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東京メトロ丸ノ内線 M・mb-20
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0952名無し野電車区
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2019/03/20(水) 23:25:54.61ID:SrhvLE49
>>943
中野富士見町は利用者数少ないから別にいい。
方南町は約2倍。
0953名無し野電車区
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2019/03/20(水) 23:36:54.58ID:uzJ1BeUF
>>948
昇圧しないと丸線系はいつまでも電流不足で、まともな冷房できないから。
0954名無し野電車区
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2019/03/21(木) 00:16:26.87ID:oc8+F5Gb
運転席の電圧計見てるとヤバイぐらいの変化で
750Vぐらい余裕とちゃいますかって気になってしまうぐらいだからね
0956名無し野電車区
垢版 |
2019/03/21(木) 12:42:55.14ID:S9iu+BIp
多分わざわざB修改造するなら4連化されると思う
そもそも3連を残すメリットが分からない
いつものガセじゃないの？
0958名無し野電車区
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2019/03/21(木) 13:03:03.94ID:C7O/acBr
>>956
つ車庫の容量
0959名無し野電車区
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2019/03/21(木) 21:00:29.80ID:Ogcd3kcF
方南町ではドアカットすればいい

4〜6号車からお乗り下さい
0960名無し野電車区
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2019/03/21(木) 21:48:14.24ID:PdIX0iUo
02-080は昇圧後もそのまま使うのか。
改造に難儀する車両だろうな。
0962名無し野電車区
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2019/03/21(木) 23:49:15.47ID:ifJETaS0
流石にソースがメトロじゃなければ信用できない
0963名無し野電車区
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2019/03/22(金) 19:15:29.70ID:9kMQb3PY
銀座線や丸ノ内線は地上からホームまでが近いから楽だよね
0964名無し野電車区
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2019/03/23(土) 06:31:30.03ID:hGE3DbuF
>>963
日比谷線や浅草線も
0966名無し野電車区
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2019/03/23(土) 19:25:28.16ID:R7PbPn5n
どうせ昇圧するなら1500V にしとけば、
屋根にパンタも載せて、地上各線に行きやすいのに。
0968名無し野電車区
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2019/03/23(土) 20:23:26.80ID:RU8Pbd9W
青梅街道沿いに荻窪より西も延伸してくれ
0969名無し野電車区
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2019/03/23(土) 20:57:55.58ID:R7PbPn5n
>>967
どちらかに合わせて改軌
0971名無し野電車区
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2019/03/23(土) 21:58:05.21ID:drEztA5r
エゲレスだったかな
架線と第3のデュアル構造
切り替え区間では走行中にパンタ上げ下げしている

フランスかどこか忘れたが
右側走行と左側走行を切り替えるインターチェンジみたいな設備もある
0972名無し野電車区
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2019/03/23(土) 23:10:53.18ID:RU8Pbd9W
Nゲージみたいに2本の線路の電位差で走る電車ないの?

露出してて感電の危険があるから無理なのか?
0973名無し野電車区
垢版 |
2019/03/23(土) 23:19:05.55ID:bmim0JOu
第三軌条だって駅ではホームから遠い側に集電レールを配置してるくらいだしね
0974名無し野電車区
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2019/03/23(土) 23:19:14.64ID:yGv0vUcz
トロリーポールが発明される前の最初期の電車にあったらしい
路面電車で大人が両方の線路踏むと危険だったとか
0975名無し野電車区
垢版 |
2019/03/23(土) 23:31:28.45ID:RU8Pbd9W
感電が心配なら、線路に立ち入れないようにホームドア等の保安設備を整えれば大丈夫そうだけど

非常時は電車から降りて線路を歩く可能性もあるのか
0977名無し野電車区
垢版 |
2019/03/24(日) 10:56:10.18ID:4I/DPvWw
>>971
イギリスにもアメリカにもある
国が違っても第三軌条だいたい750Vまでだ
列車密度低いから160km/h出してたりしたこともあった
0981名無し野電車区
垢版 |
2019/03/25(月) 18:11:50.50ID:qnu13nNU
月1本どころか2本入ってきてる
02の撮影はお早めにみたいな感じにｗｗ
0982名無し野電車区
垢版 |
2019/03/25(月) 20:21:29.94ID:87OkGmnL
30年も活躍したんだし、もう散々見ただろ
0985名無し野電車区
垢版 |
2019/03/26(火) 18:08:49.76ID:z4P7FQGt
丸ノ内線方南町駅において、ホームの延伸工事を完了させ、2019 年度上期に池袋駅〜方南町駅間の６両編成列車直通運行を開始する。
エ 丸ノ内線、日比谷線及び半蔵門線において、高い遅延回復効果を得ることができる CBTC（無線式列車制御）システムの導入に向けた取組みを推進する。

上期 ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
0986名無し野電車区
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2019/03/26(火) 20:52:09.18ID:peecieFd
>>985
今は、テレビドラマに出てくるような
スジ屋さんが遅延と戦ってるのか。

社会は、AIだ人口知能だといってうんざりするけど、職人の勘に頼る回復運転こそaiにまかせるべき
0987名無し野電車区
垢版 |
2019/03/26(火) 23:46:16.51ID:BFsaF4oq
AI化すれば職人の引退によるノウハウロストが防げるな。
0988名無し野電車区
垢版 |
2019/03/27(水) 07:50:00.71ID:ND7o4dQY
>>987
その代わり職人技が伝承されなくなる。実際、それも理由のひとつかも
0989名無し野電車区
垢版 |
2019/03/27(水) 08:33:00.99ID:Jx+GeqWo
カックン停車が職人技かよ()
0992名無し野電車区
垢版 |
2019/03/27(水) 19:58:40.92ID:LWtKLrkb
勝手なスジ屋のイメージ

個室を与えられて、スポーツ新聞をひたすら読んでる。以外に、秘書の女の子にはモテる 50代なかばのおっさん

ダイヤが大幅に乱れると、ここは俺の仕事だと目を変えて、鉛筆をなめなめする。
0993名無し野電車区
垢版 |
2019/03/27(水) 23:41:19.23ID:tHCNoEiZ
交渉人 真下でスジ屋のおっさん登場してたやん
0994名無し野電車区
垢版 |
2019/03/28(木) 01:54:50.04ID:3Jy7ZJ1x
丸ノ内線は9月までに大幅なダイヤ改正、か。
0995名無し野電車区
垢版 |
2019/03/28(木) 21:20:42.07ID:s3aDU6xp
今は突発でスジいじるのもコンピューターだよ
スジ変えたら進路も各駅の電光掲示板も自動で変わる
手書きなのはダイヤ改正の草案くらい
0996名無し野電車区
垢版 |
2019/03/28(木) 22:50:17.81ID:NuUTcMvl
丸ノ内線は車両も路線もシンプルだから高頻度運転もできるけど

4社も乗り入れてる路線なんか複雑過ぎて人間技じゃ難しそう
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垢版 |
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