///京急スレッド 364 ///
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羽田空港第1・第2ターミナル駅と羽田空港第3ターミナル駅とかしか、つけようがないけどな。車両の行き先表示は羽田空港のままでもいいかもね。 >>950
両駅の乗降客は１７年度に１日平均計１１万６５５２人を記録し、５年前に比べて約１・４倍に増加した。
これが要塞効果か… 「成田空港駅」のとなりの駅は「空港第2ビル駅」だよね
「京急・羽田空港第3ターミナル駅」と「京急・羽田空港駅」だけでいいんじゃないの、シンプルに バスの停留所の名付け方に近いものがあるな
途中停留所は○○団地××で終点はただの○○団地とか >>908
都営車両の新逗子なんて有るんだな
空港線しか行かないと思っていた 行き先がLEDだから、どうにでもなると言うのもあるけど
行き先的な主要駅は都営車にも入ってるよ
昔は三崎口にも行ってた これって京急がやると言ったのかね。川崎市も提携必要なんかね。小さな政府を目指して欲しいわ。
京浜急行電鉄株式会社（本社：東京都港区、取締役社長：原田 一之、以下 京急電鉄）では、
2017年4月に川崎市と締結した「包括連携協定」の一環として、沿線エリアの活性化
や魅力発信を目的に、2018年9月8日（土）〜9月9日（日）まで、京急川崎駅に停車し
た電車とホームおよび京急川崎駅周辺を会場に、昨年大変好評をいただいた「京急川
崎ステーションバル」を開催いたします。 【東京[大田]】マチノマ大森、2018年11月開業−三菱商事の新商業施設ブランド1号店
https://toshoken.com/news/13691
大森町駅徒歩約8分 京急川崎は、イベントなんかに力を入れる前に
えきめん屋のエアコン室外機移設＆厨房排気ダクト改修をお願いしたい
夏場のコンコースはえきめん屋の排気で悲惨なので >>970
そんなことする前に上りホーム拡張のが先 遅延中の案内ならわかるが、朝起きた遅延のお詫びとかをその日の夜に永遠タラタラとお詫び放送するのはやめてほしい。
しかも車掌も何話したらよいかわかってなく、タラタラと考えながらゆっくり話してるし。 車内アナウンスなんか気に留めてる人もいないだろうに 41T 特急押上行の車内だが、金沢八景手前からずっとノロノロ運転だな アプリで見たらメチャクチャ密度が高いな
上大岡到着時点で既に10分遅れ 品川駅25分遅れはさすがに酷い。
毎日こんな有様では、横須賀から遠距離通勤なんかできないよな。。
人口が減るのも当然の流れか。 横須賀住みは着席に対して執着心があるから
どんだけ遅れようと振替を奨めてもほとんど降りない
その代わり運転見合わせの時は素早く察知して振替を利用する機敏さ 下り特別急行三崎口行の後4両1400が「特急 川崎」表示を出したまま子安を下って行った。 しかし何故今の時期に？もう少し早ければ夏休み期間でそれなりの利用者見込めたのでは？ 秋の臨時列車ならホリデー快特でしょ。
しかし、京急は「ウイング」の名前に拘り過ぎのような。JRで言う、ライナーであり、グリーン車でもあり、エキュートでもある。 事前申し込みは、みさきまぐろきっぷとセット購入ですか… （高っ！） >>984
これは土日の着席サービスのテスト導入じゃないかね Wingがなし崩しに着席サービスの代名詞みたいに使われてる… 昔から耳にしてたから定着してて違和感ないけど
ウイング号って名前結構ダサいな >>996
キラキラネームは20世紀生まれのおっさんとおばさんがつけたダサネーム
子供のキラキラネームも同じ >>996
ホームライナー久里浜
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