【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part94【特急】
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九州旅客鉄道株式会社の特急について語り合うスレです。
【最近のトピックス】
久大本線7月14日復旧予定。ゆふいんの森・ゆふは久大本線経由に戻る
特急ゆふ、堂々の5両編成に
【よくある質問】
・「○○駅から特急○○号の自由席に座れますか？」
→ 時と場合によるので回答不能で無意味な質問です。心配なら指定席にしましょう。
・「新幹線と在来線の乗継が割引にならなかったのですが？」
→ 九州内（小倉・博多を含む）の新在乗継割引は廃止されました。
・「SUGOCAで大回り乗車中に特急列車に乗ってもいいですか？」
→ 規則上は、乗車区間・乗車経路どおりの特急券を購入すれば可能です。
が、そんな基本的なことも質問しなければわからないような初心者さんは、
大回り乗車自体やめておいたほうが無難でしょう。
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part93【特急】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525945259/ 【めったにない質問】
・「鉄ガラスに石を投げ付けると割れますか？」
→いいえ。非常にゆとりのある素材なので割れません。
・「福岡では近年黄砂が増えていますか？」
→いいえ。300年近く前から変わっていません。
・「ムナジは同じ穴に帰りますか？」
→いいえ。ムジナが同じ穴に居る可能性ならあります。
・「2枚きっぷは1ヶ月間乗り放題ですか？」
→いいえ。トランドールでJR九州社員に配るパンの耳が不足します。
・「白いかもめは増結しないのでしょうか？特急料金払って座れないのは不公平ですよね？」
→今のところ増結の予定はございません。快適なグリーン車のご利用をお待ちしております。
・「折尾と黒崎の交通網は整備されていますか？」
→はい。交通インフラ気味です。
・「唐池社長と水戸岡氏は仲が悪いですか？」
→いいえ。竹馬を割ったような友の関係です。
・「ハットトラックって何ですか？」
→荷物を三点続けて入れられる棚のことです。
・「関門トンネル内は気動車は走れるんじゃないですか？」
→関門はとにかく特殊なんだよ、何も知らないくせ関門を軽々しく語るじゃないよ。
・「サバイバルつばめが運転されたら何年ぶりですか？」
→弥生時代以来2003年ぶりです。
・「運転士にみだらに話しかけたらいけませんか？」
→みだらに話しかけたら運転士が集中できんやろ、常識的に考えて。
・「観光列車が予約満席でも当日実際乗ったら空席あるのどうして？」
→低速時には空席ですが、寝台車が130km/hで高速走行すれば満席でも違和感があります。
・「「或る列車」って何て読むの？」
→ぼるれっしゃ。
・特急「海千山千」のきっぷ下さい
→もしかして「海幸山幸」
・「ななつ星が云々だから豊肥線は必ず復旧させる？」
→ななつ星の収入が墓石に水だったら対して意味もない
https://george-doredore.jrkyushu.co.jp/ip/
列車位置情報 √ ヽ
fＶ } _..--- 、 ―‐t
ｼ′ / ,.､_ ｫ―- 、 ﾍ-、 │ _丿 ゝ、 _....---- 、
ヽ 〈 ﾞi ヽ 丿 丿 丿 （__ ｨ冖 ..、 ∫ﾞ‐' ＿_、 _ﾌ
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/ /｀ヽ `､ｆ ￣`ヽ! ⌒'⌒i/￣`ヽ!｀'⌒ヽ /"'’,ﾉ｛ ﾞｉ ｌ ﾞ´ ヽ/ ﾞi ／´ ,／ lｌ一‐''′ _..r‐′ ﾍ__ノゝ ｒン‐ﾆ '''l冖''''"
,ノ '-一' j{ ｆ^! jl !l i ll rｉ ｌl fi ' i^',-ｉl l l i＾! l{ ｛〉 l /′ ''ゝ ﾞｰ 、 /'''ﾆ..--､ "〉 └'''‐┤ │
｛ ,ノ ヽ ∨ / l !l_,ﾊ ﾊ `' }l ｌｌ fl `' ﾉ{ l l l l !ヽ、 l ゝ-''│ １ _l'´ ﾒ‐" ﾌ / l7 ..ｨ' '、 1
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!_;」ﾘ ヽ `、 `ｰ--′ ｰ-一''"" ｔ‐" _..-''′ ｀'ｔ_ １
`､ ヽ ~~´ ﾞ'‐''´
ヽ`、 佐賀市長、バルーン日程「変更検討」
毎年11月上旬開催 午後の飛行中止踏まえ11/22 9:07
バルーン日程の変更について「検討に値する」と述べた秀島市長＝佐賀市役所
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/151409?ph=1
佐賀市で毎年１１月上旬に開かれている佐賀インターナショナルバルーンフェスタについて、秀島敏行市長は２１日の定例会見で、「日程の変更は検討に値する。素材として提案したい」と述べた。期間中、強風で午後の競技中止が目立つため。
大会は１９９９年まで１１月下旬に開催されていたが、佐賀平野の農作業を考慮し、２０００年以降、１１月１～５日を中心とした日程に変更、唐津くんちとも重なった。
今年の大会は強風の影響で午後は２回しか飛行できなかった。午前は４回飛行した。一方、競技を中止した３日間の午後の来場者数は合計２２万２千人に上った。
市によると、午後のなぎの時間帯が以前より遅くなっている。バルーンは有視界飛行のため、日没後は飛行できず、なぎを待ってフライト時間を遅らせるには限界がある。
秀島市長は「知事からも唐津くんちと重なる日程が今のままでいいのかという意見があった。今後のバルーンのありようを議論する時期に来ているのではないか」とした。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/151409 佐賀のニュース
バルーン １０月３１日から５日間開催
2018/05/22 (火) 18:45
３９回目を迎えるさがバルーンフェスタの運営方針を決める委員会が開かれ、１０月３１日から１１月４日までの大会期間などが報告されました。
今年のバルーンフェスタは、佐賀市の嘉瀬川河川敷をメイン会場に１１５機が参加し、１０月３１日から１１月４日までの５日間開かれます。
２２日佐賀市で開かれた運営委員会には、佐賀市の秀島市長や警察、自治会の関係者などおよそ４０人が参加し、イベントの内容や警備体制など大会の運営方針が承認されました。
今年の大会は、朝７時からと午後３時からの２回競技飛行があります。
このほか１１月１日には子どもたちがバルーンと触れ合うことができる「キッズデー」、１１月３日と４日には夜間係留が予定されています。
また今年は肥前さが幕末維新博覧会と連携し、街なかとの回遊性の向上を目指したいとしています。佐賀市は期間中、８０万人の人出を見込んでいるということです。http://youtu.be/YYld9ZRqy5A
http://www.sagatv.co.jp/nx/news/detail.php?id=2867 何やましくなければ、ワッチョイ くらい付けて欲しかった。立てたくて>>950になる前に立てたんだろうな。自分が 北海道文化放送では話題にしない
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ＪＲ北海道の特急車両「方向幕」“盗難”の謎 「ヘッドマーク」も被害 何者かが模造品にすり替え インターネットで数万円で売買も
※ブラウザで再生出来ない場合は、以下のリンクをご利用下さい。http://movie2.hbc.co.jp/news/t05-6_01_999da2eccae1c18454154b84a081b208.mp4
ＪＲ北海道の特急列車の車両から、行き先などを示す方向幕が相次いで模造品にすり替えられていた問題。複数の車両からなくなっていましたが、取材を進めると、ある共通点がありました。
何者かによって次々と模造品にすり替えられていた方向幕。被害にあったうちの1件は、札幌と網走を結ぶ特急「オホーツク」や旭川と網走間を走る特急「大雪」に使われている車両のものです。
老朽化のため、6月いっぱいでその役目を終えることが決まっています。インターネット上で廃品として販売される方向幕は、数万円の値がつくことがあります。
鉄道ライターの杉山淳一さんは、持ち去った人物の心理をこう分析します。
「好きな人にとっては自分が欲しいからという気持ちが強い。売るという前提で盗むのはリスクが大きい」
持ち去られていたのはこれだけではありません。取材を進めると、被害に遭った車両にはある共通点があったのです。
老朽化のため6月いっぱいで役目を終える特急「オホーツク」の車両から、何者かが方向幕を模造品にすり替えて持ち去った問題。実は6月末から使われる後継車両も被害に遭っていたのです。
「こちらに見える方向幕、外からは取り外すことはできません」（構二葵記者）
方向幕は、工具を持って車掌室に入らなければ取り外しができません。さらに、先頭車両の正面についている「ヘッドマーク」もすり替えられていたのです。なくなっていた方向幕とヘッドマークは少なくとも3件。いずれも新旧の特急「オホーツク」の車両のものだったのです。
ＪＲ内部の人の仕業なのか、それとも外部の何者かが忍び込んで盗んだのでしょうか？
「現在、事実関係を調査中のため、今の時点で答えられる段階にない」（ＪＲ北海道・島田修社長）
ＪＲ北海道は「調査中のため警察には盗難届を出していない」ということです。【06月20日(水) 19時00分】
http://news.hbc.co.jp/54a42b1470e17154d8504aa731707ca5.html 北海道文化放送では話題にしない
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車両の行先示す「方向幕」を何者かがすり替え発覚
2018/06/20(水) 18:29 掲載
JRの車両の側面にあり、行き先などを示す「方向幕」が、模造品とすり替えられるトラブルが起きていたことが関係者らへの取材でわかりました。
「方向幕」が模造品とすり替えられていたのはJR北海道の183系の車両です。183系は現在、札幌～網走間を結ぶ特急オホーツクや大雪などで使用されています。
先週、社員が回転しない方向幕を見つけ調べたところ、模造品に替わっていたことがわかりました。
これを受け、調査を行ったところ、3つの車両で同様の被害が見つかりました。今月いっぱいで引退するグリーン車の「方向幕」もすり替えられていたということです。
JR北海道は、すり替えられた経緯について慎重に調べています。http://youtu.be/oZkJbMK73VE
https://www.htb.co.jp/news/archives_1643.html 6/21
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行き先表示幕、模造にすり替わる
ＪＲ北海道の特急車両
12:12
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/233424?ph=1
車両側面の「方向幕」が模造品にすり替わっていたキハ１８３系の同型車両（ＪＲ北海道提供）
ＪＲ北海道の特急用車両３両で、行き先を表示する車両側面の「方向幕」が模造品にすり替わっていたことが２１日、ＪＲ北海道への取材で分かった。
車内から鍵を使わないと取り外せない構造になっており、方向幕が持ち去られた可能性もあるとみて内部調査を進めている。
ＪＲ北海道によると、札幌、旭川と網走を結ぶ特急に使われるキハ１８３系の３両で、素材が異なる模造品にすり替わっていた。
方向幕には、さまざまな行き先が縦並びに書かれており、その時点の車両の行き先が小窓から表示されるよう上下に巻き取って調整する。
ＪＲ北海道は、詳細について「調査中で回答できない」としている。
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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/233424 IWATE NIPPO
2018.06.21. 木
行き先表示幕、模造にすり替わる
ＪＲ北海道の特急車両
車両側面の「方向幕」が模造品にすり替わっていたキハ１８３系の同型車両（ＪＲ北海道提供）
2018.06.21
ＪＲ北海道の特急用車両３両で、行き先を表示する車両側面の「方向幕」が模造品にすり替わっていたことが２１日、ＪＲ北海道への取材で分かった。車内から鍵を使わないと取り外せない構造になっており、方向幕が持ち去られた可能性もあるとみて内部調査を進めている。
ＪＲ北海道によると、札幌、旭川と網走を結ぶ特急に使われるキハ１８３系の３両で、素材が異なる模造品にすり替わっていた。方向幕には、さまざまな行き先が縦並びに書かれており、その時点の車両の行き先が小窓から表示されるよう上下に巻き取って調整する。
ＪＲ北海道は、詳細について「調査中で回答できない」としている。
https://www.iwate-np.co.jp/article/kyodo/2018/6/21/69895 行き先表示幕、模造品にすり替え ＪＲ北海道の特急車両
06/21 17:37 更新
方向幕がすり替えられた車両と同型の「キハ１８３系」＝２０１７年２月
ＪＲ北海道の特急車両で、行き先などを表示する「方向幕」が模造品にすり替えられていたことが２１日、同社への取材で分かった。
方向幕は車両内から鍵を使わないと交換できない構造になっている。同社は何者かが持ち去った可能性もあるとみて、調べている。
模造品にすり替えられていたのは、札幌と旭川、網走を結ぶ特急オホーツクや特急大雪として使用されている「キハ１８３系」の車両。
方向幕は車両側面にあり、行き先が書かれたフィルムを回転させて、行き先を表示する。
残り：79文字/全文：301文字
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https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/201517?rct= 北海道文化放送では話題にしない
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精巧で見分けつかず JRが偽「方向幕」を公開
2018/06/21(木) 19:44 掲載
JR北海道の特急列車で、行き先などを示す「方向幕」が偽物に付け替えられていた問題について、JR北海道は21日、偽物の画像を公開しました。
特急オホーツクの車両に取り付けられていた偽物の「方向幕」には、列車の名前と行き先などが書かれています。
本物と比べても見た目では違いがわからないほど精巧に作られています。JRによりますと、こうした偽物の方向幕が3つ、特急列車に取り付けられていたことが今月15日までに明らかになったということです。
また、特急のロゴが書かれた正面の幕も白い幕にすり替えられていたことが分かりました。本物の幕の行方はいずれも分かっていません。
JR北海道によりますと、本物と偽者の違いは、「回送」の「回」の漢字がわずかに違うなど、フォントや色が微妙に違うだけで、一見しただけでは見分けはつかないということです。
JRは窃盗の可能性もあるとして警察へ相談し社内調査を行っています。http://youtu.be/QLKfdMBAUfU
https://www.htb.co.jp/news/archives_1659.html あきれたJR車掌 人気列車の切符をネット転売…売れ残りは不正払い戻し
社会 2014年04月02日 11時45分
JR西日本の京都車掌区に所属する男性車掌(23)が、もうけるためにインターネットのオークションで人気列車の切符を転売し、売れ残った切符は不正に手数料を支払わずに、払い戻しを繰り返していたことが分かった。車掌は懲戒解雇処分となった。
同社によると、車掌は12年12月1日から14年2月22日までの間、東海道線・西大路駅(京都市南区)と向日町駅(京都府向日市)で、係員以外扱ってはいけない指定券予約発券システムの端末を操作したりして、
豪華列車「カシオペア」の寝台特急券や、人気夜行列車「快速ムーンライトながら」の座席指定券など129枚を購入。
その切符をヤフーオークションに出品し、そのうち高値で22枚が売れて、十数万円の利益を得た。
売れ残った107枚は同僚に依頼するなどして払い戻したが、その手数料約13万円の支払いを免れていた。同社では、この点を問題視して懲戒処分した。
通常、列車が出発する2日前までの払い戻しには320円、出発前日と当日は料金の30%に当たる手数料が必要。
車掌は11年8月まで西大路駅に勤務していたことから、顔見知りだった駅員7人が黙認しており、その7人も出勤停止や減給などの懲戒処分にした。
3月6日、西大路駅の係員が販売記録をチェックした際に、車掌が自らきっぷを発券・購入したと思われる事象を発見。調査したところ、不正が判明した。
事情聴取に対し、車掌は「1枚の出品で最高1万3000円をもうけた。現金を着服しているわけではないので大丈夫と思った」と話しているという。
同社では、「お客様の信頼を損ねることとなり、深くお詫び申し上げます。今後チェック体制の強化を図るとともに、社員に対する教育、指導を徹底し、再発防止に努めて参ります」とコメントしている。
http://npn.co.jp/article/detail/71315332/ 北海道文化放送では話題にしない
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ＪＲ北海道の特急車両「方向幕」“盗難”の謎 「ヘッドマーク」も被害 何者かが模造品にすり替え インターネットで数万円で売買も
※ブラウザで再生出来ない場合は、以下のリンクをご利用下さい。http://movie2.hbc.co.jp/news/t05-6_01_999da2eccae1c18454154b84a081b208.mp4
ＪＲ北海道の特急列車の車両から、行き先などを示す方向幕が相次いで模造品にすり替えられていた問題。複数の車両からなくなっていましたが、取材を進めると、ある共通点がありました。
何者かによって次々と模造品にすり替えられていた方向幕。被害にあったうちの1件は、札幌と網走を結ぶ特急「オホーツク」や旭川と網走間を走る特急「大雪」に使われている車両のものです。
老朽化のため、6月いっぱいでその役目を終えることが決まっています。インターネット上で廃品として販売される方向幕は、数万円の値がつくことがあります。
鉄道ライターの杉山淳一さんは、持ち去った人物の心理をこう分析します。
「好きな人にとっては自分が欲しいからという気持ちが強い。売るという前提で盗むのはリスクが大きい」
持ち去られていたのはこれだけではありません。取材を進めると、被害に遭った車両にはある共通点があったのです。
老朽化のため6月いっぱいで役目を終える特急「オホーツク」の車両から、何者かが方向幕を模造品にすり替えて持ち去った問題。実は6月末から使われる後継車両も被害に遭っていたのです。
「こちらに見える方向幕、外からは取り外すことはできません」（構二葵記者）
方向幕は、工具を持って車掌室に入らなければ取り外しができません。さらに、先頭車両の正面についている「ヘッドマーク」もすり替えられていたのです。なくなっていた方向幕とヘッドマークは少なくとも3件。いずれも新旧の特急「オホーツク」の車両のものだったのです。
ＪＲ内部の人の仕業なのか、それとも外部の何者かが忍び込んで盗んだのでしょうか？
「現在、事実関係を調査中のため、今の時点で答えられる段階にない」（ＪＲ北海道・島田修社長）
ＪＲ北海道は「調査中のため警察には盗難届を出していない」ということです。【06月20日(水) 19時00分】
http://news.hbc.co.jp/54a42b1470e17154d8504aa731707ca5.html ＜雨規制によるダイヤ乱れ＞
●長崎本線（上下線）運休及び遅れが発生
【遅延：鳥栖 から 長崎】
●日豊本線（上下線）運休及び遅延が発生
【運転見合わせ：宗太郎 から 北延岡】
【遅延：大分から宗太郎 北延岡から南宮崎】
●宮崎空港線
【遅延：南宮崎 から 宮崎空港】
●筑肥線（上下線）遅延が発生
【遅延：肥前久保 から 伊万里】
●鹿児島本線（上下線）遅延が発生
【遅延： 門司港 から 鳥栖】
●日田彦山線（上下線）運休及び遅延が発生
【遅延：城野 から 添田】
●後藤寺線（上下線）遅延が発生
【運転見合わせ：新飯塚 から 田川後藤寺】
●久大本線（上下線）遅延が発生
【遅延：久留米?光岡）
※特急「かもめ」「みどり」「にちりん」号に遅延が発生（2018/06/30 11:50現在） ＜雨規制による運転見合わせ＞
発生時刻：10時53分
発生場所：日豊本線 直川 から 北延岡
●日豊本線（上下線）運休及び遅延が発生
【運転見合わせ：佐伯 から 延岡】
【遅延：大分 から 佐伯、延岡 から 南宮崎】
●宮崎空港線（上下線）運休及び遅延が発生
【遅延：南宮崎 から 宮崎空港】
※現在の状況 関係社員が線路点検中に、宗太郎から市棚間で土砂が流入しているのを発見しました。
※この為、佐伯から延岡間は終日運転を見合わせます。
※特急「にちりん」に運休及び遅延が発生 >>16
重岡に取り残された（３０日発）にちりん５号、回送列車になったようで。
にちりん８号は市棚まで行って、折り返しにちりん１９号で宮崎へ。
にちりん７号は川原木（信）まで行って、にちりん２４号で博多へ戻ったようで。
７８７系６両、日豊２運用とも宮崎県内に閉じ込めになってるから、今日も７８３×５両→７８７×６両の代走
発生しそうだな。 ζ (⌒Y⌒Y⌒) ＿＿＿＿
／￣￣￣￣＼／＼＿＿／／∵∴∵∴＼
/ ＼／ ＼,∴∵∴∵∴＼
/＼ ⌒ ⌒ ｜⌒ ⌒ ＼ ／ ＼｜
||||||| ( ｡) ( ｡)｜ ( ｡) ( ｡) ｜ ( ｡) ( ｡)｜
(6-------◯⌒つ ｜ つ ｜ つ ｜
｜ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿_ ｜ ＿＿＿ ｜
,＿＿__／＼ ／ ＼＿/ ／ ＼＿／ ／ ＼＿/ ／ ほほう？
r'"ヽ t､ ＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ それで？それで？
/ ､､i ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/
/ ヽﾉ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ
|⌒`'､__ / / /r | / /r |, / /r |
{ ￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾ | ''ｰ-､,,_,ﾍ＾ |￣'ｰ-､,_,ﾍ＾ |
ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j
/ ＼__ / _ /_ /
| "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' ＜台風7号の影響による運転状況＞
●日豊本線（上下線）
【始発から運転見合わせ：佐伯から延岡】
【徐行：下ノ江から津久見】
※特急「にちりん号」「にちりんシーガイア号」「きりしま号」に運休等が発生
きりしま１０２号は西都城から宮崎間運転
●日南線（上下線）
【始発から運転見合わせ：南宮崎から志布志】
●指宿枕崎線（上下線）
【始発から運転見合わせ：山川から枕崎】
●吉都線（上下線）
【始発から運転見合わせ：都城から吉松】
●肥薩線（上下線）
【始発から運転見合わせ：八代から隼人】
※特急「いさぶろう・しんぺい号」「かわせみ・やませみ号」に運休が発生（2018/07/03 06:40現在） ＜運転計画について＞
特急「かもめ号」・・・一部運休が発生
※かもめ1・3・5・7号 2・4・6・10号まで運転
特急「みどり号」・・・一部運休が発生
※みどり1・3・5号 2・4・6号まで運転
特急「ハウステンボス号」・・・一部運休が発生
※ハウステンボス3・5号まで運転
特急「にちりん号」・・・一部運休が発生
遅延が発生
※にちりん2・4・6号まで延岡から宮崎間運転
特急「ひゅうが号」・・・一部運休が発生
※ひゅうが1・5・9号まで延岡から宮崎間運転 博多行
ゆふ森92号
170分遅れ
大分行
ソニック49号
134分遅れ
大分行
ソニック47号
171分遅れ ソニック49号も博多出てるな
大分行
ソニック49号 東郷
232分遅れ
大分行
ソニック51号 千早操車場
224分遅れ 今、どれどれ見たら西小倉にソニック59大分行きにきらめき10、桂川にかいおう
佐賀に佐世保行きみどり29号
長崎に南福岡行き？？かもめ46号がいます。
さすがに最後のかもめは鳥栖か二日市で打ち切りそこからは回送かな >>26
ボックス席だからシートマップで選べないけど、予約完了メールに席番号でてない？ >>26 知人がそれで見事に？家族連れの一角に当たるという事があったよ。
九州曰く、787系のボックスは3人からだけどSLのボックスは1人から利用できるから仕方ないとのこと 4人で乗ることを前提に10時打ちしないと、相席は免れないのか。
10時打ちしなくても大丈夫な時もあれば、10時打ちでも1ボックスまとめて取れない可能性もあるかもしれんが。 繁忙期にSL人吉をボッチで利用するとハードル高い
全席BOXだから高確率で3人グループと相席になる
展望席のベンチに逃げ込んだらアテンダントが看板持ってきて記念写真撮影会始めるし
結局デッキでずっと立つ羽目になった （なに、この小汚いオッサンは）
と蔑んだような目で見られる、お前らなのであった 自分に起きていることが、みんなにも起きているはず♪ ボックスシートで相席なんて、ヨーロッパじゃ当たり前じゃないかと、
相席になった人と会話で盛り上がるのが、一流の鉄オタだな。 SL人吉のボックスシートで知らない中国人家族3人と自分になった。
結局ほとんどデッキに立ってた。 >>30
そんなに相席が嫌ならやまぐち号のグリーンでも乗ってろ
ただあそこもBOX席になると同じグリーン料金払ったのに悲惨だな(経験者) 人吉は春休み期間に乗ったけどボッチでも全然平気だったけどな いさしんとかのキハ40系特急はロングシートとかカウンター席が有るのが
SL人吉よりも優れているところ 孤独な生活を送り、趣味の鉄道でもボッチを味あわされる、悲惨な人生のお前らｗ >>27
流れとしては
窓際指定→通路側に→なんでだよ→完全な指定じゃないので発券時に指定してね
だそうで というか最悪なのがカップルとかそんな奴ら
駄弁る事すらできん >>26
>>46
ボックス買い占めればええ
変に気を使わずゆったり占有できるんだからそれ位の出費は全然痛くないだろ SLに限らず、JR九州の車掌端末は着席してない席を取り消すって概念がないから、相席が嫌な人は隣の席を購入すると購入した区間まで本当に相席にならない。
約款では取り消すみたいに書いてるが法律違反ではない。約款とマナー違反ではあるが。 しかしまあ、昔は急行ならボックス当たり前だったのにねぇ。
特急でも583ならボックス。
夜行急行なんて、一晩知らない人たちとボックスシートだよ。
そんなにボックスシート嫌か？ 鈍行が転換クロスで特急の普通車が回転式リクライニングシートの時代に背もたれカチカチのボックスシートは苦行だろ 明日も一部運休。
まさか線路が水に浸かって、長期間運休とかないよね？ ＜雨規制による運転見合わせ＞
●鹿児島本線（上下線）二日市から瀬高
※土砂流入及び河川水位上昇により暫く時間を要す見込み
●日豊本線（上下線）中津から中山香
※土砂流出により暫く時間を要す見込み
●日豊本線（上下線）幸崎から佐伯
※雨規制により点検を実施
●福北ゆたか線（上下線）直方から篠栗
※線路内に流水
●原田線（上下線）桂川から原田
※点検計画未定
●日田彦山線（上下線）城野から添田
※点検計画未定
●後藤寺線（上下線）新飯塚から田川後藤寺
※点検計画未定
●唐津線（上下線）多久から西唐津
※土砂流入
●筑肥線（上下線）筑前前原から西唐津
※土砂流入 運転再開には暫く期間を要す見込み
●筑肥線（上下線）山本から伊万里
※点検計画未定
●長崎本線（上下線）肥前山口から長崎
●長崎旧線（上下線）
※点検計画未定
●佐世保線（上下線）肥前山口から佐世保
※点検計画未定
●大村線（上下線）早岐から諫早
※点検計画未定
●久大本線（上下線）日田から光岡
※点検計画未定
●豊肥本線（上下線）阿蘇から中判田
※点検計画未定（2018/07/07 05:40現在） ■ ＜雨規制による運転見合わせ＞
●肥薩線（上下線）八代から隼人
※点検計画未定
●吉都線（上下線）都城から吉松
※点検計画未定
●日南線（上下線）南宮崎から志布志
※点検計画未定
●指宿枕崎線（上下線）慈眼寺から枕崎
※点検計画未定（2018/07/07 05:40現在）
■ ＜雨規制によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：6時00分
発生場所：山陽新幹線 小倉 から 博多
●九州新幹線（上下線）
【遅延：博多 から 鹿児島中央】
※山陽新幹線運転見合わせの影響で、直通列車は博多駅までの運転となります。（2018/07/07 05:40現在） >>52
それより知らない人と相席になるのが嫌だ、という書き込みばかりだが。 ボッチの鉄オタのおじさん達が可哀想だから、風俗嬢同伴サービスでも
どこかやってあげればいいのにね 一方日豊本線鹿児島口の竜ヶ水とかは今回無事なのが不思議 >>62
延岡発の朝の便は運行してたよ。（３・７・９号のみ）
宮崎発は夕方しかないから、まだ分からないけど。 >>64
にちりん９号と１９号（延岡特発）あるようですね（どれどれ参考） 今、ニュースで博多駅で長崎から来た夫婦は、今日も昨日も帰れなかった。
いつになれば長崎に帰れるのか！と呆れていた だと
飛行機とか大牟田か熊本まで新幹線、そこから船→後は路線バスとかあるのにね。
ただ、電車が出るのを指を加え待ってる情報弱者だな タクドラと交渉すれば長崎まで2万ぐらいで行ってくれるだろ
一人だったり学生なら躊躇するだろうが二人以上の大人なら即決 実際、長崎本線は雨が強い訳でもないし、運転できるんだよね。
特急を運転しない理由は、「指令が対応できないから」のみ。
昨日も、上り特急は鳥栖打ち切りを早く決めておけば、途中駅に10時間とか放置されずに新鳥栖まで来て新幹線で博多に行けた。
まあ、下手に運転させて正面衝突事故を起こされるよりマシだろうね。 >>71
糞みたいな運転指令に任せといて事故起こされるくらいなら
初めから運転しない方がいいよね
走らせてもどーせ赤字なんだし >>72
京急じゃないけど、長崎本線も単線でしょっちゅうダイヤが乱れるんだから、指令も手動にして日頃から鍛えておけばいいんだろうけどね。
聞いた話によると、JR九州の指令は新人が担当するようだからねぇ。 >>73
今のＣＴＣは手動じゃ動かせないけどｗ昔ながらのＣＴＣセンターに各駅のてこがあるわけじゃないので。 >>74
昔ながらのＣＴＣセンター（てこがハード）
https://search.yahoo.co.jp/image/search?rkf=2&;ei=UTF-8&gdr=1&p=%EF%BC%A3%EF%BC%B4%EF%BC%A3%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC#mode%3Ddetail%26index%3D1%26st%3D0
今のＣＴＣセンター（てこがソフトウェア）
https://search.yahoo.co.jp/image/search?rkf=2&;ei=UTF-8&gdr=1&p=%EF%BC%A3%EF%BC%B4%EF%BC%A3%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC#mode%3Ddetail%26index%3D0%26st%3D0 >>75
何がしたいの？w
今でも手動のテコがあるのは門司港と南福岡のみ 急ぎじゃなければコンセントもwifiもないかもめに乗るくらいなら九州号使うわな
3列シート車最高や バルーンが線路高架に接触 熱気球世界選手権
ＪＲに遅れも
2016年10月29日 10時43分
佐賀市で開かれている熱気球世界選手権選で２９日、ホンダグランプリに出場した１機がＪＲ長崎本線の高架に接触し、球皮がひっかかる事故が発生した。約１５分後に気球は回収された。けが人はなかった。事故により電車が遅れている。
午前７時３５分ごろ、嘉瀬川河川敷に設定されたターゲットを目指して北北東から姿を現した気球のバスケット部分が、ＪＲバルーン佐賀駅近くの高架部分に接触した。その後、球皮が高架の電柱にひっかかり、１０分ほど空中で往生した。
パイロットがロープを落とし、地上から数十人が引っ張って着地させた。現場では「（ロープを）思いっきり引っ張れ」「感電するぞ」など叫ぶ声が聞かれ、多くの来場者でにぎわっていた会場は一時、緊迫した雰囲気に包まれた。
現場近くにいた佐賀市の５０代女性は「引っかかっているときに電車が来ないか心配だった。大事故にならなくてほっとした」と話した。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/371384 ＪＲ長崎線のレールに亀裂 運休、遅れで４０００人影響
2017年02月02日 01時37分
ＪＲ長崎線の嘉瀬川橋りょうでレールなどの補修をする作業員＝小城市三日月町
１日午前１０時１５分ごろ、ＪＲ長崎線上りの鍋島－久保田駅間を定期点検していたＪＲ九州社員が、佐賀県小城市三日月町の嘉瀬川橋りょうで、レールの継ぎ目に亀裂を見つけた。
補修作業のため上下線で３０本が運休、特急列車など１０本に最大約２時間の遅れも発生し、約４千人に影響が出た。
ＪＲ九州によると、現場は、バルーンフェスタの時期に臨時駅が設けられる場所の西側。レールの継ぎ目の一部に進行方向と平行して１５センチの亀裂があった。原因を調べている。
亀裂の発見から約１時間半、鳥栖－肥前山口駅間の上り線で運転を見合わせた。約４時間後に全ての補修が終了し、通常運転を再開した。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/401113?area=similar >>74
>>76
手動で動かせるぞ。スイッチを捻るんじゃなくてマウスやテンキーポチポチだけど。
以前日立のせいでシステム起動不能になった時は最初の内はそうやって捌いてた。結局捌けきれなくなってウヤにしたけど。 ■ ＜人身事故による運転見合わせ＞
発生時刻：12時34分
発生場所：長崎本線 西諫早
当該列車：上り特急列車（長崎駅12時20分発 博多駅行）
●長崎本線（上下線）運休及び遅れが発生
【運転見合わせ：肥前山口 から 長崎】
【遅れ：鳥栖 から 肥前山口】
●鹿児島本線（上下線）運休及び遅れ
特急かもめ号に運休及び遅れが発生しています
※現在の状況 警察による現場検証中
※運転再開見込：14時30分頃（変更）
※特急かもめ号に運休及び遅れが発生しています。（2018/07/08 14:50現在） ロリコン色鉛筆の某RMイラスト投稿主のツイッターやべぇ
ネトウヨこじらせすぎ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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(~) ﾁﾘﾝﾁﾘ～ﾝ♪
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| ）●（ |＜ﾋｬｯﾊｰｯ！いつだって
＼ 皿 ﾉ ＼ フルチンが一番だぜ！
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ｌ⌒ヽ ＿ﾉ |
| r `(;;U;) ）__)
（＿ノ ￣ ／ ／
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||||||| (･) (･) ｜ ｜ クソパソめ ＿＿＿_
(6-------◯⌒つ ｜ ＜ ／ ＼
｜ ＿||||||||| ｜ ｜ 久しぶりだな！！ /. ﾉヽ.__, ,_,へ＼
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─────── _ _ ヽ, ＼ ￣ﾉ / >>85
ロリコンにネトウヨのオッサンか･･･
完全に病気だな
ロリコンイラストをRMに掲載されたときボロカスに叩かれていたな。 >>85
ツイカスって言われてるように、TwitterはいいねRT欲しさに変なことをツイートする奴が多いから。 どうすっかなこの切符
7月末に人吉行くんだけどあの程度の土砂なら土砂撤去だけなら数日で終わるよな？問題はその先だけどどうすっかなー ＜車内トラブルによるダイヤ乱れ＞
発生時刻：10時24分
発生場所：鹿児島本線 折尾
当該列車：特急ソニック13号（博多9時53分発大分行）
●日豊本線（下り線）遅れが発生
【遅延：新田原 から 大分】
※当該発生箇所にて車内トラブルが発生し、
お客さま対応を実施した影響により下り列車に
25分?10分程度の遅延が発生。（2018/07/11 11:50現在） 金券ショップ3件回って手に入れた格安切符で自由席が空いてなかったからグリーン車に座ってたら
車掌が着て差額請求されたら
空いてるんだからいいだろと老害が言い出して喧嘩にでもなったのかな？ >>84
西工がなくなったから
今のメーカーのラインナップには独立3列しかない >>94
西港は関係ない。九州急行は純正でも偏心3列はあった。京王やアルピコには現在もある。
原因は杉本や九州天龍の撤退と保安基準の厳正化のせい。ななつ星のバスが新車じゃないのはそのせい。 >>94
>>96
ウィラーや旅の散策みたいな格安バスにもあるな。いわさきも鹿児島交通観光バスの新車も偏心3列。むしろメーカーの仕様そのまま入れてるところの方が少ない。 >>94
宮崎交通や大分バスは西工じゃないのに独立じゃない3列なんだが。産交もしかり。 >>79
>>78
>>94
最近は3列の車を4列に改造してるわけだが。ビデオサービスもなくなったし。トイレもパウダールーム付き入れようとして止めたし。
これはさせぼ号も一緒。 >>78
その3列もシートピッチは4列と一緒かやや狭くてリクライニングもほとんど倒れなくて他の会社の3列とは違うんだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
