サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター70
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北陸を走る在来線特急列車のスレです。当該特急列車以外の話題は全面禁止とします。
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不必要な高速バスの話題及び持ち上げを趣旨とする書き込み、それと関連させた他交通機関との対立煽り・荒らしまがいの書き込みは禁止とします。
煽り目的のバスヲタを見つけても触らない事。バスヲタはバス板へ、当スレへの書き込みは荒らしと見做し禁止とします。
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※北陸を走る在来線特急
サンダーバード(金沢・和倉温泉⇔大阪)
しらさぎ(金沢⇔米原・名古屋)
ダイナスター・おはよう/おやすみエクスプレス(金沢⇔福井)
能登かがり火・花嫁のれん(金沢⇔和倉温泉)
ワイドビューひだ(富山⇔名古屋)
【前スレ】
サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター69
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured しらさぎ。
米原行きに大聖寺に停車する列車があったとは知らなかった。
金沢行きの特急列車は「おはようエクスプレス」のみ停車。 以前人身事故で運転見合わせになったときそのしらさぎ乗ってて大聖寺で足止め食らった事ある。 >>26
新幹線延伸時には快速に格下げだろ
在来線はJRでもなくなるし
敦賀〜福井には快速が設定されているが福井〜金沢の快速
の停車駅はどうなるのか >>13
いいね!そんな愛称ならぜひとも乗ってみたい。 サンダーバード、大阪行きの検札は敦賀以西でやるんですか? >>32
自由席は停車駅ごと
指定席は自由席の合間にこなしてる感じかな? 湖西線で一斉に検札していた
間違えたついでに…
はまかぜ自由席も播但線で一斉に検札していた
不正乗車する輩がいるから駅ごとの検札に ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。 自分の頭や首回りよりもはるかに大きい獲物を捕まえては、丸呑みしてしまうあの「アオサギ」の、
豪快さと言うかグロさに敬服して、ぜひ愛称に与えたいわ 正月のサンダバ、指定席に座ってたけど検札来なかったな。混んでたのと停車タイプだったからか? バン はよ
バン(∩`・д・) バン はよ
/ ミつ/ ̄ ̄ ̄/
 ̄ ̄\/___/ https://trafficnews.jp/post/84261
東海北陸道 白鳥IC〜飛騨間、41km 4車線化完成
これで高速がますます走りやすくなるね サンダーバードの女性専用席は男性も利用できるよ
鉄道会社は性別を理由とした指定席券の販売の拒否は法的に許されないから
だからJR西日本も女性専用席は女性専用車両と同様に法的な強制力は無いと回答している 特急列車でレイプがあったからああなったらしいがそんなエロ同人みたいなことあり得るの?
トイレに連れ込んで犯したとして物音や叫び声で気づくだろうに >>54
叫んだら殺すとか言われたら、声出せなくなる女性はいるだろ。
必ず抵抗できると思ってるのは男目線(と田嶋陽子くらい)。 そのとおりだが防ぐにはトイレに監視カメラ付ける以外に方法がないぞ
自己防衛するしかないと思う 6月1日、北陸で何かイベントがあるのでしょうか。
上野始発のかがやきが出るくらいだし。 西の「列車運行情報」届くようにしてるのだが、
昨日は京都大阪間で運転取り止めがあった。
神戸線でお客様と接触したとか。 はい、本日もサンダーバードはグッダグダであります。
この調子やと湖西線だけでなく梯川や手取川もヤバい
最大瞬間風俗20メートルあるで せっかく運転再開したのに15号だけ脱出間に合わず再び運転見合わせに。 17号が11と13を追い越し
19号が15を追い越し
11、13、15の車内は乗客からの苦情で阿鼻叫喚? 富山に住んでると、雨が降ってる訳でもないのになぜ遅延?と思う。
まあ今で富山まで来ないが。
新幹線敦賀開業でもこうなるのか?
開通当初は大丈夫と言いながら、
結局、ダメですとか。
まあ、開業まで5年ぐらいあるから
きちんと対策してほしいものだ。 少なくとも手取川や梯川の風抑止や今庄でのドカ雪生き埋めはなくなるから後は湖西線だけだな
近江塩津あたりの動物グモもあるが サンダーバードがサンダーバードを追い越すのか
主要駅停車肩と速達型とはそれくらいさがあるからいいと思うけどな いやいや
速達型が設定されてる時間帯は設定便数が多い時間帯で
一方が多数停車型 一方が速達型 になってるだけ
緩急接続のダイヤではない
速達型も徐々に停車駅増えてるでしょ >>66
札幌の地下鉄地上区間よろしく、シェルターで覆うしかないなw 今日も遅延
北鯖江でお客様と接触とか。
今更ホームドアも付けれないしなあ。あと5年だし。 >>70
マジだ・・・
最終接続の時間帯なのに悲惨だな
昨日の9or11or13or15で金沢入り、一泊して
今日の46or48or50で帰る
って乗客居たらブチギレだろうな 仮にホームドアを取り付けても、乗り越えられたらどうにもできないけどな
おまけに無人駅だと、トラブルでホームドアが作動不良で開閉できなくなったら対処が難しいし
しかし5月に入ってからグモは2件目か〜
やっぱGW明けの5月病の影響なんかね〜 >>73
乗り越え事例は殆ど無い
自殺だけでなく誤って落ちたとかそんなのも多いし >>74
いや何回かあったよ。
でもまあ駅での自殺は衝動的にやっちゃう人も多いらしいから、それなりの心理的効果はありそう。 >>76
乗車券を大阪〜新大阪間とか最低限にすりゃ
なんとかならんかな? 北陸新幹線が延伸したら、敦賀〜大阪とかゼイタクに指定席で乗ってみたいな J-westでe5489使ってるから
サンダーバードはそもそも指定席を使うものと思ってるよ
自由席より安いから
自由席のほうが贅沢だ >>76
元旦の例の切符ならニートでも頑張れば買えるだろw 今日も列車がお客様と接触で運転とりやめ
牛ノ谷で。 これで5月は福井県内3件目のグモか
事故駅は違うとは言っても、ちょっと呪われているな どういう列車だったかはわからない。
サンダーバードかしらさぎか、
はたまた貨物だったのか。 7日に大土呂駅
21日に北鯖江駅
27日に牛ノ谷駅
共通点は、特急にはねられて無人駅と言うことだな
まあ、2日にえち鉄でも事故があったけど、対車だかちょっと意味合いが違うな 何故か牛ノ谷や細呂木や大土呂や北鯖江など、どちらかといえばマイナーな駅での突発的な妨害があるわな。
モラル欠落の撮り鉄や地元のDQNによる悪ふざけで自らが自らを死刑に処罰してるならそれで結構だが、
もしそうでないならやはりグモピーは迷惑なので死刑にしていただきたい。 今日は大土呂〜越前花堂間で
異常な音を認めて
サンダーバード35号が20分遅れ これだけじゃない
さらに交通量の多い区間に計10km分の付加車線を設置するよ
順調ですなあ >>81
このスレは高速バス乞食が立てたスレだからな。61も本スレからのパクリ。 都合の悪いレスを見たくないので必死に誘導してるだけですよ
無視 >>94
名古屋高速の一宮〜一宮木曽川延伸も進めるみたいだよ >北陸を走る在来線特急列車のスレです。当該特急列車以外の話題は全面禁止とします。
>ソース、文責を明らかに出来ない書き込みは固くお断り致します 。
>不必要な高速バスの話題及び持ち上げを趣旨とする書き込み、それと関連させた他交通機関との対立煽り・荒らしまがいの書き込みは禁止とします。
>煽り目的のバスヲタを見つけても触らない事。バスヲタはバス板へ、当スレへの書き込みは荒らしと見做し禁止とします。 サンダーバード増結3両にN12編成充当は昨日で終わりかよ・・・
今日の21には入ってないので36には入らないな
しらさぎ色の低運転台が12両従えて走るの撮りたかった 明日は大雨で、とりあえずサンダーの金沢〜和倉温泉間が運休。
新幹線敦賀開業したら、大阪〜敦賀間の特急は、大雨の場合に運休するのだろうか?
また、名古屋・米原〜敦賀間の特急はどうか?
大阪〜敦賀間の特急は米原迂回するのか?
また、その時は敦賀発富山(長野?)行きの新幹線は敦賀行き特急を待ってくれるのか?
敦賀発東京行きはどうか?
いまのところ、北陸新幹線全線開業は2045年と言われている。
ということは、敦賀開業が2022年度開業するとして、23年は敦賀乗り換えとなる。
その間大雨や強風のときは米原迂回や運休となるのだろうか?
興味は尽きない。 >>104
雨量規制値超えたらそりゃ止めるだろ
土砂災害の危険があるのに走らせるわけ無かろう こういう時は高速バスの方が運行率は高い
富山からの東海北陸道と金沢からの北陸道の両方共に運休になる可能性は低いし
悪天候時は高速バスに限る >北陸を走る在来線特急列車のスレです。当該特急列車以外の話題は全面禁止とします。
>ソース、文責を明らかに出来ない書き込みは固くお断り致します 。
>不必要な高速バスの話題及び持ち上げを趣旨とする書き込み、それと関連させた他交通機関との対立煽り・荒らしまがいの書き込みは禁止とします。 いくら高速バスを使いたくてもねえ
バスじゃサンダーバードと競合できてねえから 無駄に競合、敵対関係にしたがる連中ばかりだが、双方に利点も欠点もあるんだから住み分けしろっての。
できれば能登や富山‐伊丹の航空便も欲しいところ。
選択肢は多いに越したことはない。
金沢‐大阪間を片道20万円くらい奮発するならタクシーでブッ飛ばしてくれたりもするが、お前ら万年金欠みたいだしな、
20年くらい前に七尾駅前から金沢駅までタクシー乗ったら3万5千円ほどかかった、当時はまだ能登有料道路は有料道路であったから通行料金も込み。
かと思えば和倉温泉から金沢までスーパー雷鳥のパノラマグリーン車を貸切状態で使ったとかもあるし、俺は無駄遣いに対して無頓着ではある。
究極の貧乏旅ならトラックの便乗も交渉術に長けている御仁なら有りか。
逮捕覚悟なら貨物列車もあるな、夢は無限に広がる♪やるつもりはないが。 >双方に利点も欠点もあるんだから住み分けしろっての
>逮捕覚悟なら貨物列車もあるな
要するに妄想レベルじゃなきゃ
住み分けとやらもありえない
ということですな
貨物列車?
ないない(はぁと) >>108
ADバンとプロボックスにプリウスで移動は? >>111
会社経費でも大阪金沢移動がタクシーで認められるとは思えん
よほどの異常事態じゃなきゃな
>>112
移動時間「だけ」で競争とか言う話にしたいんでしょうが
運転で疲れた上に商用の打ち合わせとかあり得んわ
しかも出先で懇親会とかだと帰路は自分で運転できんしな
あり得ん あと出発地は関西だけじゃなく北陸も でな
北陸から関西へ向かったとして駐車場の問題とかありますし
その点 特急だと駐車場を確保する手間もないしね 名古屋〜富山の高速バスがJRを逆転したんだな
ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO46017230S9A610C1962M00 >北陸を走る在来線特急列車のスレです。当該特急列車以外の話題は全面禁止とします。
>ソース、文責を明らかに出来ない書き込みは固くお断り致します 。
>不必要な高速バスの話題及び持ち上げを趣旨とする書き込み、それと関連させた他交通機関との対立煽り・荒らしまがいの書き込みは禁止とします。 しらさぎが高速バスに敗北した記事を載せるとすぐに火消しが入るな
高速バス優位は富山だけで福井と金沢はしらさぎ優位なんだからわざわざ火消しする必要なんてないのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています