南武線スレッド ナハ77
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このスレッドは、川崎(神奈川県)〜立川(東京都)間の南武線についてまったりと語るスレッドです。
また、沿線住民の迷惑をかけるような行為もなさいませんように宜しくお願いいたします。
※前スレ
南武線スレッド ナハ76
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521795748/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>720
焼酎ストレートで飲む感じ？
俺はお湯割りが好きだから車内では難しいよ
>>721
南武線は乗ってる時間が長いからワンカップが恋しくなる 夜の立川発
座るなり缶チューハイ開けてグビグビ飲んでるジジイはそれなりいにいるぞ ヒント
平日の真昼間にコンビニ前でワンカップ飲んで独り言言っているじいさん、よく見る 氷結とか持ってる奴はたまにいるよな
通勤電車の中で呑む酒は旨いのかね 他人が迷惑に思うほど優越感を得られる人は多い
親子で座席を占有しながら、ベビーカーも畳まない家族づれとか >>731
1.5人分占拠のデブの上異臭ムンムンのお前とか 地方私鉄みたいにビア電走らせようぜ
立川の競馬客を拾えるダイヤなら人気出るだろ 京急大師線、あんな短い区間なのに缶ビールとか酎ハイ飲んでるのがいる。 >>735
大昔は一升瓶持ち込んで大師線を呑んで寝て朝から晩まで往復してた奴がいたということを聞いたことがあるから、
缶ビールや缶酎ハイなら、自宅や呑み屋迄酒が待ちきれないって人かもね。 あの辺の酒屋の自販機前でじいさんたち昼前にワンカップ持って右に左に2度くらいずつ揺れてるね
むかし川崎球場でチャンスに黒江が三振してビール瓶投げられてた >>738
他人の飲んだビール容器って妙に臭いから、凄い人災だよな 分倍河原から乗ったが目の前に座ってる人川崎まで座ったままだった
どれだけ長距離利用なんだ？ >>743
偶に、
立川(発車待ちの間に寝入る)→川崎→立川(起こされてビックリ)
みたいな人がいるから、そういう人に比べたら短距離じゃないか？ 青梅線民や立川及び数駅隣くらいの中央線民が鉄道利用で羽田空港行く場合は
南武線フル乗り通しで川崎→京急川崎〜羽田空港がデフォだと思う >>748
立川→(青梅線)→拝島→(八高線)→寄居→(秩父鉄道)→熊谷→(上越新幹線)→東京→(東海道新幹線)→品川→(俗に言う京浜東北線)→浜松町→(東京モノレール)→羽田空港第一ビル >>753
立川から八王子経由で新横浜に行き、
新横浜から東海道新幹線で新大阪に行き、
はるか11号で関空に行き、
関空から国内線を使って羽田空港に着く。 立川から中央線経由で東京に行き、
東京から東北、北海道新幹線で函館に行き、
函館から在来鉄道線で千歳空港に行き、
千歳空港から国内航空線で羽田空港に着く。 >>756
緊張してるからだろ、ダラーンとリラックスしてればよいだろ。 >>750
>>754
>>755
こういった手合いはわりと本気でぶん殴りたくなる
実際に毎回羽田空港に行く度にそのルートで実践してるのなら謝罪してやってもいいが >>755
甘い
新千歳からはLCLで成田、そこから京成〜都営〜京急で羽田だ 各停登戸行→快速登戸行
各停稲城長沼行→快速稲城長沼行
区間列車をすべで快速にしそうな予感
ただこれをやると階段乗換が大量発生ｗｗ 川崎〜登戸は快速、登戸〜立川は各停の区間快速でいいよ >>770
飲酒運転できないから電車に乗ってるってどんだけ〜〜 東海道新幹線小杉駅は川崎市が請願したもののJR東海が拒否して設定はあり得ない >>773
飲酒運転はしない許さないを実行するために南武線がある
車内でどんどん飲みましょう >>775
一時期寒川に駅出来るっていう運動があったよな
武蔵小杉と寒川が出来たら↓みたいになるんだろうなぁ
東京-品川-武蔵小杉-新横浜-寒川-小田原
まぁ、そうなったら普通乗車券だけで乗車出来る200km/h対応の313系みたいな奴走らせてほしいけどな。 所詮どいつもこいつも「新幹線が停まる街」っていう肩書きが欲しいだけで
それによって多数の無関係な遠距離客が迷惑被るのなんか気にしてない自己中だよ 武蔵小杉10:33発が10秒ほど早発してったよコンチクショウ。 東急新横浜線が開業したら武蔵小杉から新横浜まで乗り換えなしで行けるようになるから明らかに不要。 JR東急直通とも武蔵小杉に停車するが
一方は新横浜を経由してないからややこしいことになりそうだ >>784
東急線のホームから、
「次の電車は海老名行きです、この電車は新横浜は経由致しません」と、電子的にアナウンスが流れる分には問題ないが、
「次の電車は東海道線直通○○行きです」のように聞こえるようになるので、
武蔵小杉駅を使い慣れてなかったり、酔いまくっていたら、JR線と東急線の乗り間違えによる誤乗車が増えるだろうね。 >>786
JR東急直通とも武蔵小杉に停車するようになったらありそうって話だよ >>783
Uターンする形になってしまうでしょ。
中目黒や自由が丘辺りの人も新横浜出ているみたいだし。 数時間悩んで謎は解けた
「JR東急直通とも」ってのは、JRと東急が相鉄でスイッチバックして直通する謎路線じゃなくて、「相鉄JR直通と相鉄東急直通のどちらも」って意味のようだ 武蔵小杉でどうやったら東急と横須賀線ホームを間違うのかが全くもって理解できないんだけど 東急武蔵小杉〜目黒線〜大井町線〜田園都市線〜授受線〜横浜線〜相模線〜JR海老名 >>793
そう思うだろ
きちんとわかってればな
だが南武線口の改札で
「ここはJR改札です東急線ではありません」
自動アナウンスしてるくらいだから
少しはいるってことだ >>793
俺にも全く理解できん。
まだこのスレだったか、間違えるから武蔵小杉を東急武蔵小杉とJR武蔵小杉に変えろと言ってた奴がいるくらいだから、いろんなやつがいるんだろう。 路線記号と駅ナンバーは何のためにあるのかと小一時間
運転系統とJRの配置の複雑さはどうにもならない ナチュラルに乗り間違いするような人は記号とナンバーなんてもっと混乱するんじゃないの？ >>798
あれは元々漢字が読めない訪日外国人向けのだよ。 >>800
アウェーの彼らに通じるのに
ホームの癖に解らない日本人とかいよいよバカだな
ならば放置でよし 今はSFで簡単に改札通れるから
ぼおっとしながら南武線改札から入って
相鉄線直通のサイン通りに横須賀ホームまで
えらい歩いてホームに上がったと思ったら
間髪いれずに相鉄線直通が来たら乗ってしまいかねん >>802
最後は東海道線直通だろ？
ラインカラーが違うし武蔵小杉のホームの案内放送も○○方面へは参りません、だからそれで間違える奴は救いようがない。 津田山は6月に橋上駅舎使用開始でも自由通路は来春だってさ
チンタラしすぎ 津田山だけ通過の区間各停作ったら登戸〜川崎で8両化できるよね あえて変えるのならJRは武蔵小杉、東急は小杉でいいんじゃね？
溝ノ口だって東急は旧国名冠してないし、富山の小杉との混同を避けるとか
そんな配慮を東京・神奈川にしか路線が無い東急がやっても無意味 名前自体は国有化前からなんだよな
鉄道省に遠慮したのか 東急が小杉と溝の口で「武蔵」の扱いが違うのはなんでだろ 平日夜の快速
下り川崎発
1743 1813 1843 1913
上り登戸発
1803 1834 1904 1934 肉声での英語アナウンスは「俺、英語ペラペラだぜぃ」って奴が個人の裁量でやってるのか？
だとしたら職務規定違反ではないのか？
やるなら管内で規定して全員やれよ >>813
下りは溝の口、上りは中原で緩急接続するっぽいな。 川崎18時22分発
武蔵新城での車内トラブルの影響で、運転間隔調整のために2分遅れて24分に発車
矢向で交代したレチは遅れについて一言も触れなかった 遅れたせいでいつもより1割増しで混んでた
18時27分登戸行きは18時25分頃に川崎-尻手間で立川行きとすれ違った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
