東京メトロ丸ノ内線 M・mb-20
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>>101
それは、みんなのコンセントを得ているのかね? 台風の丸ノ内線ガチ空いてるな
荻窪方面この時間いつも満員なのに乗車率5パーセント無いくらいだったぞ 2000系は東西線みたいに、ドアを広げてほしかった。ドア横にしがみつく香具師ら、うっとおしいんだよね。 運行情報更新されてないが台風の影響で本数減らして運転してるな >>104
もうJR乗り換えは皆無だったんだから当たり前だろjk いつもその時間は小石川入庫の平面交差で延着がデフォだから >>110
丸ノ内線は乗り入れしてないぜ
何でもかんでも乗り入れの影響にするのはよくない >>113
「地上路線の遅れ」を勝手に「乗り入れ」と狭く解釈しない 113みたいな理解力の無い人の方がネットでレスしちゃうって統計にあった >>114
地上路線の遅れとは地上区画の遅れのことか
なら台風の遅れだろ
他社線の影響なら遅れを隠蔽して遅延情報出さない理由が分からない
ただ他社線の影響で遅れてると発表すればいいだけな簡単な仕事もメトロできないと言いたいなら同意するわ 数年前に台風で茗荷谷-後楽園の崖っぷちにある樹木が折れ
線路に落ちて電車が止まったことがあるぞ 数日前に四ツ谷の樹木が折れ線路になんてのもあったな 丸ノ内線は地味だけど実はネタの宝庫や
坂上2番線の嘘放送とスイッチバック運用
富士見町の幽霊列車
とか面白いから誰か撮ってYouTubeにあげてくれや 新中野が薄暗くて発車標も使ってなかったけど節電でもしてるの? 方南町の延伸も謎が
見てきたけど延伸の部分は古くからある部分
特別全部作り直してはいなかった
ステンレスの扉あった所で構造としては最初からあった
だったら最初からやればとなってしまったが ヒント
東京メトロは10月11日、丸ノ内線の新型車両「2000系」を中野車両基地で報道陣に公開した。2019年2月に運行を開始する。
現在の「02系」はデビューから約30年を経ており、後継として2022年度までに53編成318両を導入する予定だ。
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外観は、アルミ無塗装に赤いラインを入れた02系とは異なり、かつて丸ノ内線の顔として活躍した「300形」や「500形」などに採用された「赤い車体に白のライン」のデザインを復活。
同路線の象徴である波模様の「サインウェーブ」を施した。伝統を踏襲する一方、随所に最新技術を取り入れて快適性と安全性を向上させた。
■デザインの特徴は「丸」
車両デザインに関しては、新幹線「N700系」やJR西日本の豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス瑞風」などに携わった福田哲夫氏と、福田一郎氏が監修を担当した。
外観は「グローイング・スカーレット」と呼ぶ鮮やかな赤の車体色で、ホームドアがあっても見やすいようサインウェーブは窓の上に入れた。
前面は丸みを帯びた形状で運転席部分を黒で強調。「丸」はほかの部分でもデザイン上の特徴となっており、車端部の窓も丸型を採用した。東京メトロの車両では初めてで、全国的に見ても通勤電車では珍しい。
内装については、1人あたりの座席幅を拡大。クッションを改良してゆったりとした座り心地を目指した。
1編成6両すべてにフリースペースと車いすスペースを設置。同社初となる、小物が置けるテーブルや荷物掛け、携帯電話の充電ができるコンセント(2口)を備える。
車内空間を広く感じさせる工夫も施した。天井のパネルを丸い形状にしたほか、連結面や座席横の仕切り、荷棚には透明な強化ガラスを使って開放感を持たせた。
快適性の向上は、目に見える部分だけにとどまらない。空調は従来よりも約1.4倍の冷房能力を持たせ、ステレオ方式の車内放送システムで聞き取りやすくなるよう配慮した。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181011-00242550-toyo-bus_all
https://i.imgur.com/X6ZD4iL.jpg 新型デザインは?だけど
今ってどこも銀色の車体にラインカラーの帯のワンパターンが多いから新鮮味があっていいね >>128
11時丁度くらいに3両の回送が坂上から方南町方面に通過するんだけど何故か放送が回送のものじゃなくて誰もいないホームに到着放送がなってる感じ >>130
誰もいないし電車もいないのに中野富士見町です云々が流れる 工エエェェ(´д`)ェェエエ工
∩∩∩∩∩
∪∪∪∪∪←お腹にこれ無し? ねえねえ、あの有名なJRと交差する場所
これからは出血した芋虫みたいなのが出てくるの?
ホラーじゃねえかwwwwwwwwwwwwwwww
あーあなんでこのおっさんに依頼しなかったんだよ。最高のデザインを作っちまう男
https://www.youtube.com/watch?v=1nux3pmsZKY
戸谷教授 この先になにかあるっていうデザイン→02系
日本の文化、日本人が背景に背負っているものが出てきて欲しい→6000系
精緻でありながら明るいデザイン→01系 JRで最もかっこいい215系をデザインした男 戸谷ではなく
クソみたいな新幹線ばっか作るやつに依頼したのが運の尽き
https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC215%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
かっこよすぎるオール二階建て車両
知らない人も多いだろ 知られざる傑作 下に帯巻いてもどうせホームドアで見えないし
山手235が縦にライン引いたのもホームドアのためだろ むしろホームドアあれば車両にラインいらんけどな
ホームドアに色付けとけばいいんだし なんでホームドアのためにそこまでしなきゃいけないのかが分からん
山手線もそうだけど 外から見ると丸窓がかっこいい。
ひゅ〜〜〜、っていう大き目のブレーキ緩解音を響かせながら発進すると、すごく似合いそう! 方南町駅2番線
線路延長工事が完成し、新しい軌道が姿を現しました! >>146
ブレーキ緩解音って誰か聞いた人いる?
多分銀座線1000形あたりと同じかとは思うけど。 >>126
乙!wktk
>>132
それも賛成や 北鉄は買うのB修車じゃなくてええんかな
それとも他に売約済みなのか >>152
B修は冷房の効きもまともだから、廃車になるのは後でしょ。 >>156
せやな 2000系の夜間試運転は始まっとるさかい >>162
特定班はメーカーと機種番号を調べて公表してくれ いまさらだけど、端っこに立ち座席いれてほしかったなぁ
https://gigazine.net/news/20160927-shape-shifting-seat-train/
イギリスで考案された Horizon とか(実用化はしてないらしい >>163
>>164
儂も知りたいぜよ GALAXYか? >>167
>>164が誰から聞いたのかを質問してるんだよ >>172
単にエアコン切ってるだけ。
地下は何もしていないと地上と比べ数℃暑い。 平日朝8時過ぎ新宿発にDSしながら周りをひたすら罵倒するサラリーマン(?顔立ちは20代ニートっぽいけどスーツ着てる)が新宿三丁目で降りていく。
グレーゾーンの池沼っぽいけど誰か知らない? >>175
先頭車両に乗ってる奴?
DS君と呼んでいるが? 茗荷谷から徒歩3分、教育の森公園で芋煮会
1日3回、各回500名に芋煮を振る舞う
10:30は開始前に500名が並びきっていた
次は12:00、その次は13:15
三大芋煮で山形、津和野、大洲の順に出す
昼飯を浮かしたいヤツは今から茗荷谷へGO
並んでいるのはジジイババァばかり
ずっと立って待っているられるとは元気な老人だ 四谷三丁目0937か38発の荻窪行き3号車3番ドア左側扉の下の床ぶよぶよしてる
補修しろよ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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\ 、'、v三ツ /
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