東海道・山陽新幹線207
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
前スレ
東海道・山陽新幹線201
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528586136/
東海道・山陽新幹線205
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533395199/ JR東海は素晴らしい
JR西日本もまあいい
JR四国は頑張っている
Qはまずまず、コヒは廃線を進めろ!!
束はもっと頑張りましょう 金払ってまでIPスレで匿名レスしたいとかすげー馬鹿だな >>4
あんな家しかないどーでもいい場所より新橋につくる方が先 床に新聞敷いて靴脱ぐ奴って何なの?どこのド田舎の人?
BBAと娘、さらにその娘の赤ん坊が東京駅から乗って来たんだが、BBAだけじゃなくて娘の方も靴脱いでやんの
赤ん坊の鳴き声うるさいのなんの、まぁ赤ん坊はうるさいのは仕方ないんだけど、それが当然って態度だし余計鼻についたわ
東京駅から乗り込んでたけど、ぜってー里帰り組だわ。田舎の和式の旧家だから、靴履いてると快適じゃないから?
でも、人目ってものがあるだろ・・・ >>14
それうちの両親だわ。
0系のオレンジの座席の頃からずっとそれやってる。 年配の人間だといるんだな。ローカル線なら分からなくもないけど・・・・・・・ 別に問題ないだろ。
随分前に正座で座席にすわってるおばあさんを見かけたが
不快感はなかったぞ。 山陽新幹線より東海道新幹線のほうが影響ありそうなのに山陽新幹線は早々と運休を決めてる
やっぱりJR東海はダメ会社 >>18
東海豪雨で何万という乗客が蒸し暑い新幹線ホテルを強いられてる中、代表取締役が多目的室で快適な朝を迎えて「あれは天気のせい、我々は悪くない」なんて平気でのたまう企業だぞ?
まともな筈がない 運転士「駄目です、とても走らせる事は出来ません」
運転指令「クビになりたいんか?列車出さんかい、このビビりが」 西が計画運休
「やる気あんのか」「迷惑」「鉄道を運営する資格がない」
東海が計画運休
「安全第一を徹底する意気込みを感じる」「本当にお客様を考えているからこそ出来る」「それに比べて西は…」 さすが重複キチガイスレ、思考回路がショートしとるわw >>22
IP:60.158.218.27
Decimal:1017043483
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Services:None detected
Type:Wireless Broadband
Assignment:Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country:Japan jp flag
State/Region:Shizuoka
City:Fujieda
Latitude:35.0361 (35° 2′ 9.96″ N)
Longitude:138.437 (138° 26′ 13.20″ E)
Postal Code:426-0042 >>18-21
東海が運休をしなければ危機意識がないとバッシング、計画運休を決めたら鉄道事業者の資格なしとバッシングですね。わかります。 ヒント
アメリカはJR糞倒壊の子会社日車でいかないのか?
米テキサス州の高速鉄道計画(テキサス新幹線)を巡り、JR東海は3日、日立製作所や三菱重工業など計5社でつくる日本企業連合で、車両や電力・信号設備といった中核システムの受注を目指すと発表した。
日本連合には日本電気(NEC)と東芝子会社の東芝インフラシステムズも参加し、受注に向けた協議を既に始めている。JR東海は8月29日付で、走行試験や要員養成などを担う子会社「HInC(エイチインク)」をダラスに設立した。
テキサス新幹線はダラス―ヒューストン間(約385キロ・メートル)を東海道新幹線の主力車両の海外仕様「N700系」を使って1時間半以内で結ぶ計画。米事業主体は19年着工を目指している。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180903-OYT1T50114.html 自分の立てたIPスレで誰も見ない運用情報貼り付けてるチョフトバンクうぜー その割にはプレス発表の記事すら載せない癖に一人前に文句しか言わない、重複スレ主のキチガイうぜーwww くっさいくっさいワッチョイIPスレ君はこのスレ出禁な 5chにコピペするだけの池沼クンをいじめないでね! 直接本スレへ書き込めばいいのに、この重複スレにしか書き込めないチキンが見窄らしい。 ひょっとして自動fusianasanスレが本スレ? JR東日本、新型車の運用拡大
山手線から中距離路線に
https://www.sankei.com/economy/news/180903/ecn1809030015-n1.html
JR東日本が、山手線に導入を進めている新型車両「E235系」の運用を、首都圏の中距離電車にも広げることが3日、明らかになった。
2020年以降、東京を経由して神奈川県と千葉県を結ぶ横須賀線・総武線快速などに投入する。
JR東日本は、車内に液晶画面を多く用いて乗客の快適性を高めたE235系を次世代の標準型車両と位置付けており、大量投入することで車両の生産と整備といったコストの低減を目指す。
東京五輪・パラリンピックを控えた20年春ごろまでに全ての山手線車両をE235系に置き換える。
さらに、20年中にもグリーン車やトイレを備えた中距離電車向けの編成を、現行車両が老朽化している横須賀線・総武線快速に導入する。
それぞれ東京都内と静岡県東部を結ぶ東海道線、埼玉県や群馬、栃木各県とつなぐ高崎線、東北線などにも順次投入する方針だ。 起動加速度は各路線に合わせ、台車より上部分を統一するのか? [広島エリア]
・山陽線の運転計画について
三原駅〜白市駅間代行バス時刻表(9/9〜当分の間)別紙2−2
白市駅〜三原駅間代行バス時刻表(9/9〜当分の間)別紙2−2
山陽線 代行バス 停車位置 (8/20〜)別紙 2−3
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180903_00_hiroshima_sanyou_2.pdf
※三原〜広島駅間で実施している新幹線代替輸送及び西条〜東広島駅間の連絡バスは9 月8 日(土)をもって終了します。
JR西日本 広島支社
広報情報
【2018 年9月3日 午後5時00 分現在】
件名:9 月9 日以降の広島地区の運転状況について(山陽線・可部線)
山陽線
(三原駅〜白市駅) 10 月中に運転再開予定です
(白市駅〜瀬野駅) 9月9日(日)に運転再開します
※白市駅〜八本松駅間で実施している暫定的な部分運転は9月8日(土)をもって終了します。
(瀬野駅〜岩国駅) 列車本数を減らして運転しています 東海道新幹線、東京〜静岡ぐらい運転できるだろ
なぜ全線で運転見合わせするのだ >>43
東海道新幹線は首都圏と名古屋・関西を運ぶ路線だから静岡まで再開しても意味がない ・広島さくら号(19時台迄):広島着毎時53分(折返し38分)広島発毎時35分
・広島こだま号(19時台迄):三原着毎時23分(折返し40-50分)三原毎時13分
現在岡山さくら、こだま拡大のため、一部変更されてます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています