寝台特急サンライズ瀬戸・出雲☆彡PART84
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
普通なら山陽復旧最優先になるのだろうが、それよりも再開が先なのは
山陽線復旧に相当の被害がでたからだろうか 今の所、I1とI3でピンポン運用になってる筈だけど、
この2編成だけ走行距離偏っちゃうのもな。
そのうち、岡山に居るI2と高松に入った編成を交換したりするのかな？ 山陽筋より伯備線の復旧が盆ぐらいにできると見込んでいるのかね 結局285系電車は5本とも山陽線側にいるんですか？ >>10
2本が山陰側だと思うよ。
後藤か西出雲だと思うけど。 >>12
下り出雲が出雲市に着いた後で不通になったってことですね。
岡山で足止めくって4本いれば、などと妄想してたけど、やっぱり妄想でした。 >>13
大雨での足止めを避けるために
予め運休にしていたから
すべての編成が昼間の留置線に居たままだった。
線路は被害受けても車両が無事だったのは幸い。 さっき明石で、上り方面に向かう285系を見たんだけど何だろう？ 【運転を見合わせる区間】
○豪渓駅〜上石見駅間
※運転再開は、８月上旬頃を予定しています
前倒し予定きた
お疲れ様としか言いようがない 結局 宮原に辿り着いたI2だけど、
何で18日発の瀬戸再開初便の大阪での運転停車を利用して切り離さなかったんだろうか？
瀬戸の方が前位だし、幌も収納状態だったんだから、
さっと離して瀬戸だけ出せば良かったし、
そこから宮原へ行くスジに悩む様な時間でもない。
( 別に『 機関士 』が必要でもなく、ただ『 電車運転士 』が1人いれば出来る事 )
素人目には一旦岡山入れてから戻すより一億倍くらいは簡単に思えるんだが… I2編成って瀬戸再開初日に東京から岡山まで締め切りで回送された編成なのかな
それとも再開後も瀬戸として走ったやつ？ 機関車を付け替えてた時代じゃないんだから
大阪駅での切り離しなんてあらゆる列車でもう何年もやってない。
未明より夕方の方が出勤してる運転士が沢山いるので確保しやすい。
1週間前だと宮原は瑞風の運行再開でひっくり返ってた。
理由はいくらでも考えられる。 18日の下りを新橋駅で見送ったけど後ろ７両は回送なんだが車内の照明証明はしっかり灯ってた >>22
営業運転中のイレギュラー嫌ったんじゃないのかね
大阪では普段増解結やってないし、岡山までは予備にもなるし。
照明とかは総括制御してたんじゃないの？
ドア扱いは編成ごと切り離してやってたみたいだけど おめでとうもうすぐ復旧だな
流石にやくもがいるからはえーな…あれか？山陽本線は特急ないから意外と後回しになってんのかこれ？ >>29
想定以上の災害なので根本的にやり直す必要があるから？ ＪＲ西 寝台サンライズ出雲運転再開へ 来月１日、「やくも」も
https://www.sankei.com/west/news/180727/wst1807270056-n1.html
＞ ＪＲ西日本米子支社は２７日、西日本豪雨の影響で見合わせていた寝台特急「サンライズ出雲」（東京−島根県出雲市）と、
＞岡山県と島根県を結ぶ特急「やくも」の運転を８月１日から再開する方針だと発表した。 山陽本線は道床の根本から崩れていてどうしようって状態だからなぁ >>34
西は意外に夜行列車やる気なのがありがたい。9月あたり出雲に乗るかな 寝台列車そのものには割と東も西もやる気ではある
東海は金さえ入ればいいって感じだし
ただ新車作るのは相当金かかるからどうかなー 東は東海道の夜行はあまりやる気ないだろ
留置するのが邪魔だとか >>37
留置時間は(貨物と比べると)そこまで長くないし、線路使用料が貨物の方が数倍多いとかならともかくそれはないし
何より東海本人がサンライズ動かしてるしそんなに嫌ってはないとは思う好きかっつうと微妙だけどまぁ少なくとも嫌いではなかろう
あれだな…ある意味サンライズが生き残れたのって電車であることと複数の会社が持ってるからそれぞれに利益が分配される=誰かだけが損することはあまりないってところもあるんだろうか 九州寝台だって東海は電車化して存続させたかったんでしょ
東日本は民営化後すぐに出雲以外の客車の管理を放棄してる時点で一番やる気が無い あけぼのの廃止を考えると東は夜行やる気ゼロ。ゴロンとシートは末期もそこそこ乗ってたし、そもそも新幹線と無縁の東北都市部をうまく連絡してたんだよね。 東が最もやる気ないというかわからないわ
だって鉄博で自分らのカシオペアガン無視してサンライズ紹介するんだぜ？
好きなのか嫌いなのか全くわかんねえよなに考えてんだあいつら 東京-米原間の東日本と東海の運転士が
横軸ツーハンドルをどう思ってるのかは聞きたいな。
まぁ、担当する人は限定されてるだろうから特に何とも思ってないかも知れないけど… あけぼのなんて末期でも乗車率６割あったんだし、一社完結なんだから東にやる気があれば存続できた あけぼの最高だよな。山形秋田青森と都市部を結ぶ。新幹線もあるけど、時間が合わない、遠回りと接続悪いし あけぼのは本社に廃止を強要され秋田支社の力ではどうしようも無かったみたいだね >>48
やる気ない列車で6割ならすごいだろ。それに乗ってた自分の感じとしては女性ゴロントの乗車率が高いことが本当にもったいない。西が117系でやろうとしてるのをあけぼのルートでやったらかなりの乗車率になる。きらきらうえつの中身を変えるだけでもいけるだろ >>57
ゴロンとは廃車寸前のボロ車両を使った隙間商売。ゴロンとだけ６割でもどうしようもないし、他の人も書いてたけど夜行と、客車列車、どちらも東日本の本社がもう止めたがってたから車両の寿命と共に終了したんだよ。
無理なものを未練がましくねだるな。諦めろ。 >>53
俺も今日ダメもとで聞いたら11日の91号がシンデラ以外ガラガラだったからキープしてきた。
首都圏は客が並んでないみどりの窓口が滅多に無いから混んでる時期のサンライズの空席確認をしてもらうのに敷居が高過ぎるんだよ。
あ。>>54の構ってちゃんはいちいち返事しなくていいからね。
君の仲間が構って欲しがってるみたいだからそっちで構ってあげてw
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532738334/ >>59
サンライズでうかれてるマヌケwwwwww
乗ったことないんだなw 349 名無し野電車区 2018/07/29(日) 23:52:11.58 ID:zITlzF9s
>>344
自分が糞な人間になってしまったことを他人のせいにするな。
自分が病気だと自覚しているのならさっさと処置入院しろ。
↑
処置入院じゃなくて措置入院ですから、残念wwwwww |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｵﾚﾊｶﾐｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （完全に頭がイカれてますｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 生産性のないゴキブリは早く死ねばいいのにｗ 東が辞めても西日本で完結できる京都発のアレがヒントかも。
新幹線乗り継ぎできるし京都発だいせんバージョンでも乗れるならなんでもいい 乗ることが目的じゃないからな。
四国・山陰を乗り換えなしで行けるというのが肝ですがな。 20年も走っているから今更言う事でもないが、多少気の利いたあてを
上りで利用するなら、松江が良いぞ。 しかし毎回思うが琴平まで運行するのは割にあってるんだろうか
まだ徳島行った方がいいのでは？徳島に7両も入れる場所があるとは思えんが >>67
そんなことをお前が考える必要はねえだろ
お前は働け 琴平延長はこんぴらさんへの利便性を図ったもの。
車両の留置は高松だから留置場所への回送を兼ねた
営業運転では無さそうだね。
愛媛延長って無かったっけ？
あっちは電化されているから走れるぞ。 >>68
非電化かよ、松江にも行けないんだよなとなると
もはや意味ねえじゃねえか >>70
一時期あったね。直通利用する客はあまりいなかったのかな？
それともメンテが大変だったのか。高松寄ってからとか
昼行特急の間隙をぬって運転するから、時間がかかりすぎたね。
>>71
ニワカはお前じゃ。 今週末あたりから琴平延長復活したりしない？しないか… ダニエルと元国立民ｗの別名
ペロペロくんに◆KuyRyqhUKE
チュパチュパ肛門◆KuyRyqhUKE
ゴクゴク尿道口◆KuyRyqhUKE
サワサワ会陰◆KuyRyqhUKE
バギナファック ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr4b-ZqW1)
国立民 ◆KuyRyqhUKE
ダニエル ◆KuyRyqhUKE
お姉さんの腋毛 ◆KuyRyqhUKE
幼女の陰唇 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-ZqW1 [126.34.9.169]
ベテラン乗り鉄にゃんにゃん (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-c/mN
静岡転石男
ぢぽる ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr4b-ZqW1)
生理タンポン◆KuyRyqhUKE
タンポンで遊ぶダニエル◆KuyRyqhUKE
処女膜舐めるダニエル◆KuyRyqhUKE
陰唇広げておしっこ飲む◆KuyRyqhUKE
ペロペロくんに◆KuyRyqhUKE 宮原にいたI2編成は山陽本線を西に回送されていったようだね I2編成は岡山で回送扱いで1〜7号車として瀬戸に連結されたようだ
もともと東京から出雲として西出雲に帰るはずだった編成だけど、もう一回東京から瀬戸で再スタートだね 181ダニエル ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-ZrRt)2018/07/30(月) 15:09:52.18 ID:GeaYMxpQr
もうすぐ還暦です。
早く童貞捨てたいなぁ。 >>52
935 ぢぽる ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Src7-I39U) sage 2018/08/03(金) 18:15:37.11 ID:JI+24tKPr
>>933
山田ナナの方がいい
いや、山田ナナミの方がいい
いやいや、やっぱさしこだろwwwwww
つーか、お前キモいんだよ >>92
津村さん、文章で書かないと悔しさは伝わりませんよw >>99
言いたいことはそれだけかい？
ダニエル君
↓
（ ´・ω）
γ/ γ⌒ヽ （´；ω；｀） ｳｯ…
/ | 、 ｲ（⌒ ⌒ヽ
.l | l } ）ヽ ､_､_, ＼ ＼
{ | ｌ、 ´⌒ヽ-'巛( / /
.＼ | T ''' ――‐‐'＾ （､_ﾉ
| | ／ ／/ / しかし東日本、一応最近関わりを持つようになったとはいえ基本は西日本と東海に金が入るのに毎日毎日しつこいぐらいに電光掲示板で「サンライズ瀬戸の琴平延伸はなくなりました云々」って言うな
そんなに寝台特急の事宣伝したいかお前は。ならカシオペア改造して北海道行けるようにしろよまだ20年はいけるだろあの列車 >>102
東エリアで乗降があればそれなりに金入るでしょう？ >>103
そりゃ勿論熱海以東は東日本の路線使ってるし、お金は入っては来るぞ
ただ基本運用してるのは西日本と東海が主流で東日本は言わば余所者なわけで
利用率が超悪い高松琴平間なんぞ東京駅の9番線でアナウンスすればいいだけなのに高崎とか全く関係ないところですら琴平延伸中止でーすってアナウンスする必要はないのにするし何考えてんだか 質問なんですけど、下り姫路だと朝が早すぎるので東京-岡山の往復乗車券を買った上で、
岡山-相生を新幹線で移動して大阪方面に向かおうと思うんですが乗り継ぎ割引って適用されますかね？
もちろん岡山駅で改札は出ない予定です >>106
乗り継ぎ割引の規約には方向については書いてはいないけど、発券が無理ってパターンですかね
期待せずにみどりの窓口に行ってみます。ありがと >>104
JR東日本の運行情報って
首都圏一律だよね。
さすがに、仙台とか青森じゃ流さないんだろうけど。
神奈川で遠い上越線の運行情報は出るのに
熱海以西の東海道線、
同じ神奈川県内の御殿場線の情報が出ない矛盾。
分割民営化の弊害。 >>107
普通にできる
急行銀河があった頃は
新幹線で新大阪で向かい
当日の銀河で乗り継ぎ割引を効かせて
大阪から急行料金半額で東京にリターンしてた >>108
東日本の運行情報では
東海道線全線＝東京〜熱海だけを指す前提らしいが、自分のことしか考えてない感じで引っ掛かるなあ。 >>105
下りの姫路着はたしかに早いな。
神戸市内で朝9時に用事がある場合はラッシュアワーが始まる場合に神戸へ移動し、神戸で朝食なりして時間潰したほうがいいのかな？ >>105
自分は新大阪→京都新幹線で京都から下りスーパーはくとで姫路で適用されたよ。
おそらくできるかと。 >>115
そんなもんで有頂天になれるお前が羨ましいよ >>117
サンライズの運行を祈るノロマwwwwww >>ID:dpMfravc
http://hissi.org/read.php/rail/20180812/ZHBNZnJhdmM.html?name=all&;thread=all
板:鉄道路線・車両板＠2ch掲示板
日付:2018/08/12
名前の数:1
ｽﾚｯﾄﾞ数:9
合計ﾚｽ数:13 伯備線倒木で上り出雲運休でまさかの瀬戸半ライズ。
新見までに乗る人気の毒。備中高梁や倉敷は普通で岡山移動して瀬戸振替かな。 下り出雲乗車中
伯備線は明日は始発から平常通り運転予定なのか
上りの出雲が運休ってことは明日の下りは瀬戸が運休するのかな？ >>133
今日は伯備線終日運休
昼間に米子から東京まで回送出来るスジと人員があるとは思えん
普通に考えたら明日の東京発も半ライズだろ >>134
年に10回ぐらいはサンライズ回送が白昼堂々東海道を爆走してるけどな >>135
米子からの回送って有ったか？
新大阪で打ち切って、その後回送は有ったが。 まだやくも19号と三石行きが止まったままだから再開してないね。
瀬戸満席で救済されなかった模様で翌日新幹線だそうです。 >>136
東京を出発できずに翌日出雲市まで昼間回送っていうのはあったな じゃあ月曜発の下り出雲と伯備線内で回送サンライズと離合したら火曜日の下りは運転するってことか
こりゃあ窓から目が離せないなw >>129
ネット弁慶イキリヲタのてめえが通り魔に刺されて死にやがれ 備中高梁辺りで上り回送サンライズと離合した
頑張って東京まで行って欲しい >>142
■寝台券発行時の注意点
サンライズ瀬戸・出雲には多種多様な寝台及び座席がありますが、
マルス（JR券の発券システム）上はその殆どが別列車扱いになっています。
この扱いを知らない駅員は多い為、発券に難儀するような場合は
以下のように指摘するとうまく発券できるかもしれません。
シングルツイン・シングルデラックス：
列車名「サンライズ○○」なので指摘せずとも発行されるでしょう。
シングル：列車名「サンライズ○○シングル」で探してください。
ソロ：列車名「サンライズ○○ソロ」で探してください。
サンライズツイン：列車名「サンライズ○○サツイン」で探してください。
のびのび座席：列車名「サンライズ○○」ですが寝台ではなく指定席で探してください。 >>143
3連休の前日夜発だから競争率高いんだよなぁ >>144
ノロマwwwwww
しんでいいぞ、お前 >>146
運休避けるにはそれしかないだろうなぁ。
東京側に予備車両を置けると良いが、JR東日本が協力しないだろう。 どうかね
最近妙にサンライズageが激しいから許可取れるかもよ >>140
>>ID:VshtqIof
http://hissi.org/read.php/rail/20180814/VnNodHFJb2Y.html?name=all&;thread=all
板:鉄道路線・車両板＠2ch掲示板
日付:2018/08/14
名前の数:1
ｽﾚｯﾄﾞ数:10
合計ﾚｽ数:11 >>152
ノロマwwwwww
俺はいつも先頭か２番目に並んで@２枚買うよ 自販機の前に行列できるほど売れるもんか？
自販機で売り切れのランプ見たことないわ >>154=>>155
乗ったことがないと正直に言えよw シングル(ソロかDXでも良いけど)で大人1人子供1人、もしくはツインで大人2人子供1人か2人って、子供の乗車券だけ買えば、乗れるんだっけ？ >>160
子どもの特急券も必要だよ。
そんなことも知らないマヌケなお前には寝台券は取れないなw >>161
高齢童貞の方、まずは風俗行ってみましょう……！ 幼児ならな
>>160は幼児とはどこにも書いてない 子供用の特急券で思い出した。
小さいとき親と一緒に出雲乗ったんだが、
こどもの特急券を売ってくれなくて、無賃で乗ってしまった。(乗車券も無賃だったかも？)
駅で買おうとしたら車掌から買ってと言われて、
車掌に言ったら売ってくれなかったなぁ。
親は寝台券と特急券買ってたけど。
国鉄時代の良き思いでか。 >>161
子どもどころか
妻もいない
負け組孤独死異臭のくせに
よそさまのスレを
荒らしてはいけませんズリwwwwww 子供の寝台は開放なら占有なら特急料金半額で寝台料金は割引なし、大人と同時利用なら
特急料金半額で寝台料金なし。個室だとどうだったっけ？特急料金は割引になんのかな？
寝台は旅行業務取扱試験の鬼門だけど忘れちまったw おいらの
完全勝利
ギンガマンみたい笑
じゃあね！ >>170
氏んで欲しい
こいつのせいで本当に用事ある人が乗れなかったと考えると syamugameが女に狂ったならこいつは金に狂ってるからね ヒント
ノロマとか言っているおじさん、ワンパターンだね。アホなのかな？ >>177
アホじゃなくてキチガイだと何度言えば分かるんだよマヌケwwwwww >>173
ただのバカだろ。何がやりたかったのかわからん。 >>178
ヒント
指摘ですぐ発狂ですか？とってもしてきな方ですね。(笑) >>170
こいつの動画見たことあるけど
乗車当日に空席分を買って乗ったらしいから、少なくともJRや他の乗客に迷惑はかかってない >>181
なんでそんな動画見るの？
気持ち悪いよ こうやって関係ないスレで広告すんのやめて貰えるかな？
誰かも知らねえ面見せられてもキモいだけっす ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
