無し野電車区2018/06/23(土) 13:04:06.28ID:VT9AV4QC
>>621
鳩山ニュータウンは駅からバスで20分ぐらいかかって遠いからしょうがない
今は駅からバスで遠くまでいくような所は東京から近い場所でも全体的に不人気
同じ高坂最寄りでも高坂ニュータウンなんかは駅まで歩いていける範囲だから問題になってないしな

638名無し野電車区2018/06/23(土) 13:07:17.03ID:VT9AV4QC
それにメトロTJライナーなんて走らせたってどうせ高坂は通過で全くメリットないのではw

639名無し野電車区2018/06/23(土) 13:15:18.80ID:ebSH06BG
有楽町線の優等列車が欲しいね
2017年度のメトロの乗降人員見ると和光市と小竹向原で増加人数に3000人も差がある
Sトレインで有楽町線へ通勤する新しい顧客が西武線を選んでしまう可能性あるし
しかし小竹向原〜和光市の過密ダイヤがネックで帰宅時間帯に設定できないよなぁ…

640名無し野電車区2018/06/23(土) 13:18:05.78ID:XnWT17kf
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

641名無し野電車区2018/06/23(土) 14:29:49.40ID:CD8mOMYK
>>636
東武としても東横特急に乗れば乗換なしで着くのがウケてることくらいわかってるだろ
押上日光には無理だってことくらい

642名無し野電車区2018/06/23(土) 19:25:28.87ID:rbWBWCjz
川越駅も所沢駅のようにリニューアルして欲しいですね。

和光市は北千住駅のように立体にして地下鉄と東武分けて欲しいですね。

643名無し野電車区2018/06/23(土) 21:22:33.50ID:YvLpl4e2
帝都線、営団線についての書き込み待ち

644名無し野電車区2018/06/23(土) 21:52:46.88ID:2dTGZCek
鳩山高坂なんて大東文化大が撤退しないだけで御の字だろ
東京電機大学なんて移設秒読みなんじゃね?
北千住だと例の都心規制に引っ掛かるから半分削減ぐらいでとりあえず済むか

645名無し野電車区2018/06/23(土) 22:41:23.80ID:6xraXVVl
>>644
東京電機大の鳩山キャンパスは巨大キャンパスだから
北千住に移転するなら今北千住にある工学部を別の所に持って行かないと入りきらない
千葉ニュータウンキャンパスとは桁違いに学生の数が多いからね

646名無し野電車区2018/06/23(土) 22:44:38.33ID:bqzOUkFI
レス番が飛んでるな
またメトロなんとかライナーが現れたのか

647名無し野電車区2018/06/23(土) 22:59:27.36ID:yB6WD9U+
>>645
一番学生数が多いのが鳩山キャンパスなんだったか

648名無し野電車区2018/06/23(土) 23:49:57.91ID:6xraXVVl
>>647
鳩山の学生数は大学・大学院合わせて5000人ぐらいいる(電大全体で1万人弱)
ちなみに北千住に移転する千葉NTキャンパスは元々学生数が400人ぐらいしかいなかった

649名無し野電車区2018/06/24(日) 01:10:43.49ID:4JhbfTII
>>642
東上本線が本当に本線扱いならそのくらいの投資はしただろうね
まあ和光市駅ビル計画が今の東武の全力なんでしょ

650名無し野電車区2018/06/24(日) 02:53:49.07ID:cKHqJx6L
坂戸町以遠で比企大里側の名前を東上なんとか線に変えれば本線感強くなって良い
こっちも入間にいくらで、東上新入り線にしても有り

651名無し野電車区2018/06/24(日) 04:52:21.45ID:kGsm1GVK
いつ北坂戸が比企大里になったのだ…?

652名無し野電車区2018/06/24(日) 08:08:59.39ID:Qk+s9p0P
>>649
和光市駅ビルに東武ホテルを作るってことは、和光市駅利用者が増えても
改良工事は一切しない、って宣言をしたのと同じようなもの。
ホテル宿泊者が寝れなくなるから深夜の工事は出来ないけど、
鉄道の改良工事は電車が来ない深夜にしかできない。
東西線九段下の改良工事、その上のホテルをどうやって説得したんだろう。

653名無し野電車区2018/06/24(日) 10:19:18.60ID:x0rz1wb8
>>652
改良工事必要なのか・・・?
基本的に鉄道会社は複々線や高架化とかでもなければ
市町村が「うちも金払うから建て替えてくれ」と言われ無い限り、駅舎なんてキャパ越えててもそのまま使うぞw

654名無し野電車区2018/06/24(日) 10:28:15.69ID:opT3zVvs
もう東武、メトロどっちにもホームドアが付いたからな
利用客が増えてもホーム転落事故はあり得ないし、改良は無いだろう

655名無し野電車区2018/06/24(日) 10:53:44.96ID:zaUw2L/B
これから乗客が減るから、設備投資は期待できん

656名無し野電車区2018/06/24(日) 11:31:11.78ID:l05cbMwS
和光市なんか改良工事必要ないだろ
総工費に見合う駅ではない
改良前の北千住の地獄絵図とは比べものにならんよ

657名無し野電車区2018/06/24(日) 11:56:36.69ID:aist+hbs
和光市の改良工事って何を改良するん?
ワケわからん

658名無し野電車区2018/06/24(日) 12:06:28.76ID:itPQ6NWG
和光市は現状のままの方が乗り換えはしやすい。
キャパの問題と言えば武蔵野線の北朝霞の改良をするべき

659名無し野電車区2018/06/24(日) 12:23:18.80ID:Vtbgwpw5
>>658
同意
北朝霞と京葉線の新木場の島式ホームは災いでしかない。

660名無し野電車区2018/06/24(日) 13:40:27.77ID:okmC/Ys8
和光の改良ねぇ?改札増やすとか?

661名無し野電車区2018/06/24(日) 14:23:53.93ID:pJKO/ypP
直通客が多いのに改札多くしても意味ないじゃん?

662名無し野電車区2018/06/24(日) 16:02:08.27ID:RBwa3J7X
直通中止になったときにホーム上に溜まってる客を改札外に追い出せるような仕組みを考えるのが先

663名無し野電車区2018/06/24(日) 16:06:47.14ID:dFzcmHA9
やっぱ三田線和光市まで伸ばそうよ
乗り入れじゃなくいなげやの地下くらいに駅作ってさ
そうすれば振替輸送でそっち流せる

664名無し野電車区2018/06/24(日) 16:44:59.24ID:InOMV9NG
>>662
地下鉄成増で問答無用で運転を打ち切りにすれば、コストもかけずに実現可能。

665名無し野電車区2018/06/24(日) 18:21:27.90ID:IlocnqMA
東武の成増・和光めでは車庫にして営団成増を買う
全乗客成増から新成増まで徒歩で乗り換える

666名無し野電車区2018/06/24(日) 19:57:39.53ID:wEGQ7nFP
>>657
北千住のような二層構造にしてくれれば和光市止まりの影響で詰まる事はなくなる
しかし和光市止まりを減らして最低でも志木までいけば現状の設備で対応は出来る
東武はどちらを選ぶか見ものだ

667名無し野電車区2018/06/24(日) 20:22:46.16ID:gyw36JM+
>>666
今の東武じゃあどちらも選ばんだろ
現状放置

668名無し野電車区2018/06/24(日) 20:27:34.08ID:SfMZppbi
延長の可能性がある路線
大江戸線…大泉学園
有楽町線…豊洲から押上、南栗橋、久喜、館林
つくばエクスプレス…茨城空港

669名無し野電車区2018/06/24(日) 20:50:35.56ID:jHJv2YN8
多摩都市モノレール…町田方面

670名無し野電車区2018/06/24(日) 21:12:33.64ID:NpgwGr4C
つくばエクスプレスの空港延伸構想なんて初めて聞いたぞ

671名無し野電車区2018/06/24(日) 21:13:10.98ID:63Z+SBgL
つか、どっちかやりたくても北関東の赤字補填のせいで東上線に金が回って来ませんって事じゃねーの?
北関東の赤字補填とスカイツリーライン関連に注ぎ込まなきゃならないから

672名無し野電車区2018/06/24(日) 21:43:45.61ID:aNRC9/lZ
TXが延ばせる先は羽田でよか

673名無し野電車区2018/06/24(日) 22:04:13.46ID:itPQ6NWG
>>668
大泉学園以外は99%実現しない

674名無し野電車区2018/06/24(日) 22:07:09.62ID:ABRHvYgh
なんでもすぐ東武のせいだなここのガイジどもは
代々木上原や中目黒でもそんなことしてねーけど
立体化で和光市での詰まりが〜とかアホなんじゃね

675名無し野電車区2018/06/24(日) 22:20:47.45ID:63Z+SBgL
そこでいきなり代々木上原とか中目黒を引っ張り出すほうがおかしい

676名無し野電車区2018/06/24(日) 22:25:37.24
>>668>>673
大泉学園駅ではなくて2キロ位離れた練馬区大泉学園町ね

677名無し野電車区2018/06/24(日) 22:41:33.17ID:ABRHvYgh
>>675
鉄道会社が立体化とかで解決する基準を満たしてねぇってことだよ
それに和光市の詰まりはメトロが原因だろうが

678名無し野電車区2018/06/24(日) 22:46:11.71ID:InOMV9NG
TXは延伸より8連化だろう。

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