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！！！！埼京線で語れ！！！！65
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0001名無し野電車区
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2018/09/22(土) 04:10:18.09
JR東日本の埼京線・川越線、大崎～川越について語るスレです。

大崎以南・川越以西の路線のことはなるべくご遠慮ください。
朝夕の通勤通学時間帯の遅延情報は大歓迎！

埼京線への無線式列車制御システム（ＡＴＡＣＳ）の使用開始について
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20171004.pdf

前スレ
！！！！埼京線で語れ！！！！64
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522047407/
0002名無し野電車区
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2018/09/22(土) 04:10:31.45
ＪＲ渋谷駅移設に密着　列車止め45時間連続工事
渋谷駅改良工事（１）
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33989440Z00C18A8000000/

ＪＲ渋谷駅、埼京線の線路もホームもかさ上げ
渋谷駅改良工事（２）
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34003910Z00C18A8000000/

ＪＲ渋谷駅、橋桁が線路大移動　一気に架け替え
渋谷駅改良工事（３）
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34621740X20C18A8000000/
0003名無し野電車区
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2018/09/22(土) 05:57:48.54ID:acA3u83P
浜辺美波を浜内千波だと思ってチャンネル合わせた香具師の数→　
0004名無し野電車区
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2018/09/23(日) 05:27:36.70ID:9L4FH8QO
>>1
スレ立て乙
0005名無し野電車区
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2018/09/24(月) 05:28:07.60ID:rpjdSSQ6
杏の微乳を愛撫したい
ただ、ひたすらに・・・
0008名無し野電車区
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2018/09/28(金) 03:12:06.47ID:tZ280X6u
前スレ埋まってた
0009名無し野電車区
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2018/09/28(金) 05:49:46.19ID:0LPVew2G
頑丈な電車

史上、最強線。
0011名無し野電車区
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2018/09/30(日) 15:36:01.53ID:nyODXDrJ
計画運休か
JR東では初だな。
17時から本数減らして20時に終電みたいなものか
0013名無し野電車区
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2018/10/04(木) 00:22:29.45ID:gPitU5yL
相鉄12000系、始動。
0015名無し野電車区
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2018/10/04(木) 09:05:41.76ID:Y8Al+Jd1
東海道貨物線としかかいてないけど東北線には乗り入れないの？
0016名無し野電車区
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2018/10/04(木) 10:11:42.91ID:WfHWf9Bb
>>15
ターミナルとなる渋谷新宿池袋が限度だろう
逆にJRが相鉄のどこまで走るか
走行距離の調整からしても相鉄電車を池袋より先まで行かせないだろう
各所で出ている計画図では渋谷か新宿までで池袋が出てこない
0017名無し野電車区
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2018/10/05(金) 16:24:44.25ID:V6AtD8XP
ATACSがあれば 大宮だろ
なければ池袋 貨物線大宮
走行距離調整はJR車 横浜～海老名 折り返し運用に入れ、端数は相鉄車 大宮～新宿折り返し運用に入れれば何とかなる。
0018名無し野電車区
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2018/10/05(金) 20:41:20.77ID:D7ySZxXo
どうせなら川越まで乗り入れちゃったら・・・・
0019名無し野電車区
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2018/10/06(土) 01:11:10.91ID:HWCF6+of
仮に貨物線乗り入れとして、そうすると湘南新宿ライン初の「近距離電車」？
0020名無し野電車区
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2018/10/06(土) 07:22:52.96ID:chV7qtTq
大宮川越間は本数少なすぎる
埼玉の中核都市間なんだから日中でも毎時5本くらい欲しい
0021名無し野電車区
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2018/10/06(土) 07:53:21.35ID:3itqdtAq
>>20
複線化しなくても上下6本/時走らせられる
まずは平日午前中の下り回送（９時から12時）を
旅客扱いするようにする。
0022名無し野電車区
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2018/10/06(土) 10:17:19.13ID:OgAjIFZ4
野田線みたいに長くない列車なら頻発できるんだろうが
あんな長い編成じゃあれが限界
ダイヤ決めるときって輸送力で計算しないと怒られるから...
0024名無し野電車区
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2018/10/07(日) 19:09:03.22ID:1BJzeFow
>>21
回送なら荒川渡ったら川越区に直接入るんだろ。
乗務員は大宮またはここで下番か昼食だろうし、後が続かないから増発なんかできん。
0026名無し野電車区
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2018/10/08(月) 10:26:23.49ID:nGmTD7qR
>>25
>20は大宮⇔川越間の増発を望んでるのに、指扇止まり(始発)を引き合いに出して何になるの。
0027名無し野電車区
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2018/10/08(月) 11:45:30.83ID:pMwy86bf
まぁ指扇行復活してもいいかもね。
タワマン作りまくってるし
0029名無し野電車区
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2018/10/08(月) 15:48:23.02ID:PzfvM1KZ
指扇は車内追い出しの駅員がいないから、始発にはできても終着にはできない。
だから入庫は大宮か川越からになっている。
乗務員が見ればいいだろと言うかもしれないが、労使の取り決めで乗務員はやらないことになっているからできない。
0030名無し野電車区
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2018/10/08(月) 23:23:11.97ID:nGmTD7qR
凡例：無印…川越行き ハ…車両センター止まり(南古谷駅まで徒歩約18分)

夜遅くのバス並み。
0031名無し野電車区
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2018/10/09(火) 08:15:29.60ID:bemZ4WfB
>>29
いや、やってたんだけど
組合辞めたのも多いし追い出しぐらい車掌にやらせろ
0033名無し野電車区
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2018/10/09(火) 12:52:31.20ID:7VFNaFKN
９日午前９時５０分ごろ、東京都新宿区新宿のＪＲ新宿駅で、男が埼京線のホームから線路上に立ち入り、複数の線路を横断して敷地外に逃走した。

ＪＲ東日本によると、新宿駅を発着する各路線が最大で１４分間にわたって一時運転を見合わせた。

警視庁新宿署によると、埼京線の女性客から「車内で男からお尻にスマホを押し当てられた」と訴えがあった。
同署は、男が盗撮行為をした可能性もあるとみており、都迷惑防止条例違反容疑を視野に男の行方を追っている。

http://news.livedoor.com/article/detail/15418364/
2018年10月9日 11時40分 産経新聞
0034名無し野電車区
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2018/10/09(火) 18:34:46.89ID:HiRMfpGn
何が被写体でも押し当てたら撮れるわけねえべ。
ラッシュは過ぎてるし意味がわからん。
0036名無し野電車区
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2018/10/09(火) 18:47:47.25ID:1TAtIdlR
>>33
ν速などに線路上を逃走中の後ろ姿の写真があった
後頭部がハゲていた
0037名無し野電車区
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2018/10/09(火) 21:31:12.19ID:DNNVex3F
>>36
完全にハゲていたwww

“盗撮男”線路を逃走　「盗撮なら逮捕されないと...」
2018年10月9日 火曜 午後7:59

JR埼京線の車内で女性を盗撮しようとしたあと、新宿駅から線路に逃走した45歳の男が、警視庁に逮捕された。

アルバイトの野崎芳正容疑者(45)

は、9日午前10時前、JR埼京線の池袋駅から新宿駅の間で、
会社員の女性(29)を盗撮しようとした疑いが持たれている。

女性が「今撮ろうとしたでしょ?」と言って、新宿駅で降りると、
野崎容疑者は、ホームから線路に降り、逃走した。
しかし30分後、警視庁の捜査員が、新宿駅近くで野崎容疑者を発見し、確保した。

調べに対し、野崎容疑者は容疑を認め、「盗撮なら逮捕されないと思っていた」などと話しているという。

https://www.fnn.jp/posts/00402783CX
0038名無し野電車区
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2018/10/09(火) 21:31:48.64ID:DNNVex3F
>>36
完全にハゲていたwww

“盗撮男”線路を逃走　「盗撮なら逮捕されないと...」
2018年10月9日 火曜 午後7:59

JR埼京線の車内で女性を盗撮しようとしたあと、新宿駅から線路に逃走した45歳の男が、警視庁に逮捕された。

アルバイトの野崎芳正容疑者(45)

は、9日午前10時前、JR埼京線の池袋駅から新宿駅の間で、
会社員の女性(29)を盗撮しようとした疑いが持たれている。

女性が「今撮ろうとしたでしょ?」と言って、新宿駅で降りると、
野崎容疑者は、ホームから線路に降り、逃走した。
しかし30分後、警視庁の捜査員が、新宿駅近くで野崎容疑者を発見し、確保した。

調べに対し、野崎容疑者は容疑を認め、「盗撮なら逮捕されないと思っていた」などと話しているという。

https://www.fnn.jp/posts/00402783CX
0039名無し野電車区
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2018/10/09(火) 23:39:29.25ID:jHr4gwad
盗撮でパクられるのって迷惑防止条例だろうけど、未遂でパクっても直接の証拠は無いはず。
逮捕の直接容疑は線路内立ち入りの鉄道営業法違反だよな？
なんかおかしい報道だ。
0040名無し野電車区
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2018/10/10(水) 01:23:47.16ID:vMgeLFz+
たまにDOQを晒した画像とかあるけどあれは盗撮にはならんのか?
0041名無し野電車区
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2018/10/10(水) 13:07:51.97ID:DEoq8yIB
ヒント
JR東日本、損害賠償請求を検討　盗撮...線路逃走の男
2018年10月10日 水曜 午前11:53
https://sp.fnn.jp/posts/00402808CX

JR埼京線の車内で9日、女性を盗撮しようとしたあと新宿駅のホームから線路に下りて逃走し、逮捕された男は、職務質問の際、号泣し、取り乱していたことがわかった。

迷惑防止条例違反で逮捕されたカラオケ店アルバイト・野崎芳正容疑者(45)は9日、JR埼京線の車内で会社員の女性(29)の体を盗撮しようとして、女性に気付かれたため、線路に降りて逃走。

新宿駅近くで身柄を確保された。

野崎容疑者は、職務質問の際、号泣して取り乱し、「捕まって悲しくなって泣いた」、「お尻を撮りたくて埼京線に乗った」などと供述しているという。

今回の逃走で、JR東日本が野崎容疑者に対し、損害賠償の請求を検討していることがわかった。

埼京線や山手線などが安全確認のため、14分間にわたって運転を見合わせていて、JR東日本は、FNNの取材に対し、「毅然(きぜん)とした対応を取っていきます」とコメントしている。
0042名無し野電車区
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2018/10/10(水) 21:05:49.45ID:GNiwyGiu
たかだか0.25Hの停止については損倍一人勝ちですか。
計画運休で大枚をはたいて帰宅した人や、朝の出勤が滞って生じた経済的損失はどうすんだよ、あーん？
0043名無し野電車区
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2018/10/11(木) 01:00:13.38ID:v38CTZ3f
20年近く前の新幹線田端変電所障害の時は
正規客に特急料金払戻した位でタクシー補償とかなーんにもなかった
0044名無し野電車区
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2018/10/11(木) 01:07:55.34ID:BW5Grddk
>>42
損失を被った利用者が、鉄道会社を介さず犯人に直接タクシー代をせびればOK。
0047名無し野電車区
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2018/10/11(木) 07:46:55.22ID:B7eGcP8L
>>44
台風でいらぬ出費をさせられたこととごっちゃにすんなタコ。
0049名無し野電車区
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2018/10/13(土) 19:25:31.31ID:+1JlZ2zI
仕事で遅くなって、新宿から川口まで帰ろうと思ってたのよ
ラッキーなことに座れたもんで、赤羽までのんびりするつもりが、起きたら川越

やべぇ！と焦ったが、幸い向かいのホームに電車が停まっていたんで、大慌てで飛び乗った
もう夜も遅かったから、電車も空いていてね
今度は寝過ごさないようにと思いつつ、また座って、ほんの軽く目を閉じた・・・・・・
軽く、眼を閉じた、つもりだった


高麗川って駅、分かる？
駅前、なーんもなくてさ・・・・・一応、地元住民みたいな人が家路を急いでいたけど、
他に２人、俺と同じようにボーゼンとして立ち尽くしているのがいて・・・・・・・

コンビニも無く、辺りは真っ暗で・・・・・始発までの５時間、ひたすら駅前にあるバス停のベンチで耐えて耐えて耐えて・・・・・・
0050名無し野電車区
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2018/10/13(土) 21:20:42.27ID:eAlq7o/7
車両数違うし、内装も違うのによく気づかないな
0051名無し野電車区
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2018/10/13(土) 21:36:34.51ID:Owvjsvhu
>>49
池袋勤めで池袋で飲んで、荻窪に帰るつもりが、
気が付いたら、東上線のふじみ野だったというヤツを知っている。
いったい何をどうやってふじみ野にたどりついたのか知りたい。
0052名無し野電車区
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2018/10/13(土) 21:42:59.88ID:Owvjsvhu
>>51
ちなみに、そいつはかなり飲んだらしいが
池袋で埼京線に乗った事までは覚えているらしい
0053名無し野電車区
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2018/10/13(土) 21:56:23.24ID:Owvjsvhu
>>49
川越駅の向かいのホームの電車が八王子行だったら、
まだ何とかなったのにね。
（八王子なら、漫喫もあるしカプセルホテルもある）
0054名無し野電車区
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2018/10/13(土) 22:45:20.01ID:SdWaPwRs
>>49
平日夜高麗川行きの電車に乗ったってことは川越23：25発か0：13発に乗ったんだな
もし23：25なら同時刻に池袋行きはあったが飛び乗る程度では間に合うまい
どちらにせよ川口には帰れなかったな
0055名無し野電車区
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2018/10/13(土) 22:52:37.94ID:SdWaPwRs
ちなみに高麗川から5キロ歩く元気があれば飯能に着く
飯能には宿あるから冬場にまたやらかした時に覚えておくと良い
ちなみにその時間タクシーはまず捕まらないし呼べない
0056名無し野電車区
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2018/10/14(日) 01:39:24.83ID:T0WlN7e5
盗撮疑いの男、スマホに“盗撮”動画１０本
10日 18時22分

９日、東京のＪＲ新宿駅で盗撮をした疑いのある男が線路に飛び降りて逃走した事件で、
男のスマートフォンから今年７月以降に盗撮したとみられる動画が、およそ１０本見つかっていたことが分かりました。

逮捕されたアルバイトの野崎芳正容疑者（４５）

は９日午前、ＪＲ埼京線の電車内で女性（２９）の下半身をスマートフォンのカメラで盗撮した疑いが持たれていて、
女性に取り押さえられたあと、新宿駅のホームから線路に飛び降りて逃走していました。

その後の警視庁への取材で、野崎容疑者のスマートフォンには今年７月以降に女性の下半身を盗撮したとみられる動画が
およそ１０本残されていたことが新たに分かりました。

取り調べに対し、野崎容疑者は容疑を認め、
「女性の尻を見ると触ったり、撮影したりしたくなる」「今回は池袋駅のホームから女性の尻を盗撮していた」
と供述しているということで、警視庁はほかにも余罪があるとみて捜査しています。

https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3494715.html
0057名無し野電車区
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2018/10/14(日) 17:31:02.23ID:xfLV3CKP
高麗川駅前にコンビニはないがロータリー先の信号を
左に曲がって300ｍ位先陸橋近くにローソンがある
0058名無し野電車区
垢版 |
2018/10/14(日) 18:55:47.44ID:ZehhEKRk
高麗川は駅前に魚民があって金土なら翌朝５時までは開いてるよ。
あとは駅から南に10分くらいかかるが、県道沿いにガストと24Hすき家がある。
まずガストでドリンクバー～２時閉店→すき家移動～早い朝飯＆粘る…のいずれかだよね。

自分はいくら遅くても2302発川越行き最終で帰ったことしかないが…。
0059名無し野電車区
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2018/10/14(日) 20:41:25.13ID:iQMV8O0i
ヒント
駅前に何もないと高麗っちゃうと、高麗人のチョンが言っていた
0060名無し野電車区
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2018/10/15(月) 13:36:31.07ID:crHSXd6V
>>50
E231だったのかもしれない

209より車体のテカりが強くて東北の電車がそのまま来たんじゃないかって錯覚する
0061名無し野電車区
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2018/10/15(月) 13:39:27.63ID:crHSXd6V
起きたら川越で上りがないなら東上線の終電で池袋―赤羽線赤羽―東北線川口
ってのがいいんじゃね
大宮までそのルートでよーく帰ったっけ
0062名無し野電車区
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2018/10/15(月) 19:44:13.32ID:NEAgLp0/
この世界から無くなってほしいもの

戦争
犯罪
埼京線武蔵浦和行き
0064名無し野電車区
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2018/10/15(月) 23:48:13.36ID:li4eZ339
武蔵浦和行は必要だがね
赤羽行こそ不要だろ引き上げ線必要だし
0066名無し野電車区
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2018/10/16(火) 08:15:27.18ID:ZJSGST8j
通勤快速で十条板橋に停まるのは赤羽線の負の遺産すぎるわ
0067名無し野電車区
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2018/10/16(火) 08:28:46.43ID:b9H5JMt9
利用者数って概念が無いのかこのカスは？
0068名無し野電車区
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2018/10/16(火) 08:44:59.24ID:+iZd/5FN
どの路線でも田舎からの長時間通勤の人は
乗り換えの無い駅は全て通過という暴論に走る

有楽町線スレでは和光市、池袋、俺の会社で降りる駅、新木場の停車でいい
常磐線スレでは南千住、三河島を通過させろ
0069名無し野電車区
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2018/10/16(火) 08:56:57.38ID:sHqDVdp2
つまり十条板橋を乗り換えのある駅にすれば解決？
0071名無し野電車区
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2018/10/16(火) 09:55:37.25ID:Sm4XP05e
板橋は一応乗り換え接続してるだろ
結構使ってる人いるし
0072名無し野電車区
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2018/10/16(火) 12:25:56.94ID:g/YS9s1F
通過待ちで止まるのはまぁ仕方ない
ただし、前の通勤快速が遅れたからって待ち合わせで止まり続けるのはやめろ
各駅停車に迷惑かけんな！
0073名無し野電車区
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2018/10/16(火) 12:30:21.22ID:bVySoy1c
職場の後輩が「この前遅延で通勤快速が戸田公園駅ホームに臨時停車したんです。トイレが我慢できない子が降りたがっていて、車掌がホームに降ろしてあげてた」と言ったのだが、俺の記憶では通勤快速はホームより一本外の線路を通過してると思ったが合ってる？
で、後輩は嘘松ってこどで良い？
0074名無し野電車区
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2018/10/16(火) 12:39:37.77ID:Vjjy94M4
十条も東十条と連絡できるな…
乗り換え駅だったって事で
0075名無し野電車区
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2018/10/16(火) 15:36:09.64ID:eBsajuS7
>>66
御徒町停車みたいに見返り要求されたんだろうな
0076名無し野電車区
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2018/10/17(水) 08:28:23.28ID:u+aMto56
ちなみに戸田公園には上下線の渡り線が建設中
0080名無し野電車区
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2018/10/17(水) 17:43:54.34ID:OBbmnJMV
御徒町はそもそも年末の商店街店主のゴミどもが騒いだ結果
0081名無し野電車区
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2018/10/17(水) 20:08:05.82ID:qcVScRzY
りんかい線のボロい車両早く引退しねえかな

あのクソ狭い座席設計ミスだろ
0082名無し野電車区
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2018/10/17(水) 21:05:36.84ID:m/mDHJdb
本日のJ-TREC、E233系先頭車と思われる車体を確認しました。吹き寄せ部には梨地仕上げが施されていたので、
JR・相鉄線直通に向けた埼京線の増発分が製造される可能性があると見られます。
0084名無し野電車区
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2018/10/18(木) 07:33:04.73ID:ASpSYDiY
国電には幅広車体は通せないって暗黙の了解があったからな。
自動放送は意地でもつけなかったりして
0086名無し野電車区
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2018/10/18(木) 08:16:19.59ID:YGsB+uKY
通勤快速はダイヤ乱れのもと
廃止すれば埼京線の連日遅延がまともになる思うの
0087名無し野電車区
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2018/10/18(木) 08:24:58.03ID:8TKG9igO
>>86
ATOS的にそれが一番やりやすいしな
本気でやりそうで怖い
埼京線区間全く止まらなくていいんだが
0088名無し野電車区
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2018/10/18(木) 08:50:29.66ID:lkFc2ArO
急ぎたきゃ宇高使えや
武蔵浦和以外
0089名無し野電車区
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2018/10/18(木) 10:36:34.34ID:FJS2/xM2
各駅停車に迷惑かけなきゃあってもいいんだよ
各駅停車は定刻を遵守しろ(トラブル時は除く)
0091名無し野電車区
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2018/10/18(木) 19:39:13.26ID:VI4o5+NM
武蔵浦和止まりの上にりんかい線車両で、終点まで乗ると階段の上り下りが必要なのに上りエスカレーターが壊れてるとか、ウンコみたいなリアル
0092名無し野電車区
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2018/10/18(木) 20:50:49.93ID:mDlzehLm
>>85
全部E235にするつもりもないのに、中途半端に混在させたら、保守が面倒だろ。
コツやヤマのE231とE233みたいに、E233の新製を止めてから随分時間が経っているとかだったら、仕方がないが。
0093名無し野電車区
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2018/10/18(木) 20:52:28.75ID:mDlzehLm
>>88
宇野まで行かなきゃならんのか？
0095名無し野電車区
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2018/10/18(木) 23:28:30.69ID:ASpSYDiY
駅にエスカレータなんて子供の頃は上野の地平ホームから上に行くやつぐらいしかなかったよなぁ
0096名無し野電車区
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2018/10/18(木) 23:57:44.77ID:dNHaRTZh
階段といえば中浦和の武蔵浦和寄りの階段もなんとかしてくれ
あの無駄なスペースは何なんだ
あそこ階段拡張できるだろ
0097名無し野電車区
垢版 |
2018/10/20(土) 10:19:41.62ID:wqcqZinm
武蔵浦和はつぶして通路に戻したのはＪＲなのにえいだんだと思った
0098名無し野電車区
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2018/10/20(土) 21:54:28.49ID:A8a133fn
川越線の荒川橋梁、２年前に国土交通省からスーパー堤防化に伴い
架け替えられるという情報が出て、それきりだったかが、
ネットでこんな情報を見つけた。

http://sentresse.com/0804.pdf

事業期間：平成30年度～平成42年度(13年 間 )

この13年は、調節池だけの事業期間だと思う。荒川橋梁架け替えの主たる事業者は
当然ＪＲになると思うし。

ただ、ある程度、同時並行で進められると思うから、13年というのは
ひとつの目安としてみるのはアリなんじゃないかと思う。
0100名無し野電車区
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2018/10/21(日) 04:29:30.48ID:dEU53PEh
りんかいも70-000の後継が2022年に出て来るようだから
おそらくE235仕様で来るだろう、アレンジもアリだろな
0101名無し野電車区
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2018/10/21(日) 04:35:43.71ID:dEU53PEh
国電総研は埼京ハエのE233-7000を7本新製
内訳は以下の通り
埼京川越線の一応の増発名目も
大崎分岐で系統分離
りんかい京葉外房線直通運転向け
上下2運用4本
神奈川相鉄本線直通運転向け　3本
計　7本
0102名無し野電車区
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2018/10/21(日) 05:05:48.40ID:y1m9Grx2
釣れますか？
0103京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
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2018/10/21(日) 17:02:58.60ID:zmMYAoWc
>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！
0105京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
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2018/10/21(日) 17:03:44.35ID:zmMYAoWc
　 　 　 　 /＼
　 　 　 ／　　 ＼
　　　 / .彡⌒ ミ ＼　　　　>>1乙！
　　／ （(´･ω･`)） /＼
　　＼　　　　　／　　 ＼
　　　　＼　／　　 彡⌒ミ⌒ミ
　　　　　　　　　　（　 ´／）　））⌒ミ
　　　　　　　　　 ／ 　 ／　　/ω・`)彡⌒ミ
　　　　　　　 ○(　　 ｲ○　 （　　　,つ･ω・`)
　　　　　　　　／ヽ　 )） ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　 （_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
0106京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
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2018/10/21(日) 17:04:14.86ID:zmMYAoWc
　 　 　 　 /＼
　 　 　 ／　　 ＼
　　　 / .彡⌒ ミ ＼　　　　>>1乙！
　　／ （(´･ω･`)） /＼
　　＼　　　　　／　　 ＼
　　　　＼　／　　 彡⌒ミ⌒ミ
　　　　　　　　　　（　 ´／）　））⌒ミ
　　　　　　　　　 ／ 　 ／　　/ω・`)彡⌒ミ
　　　　　　　 ○(　　 ｲ○　 （　　　,つ･ω・`)
　　　　　　　　／ヽ　 )） ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　 （_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
0107京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
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2018/10/21(日) 17:05:02.91ID:zmMYAoWc
　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　＼∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 儂　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　予 し　 ＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 か　＞
─────────＜　感 い　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜　　　な　＞ 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　＜　 !!! い　＞ 　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　 　／　　∧＿∧　　 ＼
　　　　　　　　　　／　　　（　´_ゝ`）　　　 ＼
　　　　　　　 　／　　　　／　　　＼　　　　　＼
　　　　　　　／　　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　　＼
　　　　　 ／　　　　＿_(__ﾆつ/　 FMV　 /＿　　 ＼
　　　 　　　　　　　　　　　＼/＿＿＿＿/
0110名無し野電車区
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2018/10/21(日) 17:14:37.35ID:6OmUBTg9
>>28 >>108
ちょっと歩けばすき家があるぞ！！
駅前に日高屋あるし屋台ずしあるし日本海庄屋もある
0113名無し野電車区
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2018/10/23(火) 08:04:32.50ID:FChQQFOv
エースコック川越
東洋水産日高
0116名無し野電車区
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2018/10/25(木) 22:03:11.19ID:z0o91hHS
>>115
戸田のヤクルトも忘れないで
0117名無し野電車区
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2018/10/25(木) 23:26:00.87ID:ddEEh1+M
渋谷駅新ホームに仮設の連絡通路つくってるな。

間もなく切り替えか？
0119名無し野電車区
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2018/10/26(金) 16:12:11.50ID:5DJsLH7h
平日の新宿10:18発各駅停車大宮行、とてもよい
0120名無し野電車区
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2018/10/26(金) 16:49:36.17ID:oezjPlGW
戸田公園の渡り線はどうなったのだろう？
0123名無し野電車区
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2018/10/29(月) 01:27:53.99ID:zRgiVSTe
埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
　には同意できるんだがな
0124名無し野電車区
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2018/10/29(月) 04:52:40.10ID:KpPCbnmh
>>123
ここに書くことじゃねえだろ阿呆
しかも書いて何の意味があるんだ？
しかも何度もボケ
0126名無し野電車区
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2018/10/29(月) 12:15:36.23
3Gすら完全に終了してないのにLTE終了（笑
0129名無し野電車区
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2018/10/29(月) 21:17:56.81ID:NV8WMBzl
電波が届かないと書き込みできない
緊急時の情報を書き込めない
それでもいいのかと居直るのが出てくるぞ

地下鉄スレは電波状況ばかり書き込むヤツを電波くんwと嘲笑の対象に
0130名無し野電車区
垢版 |
2018/10/30(火) 10:54:43.28ID:CCSLfyyB
【拡散希望】埼玉県さいたま市南区辻近辺、養護施設に通う身長120㎝～130㎝の女の子、赤い靴、癖でハンカチを持っている。13日16時頃から行方不明とのことで、施設の関係者が探し回っておりました。情報があれば最寄りの警察までお願いします。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)
0131名無し野電車区
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2018/10/30(火) 16:01:17.62ID:YOexN5iE
今日は定時で帰るから、
久しぶりに八ッテン車両で遊ぼうヽ(´▽｀)/
0135名無し野電車区
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2018/11/03(土) 08:14:08.11ID:AeplLard
開業以来なんの色気も無い路線だよなあ。
たまには機関車牽引やディーゼル列車でもやれや。
0136名無し野電車区
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2018/11/03(土) 09:08:07.98ID:7mu9qvyF
相鉄入れたらネイビー車両入るぜ
0137名無し野電車区
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2018/11/03(土) 21:17:10.17ID:M9WL0/0b
おさんぽ川越号でネイビー車輌入ってきたろ
0138名無し野電車区
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2018/11/03(土) 21:33:27.98ID:lO/I1HV2
>>135
赤羽線の黄色６両、川越線のキハ３５
リバイバルトレイン（ラッピング）
0139名無し野電車区
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2018/11/03(土) 21:52:30.16ID:Fqp3w2GZ
>>138
赤羽線リバイバルなら、6両でなくて8両じゃね？

もっとも8両なんて走らされた日には、通勤時間帯は阿鼻叫喚だが。
人の圧力で窓ガラスが割れるのも、リバイバルさせるのかw?
0141名無し野電車区
垢版 |
2018/11/03(土) 22:47:43.65ID:udWZkF1i
>>140
少なくとも、外資系の最大手SNSから度重なるダメ出しをされるっていうことが
すべてを現しているわけですね。
ローカル地域限定のバイト代写（笑）だけだと、車の維持費も大変でしょう。
0142名無し野電車区
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2018/11/04(日) 07:58:53.21ID:/2SfQ0aC
川越線キハ３５で１０両だったってほんとですか？
0143名無し野電車区
垢版 |
2018/11/04(日) 08:35:29.83ID:bXUQO/HO
ヒント
JRバス東北、東北道で30m逆走

　JRバス東北は3日、仙台市内の東北道上り線を走行していた同社の高速バスが、
降りる予定だったインターチェンジ（IC）を通過してしまい、約30メートルをバックで逆走したと発表した。
https://this.kiji.is/431478004490683489
0147名無し野電車区
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2018/11/07(水) 12:59:25.20ID:Ap2/Yuj1
>>146
板橋の電留線11両止まれるスペースがありそうですね。
0148名無し野電車区
垢版 |
2018/11/08(木) 20:08:59.09ID:9sfvAyk8
京浜東北線=JK←わかる
中央線快速JC←まぁわかる
埼京線=JA←ファァァァッ！？
0151名無し野電車区
垢版 |
2018/11/08(木) 21:53:09.01ID:WZM4o5Hz
Ｊｒ　Ｋeihintouhoku
Jr　Cｈｕｏ
Jｒ　Shonashinjuku
Jr　ｓAikyo
Jr　Yamanote
Jr　yOkosuka

Hibiya
hanZomon

Marunouchi
mIta
0152名無し野電車区
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2018/11/08(木) 22:27:06.10ID:PZOtdKhH
湘南新宿ライン＞埼京線 てことだな。
渋谷のデータイムとかはそれで合ってるんだろうが
0154名無し野電車区
垢版 |
2018/11/10(土) 19:03:35.36ID:NGzLtNCQ
まぁ何だ、たまにはキハ47の2両編成でもマターリ走らせてもらいたいもんだ。
余裕と人間性を亡くしたどす黒い関東砂漠にひとときの黒煙を～
0155名無し野電車区
垢版 |
2018/11/10(土) 20:41:14.06ID:+DMz5apT
>>96
中浦和駅の武蔵浦和側の階段のスペースは
今後もできそうもないけどエスカレーター用なのだろうね

それより問題なのは南与野側の階段。あそこ以前はもっと階段がひろかったのですよ
それがエレベーターを新設したのであんなに窮屈になってしまって･･･
バリアフリーのためとはいえ混雑を悪化させるようなことを平気でするのはどうなのかと
0156名無し野電車区
垢版 |
2018/11/10(土) 20:41:41.24ID:uF/SXgWX
>>154
風っこなんかは都会ビル群の中や高架にこそ走らせてみたいよね。
速度レンジの差やろくに待避ができないから現実には無理だが。
大宮南方に地上線と行き来できるスロープがあれば、もっと…なぁ。
0157名無し野電車区
垢版 |
2018/11/10(土) 21:02:02.37ID:H8powMP9
>>155
＞中浦和駅の武蔵浦和側の階段のスペース
あそこってもともとエスカレーターが「あった」スペースのはず
0159名無し野電車区
垢版 |
2018/11/11(日) 08:07:57.16ID:dXeah2Ji
中浦和駅って県庁に近いから利用者多いと予想して広めに作ったんだっけか
0161名無し野電車区
垢版 |
2018/11/11(日) 13:53:46.09ID:ovjhfgGY
ヒント
2018/11/11　03：48
https://breaking-news.jp/2018/11/11/045106

東京都豊島区にある池袋駅で１１月１０日夜、大量のうんこが撒き散らされる事件が起きたとの情報が入りました。テロとの関連は不明。

目撃者などの話によると１１月１０日午後９時～午後１０時ころ、池袋駅の東口に向かう通路で人糞とみられる大量のうんこが散乱していたということです。

誰かが踏んだとみられる足跡も残っていたということで、足跡が本人のものではない場合、被害者が出ている可能性もあります。

現時点でこの事件による体調不良者やケガ人の有無などはわかっていません。

インターネット上では「池袋駅に人糞が落ちてた」「池袋で最近、吐瀉物やウンコをよく見る」「池袋駅でオタクが脱糞してた」「チェリーロードにうんこっぽいの散乱してた」などといった目撃情報が多数寄せられています。

なお、便意を我慢することができずに溢れ出てしまった事故であるのか、故意に脱糞したうんこテロ事件であるのかは不明です。

この池袋駅で発生したうんこ撒き散らし騒動について詳しい情報が入り次第、随時更新していきます。
0164名無し野電車区
垢版 |
2018/11/11(日) 17:26:32.86ID:NKcIMj0i
>>162
　　　　　　 　 　 　 　∩
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　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　先生！遠足は東京地方裁判所ですか？
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0165名無し野電車区
垢版 |
2018/11/11(日) 17:49:47.24ID:BssUvHNS
>>159
「中」浦和というくらいだから設置当初は県庁の最寄り駅として意識してたんでしょうね
設備も他駅よりもコンコースが広くて>>157によると当初エスカエーターが2機あったようなので
駅前にはミニペデストリアンデッキっぽい歩道橋もあるから

ただ実情は県庁まで１㎞以上はあるので現状最寄り駅として認識してる人は少ないかと
0166名無し野電車区
垢版 |
2018/11/11(日) 20:42:28.00ID:6zD8C61L
実際のところ庁舎職員以外の一般ピーポーってぶっちゃけ都道府県庁への用事ってあんま無いんだよな。
大抵は近接しているであろう道府県の警察本部にも一般ピーポーは余程の用がない限りは行く理由がない。
俺は免許取消の際に聴聞とかいう“文句ぶちまけ大会”に召喚されたのみ。
0167名無し野電車区
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2018/11/12(月) 00:22:00.87ID:93YJRG8c
北戸田の放送設備が更新されたみたいで歩きスマホの放送が増えてた。
木曜日行ったときは宇都宮型になっただけみたいだったが
日曜日に行ったら英語の詳細放送やら増えてびっくり
英語の放送は海浜幕張式かな
0169名無し野電車区
垢版 |
2018/11/12(月) 01:24:08.62ID:93YJRG8c
宇都宮型は津田英治から田中一永
海浜幕張型は宇都宮の要素+詳細英語放送+接近メロディー
西川口は期間限定て市歌かなんかに変わったとかかなんか
0171名無し野電車区
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2018/11/12(月) 08:40:35.41ID:G0k+asHk
>>170
>>162
>>121
キチガイのいつものゴミ要望の発作
全く必要の無い低能な要求をここに何度も書き込んで来るカス
0173名無し野電車区
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2018/11/12(月) 18:44:12.39ID:e2s3Ge+X
発車遅延は誰のせい？埼京線での女性専用車両トラブルで乗車を勝ち取った活動家の映像。
http://1000mg.jp/archives/115479.html
0174このスレの主題歌【元歌 誰がために(アニメ サイボーグ009 より)】
垢版 |
2018/11/14(水) 02:03:35.70ID:rVEdmVyX
吹きすさぶ風がスカート揺らす
男誘ってると人の言う
だが我々は治安のため
戦い忘れた女（ひと）のため
涙は見たくないからと
取り付け走る防犯カメラ
埼京線は痴漢どもと戦う
埼京線は痴漢どもと戦う
0175名無し野電車区
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2018/11/14(水) 10:09:36.42ID:ZVl+yo+m
>>165
少なくとも90年代初頭には使われてなかったぞ？
「設置するスペースは確保してあるけど設置していない」って認識だったのだが、それより前は使われていたのか？
0177名無し野電車区
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2018/11/14(水) 17:29:17.61ID:teIZ2/lG
>>176
>>170
>>162
>>121
キチガイのいつものゴミ要望の発作
全く必要の無い低能な要求をここに何度も書き込んで来るカス
しかも震災持ち出して全く関係ないゴミ欲求をさも必然性が有るかのように言い出すカス中のカス
0179名無し野電車区
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2018/11/17(土) 12:52:47.43ID:8RS9FUl2
せっかく渡り線があるんだし、休日ダイヤで東京上野口⇔川越直通もやらねえかな。
赤羽や大宮の乗り換えが省けるだろ。
0182名無し野電車区
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2018/11/17(土) 14:47:57.23ID:thZvILaL
赤羽線立体交差化まだか？
快速通過はできても、通勤快速通過したら東西線の二の舞になりそう
0183名無し野電車区
垢版 |
2018/11/17(土) 18:45:02.91ID:26LRdYIM
350 名前：名無し野電車区 [sage] 2017/12/12(火) 18:48:06.35 ID:PN2JzJjF
十条駅付近の立体交差化完成は、2033年3月らしい
↓ソースはこれ
ttps://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/toukei_siryou/date/2017/pdf/17_rp_006.pdf
0185名無し野電車区
垢版 |
2018/11/18(日) 21:36:33.76ID:tbJtnFRr
>>184
443 名前：マンセー名無しさん[sage] 投稿日：2018/11/15(木) 09:36:28.27 ID:tIkmMYDk
あれ？ツイッターより確実な行動観察の手段あるの、お前が一番良く知ってるんじゃないの？
0187名無し野電車区
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2018/11/25(日) 16:41:17.84ID:prbBK7w/
>>158
ポイントは入れてないけど、大分出来上がってきてる。
0189名無し野電車区
垢版 |
2018/11/25(日) 17:05:14.66ID:wN7NIGfS
>>188
>>176
>>170,162,121
キチガイのいつものゴミ要望の発作
全く必要の無い低能な要求をここに何度も書き込んで来るカス
しかも震災持ち出して全く関係ないゴミ欲求をさも必然性が有るかのように言い出すカス中のカス
0190名無し野電車区
垢版 |
2018/11/26(月) 05:50:07.70ID:uHyDYXud
さいたまで５℃だよ～。
交換待ち５分とかきっついわ。
0191名無し野電車区
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2018/11/26(月) 23:11:15.89ID:ItD7QyTT
なんで川越線に半自動スイッチ付けなかったんだろうな
0193名無し野電車区
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2018/11/27(火) 01:39:48.55ID:N4AngdZt
ナンコヤホームは前後の１両半ぐらいが屋根無しだから、ゲリ豪雨や風雪時もとんでもないことになる。
特に上りは北風がもろに吹き込んでドア付近は水浸し。
設備やシステム投資に何百億とか出てたが、ナンコヤに屋根はつかんのか…。
0195名無し野電車区
垢版 |
2018/11/27(火) 07:25:26.74ID:YrBexEiV
踏切確認で通勤快速が10分遅延
発車順序変更、お急ぎの方は隣のホーム（要階段移動）へ移動するようアナウンス、その後すぐに民族大移動
アナウンスの20秒後に移動しろと言われた車両が発車

さっき起きた武蔵浦和での話
コントか？wwww駅員ぶん殴られても文句言えんわ
0196名無し野電車区
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2018/11/27(火) 07:59:59.41ID:LZ3Eqy/I
>>195
見た見たw
放送聞いてホームへの階段を登ってる大勢の客を尻目に発車してたな
0197名無し野電車区
垢版 |
2018/11/27(火) 08:26:48.29ID:cmJln3Wp
>>193
そんな端から乗る方が悪い
0199名無し野電車区
垢版 |
2018/11/28(水) 00:18:04.11ID:LNktWMkW
★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

▲◎■▽☆□●▲▼☆◎▼☆△■●○◆□▲☆■◇○▼☆◇★
0200名無し野電車区
垢版 |
2018/11/28(水) 04:53:10.47ID:5PVnwHwg
>>198
>>188
>>176,170,162,121
キチガイのいつものゴミ要望の発作
全く必要の無い低能な要求をここに何度も書き込んで来るカス
しかも震災持ち出して全く関係ないゴミ欲求をさも必然性が有るかのように言い出すカス中のカス
0203名無し野電車区
垢版 |
2018/11/28(水) 17:01:13.05ID:gw1rpOcG
最新の保安装置なのになんで退化してるんだよ
0204名無し野電車区
垢版 |
2018/11/28(水) 19:54:46.69ID:GuYOMFXc
高速で走るのに必要なんだろ
0205名無し野電車区
垢版 |
2018/11/28(水) 20:09:33.63ID:lNOW375b
>>202
下り本線から上り副本線に渡ると思うんだけど。
ATACSになり戸田公園での折り返しを考えてる
と考えてもよさそうなんだけどどうなんだろう？
輸送障害発生時や終電の延長等動きうがあると嬉しいんですが
0206名無し野電車区
垢版 |
2018/11/29(木) 07:27:48.18ID:e7HBmN7g
武蔵浦和7:35分発新宿方面行き始発に身体から強烈な異臭放つマスクおばさんがいつもいるんだがアレはなんの臭いなんだろう
柔軟剤？マスクつけるほど体臭が酷いから更に強い臭いで誤魔化してるパターンかな？ホント酷い悪臭だけど周りの親しい人とか何も指摘しないんだろうか
0207名無し野電車区
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2018/11/29(木) 12:34:36.43ID:pIJrmDTF
電車に乗るお金「だけ」はあるナマポさんですかな。
周りに親しいなんて無理難題。
0209名無し野電車区
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2018/11/29(木) 18:15:20.30ID:weZp4MGa
>>208
東日本は意地でもやらなそう
九州あたりで先行させればよかったのに
0211名無し野電車区
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2018/11/30(金) 02:39:06.46ID:J7YZaSNk
>>205
新幹線高速化絡みで、沿線環境悪化の対価として戸田公園まで終電伸ばすのかな感がある。
0218名無し野電車区
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2018/11/30(金) 23:00:41.68ID:S+tYGGLB
>>216
今までの連絡通路を撤去するまでの辛抱だ。
0220名無し野電車区
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2018/12/01(土) 19:43:14.10ID:i9eRRpbU
はい、土曜日のこんな時間も遅延ご苦労様です。
ちょうど新宿から大宮方面へ帰ろうとしたらダイヤ乱れで何番線から出るかわからん。
結局15分遅れ。
0221名無し野電車区
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2018/12/01(土) 19:48:45.51ID:MPwYoZcf
>>219,198,188,176,170,162,121
キチガイのいつものゴミ要望の発作
全く必要の無い低能な要求をここに何度も書き込んで来るカス
しかも震災持ち出して全く関係ないゴミ欲求をさも必然性が有るかのように言い出すカス中のカス
0222名無し野電車区
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2018/12/01(土) 22:10:25.45ID:cnOKJuGS
20時台に川越から乗ると最近は下り遅れが頻発してるんだよな。
ナンコヤに着いたとたんに『交換列車はただいま西大宮～指扇間を走行中です』とか入ると寒くて絶望的になる…。
0223名無し野電車区
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2018/12/02(日) 13:43:35.67ID:bRKK+ccB
>>222
川越線にも半自動スイッチつけろってキチガイに言わせたいよな
乗ってないからわからないんだろうけど
0225名無し野電車区
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2018/12/03(月) 14:36:27.94ID:2f2+pDPy
渋谷の埼京線の通路切り替えは狭くなってるからラッシュ時に混雑するんだろうな
通勤で使わないから良かったけど
0226名無し野電車区
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2018/12/03(月) 15:20:55.96ID:wsZwvjtb
東のHPの渋谷駅構内図も更新されてるけど、
こんな広く通路描いていいのかよ
0230名無し野電車区
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2018/12/04(火) 07:38:37.49ID:EbITqMgy
今、渋谷駅の連絡通路にいたが、今に限っては道の狭さより、急に通路が変わってどう歩いて良いかわからず立ち止まる俺らさいたま人が通路渋滞を作り出しているみたいだな
あと、連絡通路に近い後ろよりの車両がいつもより明らかに混んでた
0233名無し野電車区
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2018/12/04(火) 15:53:55.83ID:l80AXyNP
JR渋谷駅　中央改札～埼京線ホーム間の連絡通路変更　ホーム延長線上に仮設
https://www.shibukei.com/headline/13696/

JR渋谷駅　中央改札と埼京線ホームつなぐ連絡通路廃止へ
https://www.shibukei.com/headline/13661/

板橋電留線は結構な速度で入っていくね
https://twitter.com/9f2d5f01d3a24d3/status/1061805484766769152
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0235名無し野電車区
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2018/12/05(水) 10:38:39.17ID:JB0ptTqU
>>234
>>198
>>188,176,170,162,121
キチガイのいつものゴミ要望の発作
全く必要の無い低能な要求をここに何度も書き込んで来るカス
ゴミ欲求をさも必然性が有るかのように言い出すカス中のカス
0237名無し野電車区
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2018/12/05(水) 13:14:09.06ID:JB0ptTqU
>>236
>>219,198,188,176,170,162,121
キチガイのいつものゴミ要望の発作
全く必要の無い低能な要求をここに何度も書き込んで来るカス
しかも震災持ち出して全く関係ない
ゴミ中のゴミ欲求をさも必然性が有るかのように言い出すカス中のカス
0240名無し野電車区
垢版 |
2018/12/07(金) 14:10:32.73ID:PxWS6GFB
>>239
>>236,219,198,188,176,170,162,121
キチガイのいつものゴミ要望の発作
全く必要の無い低能な要求をここに何度も書き込んで来るカス
ゴミ中のゴミ欲求をさも必然性が有るかのように言い出すカス中のカス
0241名無し野電車区
垢版 |
2018/12/08(土) 08:53:09.45ID:VQfFn2jr
戸田公園の渡り線、2番線側も線路工事始まってる
0242名無し野電車区
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2018/12/08(土) 13:24:00.70ID:/5jIncGD
今となっては埼京線にATCは必要か？
山手線や京浜東北線なら、ATOを導入する意義はあるだろうが。
総武快速線もATCからATS-Pに変更してからスピードアップした。
0243名無し野電車区
垢版 |
2018/12/08(土) 13:35:10.94ID:7KKWaDEq
>>242
スピードアップはしていない。
時隔が縮まっただけだ。
0244名無し野電車区
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2018/12/08(土) 14:02:04.40ID:WTxBGggI
tt
0246名無し野電車区
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2018/12/09(日) 11:10:43.23ID:Ouvrr5aT
>>242
ATCだって仕様変更すればいいだけのこと。
車内信号いいと思うんだけどなぁ
0247名無し野電車区
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2018/12/09(日) 12:53:52.70ID:VJi97Hix
埼京線にATC6形を導入したけど、その後開業した京葉線には導入しなかったね。
ATCを導入する余裕がなかったのかな。
0248名無し野電車区
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2018/12/09(日) 13:20:24.92ID:CNO5aDaA
>>247
京葉線にATC-6を導入しなかったのは、貨物があったからでしょ。
ATCを入れたとしても、根岸線や埼京線板場～新宿みたいにATSを併設しないといけないし。
もともとATC-6を積んだ京浜東北線の103系が大量に移っているにも関わらず、わざわざATS-Pに載せ替えているんだから、そういうことだろ。

武蔵野線用の103系の改造（ATC-6を載せるか、ATS-Pを載せるか）の絡みもあっただろうが。
0249名無し野電車区
垢版 |
2018/12/09(日) 15:18:31.91ID:Ouvrr5aT
京葉線は国鉄がもっとやばい時期だったから。
0250名無し野電車区
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2018/12/09(日) 16:51:48.86ID:CNO5aDaA
>>249
ATCも安くはないでしょうが、導入が始まったばかりのATS-Pは、今ほどコストダウンもまだされていなくて、もっと高いと思うんですが、
0251名無し野電車区
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2018/12/09(日) 22:34:04.64ID:jXtw388d
ATCは思った以上に広がらなかった
ATCがあれば東海道本線や鹿児島本線の無閉塞運転による追突事故や福知山線脱線事故は起こらなかった
0252名無し野電車区
垢版 |
2018/12/09(日) 22:58:03.71ID:CNO5aDaA
>>251
問題点は、「連続速度照査がない」と「確認ボタン扱い後は運転手がミスをしても止まらない」であって、ATCでなくてもATS-PかATS-Psなら防げるでしょ。
（速度照査のある東海以西のATS-Sxだと不十分？）
0253名無し野電車区
垢版 |
2018/12/10(月) 00:06:48.77ID:01w4yzTu
回復運転しないＪＲひがしならどのみち事故は起きてない気がする
0254名無し野電車区
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2018/12/10(月) 00:09:16.14ID:n3QT8Tef
>>253
東中野の追突事故は？
0255名無し野電車区
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2018/12/10(月) 09:33:30.22ID:wmGyY+Rm
埼京線の車両壊れすぎだろw
どんだけ整備士が無能なんだよ
クビにしろクビに
0256名無し野電車区
垢版 |
2018/12/10(月) 09:40:25.44ID:dPBf71lB
今朝車内で「11分の遅れをもちまして到着します」と言われたにも関わらず、駅で「埼京線は平常運転ですので遅延証明書は出せません」と言われたんだな
まあ平常で遅れてる電車だからな
って、通るか！
0257名無し野電車区
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2018/12/10(月) 11:13:17.32ID:oPtEbg0R
>>253
いや、昔なら遅延時は103系が110キロで爆速したり、115系が125キロ前後で快走していたよ。
特に線形の良い品川～横浜や赤羽～大宮、北千住～我孫子とか。
でも尼崎の事件以来、東に限らずどの鉄道会社も回復運転に否定的になり、最近はどんなに遅延していても、頑なに規制速度を守っているな。
もう昔みたいにモーター音を唸らせて爆速するシーンは見られない。
0259名無し野電車区
垢版 |
2018/12/10(月) 21:36:36.20ID:BsEOcjRF
この車両て何スカ？埼京線てこんなの走ってましたっけ？
https://i.imgur.com/gDLkQA7.jpg
0260名無し野電車区
垢版 |
2018/12/10(月) 21:48:47.38ID:fmRIDEPA
>>259
東武日光線直通スペーシア
湘南新宿ライン経由です
0261名無し野電車区
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2018/12/10(月) 21:49:34.79ID:fmRIDEPA
>>19
これです
0262名無し野電車区
垢版 |
2018/12/10(月) 23:15:09.03ID:E2VFwQv8
そういや埼京線では変な車両走ってるの見たこと無いな。川越線はあるが
0268名無し野電車区
垢版 |
2018/12/12(水) 07:36:27.66ID:hS3kZ7+f
>>267
池袋にいたが
池袋で非常ボタンが押される→電車遅れる→湘南新宿ラインと埼京線の発車順を示す信号が狂う→発車順をJRが組み直して信号に反映させる
その、「私達が組み直すまで待っててね」が信号確認
0269名無し野電車区
垢版 |
2018/12/12(水) 07:57:51.29ID:hS3kZ7+f
そして今度は渋谷駅ホームで非常ボタン押される
0271名無し野電車区
垢版 |
2018/12/12(水) 08:17:37.73ID:6tpcjqC7
扉しまる直前に飛び乗ったあげく荷物はさませた客が一番悪いと思うがな
0272名無し野電車区
垢版 |
2018/12/12(水) 08:21:14.48ID:j8ongNCG
乗り換えた副都心線内にて遅延発生

「JRのトラブル発生につきまして、この路線が振り替え路線に指定されました。JRからのお客様混雑の影響を受けましてこの電車5分ほど遅れております。」

車掌、怒りの社内放送ww
0273名無し野電車区
垢版 |
2018/12/12(水) 08:36:20.27ID:J2kn9K+f
飛び込み乗車するやつは北海道か四国か名前も知らないような離島で強制労働させるべきだわ
0276名無し野電車区
垢版 |
2018/12/12(水) 15:35:16.55ID:WGOfwGbE
>>272
自社の輸送力不足を他社トラブルのせいにするとは糞うんこだな。
0277名無し野電車区
垢版 |
2018/12/12(水) 16:17:44.66ID:bH9ZE4gN
>>276
まあ普段の輸送力がそんなもんで事足りる需要なんだよ
JRに比べて混雑率がそれほど高いわけではないだろうし
0278名無し野電車区
垢版 |
2018/12/13(木) 11:58:21.23ID:WwKhvTEs
>>272
振り替え路線に指定されましたって(笑)
完全に被害者の立ち位置。
どんどん糞JR東日本を国をあげて叩こう。
0281名無し野電車区
垢版 |
2018/12/14(金) 20:44:41.66ID:gVZG+4T3
来年3月のダイヤ改正のプレスリリースに
埼京線についての直接の記述はなかったが、
板橋駅の電留線がいよいよ使用開始になるんだな。


>(２)輸送体系を見直します
>・山手線内回りの品川行最終列車（品川駅1:19 着）は、品川駅の車両留置線廃止に伴い大崎～品川
>間の運転を取り止め、大崎行に変更します。


http://www.jreast.co.jp/press/2018/20181213.pdf
0283名無し野電車区
垢版 |
2018/12/15(土) 08:44:05.46ID:/eQytAaB
品川の車両留置廃止決まったのか

京急と話ついたのかね
0287名無し野電車区
垢版 |
2018/12/15(土) 19:10:57.15ID:6AijSsZ8
>>286
>>236,219,198,188,176,170,162,121
キチガイのいつものゴミ要望の発作
全く必要の無い低能な要求をここに何度も書き込んで来るカス
しかも震災持ち出して全く関係ない
ゴミ中のゴミ欲求をさも必然性が有るかのように言い出すカス中のカス
0288名無し野電車区
垢版 |
2018/12/16(日) 11:51:47.01ID:b9O0yWnK
結局相鉄は埼京線の大宮駅まで乗り入れするみたいだな
0291名無し野電車区
垢版 |
2018/12/16(日) 17:23:22.71ID:pyL5xZhn
直通しないらしいらしいらしいってここで聞いた
0295名無し野電車区
垢版 |
2018/12/16(日) 21:54:27.38ID:PfpT3N6z
早くもボードを総とっかえなんかやるのか？
ハマ駅の整備もまだなのに？
0296名無し野電車区
垢版 |
2018/12/16(日) 22:13:40.95ID:pyL5xZhn
乗り入れ予定がずれ込んだだけで、パネルの手配はしちゃってたんじゃね。
0297名無し野電車区
垢版 |
2018/12/16(日) 22:47:05.29ID:b/hqOJb/
相鉄12000系が来てくれるのか
あれカッコいいから楽しみだなー
0302名無し野電車区
垢版 |
2018/12/18(火) 07:32:12.75ID:Gr8xNVkE
埼京線改革
・15両化
・終電赤羽発下り川越010大宮030武蔵浦和045戸田公園055
・特別快速(大宮、赤羽、池袋、新宿、渋谷、大崎)
・川越東線日中15分間隔
・110km/h運転開始
0304名無し野電車区
垢版 |
2018/12/18(火) 09:12:52.03ID:H9Rvsx0s
最低でも赤羽線高架化、快速の板橋十条通過を要求する
ついでに湘南新宿ライン並走も
0305名無し野電車区
垢版 |
2018/12/18(火) 15:37:58.46ID:ozHSVW7e
次のダイヤ改正、埼京線関連だとダイヤ自体に大きな変更はないが、それ以外だと
･板橋駅横の留置線が運用開始
･板橋駅が非採時駅から採時駅に昇格
ということで、今後は板橋で馬鹿停車が増えるかもね。
よりによって池袋、板橋と2駅続けて採時駅にしなくても‥
0306名無し野電車区
垢版 |
2018/12/18(火) 15:52:55.07ID:6+YaW7JI
そりゃ中距離列車なんて全駅採時駅なんだしなんてことないでしよ

むしろ早発しにくくなるし
0307名無し野電車区
垢版 |
2018/12/18(火) 16:10:02.50ID:E3ECpC31
川越線南古谷の時刻表って標準時刻ってあるけど、
あそこもE電扱いなの？
0311名無し野電車区
垢版 |
2018/12/18(火) 20:16:58.81ID:c97RHfiW
確かに板橋も十条も通過禁止駅だし採時してると思うな
0312名無し野電車区
垢版 |
2018/12/18(火) 20:37:54.29ID:grhheKbG
羽沢横浜国大なんて長ったらしい名前の駅になるのか
0313名無し野電車区
垢版 |
2018/12/18(火) 20:41:04.56ID:zhHYhHwY
横浜レッドウェアハウス駅
（赤レンガ倉庫）
0314名無し野電車区
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2018/12/18(火) 21:29:35.24ID:mZbEN6ir
相鉄12000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
0315名無し野電車区
垢版 |
2018/12/18(火) 21:29:35.43ID:mZbEN6ir
相鉄12000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
0316名無し野電車区
垢版 |
2018/12/18(火) 21:30:04.94ID:mZbEN6ir
相鉄12000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
0317名無し野電車区
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2018/12/18(火) 21:30:05.13ID:mZbEN6ir
相鉄12000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
0318名無し野電車区
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2018/12/18(火) 21:30:29.43ID:mZbEN6ir
相鉄12000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
0319名無し野電車区
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2018/12/18(火) 21:30:29.60ID:mZbEN6ir
相鉄12000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
0320名無し野電車区
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2018/12/18(火) 21:30:57.24ID:mZbEN6ir
相鉄12000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
0321名無し野電車区
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2018/12/18(火) 21:30:57.42ID:mZbEN6ir
相鉄12000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
0322名無し野電車区
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2018/12/18(火) 21:31:26.73ID:mZbEN6ir
相鉄12000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
0323名無し野電車区
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2018/12/18(火) 21:31:26.95ID:mZbEN6ir
相鉄12000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
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2018/12/18(火) 21:32:31.68ID:mZbEN6ir
相鉄12000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
0325名無し野電車区
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2018/12/18(火) 21:32:31.91ID:mZbEN6ir
相鉄12000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
0326名無し野電車区
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2018/12/18(火) 23:47:24.49ID:Cl67dXq+
採時駅であろうが遅れが回復するわけないから意味ない
0327名無し野電車区
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2018/12/19(水) 00:46:41.09ID:lJ04AdeO
ポツあろうがなかろうがATOSに逆らったら大変なことににあるし
0328名無し野電車区
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2018/12/19(水) 09:15:46.94ID:oauPrAVG
赤羽が某ランキングで1位取ってしまったからどんどん赤羽駅か悲惨になっていくな
今でさえ積み残し出始めてるのにどうすんだろ
0329名無し野電車区
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2018/12/19(水) 11:03:45.16ID:vvL7h65e
戸田公園の折り返し線は相鉄直通に合わせて使用開始かねえ。
0330名無し野電車区
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2018/12/19(水) 13:25:13.19ID:NiMEz4SK
赤羽はそもそも駅のホームと通路のキャパが少な過ぎてヤバい
大して混んでない時間でも行き交う人で通りづらい
0332名無し野電車区
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2018/12/19(水) 17:29:26.69ID:srYZnR+a
祝・埼京線が羽沢横国大まで延伸！


なお、ますます混雑悪化は避けられない模様 orz
0333名無し野電車区
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2018/12/19(水) 18:59:02.83ID:2bodzXh/
>>330
階段がやたら幅広だから両サイドが狭いんだよな。
0336名無し野電車区
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2018/12/20(木) 08:37:33.88ID:0JfKKMcn
武蔵浦和でオーバーラーンした挙句非常停止したんだけど回生失効してパニックになって非常停止ボタン押しちゃったのか？
0338名無し野電車区
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2018/12/20(木) 19:34:15.53ID:7aIRa6VN
>>330
事故発生時とか赤羽で人が溢れてる様子をTwitterでよく見るようになった気がする
0339名無し野電車区
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2018/12/20(木) 20:43:36.52ID:yNTMAmSQ
>>333
更に赤羽は新幹線の橋脚で狭くなっていると言う事も忘れないで。
ホームドアつけられるのだろうか？
0340名無し野電車区
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2018/12/21(金) 07:31:44.55ID:euJV49Gd
>>337
そういう意味じゃないと思う
こんな天気でオーバランなんて運転士がハンドル操作を誤ったようなもんだし。
0342名無し野電車区
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2018/12/21(金) 09:51:48.36ID:itqBzGOF
不具合なら赤になる
0344名無し野電車区
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2018/12/21(金) 19:28:49.28ID:NI/uwEZO
鉄道ピクトリアル 再来月号は、埼京線特集！

しっかり写真投稿しろや
0346名無し野電車区
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2018/12/21(金) 20:14:45.74ID:apPkI++2
>>345
使えない理由はATACSに起因することなんだろうな？
これでトンチンカンな理由を言ったら笑いもの。
0347名無し野電車区
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2018/12/21(金) 22:02:23.90ID:+75OmBWT
埼京線でATACSがその本領を発揮するのは本数が多い池袋～新宿なんだろうけど、そこはATS-Pなんだよなぁ。
0349名無し野電車区
垢版 |
2018/12/22(土) 10:46:35.30ID:mwjHlXJW
新宿始発は今後残るのだろうか？
0350名無し野電車区
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2018/12/22(土) 11:02:54.22ID:MCEkDJtc
>>306
いや、むしろ早発して欲しいのだが。
特に今のクソ寒い時期は、客の乗降が終わったら、バスみたいにちゃっちゃとドアを閉めて発車してくれ。
それが出来ないなら近郊電車みたいにドア横にボタンを付けてくれ。
0351名無し野電車区
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2018/12/22(土) 11:05:22.31ID:unL58pNm
りんかい、相鉄含めて、埼京川越線の運用は一括り共通運用だから、仮にりんかい車が入出場で欠車が出た場合は相鉄の車が出てくる形、JRに欠車が出た場合はりんかいor相鉄の車を充てるだけな
一応、コレで大崎基準で埼京川越、りんかい、相鉄線の3線またぎ運転の形が成立したので、JR東日本の戦略は系統分離で切れている大崎～新木場～蘇我～上総一ノ宮間の埼京川越線E233-7000の上下4本2運用のケヨ34欠車武蔵野転用問題次第に移るわけだが
0352名無し野電車区
垢版 |
2018/12/22(土) 11:11:17.81ID:unL58pNm
ついでに言っておくと相鉄の保安装置はJR東日本と同じATS-Pを使っているが、会社側の都合で付帯情報辺りを多少アレンジした仕様だから、でも同じ仕様なのでそのまま使える
0353名無し野電車区
垢版 |
2018/12/22(土) 11:13:07.50ID:A2Dp4pNq
>>349
残るでしょう。今は日中以降、多くの時間帯で6本/hぐらい新宿で折り返してるけど
相鉄直通は朝4本/h、それ以外2～3本/hしかないので...
0354名無し野電車区
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2018/12/22(土) 12:29:34.41ID:r6KPe5GJ
>>351
おまえ色々なスレで妄想を書きすぎ
0357名無し野電車区
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2018/12/22(土) 17:23:21.24ID:48RQutr9
>>347
遅延の回復スピードアップや戸田公園のガックンが
無くなっただけでも恩恵ありだと思うのですが。
0359名無し野電車区
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2018/12/22(土) 18:29:25.56ID:sZm0r7mO
>>349
渋谷駅の乗り換えがしやすくなるから、相鉄直通以外の新宿止まりをりんかい線直通にする可能性も
0361名無し野電車区
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2018/12/22(土) 18:43:37.59ID:48RQutr9
>>359
新宿止まりは将来的に相鉄直通と羽田直通の増発時に使えるよう
スジが残してあるんでしょ？
0363名無し野電車区
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2018/12/22(土) 20:10:22.49ID:vUap5SCk
>>349
残るでしょ。
毎朝通勤で新木場行き乗るけど、新宿以南は大崎までは乗客がどんどん減っていくから、新宿止まりを全部相鉄線直通にしたら、輸送力過剰。
0364名無し野電車区
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2018/12/22(土) 21:53:23.91ID:sZm0r7mO
>>361
羽田アクセス線に先駆けて日中は新木場行きを時間3-4増発するかもしれないぞ。後に羽田空港行きに変更で。もしかしたら相鉄直通のタイミングに新宿スルー運転が基本になるかもしれない。
0365名無し野電車区
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2018/12/22(土) 21:54:37.55ID:sZm0r7mO
1時間あたり新木場行き7本 海老名行2本
これなら大崎止まりのりんかい線の本数とも合う
0366名無し野電車区
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2018/12/22(土) 22:41:47.02ID:48RQutr9
>>364
確かに昼間は
大崎から新木場は毎時7本
埼京線は毎時9本
2本～3本直通すると言う話と符合しますね。
でも、仮にすべてスル―するとして
現状が湘南新宿ライン合わせて毎時7本が
毎時13本になる訳だから大増発だよね。
輸送過多すぎる気がする。
それに将来羽田方面完成時に直通させた方が
増発した感が出るからとっておくんじゃ？
0368名無し野電車区
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2018/12/23(日) 11:17:11.49ID:cwYsxaRD
>>365
昼間1時間10本。
川越～新木場4(快速)
武蔵浦和～新木場2
大崎～新木場2
大宮～海老名2
大宮～湘南台2
快速を北与野停車
でいいだろ.
0369名無し野電車区
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2018/12/23(日) 11:18:17.54ID:cwYsxaRD
>>349
昼間はなくなる。
朝は容量が相鉄で足りない。りんかい線は朝に沢山ありそう。
0370名無し野電車区
垢版 |
2018/12/23(日) 15:21:19.22ID:BfV/+dUv
JRのメインはりんかい線直通だから相鉄はオマケくらいに思ってた方が良い
0371名無し野電車区
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2018/12/23(日) 15:22:45.92ID:BfV/+dUv
>>368
車両足りないだろ。相鉄線直通は日中は2本だな。
0372名無し野電車区
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2018/12/23(日) 17:43:37.11ID:b2gx1cM3
>>358
準備工事だけで、まだ非搭載だと思うんだけど。
写真だけで判断？
0373名無し野電車区
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2018/12/23(日) 18:09:21.25ID:fguUYWHn
相鉄乗り入れ厨で妄想を爆走するのがいて困るわ
そこには行かないことは決定しているという話を言っても
計画変更する可能性もあると言って自説を展開する
0375名無し野電車区
垢版 |
2018/12/23(日) 19:17:48.54ID:VKjz9G8U
川越線直通も対川越で勝負するつもりもないようだし大宮で分断すりゃいいのに
0376名無し野電車区
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2018/12/23(日) 21:24:32.71ID:xeCoe3Ci
>>372
埼京のe233が登場した時は準備工事してがIDはなかったぞ
0377名無し野電車区
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2018/12/23(日) 21:34:34.83ID:pgeq7IZs
IDが2桁しかないけど99編成迄しか対応してないのか？
0378名無し野電車区
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2018/12/23(日) 22:13:29.31ID:Kj3V1QUs
小海線にもATACS入るしどうせ普通にID-101みたいになりそう
0379名無し野電車区
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2018/12/24(月) 01:15:34.54ID:khMJzblH
相鉄12000系はエヴァ等のスーパーロボットみたいな顔でいいな
0380名無し野電車区
垢版 |
2018/12/24(月) 01:53:07.11ID:Jkz4Y60d
>>376
っていうことは、相鉄12000系にATACS積むっていう根拠はないってことね。
0382名無し野電車区
垢版 |
2018/12/24(月) 11:26:55.23ID:8VSm17wl
昼間も貨物あるから10本/hが限度だと思う
0384名無し野電車区
垢版 |
2018/12/24(月) 15:29:45.09ID:tesy+r65
>>380
目悪いのか？ID=91って書いてあるだろ
atacs搭載済み
0385名無し野電車区
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2018/12/24(月) 18:06:33.10ID:Mojqwj8f
>>384
百歩譲って準備工事止まりとしても、いずれは搭載するわな。
しかし、画像を見ると乗務員扉の横にPやCの表記が無いようだが、JR線に乗り入れる予定なのに、JR東からは表記を求められなかったのか？
気になる。
0386名無し野電車区
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2018/12/24(月) 19:11:17.09ID:CewWAYF4
大宮駅の例のアレを剥がしてしまった奴がいるようだ
0388名無し野電車区
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2018/12/24(月) 22:06:24.21ID:nFHYerWj
だから早すぎ掲示はよくない、
道路の青看みたく手の届かぬ位置ならまだしも。
0389名無し野電車区
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2018/12/24(月) 22:29:05.68ID:oIjsQl+1
>>386
業務妨害容疑でタイーホ
0391名無し野電車区
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2018/12/25(火) 06:27:28.32ID:pELikUBB
こいつはまさに炎上だな
マスコミでバッシング受けること間違いなし
0392名無し野電車区
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2018/12/25(火) 06:29:18.96ID:pELikUBB
勝手に発車メロディ流すのと非常停止ボタン押すのと同じことや
0393名無し野電車区
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2018/12/25(火) 20:05:08.65ID:vsjeoU8c
>>372
IDが表示されてるって事は搭載済みと考えて良いんじゃない？
0394名無し野電車区
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2018/12/25(火) 22:29:57.73ID:9+IlpZOi
>>393
かつてのクハ103ATC車も、Cの表記がありながらATC-6は準備工事止まり（ATC車トップナンバークハ103-269などの赤羽線配置車が該当らしい）だったそうだから、準備工事止まりでも何ら不思議はないと思う。
0395名無し野電車区
垢版 |
2018/12/26(水) 06:18:02.65ID:CxWeI1CG
氷点下なのにドア全開の交換待ち寒みーよ！
そういや大宮駅の乗り換え案内パネル、りんかい線の右は白テープが貼られてたな。
0396名無し野電車区
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2018/12/26(水) 14:38:11.28ID:YZgfqLtu
>>330
駅のホームが狭いのが問題なのではなく、乗客人員数に見合う本数を運行しないために滞留する乗客が多くなっているのが問題
0397名無し野電車区
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2018/12/26(水) 14:41:23.60ID:YZgfqLtu
>>366
現状が少なすぎて混雑しているんだから大増発してちょうどいいくらいだ
0398名無し野電車区
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2018/12/26(水) 14:47:31.87ID:YZgfqLtu
>>382
埼京線乗り入れ区間の昼間の貨物なんて1日に1.5往復しかなさそうだけど
0399名無し野電車区
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2018/12/26(水) 15:07:33.75ID:oXWcTh85
赤羽8時台 上り
京浜東北線 22本
埼京線 17本

上野、池袋19時台下り
京浜東北線 17本
埼京線 12本

圧倒的だな、京浜東北も山手線と比べると本数の少なさを感じるレベルなのにw
湘南新宿ラインは東北本線を比べるのものも馬鹿らしいレベル。
こんな現状なのに赤羽を紹介する低能不動産は
埼京線がまるでメインルートみたいに紹介するカスっぷり。
0400名無し野電車区
垢版 |
2018/12/26(水) 15:07:52.35ID:whSLLXa2
>>398
貨物自体はそれしか無いけど入場だの何だのでスジは空けないといけないから、そんなにたくさん走らせることはできない
0401名無し野電車区
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2018/12/26(水) 15:36:38.29ID:HlYS/iPl
>>399
そりゃ池袋新宿渋谷に一本！しかも最速ならそれ宣伝するし
0402名無し野電車区
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2018/12/26(水) 16:01:18.69ID:PfRdQn57
赤羽始発増やしてくん無いかなぁ2-3年後とかもう連日ホーム規制とかになりかねんだろ
0403名無し野電車区
垢版 |
2018/12/26(水) 16:11:54.29ID:27bRObfU
池袋の5番～8番に赤羽線から入れるように直して
通勤時間帯に赤羽―池袋間増発のみすれば良いと思うんだが。
毎時4本程度走らせられるでしょ。
0404名無し野電車区
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2018/12/26(水) 17:22:21.95ID:oXWcTh85
>>401
それにしたって、上野、秋葉原、東京、新橋、品川方面のメインルートがあって、
更に池袋、新宿、渋谷方面に行くにも便利ですよの方が良いだろ。
0405名無し野電車区
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2018/12/26(水) 18:21:47.43ID:YZgfqLtu
>>400
で、そのスジとやらがどこの入場のためにどこの区間で1日何本分あるんだよ？
口から出任せとしか思えない。
0406名無し野電車区
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2018/12/26(水) 18:28:25.45ID:kLRzQlt/
渋谷駅ホーム移設・相鉄直通を機に、副都心線に対抗して、「山手快速ライン」の愛称つける話はどうなっただろう？
0407名無し野電車区
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2018/12/26(水) 18:48:46.13ID:CxWeI1CG
新都心&川口～蕨⇔新宿渋谷方面利用者vs埼京線⇔上野秋葉原方面利用者の交差点だからなあ。
湘南新宿とはあべこべに埼京上東ラインでもなきゃ2対１のキャパを平準化するのは無理。
0408名無し野電車区
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2018/12/26(水) 20:29:09.44ID:FHQaeGn5
池袋の新宿方に電留線2本くらい作れれば、朝ラッシュ時間帯に池袋折り返しが作れそうだけど（電留線1本だと、JRは折り返しがトロいから無理）肝心の土地がないね。
0409名無し野電車区
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2018/12/26(水) 23:35:33.08ID:W+Zu6uE1
JRひがしのトロさはなんなの？
組合のせい？
0410名無し野電車区
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2018/12/26(水) 23:54:35.13ID:YNz7Zi2I
>>404
双方向に行けるのが赤羽のいいとこだよなあ、南北線もありなら中央線の真ん中をぶち抜くし
0411名無し野電車区
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2018/12/27(木) 00:37:59.61ID:QBvnEHNG
>>409
JR東のトロさを見ると、京急の速さは異常。
0412名無し野電車区
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2018/12/27(木) 00:47:47.01ID:QBvnEHNG
>>410
南北線が赤羽駅に乗り入れていないのが悔やまれる。
元々が北本通り上の都電の代わりだから致し方ないが。
今でも赤羽岩淵駅の川口元郷方の赤羽3丁目内（厳密にいうとそこは南北線ではなく、埼玉高速鉄道線）で民有地下を通過しているけど、赤羽駅に乗り入れていたら、今以上に民有地下を通過しなきゃいけなかったはず。

赤羽駅の南北対になる駅（品川駅と大崎駅がくっついたイメージ）があったら、埼京線、湘南新宿ライン、上野東京ラインの使い分けや乗り継ぎがまた違っていただろうに。
0414名無し野電車区
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2018/12/27(木) 05:42:18.67ID:1L7Hedz+
夜中に前日昼間の事故ニュースなんか貼るなタコ。
帰り時間帯にはとうに平常だったわい。
0415名無し野電車区
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2018/12/27(木) 06:49:23.88ID:wOD2dSAP
>>408
無理とかじゃなくて怠慢なだけだろ
0417名無し野電車区
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2018/12/27(木) 08:09:35.84ID:vT+ic0Ae
>>416
そもそも武蔵小杉は遠い、
渋谷方面が湘南新宿ラインだけと貧弱過ぎの上、
横須賀線も結構本数少ない。
京浜東北、埼京線のような通勤電車路線では無い。
東急もあるが。
その辺を完全に無視というかそんな重要な概念を抜かして赤羽と同等の交通の便みたいに紹介しているまた低能な不動産業界
0418名無し野電車区
垢版 |
2018/12/27(木) 08:14:23.65ID:Wan9sWbj
>>413
川越線に快速きてほしいな
0419名無し野電車区
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2018/12/27(木) 08:20:40.05ID:lAVkKnG1
>>417
東急もある、というけど元々東急メインの駅でしょ。
南武線の最混雑区間は横須賀線のホームができる前から武蔵中原→武蔵小杉だし。
東急が電車線の代わりみたいな感覚。
0420名無し野電車区
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2018/12/27(木) 08:26:22.49ID:Icoulv1S
というか赤羽的性格を品川（または鶴見）が担ってくれればよかったのにって思う
埼京線が品川起点だったらなあ
0421名無し野電車区
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2018/12/27(木) 08:28:16.67ID:Icoulv1S
最悪大井町～りんかい線～大崎がJR化&電車特定運賃化してもらえればそれでいいが
0422名無し野電車区
垢版 |
2018/12/27(木) 12:20:13.95ID:wOD2dSAP
結局「貨物が走ってるから増発できない」説は嘘だったか
0425名無し野電車区
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2018/12/27(木) 13:49:19.09ID:wOD2dSAP
とっとと増発しろ
複線化しろ
0428名無し野電車区
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2018/12/27(木) 21:59:35.95ID:lyr/LSLh
結局埼京線は利用者多い割にそれに見合った本数が走っていない事
増発の余地がありそうなのにできない理由もそれなりにあり、JRが取って付けたように
増発できない理由をいう物だから利用者が納得しない。
そんな感じかな？
0429名無し野電車区
垢版 |
2018/12/27(木) 22:13:11.52ID:zQHR9KS0
利用者の方を消s･･･

はっ！？何て恐ろしいことを考えてしまったんだ僕は
0431名無し野電車区
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2018/12/27(木) 22:19:24.47ID:zQHR9KS0
就職氷河期世代の今のアラフォーの大半は正規職員ではないのだそうだ
この世代がコウレイカシテ仕事を切られたら飛び込み自殺が増えそう
そもそも今人身事故起こしてるのも主にこの世代なのかもしれないなあ
0433名無し野電車区
垢版 |
2018/12/27(木) 22:59:20.21ID:zQHR9KS0
埼京線「おじちゃん、おじちゃん、そんなに激しく飛び込まないで！」
0437名無し野電車区
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2018/12/28(金) 07:29:43.67ID:1Tmd4AOX
>>428
本数増やしてもトラブル増えるだけな気がする
やはりここは巨額投資になるが15両化だなw
0438名無し野電車区
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2018/12/28(金) 09:19:12.56ID:cxedJf+r
>>428
埼京線だけじゃなく高崎線も宇都宮線も武蔵野線もそうだけどな
0439名無し野電車区
垢版 |
2018/12/28(金) 09:28:58.59ID:cxedJf+r
>>437
で、「巨額投資になるから～」と抜かして何もしない、と。

それに私鉄はもっと本数を運行していてもJR東日本ほどトラブル多くないぞ

エアセクションに停車して架線溶かした～とか、架線柱倒した～とか、ケーブルを鼠にかじられた～とか、本数関係ないし。
（そして大トラブルを起こすたびにさも原因が外部にあるかのようなフェイクニュースが現れるのもお決まり）

もはや、JR東日本が鉄道を運行していること自体がトラブル
強制的に私鉄に譲渡させてほしいわ
0441名無し野電車区
垢版 |
2018/12/28(金) 10:58:28.19ID:Jf01tH3d
>>439
公表されている輸送人員当たりと営業キロ当たりの輸送障害件数のデータを見て、書き込みしているんだよね？

感情的に批判してもガキの書き込み。
0442名無し野電車区
垢版 |
2018/12/28(金) 12:46:19.52ID:NFmvpejV
感覚だろ？
つーか数字見て云々は利用者が考える事じゃないよ
利用者からしたら自分の感情第一に考えて当然
それを一蹴するのはサービス提供側が客目線に立ってないって言ってるようなもんだよ

ま、理不尽な要求には従う必要もないけど混雑してるのは事実だし
0443名無し野電車区
垢版 |
2018/12/28(金) 18:53:22.50ID:guHhHqN5
川越線荒川橋梁の件、県議会で出たぞ。
>>98に書いてある通り。

http://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/h3012/g070.html

平成42年ってことは2030年、12年後か。

その頃、川越線の利用者が増えているか、減っているか、わからんけど
埼京線の出入庫問題、ダイヤ安定のため、少しくらい利用者数に対する採算が
合わなくても、指扇～南古谷間の複線化はJRにとってもデメリットではないと思うんだがな。
0444名無し野電車区
垢版 |
2018/12/28(金) 19:03:45.71ID:tGx5HQoz
>>443
採算が合わないなら営利企業である以上デメリットでしかないよ
0445名無し野電車区
垢版 |
2018/12/28(金) 19:05:44.75ID:D7v2go89
>>440
東急だろうと他の大手私鉄だろうといいよ。
どこもJR東日本と比べりゃはるかにマシ。
0446名無し野電車区
垢版 |
2018/12/28(金) 19:07:33.61ID:D7v2go89
>>441
そのデータみても、JR東日本がいかに酷いかが再確認できるだけの話だが
0447名無し野電車区
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2018/12/28(金) 19:11:58.49ID:D7v2go89
>>444
営利企業の利潤追求が社会的是とされるのは、競争があり市場機能がはたらくことが大前提。

寡占・独占となりやすい鉄道において営利企業だから～とかいわれても、我々乗客がそれに納得しなけりゃならない理由はないね。
0448名無し野電車区
垢版 |
2018/12/28(金) 19:14:18.10ID:D7v2go89
>>442
だいたいJR東日本を擁護する奴の方が通過人員その他のデータを見ずに「増発は不要」とか言ってることの方が多い
0449名無し野電車区
垢版 |
2018/12/28(金) 19:30:58.14ID:guHhHqN5
>>444
少しくらい採算が合わなくとも～、という部分について補足するよ。

JRは川越線の複線化や増発は、川越線の利用者に応じてというように、コメントしている。

でも、実際は埼京線と直通運転をしており、川越線のダイヤの乱れが埼京線に影響することは
言うまでもない。

わかりやすく金額を千円、万円で例えよう。
仮に川越線　荒川橋梁を含めた指扇～南古谷間の複線化に必要な採算ベースが
1万円必要だとする。それ以下だとマイナスね。

でも、現在の採算がどのくらいかは知らないけど、9000円程度だったとする。

ああ、1000円マイナスだね。複線化は無理だね。採算合わないから赤字抱えちゃうよ。

そうだろうか？必ずしも、そうとは言いきれないだろう。

荒川橋梁が強風に強く、複線になれば、格段にダイヤの乱れが少なくなり
埼京線への影響も減る。
川越線で少しの赤字が出る程度だったら、埼京線全体でみれば問題なく、採算に合うことになるだろう？

それにこの架け替え、国土交通省の河川事務所が絡んでいるから、
全額ではないだろうが国からのお金でやることになると思うよ。
0451名無し野電車区
垢版 |
2018/12/28(金) 21:33:39.27ID:FmeI/pUA
荒川橋梁は複線化するしないどちらにしても架け替えだから、少しは遅延が減れば良いが。
0452名無し野電車区
垢版 |
2018/12/28(金) 22:21:16.63ID:rvowjG/Y
>>449
どうせ、
「複線化しても余裕で黒字路線だけど黒字幅が多少減る、黒字が減ることをもって赤字と称してしまえ」
「単線のせいで遅延が増幅していようが、困るのは乗客であって俺らではない、むしろ運休を増やせてラッキー」
「複線にしたら、単線を言い訳に怠ってきた増発をしなきゃならなくなりそうだからめんどくさい」
くらいの感覚なんだろう。
0453名無し野電車区
垢版 |
2018/12/29(土) 01:22:01.83ID:pBSw4my9
複線になる可能性より
日中2本になる可能性の方が高いと思う
0454名無し野電車区
垢版 |
2018/12/29(土) 01:22:47.11ID:oJIjTH9s
県が金出さないと、JRは複線化しないだろう
0455名無し野電車区
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2018/12/29(土) 01:52:50.81ID:tlllQYUo
>>446
お前、見てないだろ。
だから頭悪いレスしか出来ないんだよ。
0456名無し野電車区
垢版 |
2018/12/29(土) 07:58:22.36ID:UtUWWQZJ
今日から大晦日までコミケでむさくるしいキモオタが乗ってくるな
0457名無し野電車区
垢版 |
2018/12/29(土) 09:30:26.43ID:hAjkUMxU
さいたま市も複線化にもっと積極的になればいいのに
0458名無し野電車区
垢版 |
2018/12/29(土) 10:24:57.01ID:aPIcxheD
>>457
いや、つまるところはカネよ。
河川改修名目じゃないと複線化しないでしょ。

あとは、JR東日本、国土交通省水管理・国土保全局（旧河川局）、さいたま市、埼玉県。どこがいくら出すか、比率の駆け引き。

ダイヤ改善名目だと、全額JR東日本負担になっちゃう。
0459名無し野電車区
垢版 |
2018/12/29(土) 10:37:44.53ID:Bf8wglbc
>>449
>荒川橋梁が強風に強く、複線になれば、格段にダイヤの乱れが少なくなり
>埼京線への影響も減る。
>川越線で少しの赤字が出る程度だったら、埼京線全体でみれば問題なく、採算に合うことになるだろう？
ここで「採算」と「正常運行しやすさ」をごっちゃにしてるのは何でだ？
採算ということで言えば荒川橋梁が原因で発生する遅延等で生ずるJR東日本の損害額がいくらで
荒川橋梁架け替えによってその損害額がどれくらい減り架け替えにかかる費用と比べてどうなのかを考えないと駄目だろう
0460名無し野電車区
垢版 |
2018/12/29(土) 12:00:13.05ID:8gBlogvl
どちらにしても架け替えは決定だから
0461名無し野電車区
垢版 |
2018/12/29(土) 12:27:55.01ID:FADfTRsV
>>457
いやいや、ここまで川越線に金出して来たのは、さいたま市だから。
日進、西大宮、指扇の各駅の橋上化&リニューアル&周辺の都市、土地計画遂行。
西大宮出来る前と比較すると、大宮以外の川越線さいたま市内駅だけで、6000人乗車人員を増やしてる。
逆に川越市が何もしてこなかったんだよ。
0462名無し野電車区
垢版 |
2018/12/29(土) 12:34:50.80ID:aPIcxheD
>>461
そら、中核市と県並みの権限のある政令指定都市じゃあ、財政力が違うだろ。
0463名無し野電車区
垢版 |
2018/12/29(土) 12:36:43.68ID:/1ifc6Jo
>>459
東上線や西武新宿線への振り替え輸送費とかって公表されてるっけ？

あと人身事故による遅延の損害費って何を基準にしてるんだろうね。
客の切符の払い戻しとか100%やってるの？払い戻しなくとも、遺族からはごっつり請求するよね？
損害費ってJRが勝手に設定して徴収してるんだと思ってたわ。
つまりはJRの腹積もりでいくらでも変えられる認識でいたわ
0464名無し野電車区
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2018/12/29(土) 12:40:57.25ID:1t1PgOpg
>>455

列車百万ｷﾛ当たり部内原因の輸送障害件数（07-17年度）

JR北 2.82_ 2.59_ 2.39_ 2.41_ 3.54_ 5.04_ 4.09_ 6.12_ 5.21_ 5.34_ 6.43
JR東 1.70_ 1.40_ 1.41_ 1.65_ 1.69_ 1.82_ 1.79_ 1.65_ 1.72_ 1.49_ 1.41　←
JR海 0.59_ 0.65_ 0.55_ 0.91_ 1.02_ 0.99_ 1.22_ 1.22_ 0.97_ 0.83_ 1.22
JR西 1.54_ 1.36_ 1.43_ 1.51_ 1.66_ 1.77_ 1.57_ 1.45_ 1.16_ 0.98_ 0.97
JR四 0.69_ 0.79_ 0.51_ 0.37_ 1.12_ 0.66_ 0.85_ 0.62_ 1.04_ 0.77_ 1.23
JR九 0.86_ 0.85_ 0.76_ 0.95_ 1.02_ 1.27_ 1.01_ 1.30_ 0.92_ 1.04_ 0.92
0465名無し野電車区
垢版 |
2018/12/29(土) 12:41:52.47ID:1t1PgOpg
列車百万ｷﾛ当たり部内原因の輸送障害件数（07-17年度）

東武 0.15_ 0.23_ 0.18_ 0.32_ 0.24_ 0.26_ 0.42_ 0.68_ 0.34_ 0.28_ 0.38
西武 0.05_ 0.19_ 0.19_ 0.28_ 0.19_ 0.43_ 0.14_ 0.24_ 0.24_ 0.24_ 0.52
京成 0.33_ 0.08_ 0.08_ 0.15_ 0.23_ 0.22_ 0.22_ 0.07_ 0.07_ 0.15_ 0.07
京王 0.00_ 0.21_ 0.21_ 0.21_ 0.28_ 0.35_ 0.34_ 0.27_ 0.13_ 0.27_ 0.13
小田 0.05_ 0.24_ 0.15_ 0.10_ 0.25_ 0.00_ 0.00_ 0.10_ 0.29_ 0.14_ 0.00
東急 0.23_ 0.61_ 0.11_ 0.00_ 0.11_ 0.05_ 0.05_ 0.10_ 0.05_ 0.31_ 0.46
相鉄 0.00_ 0.00_ 0.20_ 0.20_ 0.00_ 0.00_ 0.00_ 0.13_ 0.19_ 0.12_ 0.12
相鉄 0.19_ 0.39_ 0.59_ 0.00_ 0.59_ 0.00_ 0.20_ 0.39_ 0.58_ 1.36_ 0.00
名鉄 0.21_ 0.33_ 0.14_ 0.17_ 0.17_ 0.05_ 0.17_ 0.12_ 0.05_ 0.10_ 0.19
近鉄 0.16_ 0.13_ 0.16_ 0.15_ 0.15_ 0.18_ 0.12_ 0.17_ 0.12_ 0.18_ 0.12
南海 0.19_ 0.31_ 0.12_ 0.31_ 0.25_ 0.19_ 0.12_ 0.18_ 0.18_ 0.43_ 0.32
京阪 0.15_ 0.00_ 0.23_ 0.08_ 0.00_ 0.32_ 0.25_ 0.25_ 0.08_ 0.33_ 2.15
阪急 0.00_ 0.00_ 0.05_ 0.00_ 0.22_ 0.09_ 0.13_ 0.27_ 0.31_ 0.09_ 0.18
阪神 0.28_ 0.00_ 0.38_ 0.24_ 0.23_ 0.23_ 0.00_ 0.12_ 0.00_ 0.23_ 0.11
西鉄 0.55_ 0.34_ 0.79_ 1.02_ 0.34_ 0.57_ 0.68_ 0.35_ 0.81_ 0.65_ 0.46

http://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk8_000001.html
0466名無し野電車区
垢版 |
2018/12/29(土) 12:45:19.20ID:Bf8wglbc
>>461
>逆に川越市が何もしてこなかったんだよ
車両基地の土地確保して電化に持ち込んだの川越市だろうが
0467名無し野電車区
垢版 |
2018/12/29(土) 12:59:06.42ID:/1ifc6Jo
>>466
それを言ったら、旧大宮市も大宮～日進間の複線化用地を捻出してる。

川越市は川越線のインフラ向上、あるいは複線化に向けて、電化以降の23年間、何か具体的にやってきたのかって話をしてるんだけど？
西大宮が2009年だから、2009年以降、川越市が川越線(この話では川越以東に限る)にかけた具体的なこと、教えてくれよ
0468名無し野電車区
垢版 |
2018/12/29(土) 13:12:55.38ID:tlllQYUo
>>465
意図的に65位までのデータを抜いたのはなぜ？
恣意的に世論誘導とかしたいわけ？
0470名無し野電車区
垢版 |
2018/12/29(土) 13:56:02.76ID:Bf8wglbc
>>467
>川越市は川越線のインフラ向上、あるいは複線化に向けて、電化以降の23年間、何か具体的にやってきたのかって話をしてるんだけど
何この盛大な後出し？

複線化用地なんて微々たるものじゃん
殆どが元からの国鉄の用地だろ？
0471名無し野電車区
垢版 |
2018/12/29(土) 14:05:44.84ID:1t1PgOpg
>>468
65位までって何の話なんだか意味不明。

JR旅客会社と大手私鉄の中で、JR東日本はほとんどの年でJR北海道を除けば
最も走行距離当たり輸送障害が多いのは明白。

逆にお前のいうデータっていつまで経っても出てこないけど、いったい何なわけ？
0472名無し野電車区
垢版 |
2018/12/29(土) 14:26:22.08ID:Mf5OjtOi
川越は東武西武JRの3つもいらないよ
0474名無し野電車区
垢版 |
2018/12/30(日) 08:43:04.78ID:gSnxaRd3
利用者数に見合った本数を運行しない上に、輸送障害も「あの」JR北海道の次に多いJR東日本。
擁護する奴といえば口から出任せ、嘘八百、何でもあり。
0475名無し野電車区
垢版 |
2018/12/30(日) 09:18:21.62ID:8v/9xQg1
大宮～川越が単線で20分に1本しか電車がこないって状況がまずおかしい
0476名無し野電車区
垢版 |
2018/12/30(日) 09:33:48.97ID:Y5lk95y8
>>475
それだけ需要がないといういうことでしょう。
りんかい線だって、昼間は約10分に1本。
しかもその半分は大崎止まり。
不便だけと、需要がないから仕方がない。
0478名無し野電車区
垢版 |
2018/12/30(日) 10:03:05.14ID:gSnxaRd3
>>476
川越線の大宮～川越間の通過人員は88962人/日。
複線化が着々と進むJR西日本の奈良線（30315人/日）の3倍近く。

これだけ需要のある区間を単線のまま放置することが非常識。
0479名無し野電車区
垢版 |
2018/12/30(日) 12:11:58.73ID:aFvQjm5z
いいやこんな所複線にするなら上尾大宮間を複々線にする方が100倍効果ある。
0481名無し野電車区
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2018/12/30(日) 12:53:18.95ID:gSnxaRd3
>>479
行われて当然の日進～川越間の複線化以上に大宮～上尾間の複々線化が効果があるというなら、
その両方が行われて当然ということ。

そして、そのやって当然のことを2つともやろうとしないJR東日本が怠慢ということ。
0482名無し野電車区
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2018/12/30(日) 13:06:56.37ID:vuVdocsE
複線化しない理由を少子高齢化としているけれども利用者数は増えているし
現状の本数をまともに定時運行できていないのだから怠慢だわ
0483名無し野電車区
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2018/12/30(日) 13:36:38.19ID:VSKn666D
>>479
確かに高崎線の複々線は大アリだと思う。

>>477の通過人員で大宮～熊谷間は198,649人。
しかも鴻巣から北は空気輸送まではいかないにしても、かなり乗車数減る。
この数字って１ｋｍあたりで割り出してるんだよね。
だから、鴻巣～熊谷間の少ない区間があって、それで中和されても、
198,649人いるっていうことになる。
大宮～鴻巣と距離をさらに絞り込めば、25万人くらいいるかもしれないね。
だから複々線にしてもおかしくないくらいの需要はあると思う。

でも、川越線も複線にするだけの需要はすでにあると思う。
0484名無し野電車区
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2018/12/30(日) 14:33:04.04ID:u91xwfqY
土地の買収はできないから２層建設しかないな。
0485名無し野電車区
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2018/12/30(日) 14:51:40.51ID:gSnxaRd3
>>484
なぜ「できない」ってことが前提になってるのだか
伊勢崎線って二層になってたっけ？
0486名無し野電車区
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2018/12/30(日) 14:54:15.17ID:8v/9xQg1
複線化とか夢物語の前に15分毎の毎時4本にして
川越での接続も便利にしますでいいのよ
こんなのスグにでもやる気見せればできるでしょ
0487名無し野電車区
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2018/12/30(日) 15:07:33.09ID:VSKn666D
>>486
たぶん遅れた際のダイヤを復旧しやすいように川越線のダイヤは緩く20分間隔で作りたいんだと思う。

じゃあ何で遅れるのかというと「荒川橋梁」

ここに問題が戻ってくる
0488名無し野電車区
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2018/12/30(日) 17:55:39.39ID:gSnxaRd3
利根川橋梁を抱えた東武伊勢崎線は館林まで複線化された。
荒川の存在は、複線化しないことの言い訳にはならない。
0489名無し野電車区
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2018/12/30(日) 18:07:41.73ID:gSnxaRd3
第一、遅れを生みやすい区間があることを自覚していて、その遅れを取り戻しやすくしようという気があるなら、
とっくに複線化されているはず。

しかし実際にはすぐにでも複線化可能な川越車両センター～南古谷すら単線のまま放置。
0490名無し野電車区
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2018/12/30(日) 18:15:17.53ID:zXTuvCUy
>>488
あの当時は貨物列車の本数的に館林までの複線化は必須だったんだよ
電化前でSLの牽引力の問題もあったから列車本数増やすことで対処するしかなかった
0492名無し野電車区
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2018/12/31(月) 01:15:04.03ID:aJiG4/Jk
>>491
>>286,236,219,198,188,176,170,162,121
キチガイのいつものゴミ要望の発作
全く必要の無い低能な要求をここに何度も書き込んで来るカス
しかも震災持ち出して全く関係ない
ゴミ中のゴミ欲求をさも必然性が有るかのように言い出すカス中のカス
0495名無し野電車区
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2018/12/31(月) 17:21:52.23ID:m1N/o7jw
相鉄も単線地域まで乗り入れとは可哀想に
0496名無し野電車区
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2018/12/31(月) 17:31:50.68ID:CfktHC9p
>>493
荒川架け替えで指扇～南古谷間、複線化の話が現実味を帯びてきたな。

少なくとも日中20分間隔にする旨味がJRにはない。15分だろう。
川越西線との連絡、湘南新宿ラインとのダイヤパターン、りんかい線との直通をどうするのか知らんが、りんかい線とも相鉄とも直通するのであれば、20分間隔が逆に枷になる。
先に15分間隔にして、ダイヤの安定化を含めて、指扇～南古谷間を複線化する。

さらには川越線区間にもホームドア設置が決まり、南古谷駅も橋上化が決定。

これで単線で20分間隔のままだと、逆におかしい。
それこそ、大宮で運転系統、切り離したほうがいいんじゃないの？と思う。
0498名無し野電車区
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2018/12/31(月) 19:11:18.02ID:eX8XA0Wv
数年前に新河岸川橋梁の掛け替えを行ったけど
単線仕様で掛け替えたからＪＲとしては複線化には消極的なんだよな
0499名無し野電車区
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2018/12/31(月) 20:20:41.88ID:jQJwnD25
>>498
でも新河岸川橋梁が原因でダイヤが乱れることってある？
それに新河岸川橋梁をきっかけに南古谷～川越を複線化するには川越駅手前の2つのトンネルをどうするの？って話になる。
橋だけ複線にしても活用するには信号場の設置が必要になり、信号場の維持費ばかりかかって、はっきりいって意味がない。
0500名無し野電車区
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2018/12/31(月) 20:28:01.70ID:jQJwnD25
JRはATACSなんて無線使った保安装置導入して、人手もかけない、信号場なんて必要ないような方向に進もうとしてるんだから、駅間の一部だけ部分複線化することなんて考えないと思う
0501名無し野電車区
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2018/12/31(月) 21:59:18.58ID:toJhLpXn
車両基地のある南古谷まで複線化できれば、ダイヤが乱れたときの柔軟性が増すんだがなぁ。
0505名無し野電車区
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2019/01/01(火) 09:07:08.06ID:QGfs93Vj
最終的には資金調達でJR東日本の組織の中でも羽田アクセス、京葉線ケヨ34減車含め埼京増備は織り込み済み、来年度製造分の相鉄充当分6本増備のうち5本は京葉線、埼京の相殺に当てられる流れ、1本は予備な
0506名無し野電車区
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2019/01/01(火) 09:16:34.76ID:NERVAERZ
12月には川越行きで寝過ごすと起きたときは海老名とかありえる
0507名無し野電車区
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2019/01/01(火) 09:47:13.67ID:rnbbp6Xn
板橋駅の雰囲気が小規模な尾久駅に見えた
0509名無し野電車区
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2019/01/01(火) 15:46:07.40ID:H38NUcT7
>>490
そりゃ利根川北岸の川俣～館林の複線化の話だろ

利根川部分が複線化されたのは1992年。電化前？SL？いつの話をしてるんだか
0510名無し野電車区
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2019/01/01(火) 15:56:45.15ID:H38NUcT7
>>500
需要からみて複線化して当然の線区を自社の勝手な都合で放置を正当化。
JR東日本の姿勢をよく表していますな。
0512名無し野電車区
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2019/01/01(火) 21:48:20.17ID:EiHoV1ll
利根川を連呼されると中間管理職トネガワの顔が出てきてしまう
おまえら黒服集団か
0513名無し野電車区
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2019/01/01(火) 22:02:44.38ID:+Wj5b+yN
>>506
そこまで寝続けたらむしろ病院のベッドの上に搬送されてるかと。
0516名無し野電車区
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2019/01/02(水) 01:39:57.70ID:KR1Z0xpw
>>513
へべれけに酔ったら十分あり得る
俺の知り合いが横浜で飲みまくってへべれけになって
そのまま東横に乗って寝てしまい所沢で駅員に起こされたよ
0517名無し野電車区
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2019/01/03(木) 10:44:36.20ID:yqwcSFWo
>>511
>>488に「利根川橋梁を抱えた」と明記しているのだが？
0518名無し野電車区
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2019/01/03(木) 10:46:33.30ID:yqwcSFWo
>>515
川越駅～南古谷駅は駅間が長いのだから、新河岸川～南古谷駅だけでも複線化すれば効果は大きい。
南古谷駅～指扇駅も同様。
0519名無し野電車区
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2019/01/03(木) 11:39:53.92ID:ghwkr451
>>517
橋梁区間そのものと「利根川橋梁を抱えた」じゃ意味違うじゃん
>>518
だがしかしJR東にその気はないのであった
0520名無し野電車区
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2019/01/03(木) 12:59:27.31ID:DDun13vi
ちゃんちゃん♪
0521名無し野電車区
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2019/01/03(木) 14:07:00.44ID:B5SBtrOg
>>518
金かけずに川越～南古谷間を部分複線化するのであれば、南古谷～新河岸川の東岸までを複線化が妥当でしょうね。
新河岸川橋梁の架け替え、2つのトンネルを複線化のため拡幅は、莫大な金がかかる。
東岸に信号場を設ける必要がありますね。砂信号場、仙波信号場といった感じの名称でしょうか？いっそのこと、信号場の設備を備えた新駅でも作ったらどうでしょう？東川越駅とか。
岸町や新宿町の人たちは使うんじゃないですか？
0522名無し野電車区
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2019/01/03(木) 14:34:17.78ID:yqwcSFWo
>>519
川を跨ぐことが複線化できないことの言い訳にはならないということまで書いているんだから、
利根川橋梁が複線化されたことを指しているのは明白だろ。どれだけ読解力ないんだよ。
0523名無し野電車区
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2019/01/03(木) 14:35:35.36ID:ghwkr451
>>521
でも金かけずと言っても実際には相当な金額がかかるわけでやらんわね

でもそこを複線化した場合どんなダイヤが組めるのかは見てみたい気もする

新駅は作るだけ損じゃないかなと思う
ご新規さんは増えないよ
川越駅利用者が移転するだけならJRは大損しそう
川越駅って大宮や東上線池袋からギリギリで運賃上がる位置にあるんだよなあ
0524名無し野電車区
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2019/01/03(木) 14:36:49.92ID:ghwkr451
>>522
読解力の問題じゃないだろ
橋の部分だけ単線でそこを複線化するのと一緒にしてどうすんのよ？
0525名無し野電車区
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2019/01/03(木) 14:49:29.95ID:Qih0jxXI
>>523
まあ、現実的な複線化はやはり荒川橋梁架け替えの決まった指扇～南古谷間だろう。
金の問題も国がかなり出してくれるだろうし。これで複線化されなければ、川越線は日進以西ずっと単線のままだろう。

複線化は国土交通省相の認可が必要だから、決まったら早いうちにわかるだろう。5年以内には、ってところじゃないだろうか
0526名無し野電車区
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2019/01/03(木) 17:25:51.73ID:AERUDkre
西大宮と指扇の間、1kmちょいも複線化するだけでかなり違うんだけどな
西大宮駅近くは再開発で計画的にやれば土地も確保できただろう
指扇駅よりは勾配坂になっている地形上、側面を削れば広げられそうだし
距離も短いんでJRとさいたま市のやる気次第だね
0527名無し野電車区
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2019/01/03(木) 22:57:39.77ID:DLRWBd/M
仮になにしようが川越線の増発はありません
0528名無し野電車区
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2019/01/04(金) 07:02:33.15ID:FlCQnOKo
増発というより車両運用の問題だから
相鉄の車両が1年後には南古谷に入るんだろ
単線とか
神奈川県民と相鉄利用者に馬鹿にされるね
なんちゃって政令都市だと
0529名無し野電車区
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2019/01/04(金) 10:46:38.95ID:uJI7plT1
>>524
羽生～川俣4.3kmが全部橋だったとは初めて聞いたな
どれだけ利根川は広いんだよw
0530名無し野電車区
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2019/01/04(金) 10:51:04.86ID:uJI7plT1
で、>>441とか>>468はいつになったらデータとやらを提示するんだろうか
0531名無し野電車区
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2019/01/04(金) 10:57:51.21ID:Hz6ap0u5
>>528
相模線「何だと！」
鶴見線「喧嘩売ってんじゃねえよ」
>>529
揚げ足取りで何がしたいんだ？
結局のところJR東にやる気がない
別にやる気出す義務もない
それでオシマイ
0534名無し野電車区
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2019/01/04(金) 18:02:21.46ID:AFvEeD4I
久しぶりに堂々と乗車列割り込みされた
列の最後尾に並んでいた20代とおぼしき姉ちゃん、電車が入線してきたら何食わぬ顔して並んでる人達追い越してドアの前に…
0535名無し野電車区
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2019/01/04(金) 19:24:47.73ID:QS347g8Q
割り込んでも文句言われないか黙らせる自信があるんだよ
一度そういうことやるとどこまでが許されてどこまでが危険かわかるようになる

それをわからずにいつものノリでレーダー当てたら反撃されてファビョってる国があるとか
0536名無し野電車区
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2019/01/04(金) 20:15:57.71ID:uJI7plT1
>>531
荒川や利根川を跨ぐ区間の複線化の話をしたいるところに川俣～館林の複線化なんて話を持ち出す方が的外れだろ。
どうせ話題そらしがしたかったんだろうけど

奈良線の3倍近い利用客がおり、他線区にまで遅れの影響を強めている単線を放置しているのは、結局はJR東日本のやる気のなさのせい
他の鉄道会社なら、当然複線化に乗り出すような区間を、寡占産業であることをいいことに放置するJR東日本。
乗客や社会からみたら害悪でしかない。
0537名無し野電車区
垢版 |
2019/01/04(金) 20:23:05.38ID:uJI7plT1
＞橋の部分だけ単線でそこを複線化するのと一緒にしてどうする

東武の1992年の羽生～川俣の複線化だって「橋の部分だけが単線だったのを複線化」した事例じゃないですよね

よって>>524の話は前提から間違ってますよね
0539名無し野電車区
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2019/01/04(金) 21:22:07.15ID:ASo4b9rH
今週の車内の中吊り広告に横浜駅にあるジョイナスのセールの広告あるけどあれ見たからってわざわざ横浜まで買いに行かないだろうに意味あるのかな
0540名無し野電車区
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2019/01/04(金) 21:28:05.10ID:kWi35KQl
まあJRは川越線に対してやる気ないし単線でかけ替えだろうね
良くて複線サイズで作って線路は単線
0541名無し野電車区
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2019/01/04(金) 22:29:13.85ID:jLGNzyCX
>>538
そこまで断言できるということはしA束目木の幹部さんですか？
0542名無し野電車区
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2019/01/04(金) 22:33:55.44ID:jLGNzyCX
>>540
>>450にも出てた川越市長の見解とおなじだな。
乗客が減ろうが増えようが複線対応の橋となるよう働きかける
0543名無し野電車区
垢版 |
2019/01/05(土) 09:47:51.24ID:ezVYYHAd
>>539
お台場電車とかあるけど、わざわざあれで川越から行かないだろう
そういうことだよ
0544名無し野電車区
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2019/01/05(土) 11:07:56.78ID:Upj/+dmC
>>541
だって見てれば分かるじゃん
これまでの自治体とかの要望への答えとかだってやる気全くなさそうじゃん
0545名無し野電車区
垢版 |
2019/01/05(土) 11:28:34.04ID:ezVYYHAd
日進あたりにタワーマンション増えてきてるのが気になる。
戦争勃発しそう
0546名無し野電車区
垢版 |
2019/01/05(土) 12:24:02.50ID:z5wqR6BK
>>544
問題の大部分は荒川橋梁にあり、その改善には莫大な金がかかる。
それ以外のところを中途半端に改善したところで、焼け石に水、と考えていたのかも。

だから、やる気出せずにいたんじゃないかな？

でも、今回、まさに重要な箇所にかかる金を国が大部分出してくれる。

人口減社会に入る今、これがラストチャンスだろうね。

でもJRは川越線に関して、無関心ではないと思うけどね。相鉄直通、大宮以南の話だと勝手に思ってたし。
おさんぽ号だってそう。
0547名無し野電車区
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2019/01/05(土) 13:20:45.47ID:ezVYYHAd
ジェイアール東日本宮原電車区作ればいいんだよ
0549名無し野電車区
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2019/01/05(土) 17:41:06.31ID:Vmj7izDc
>>546
川越あたりの客がりんかい線までほとんど乗り通さないのと同じで、
相鉄直通についても冷ややかな目で見てそう。
既に「乱れたら大宮分断」が定着してるし、わざわざ金かけてまで複線化するかねぇ？
二束三文とはいえ土地買収も伴うわけだし…
0550名無し野電車区
垢版 |
2019/01/05(土) 17:48:31.71ID:7COqHaJc
>>545
日進は複線なんだからいざとなったら折り返してもいいしなんとでもなりそう
0551名無し野電車区
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2019/01/05(土) 18:15:03.11ID:5tDMyXYN
川越から埼京線経由で都心に通勤している人なんているんですか？
0552名無し野電車区
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2019/01/05(土) 18:24:02.78ID:ezVYYHAd
品川シーサイド・天王洲アイルちゃんあたりならいるかもしれない
0553名無し野電車区
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2019/01/05(土) 18:24:17.16ID:yC45sNvU
>>551
職場の先輩が川越→恵比寿→目黒→大岡山まで通ってる
マイホームを求めた結果らしい
0555名無し野電車区
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2019/01/05(土) 18:36:02.75ID:dwoKMSp2
川越駅からJR使って都心に出ようという人は、会社負担で座って新宿以南まで通う
通勤者だろう。
同じように時間かければ、市駅始発の東上線もあるし、西武新宿線も本川越始発だから
JRも含めて、座って通勤のために、どれを選ぶのかは知らん。

川越駅でJR使うやつは、大宮とか浦和に通うんじゃないの？
なかには東上線から乗り換えた小川町、東松山、坂戸、鶴ヶ島なんかの利用者も
いそう。

日進～南古谷は、都心に通うのが多そう。
ちなみに日進～南古谷の4駅の乗車人員を合わせると43000人近くいる。
川越駅の乗車人員が38000人だから上回ることになる。
0556名無し野電車区
垢版 |
2019/01/05(土) 18:37:33.14ID:dwoKMSp2
>>553
池袋での乗り換えが結構大変だし、JRだと座れるからだろ
0557名無し野電車区
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2019/01/05(土) 18:42:16.55ID:dwoKMSp2
>>549
>既に「乱れたら大宮分断」が定着してるし、わざわざ金かけてまで複線化するかねぇ？

いやいやｗ
すでに乱れてるじゃないですか？
本来、乱れたらアカンのですよ。

遅延が常態化しているから、乱れることが問題でないとＪＲに刷り込まされちゃってるんでしょうね。
私も含めて。
0561名無し野電車区
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2019/01/05(土) 19:21:13.26ID:Upj/+dmC
>>556
なるほど

関係ないがレスアンカー間違えてるぞ
JaneStyleかな？

>>558
座るのにどのくらい待つのかな？
0562名無し野電車区
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2019/01/05(土) 19:30:34.11ID:yC45sNvU
>>561
今横にいるから聞いてみたら、朝6時発に乗ってるから来た電車は出発するまでガラガラだそうだ
（うちは8時業務開始）

俺もjanestyleだから一瞬自分の事かとビックリした
自分で知らないままアンカーずれたまま書き込み続けてスレ住民に「荒らし野郎」と言われた過去…
0563名無し野電車区
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2019/01/05(土) 19:36:23.58ID:/p9pKaA+
>>551
川越-新宿-丸の内線-霞ヶ関という人がいた
引っ越しして蕨-西日暮里-霞ヶ関になった

岩槻-大宮-池袋-丸の内線-霞ヶ関という人もいたが
岩槻-大宮-西日暮里-霞ヶ関に変更した

霞ヶ関に直結のイイノビルに入っている会社
0564名無し野電車区
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2019/01/05(土) 19:38:26.79ID:z5wqR6BK
>>561
座るために1本くらいは見送るんじゃない？
西武は待たなくても済みそうだけど、JRとのアクセスが高田馬場で接続が悪そうね。西武新宿は、歌舞伎町や新宿のアイランドタワーとかの通勤ならいいかもしれんけど。
0566名無し野電車区
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2019/01/05(土) 19:44:06.86ID:z5wqR6BK
>>565
無理でしょ。川越市駅始発だったら座れると思うけど。
指扇始発なら西大宮で座れるようなもん
0567名無し野電車区
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2019/01/05(土) 21:23:38.31ID:WeZ7Fm/6
土手の改修で橋の架け替えって決定してんのか
0569名無し野電車区
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2019/01/05(土) 22:44:41.47ID:bHZbHgVh
>>568
つまんないんだけど
0571名無し野電車区
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2019/01/06(日) 02:46:29.04ID:d/RrHuwX
かと思うと大宮で上りを何本も見送って、ドア開まで少なくとも20分は新聞を立ち読みするオッサンは相変わらず存在する。
0572名無し野電車区
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2019/01/06(日) 07:09:57.31ID:4bGv0t8c
>>544
JR東日本がカスな会社だというのがよく分かる
0573名無し野電車区
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2019/01/06(日) 07:33:30.60ID:JS599/49
川越‐大岡山なら
東上線で和光市から直通の副都心線東横線で自由が丘乗換えが鉄板だわ
一番楽だし早いし安い。そして朝も座れる
JR大宮経由で買うのは通勤費を不当に得るためか
大宮か浦和に支社支店がある場合などに限られるだろう
0574名無し野電車区
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2019/01/06(日) 08:20:13.35ID:ew4dVkx7
自分が認められないルートだと言いたい放題言うなあ
0575名無し野電車区
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2019/01/06(日) 08:26:56.59ID:JS599/49
恵比寿ではなく目黒で乗りかえってところがポイントだね
あと俺は本職だから
少なくとも1回も見たことがない
0576名無し野電車区
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2019/01/06(日) 08:47:44.46ID:10yDTct0
553です
>>573の言っていることは正かった
料金も時間もそのルートが効率的だわ

本人は東武線ルートの効率のよさは知らなかったと言っている
「副都心線が直通になる前から何十年もこのルート使ってたからなあ（当人65歳）」とのこと
0577名無し野電車区
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2019/01/06(日) 08:49:17.74ID:10yDTct0
うちは目黒に営業所があるから会社も通勤ルートについて「安い方にしろ」と言わないんだと思う
0578名無し野電車区
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2019/01/06(日) 09:32:28.79ID:ukJl03s5
会社合併で無慈悲に安いとこにされた人もいるんだぜ。
川越線・埼京線区間はあまりひどいとこないけど、千葉の人が無慈悲なＪＲにさせられたりとか
0579名無し野電車区
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2019/01/06(日) 10:26:44.10ID:sdL/BO57
>>575
本職って何？
>>576
何十年と言っても埼京線が恵比寿に伸びた以降だよね？
池袋や新宿だとあまりメリットがない
0580名無し野電車区
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2019/01/06(日) 11:15:05.05ID:jvKHqAJi
川越線なんて最近まで気動車がガラガラトロトロ走ってた路線だろ。
電化されて10両の通勤電車が走ってる時点で有り得なかった奇跡中の奇跡状態なのに、ふざけた夢見るのもいい加減にしろw
常に10両ギッチギチに乗車するようになってから言えタワケ
0581名無し野電車区
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2019/01/06(日) 11:39:38.78ID:Yc9NKvuM
川越駅にイオカードが導入されるまではJRと東武の出札は共用(東武がJRから受託)だった。
朝の通勤ラッシュ帯は東武の上り電車が川越に着くと速攻でJRの始発上り電車に乗り換えて、本当は東武線経由の定期券なのに座って通いたいが為に、大宮・赤羽経由で池袋以南へ向かう不正乗車会社員がワンサカ見られたな。
今は分離したから無理だけど。
0582名無し野電車区
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2019/01/06(日) 12:19:10.51ID:+4JXE+4s
>>581
池袋以南で改札出る時ばれるんじゃないの？
まぁ人間が見るならJRも東武も区別つかないかもだけど
0583名無し野電車区
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2019/01/06(日) 13:27:37.36ID:nTJC/9HY
>>580
電化されて早23年。
今や、ほとんどの駅が乗車人員1万人超えてるよ。最小人数の南古谷でさえ9000人。
周辺の宅地化は、非電化当時の面影が残らないほど。だから20分間隔だと大宮駅で行列が出来て、どちらかが東京方面行きか見間違うほど。

大宮～川越間の通過人員も8万8千人ほど。これは外房線の千葉～茂原間に匹敵する。電化して2年後の1987年の通過人員が53000人だから、当時とはまるで利用者の数が違う。

常に10両ギチギチなんて、そんな路線ねーよ。高崎線だって夕方は席が空いてる。メジャーとされてる線も、結構、空気輸送してるよ。
0584名無し野電車区
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2019/01/06(日) 14:01:12.19ID:sdL/BO57
取り敢えずまとめて訂正な
川越線電化は1985年9月30日だから早23年じゃなくて33年ちょい
東武JR改札分離は1989年3月、今の橋上駅舎の出来た時でまだ自動改札は導入されてない。イオカードは1991年3月1日に山手線内で開始
0587名無し野電車区
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2019/01/06(日) 19:35:51.83ID:NThuxgvQ
>>586
5chとツイッターで有名な差別主義者をWatchするスレッドです。
鉄道板ハングル板デジカメ板吹奏楽板アニメ板警察板政治思想板などに「憂国の記者」「総裁閣下」として出没し荒らしまくり、住民から嫌われています。
0588名無し野電車区
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2019/01/06(日) 20:50:15.70ID:ukJl03s5
気動車時代に１０両だったってのはほんとですか？
0590名無し野電車区
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2019/01/06(日) 22:50:10.01ID:dFeL/UGw
複線化するかしないかは、乗降人員ではなく、事業化出来るかどうかだ。
いくら沢山乗っても、建設費を回収、さらに利益を上げられなければ、複線化はしない。ただそれだけ。

そういった意味で橋梁はハードルが高い。
0592名無し野電車区
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2019/01/06(日) 23:36:45.69ID:XfJdWKkB
>>590
それは、川越東線でなく、埼京線として判断してほしいもんだ。
渋谷駅ホーム移転と同じレベルの案件。
橋梁架け替え費用は莫大だろうが、金出すのは国だろうからな。
0593名無し野電車区
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2019/01/06(日) 23:40:25.75ID:P7o1aoHB
渋谷と埼玉の田舎を一緒にするな
0594名無し野電車区
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2019/01/07(月) 00:40:21.92ID:wZ83U0+Z
>>591
一般気動車で5両編成以上となると長大編成に感じるなあ
不思議なことにキハ58やキハ181だと長いとは感じないのに
0595名無し野電車区
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2019/01/07(月) 00:55:44.05ID:WPBqMwFS
>>593
川越線荒川橋梁の強風の影響は、埼京線全線に影響する。

埼京線渋谷駅利用者は最北車両に乗り込もうとし、集中した混雑から遅延の原因となる。

どちらも遅延の原因になる。

田舎うんぬんを言わせてもらえば、埼京線の車庫は、まさに田舎の南古谷にあるんだけどな。出庫できなければ渋谷にまともな本数、走らせられなくなるんだけどね。
0597名無し野電車区
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2019/01/07(月) 09:31:35.83ID:ESuqn1zo
橋梁があっても複線化した東武伊勢崎線。
はるかに通過人員が多いのに、橋梁以外すら複線化しないJR東日本。
0599名無し野電車区
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2019/01/07(月) 15:55:00.42ID:HEQuEDUf
結局のところ、荒川橋梁は結果を見てだろうね。
もちろん協議の中で、県も川越市もさいたま市も可能な限り希望を訴えるだろうし、JRだって今と全く同じの、風に弱くダイヤ復旧に時間のかかる橋梁を作るつもりはないだろう。
まあ、出来てのお楽しみだな。
0600名無し野電車区
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2019/01/07(月) 16:26:01.35ID:ZQxjJEY/
東武伊勢崎線は東武で4番目くらいの主力路線
川越線は20位にも入らない末梢路線の1つ
一緒にすんなよ阿呆
0601名無し野電車区
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2019/01/07(月) 16:53:11.50ID:3YQr3qEg
>>599
「複線が敷けるだけの幅は確保しておくけど、電線や線路は単線のみ」あたりじゃないの？

単線の間は歩道橋にしておけばいい
（そういえばそんな事件あったな）
0603名無し野電車区
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2019/01/07(月) 17:43:15.22ID:HEQuEDUf
>>601
>>450
>>560
この2つのリンクを見る限り、そんな感じだな。
すでに協議は始まっているようだけど、行政が複線化に期待を寄せて会議にのぞんだところ、JRに冷や水を浴びせられたかもな
0604名無し野電車区
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2019/01/07(月) 18:50:17.12ID:AqDSlU8M
今日の埼京線人身事故、ブルーシートの横に学生鞄らしきものがあったけど新学期が嫌で飛び込んだのかな
合掌
0605名無し野電車区
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2019/01/07(月) 20:23:01.04ID:oykPjYlF
朝ラッシュ以外は単線分の線路容量すら使い切ってないのに
複線化なんてあり得ないと思うけどねぇ
0606名無し野電車区
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2019/01/07(月) 20:41:38.51ID:43Wc6dRg
>>602
5ch・ツイッター・知恵袋などで有名な差別主義者をWatchするスレです。
鉄道板ハングル板デジカメ板吹奏楽板アニメ板警察板政治思想板などに「憂国の記者」「総裁閣下」として出没し荒らしまくり、住民から嫌われています。
0607名無し野電車区
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2019/01/07(月) 23:30:06.17ID:ljmqBLPd
先にやるべきは20分毎を15分毎にすることだろう
これすらやらないのは怠慢言われても仕方ない
0608名無し野電車区
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2019/01/07(月) 23:32:23.16ID:qU0fKaLI
>>600
そもそも総路線数が全く違うだろうが
京成で5番手くらいの金町線が単線なら
東京メトロで8番手9番手の南北線は単線でいいのか？

アホはお前
0609名無し野電車区
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2019/01/07(月) 23:34:40.53ID:qU0fKaLI
>>605
あの通過人員がありながら、単線のまま放置するどころか、その容量すら使いきらないほど本数をケチる

二重におかしなことをやってるだけ
0611名無し野電車区
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2019/01/08(火) 00:31:18.45ID:zKpfYaMp
>>608
へー東京メトロは全線単線営業が有り得る
企業だと比較に出したんだ。
その時点でバカ丸出しだし、
例にならない比較にならない物を語って本論できたと思い込んでる頭の悪さw
0612名無し野電車区
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2019/01/08(火) 06:59:48.87ID:P5C1Tnc8
川越発着を全部が全部都心行きにする必要なんか無いし、大宮⇔川越ピストン便がもっとあればいいだけなんだよ。
ただし大宮ではそれぞれの折り返し便は、できるだけ同一ホームで乗り継げるようにする(東上線小川町みたく)とかね。
0613名無し野電車区
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2019/01/08(火) 09:51:15.65ID:/Qh6jqGb
>>611
で、「JR東日本の中での川越線の順位」と「東武の中での伊勢崎線の順位」との比較にどんな意味があるの？
0614名無し野電車区
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2019/01/08(火) 10:31:00.64ID:onUJ9Acv
東武では伊勢崎線廃止なんてとんでもない。
JRでは川越線なんて明日から廃止で良くね？
くらいの違いがある。
0615名無し野電車区
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2019/01/08(火) 10:39:10.16ID:F6qM1C/l
だからさ
利用者視点よりも車両運用問題の方が遥かに重要なんだよ
これを無視できるなら宮原まで埼京線乗り入れさせたし
今頃上尾以北まで延伸して複々線化しとるわ

高崎線が30年だけではなく、50年100年と
苦しみつづけるのは車両基地を提供しなかった土人文化のおかげなんだから
0616名無し野電車区
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2019/01/08(火) 11:42:05.23ID:j4NNRLCq
それは言える
それが出来てたら東武野田線にくれてやれたのに
0617名無し野電車区
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2019/01/08(火) 11:45:14.56ID:onUJ9Acv
>>615
じゃあ今すく土人以下のお前の住居をJR様に献上しろよw
0620名無し野電車区
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2019/01/08(火) 18:29:54.30ID:1PM6iQ79
>>618
土地、車両、人を使って人を運ぶのが鉄道なんだから車両や乗務員の運用は無視できないよ。
0621名無し野電車区
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2019/01/08(火) 19:06:06.35ID:y+YAmCWu
>>619
ここ開く度にいつも「うわっ、1階か！」とびっくりする。
イメージ的に地下1階にいるような感覚なんだよね。
0622名無し野電車区
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2019/01/08(火) 19:17:32.60ID:Rc7b2xjq
>>619
ここに改札設置できないの？
埼京線から階段使わずに直接降りられるし絶対便利だと思うんだけど
0623名無し野電車区
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2019/01/08(火) 19:30:23.11ID:q0nuNR/+
>>622
ルミネ口あるからなあ
駅ビルに誘導したほうが都合がいいんでしょ
0624名無し野電車区
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2019/01/08(火) 19:31:24.95ID:y+YAmCWu
>>622
この右の方にルミネ南口改札があって実質それに近い状態だったはずだよ
ルミネ開いててICカードでないと通れなかったと思うが。
0625名無し野電車区
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2019/01/08(火) 19:39:49.26ID:x9Bx8FQl
この正面にエスカレーターを付けて新たな乗り換え通路を造ってもいい感じ
エキュートの南側にさらに構内が広がるようになる
0627名無し野電車区
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2019/01/08(火) 19:55:53.45ID:kUxYzDaq
>>624
磁気定期券なんで降りられなくなった・・・・
ペンギンのために500円も払いたくない
0630名無し野電車区
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2019/01/08(火) 20:51:40.02ID:97rHwc7I
相鉄直通時は今の埼京線の新宿駅終点の電車の一部が相鉄乗り入れですかね？
だとすると代々木の開かずの踏み切りがもっと開かなくなるというなのでしょうか？
0631名無し野電車区
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2019/01/08(火) 21:04:25.12ID:deDBmyBc
>>620
もちろんそういうの踏まえた上で中の人が問題ないという見解なんでしょ？
0632名無し野電車区
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2019/01/08(火) 21:31:04.61ID:Jub8h0pT
>>630
朝はりんかい直通か湘南新宿ラインが減便なんじゃね？
昼間はそんなでもないでしょ。
NEXを総武緩行線経由に変えるか笑
0633名無し野電車区
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2019/01/08(火) 21:39:43.72ID:v66TabOY
中央線と総武線の線路容量は横須賀線や埼京線以上だから無理
0634名無し野電車区
垢版 |
2019/01/08(火) 21:40:09.58ID:v66TabOY
以上に一杯
0635名無し野電車区
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2019/01/08(火) 22:19:58.14ID:kUxYzDaq
そもそも相鉄と直通するメリットってないよね。
0636名無し野電車区
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2019/01/08(火) 22:37:47.66ID:q0nuNR/+
別に埼玉県民が相鉄方面行くわけじゃないし、埼玉県民にはメリットないのは最初から承知
0637名無し野電車区
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2019/01/08(火) 22:38:08.93ID:1xSFjWl8
ダイヤが正常に流れてる限りは、
新宿折り返しが減ることにより
ダイヤ乱れ時に新宿手前で詰まって遅延増大することが減る。

なんか自己矛盾してる気がしないでもないが
0638名無し野電車区
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2019/01/08(火) 23:04:06.39ID:jk6wXNRX
E233系の相鉄乗り入れ改造って、どんな内容になるの？
保安装置類は相鉄がJR東にわざわざ合わせたから、ハード的にはあまりなさそうな気がするけど。
0639名無し野電車区
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2019/01/08(火) 23:52:56.90ID:UUvHH0pv
恵比寿、大崎方面に通勤する埼玉県人としては新宿駅止まりの電車が大崎方面に行くだけでもメリットがあるんだけどなぁ
0641名無し野電車区
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2019/01/09(水) 13:19:37.89ID:Uc9GugAF
>>620
そんなのは他の鉄道会社だって同じ。
他の鉄道会社は、土地の確保しやすい遠めの郊外に車両基地を確保し、きちんとそこまで複線化してる。

都心への直通がごく少ない野田線でさえ、全線複線ではないが、従来の15分間隔を10分間隔にできるよう、南桜井や梅郷などのこまめな複線化を行った。

そもそも、車両運用を問題にするなら、なおのこと運用の制約となる複線化は急務。
0642名無し野電車区
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2019/01/09(水) 14:39:40.13ID:cRG19p7e
>>641
当のJR東がこれで問題無しとしてるわけだから
そういうことを言っても無意味だけどな
0643名無し野電車区
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2019/01/09(水) 15:27:27.90ID:Uc9GugAF
>>642
これで問題なしとするなんて、いかにJR東日本がクズ企業かというのがよくわかりますな。
0644名無し野電車区
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2019/01/09(水) 16:00:58.07ID:hPtPd7bz
新宿のどデカい本社ビル１本で川越線を何回複線化できたものか。
0645名無し野電車区
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2019/01/09(水) 16:25:04.19ID:vioPs4Bu
戸田公園駅の渡り線設置工事?だけど
高架橋の補強工事も当然やっているのかな
0648名無し野電車区
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2019/01/09(水) 19:11:06.57ID:o3fd07v9
>>643
旧国鉄、それも片田舎のローカル線に何を期待してるんだか
0649名無し野電車区
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2019/01/09(水) 19:14:04.91ID:OCZj4FH3
確実に通勤路線として野田線より恵まれているとは思っちゃうよね
大宮と川越を結ぶってだけで意味があるのに
0650名無し野電車区
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2019/01/09(水) 19:24:18.40ID:O7lT5T/V
野田線も京浜東北の階段上がったところをぶち抜いて中間改札作れば
地下まで潜る川越線埼京線よりもいいかもよ
0654名無し野電車区
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2019/01/10(木) 07:48:11.40ID:4qxRNFlH
>>650
元々新幹線開業以前はそこに改札があったからな。
あんなムダに一回りするカタチを40年近くも、しかも東口だけ変えないなんておかしな話だ。
0655名無し野電車区
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2019/01/10(木) 12:15:41.02ID:sa+JvuVs
>>649
どこが？鉄道会社が儲けやすいって意味で？
0656名無し野電車区
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2019/01/10(木) 12:23:35.53ID:sa+JvuVs
>>648
旧国鉄で川越線よりはるかに通過人員の少ないローカル線である奈良線は、どんどん複線化が進んでますけど
0657名無し野電車区
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2019/01/10(木) 19:16:23.13ID:IvBaM9Y+
武蔵浦和と武蔵小杉が一本で結ばれるとか少し胸熱
0658名無し野電車区
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2019/01/10(木) 19:26:54.36ID:rO9ihqIy
>>656
奈良線、関西本線、山陰本線は川越線や八高線よりディーゼルが多く走っていたイメージが
0660名無し野電車区
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2019/01/10(木) 20:50:29.89ID:k+yeS9af
武蔵浦和の上りホームエスカレーターが工事で封鎖され、朝のラッシュ時改札からかなりカオスな状態に
0661名無し野電車区
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2019/01/10(木) 21:23:23.76ID:sa+JvuVs
>>659
川越線の複線化が進まないのは、埼玉県が金を出すのを拒否しているではなく、
複線化自体をJRが拒否しているから
0663名無し野電車区
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2019/01/10(木) 22:06:17.03ID:pmj1SN4o
奈良線は西の南武線だからな
0666名無し野電車区
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2019/01/11(金) 08:13:44.05ID:xKhiy805
JRP持ってる外人ばっか
邦人は近鉄利用が多い
0667名無し野電車区
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2019/01/11(金) 09:25:00.43ID:24aE2mW2
新宿止まり連続させるから詰まるんだよ
新宿止まり廃止しろ
0668名無し野電車区
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2019/01/11(金) 09:33:57.09ID:ZFaSKoGR
もしかして、川越東線って国内の単線の線区としては最も通過人員が多いんじゃないか？
0669名無し野電車区
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2019/01/11(金) 09:50:31.04ID:24aE2mW2
JR東日本はオフピーク通勤謳ってるわりにラッシュ最ピークの1時間後を全く重要視してないダイヤだよね
ただでさえラッシュ時の遅延が響いてきやすい時間なのに
0672名無し野電車区
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2019/01/11(金) 12:11:16.69ID:mauaO5NE
>>671
相鉄公式発表の本数から推測すると、新宿止まりの約半分が相鉄に流れる。
0673名無し野電車区
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2019/01/11(金) 12:34:59.75ID:BFPGh9js
今年の１２月に開通との声もあるじゃないですか？
そうなると新宿止まりが延長となりますよね？

ただ、朝のラッシュ時は直通させて昼間時間帯は
新宿折り返しが殆どとの話もあるみたいだから
どの様な感じになるんですかね？
0674名無し野電車区
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2019/01/11(金) 21:45:45.33ID:h8mOziT1
>>673
現状、新宿で北に折り返すスジある中で、相鉄から新宿で南に折り返すスジを作るのは、新宿のホームの容量を考えると「じゃあ、くっつけて大宮か川越まで走らせた方がいいんじゃねぇ？」と思うのだが、そこは中の人がダイヤを作るのか、発表されるまで正直判らん。
0675名無し野電車区
垢版 |
2019/01/11(金) 22:38:22.90ID:dfW4dEqD
新宿駅の埼京線ホームもホームドアが必要、ホームを人が歩いて移動しなくちゃいけないんだからアブナイったらありゃしない
0676名無し野電車区
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2019/01/11(金) 22:53:04.02ID:X0C+wIFz
>>674
そういうアリエナイことをしかねない会社だけどな
0678名無し野電車区
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2019/01/12(土) 10:15:29.36ID:gyPgatAb
>>654
ニューシャトルから新幹線や埼京行くのでもわざわざニューシャトル乗り場から現在の中央改札(北)(南)まで行ってから新幹線や埼京まで戻る糞な時代もあったから元の設計がアレなんだろう
長く歩かせるということに無神経な連中が多すぎる
東武がエスカレーター作るのに大栄橋方向にズレてさらに混んでる
0679名無し野電車区
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2019/01/12(土) 14:28:40.67ID:dD66Raru
>>678
あえて乗り換え経路を長くするのは混雑を分散する狙いもあると聞いたことがある
短絡ルートでは一極集中で転倒事故で大惨事になりかねない等
障害者、老人、歩くペースの遅い人など人の波に巻き込まれないようにするため

井の頭線の渋谷は他路線より遠くしたのもそういう理由
また分散させるため改札周辺は幅を広くさせた
0681名無し野電車区
垢版 |
2019/01/13(日) 01:43:18.31ID:+qs6d9Ps
新宿の折り返しって、もっと時間短縮できないのかな？
ダイヤ乱れているのに、「準備ができ次第～」とか６分くらいホーム塞いでてさ。
東京駅の中央線は４分くらいだよね。
0682名無し野電車区
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2019/01/13(日) 02:54:27.01ID:BCltGHsd
ATOSに逆らうと大変なことになるからゆるーいダイヤグラムしか設定できなくなった。
0683名無し野電車区
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2019/01/13(日) 03:35:34.08ID:tLBxRqiI
乗務員の交代時間の問題では？
中央快速は東京では1～2本前に着いた電車の乗務員が交代待ってるけど、埼京の新宿は同じ乗務員が前後ろホーム歩いて交代してるのよく見る
0684名無し野電車区
垢版 |
2019/01/13(日) 11:10:49.20ID:GyYtfT4C
段落としでないとオシッコもできねえな。
0685名無し野電車区
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2019/01/13(日) 15:18:17.83ID:dKVWSuma
東京の中央線は1面2線。しかも行き止まりで北からしか侵入出来ない。
新宿の埼京線は2面4線。しかも配線複雑で、かつ北からも南からも侵入できる。
素人が考えるような簡単な話ではない。
0686名無し野電車区
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2019/01/13(日) 16:05:50.02ID:+qs6d9Ps
>>683

そういえば、運転席がずっと空っぽなの見たことある気がする
なるほど、中央線は通常から備えているってことね
ほぼ毎朝の遅延の原因の半分は、やはりJRの怠慢か
0687名無し野電車区
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2019/01/13(日) 16:16:13.59ID:uWN4DG2o
今は新宿から南側の始発は6時40発の湘南新宿ラインだが相鉄直通になったら早まるのかなあ
0688名無し野電車区
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2019/01/13(日) 21:50:06.78ID:Z70WInD9
>>685
>>686
原宿の宮廷ホームはもう使わないと思われるので
あそこに１０両または１５両の折り返し設備を設けたら
折り返しの効率が上がると思うんだけど。

宮廷ホームを撤去して南行を元宮廷ホーム側に移設
南行と北行の間に折り返しスペース設置。
このエリアには北側南側どちらからでも進入可にすれば
障害発生時にも使える。
0692名無し野電車区
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2019/01/13(日) 23:20:21.94ID:jvVQCW+d
>>690
そう。
天皇家の設備に、一民間企業が身銭を切って維持する必要もない。
逆に一部、機器室が宮内庁財産の土地にあるため、借地料を払っている。
よって東の自由には使えない。
0693名無し野電車区
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2019/01/14(月) 11:06:23.91ID:NT084Jcp
相鉄直通が始まったら、大崎～羽沢横浜国大も大宮運転区と大宮車掌区の担当になるんかな？
0695名無し野電車区
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2019/01/14(月) 12:06:14.33ID:NT084Jcp
>>688
仮に原宿の宮廷ホームの敷地をJR東が購入して電留線を作ったとしても、
本線からみてそんなに奥行きがないから、現状のホームがある1線が限界で、2線も作れない。
奥行きがある部分は長さ100mも満たない。

グーグルマップで見たところ、ホーム上屋がある部分も200mに満たない。

宮廷ホームを潰して電留線を作れたとしても、新宿→電留線→新宿の折返し回送が発生するから
逆に効率が悪くなり線路容量もひっ迫する。

電留線を新宿大ガード付近に作れれば折返しがなくなるので効率化出来そうだが、
立地条件からしておそらく無理。


相鉄直通埼京線を南側に折り返させるとしたら、
昼間の閑散時間帯で新宿2番線を南側折返し専用に、3番線を北側折返し専用に割り当てるとかしない限り無理がある。
0697名無し野電車区
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2019/01/14(月) 12:28:38.74ID:q+UITznv
新宿折り返し便で何かあったら板橋か大崎（トウ）に回送するかと
0698名無し野電車区
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2019/01/14(月) 12:43:05.77ID:QyhJHHrE
>>685
そういう複雑な駅でやらずともよい折り返しをやり本数を減らすと。
0699名無し野電車区
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2019/01/14(月) 12:45:23.84ID:QyhJHHrE
>>690
これまでの経緯からみても、こういう類いの書き込みは大概は大嘘だから気をつけた方がいい。
0700名無し野電車区
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2019/01/14(月) 13:41:11.58ID:M8eOR7lW
>>699
調べもしないで他人をウソ呼ばわりするとは、お前の周りはろくでもないやつばっかりなんだな。
まぁ、信じなくても構わない。せっかく理由を教示しているのに、分からないままでいれば。
0702名無し野電車区
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2019/01/14(月) 15:06:30.29ID:QyhJHHrE
>>700
「これまでの経緯からみても」と買いている通り、信用ならない「俺の周り」のろくでもない奴というのは、まさにお前さんみたいな御仁のことだよ。

それにしても、話のもっていき方が、データを調べろ調べろといいながら、いざデータを示されるとそれが自分の主張とは真逆で、再反証もできず逃亡した>>442とそっくりですなぁ
0703名無し野電車区
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2019/01/14(月) 15:10:27.95ID:QyhJHHrE
お、失敬失敬。>>442ではなく>>441でしたな。
0704名無し野電車区
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2019/01/14(月) 15:30:11.06ID:H8Gn+OA9
宮廷ホームの所有って財務省とJR東じゃん
0706名無し野電車区
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2019/01/14(月) 18:06:36.74ID:QyhJHHrE
まーた嘘をついたのか
宮内庁ホームページの皇室用財産のリストにも含まれないようだし。
0707名無し野電車区
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2019/01/14(月) 18:53:09.58ID:NT084Jcp
仮に他社の車両を回送させた場合、回送させた距離の車両使用料は発生するのか？
あと、ダイヤ乱れ時の車両使用料は実績ベースで計算するのか、それともダイヤ乱れが、ないものとして計算するのか？

12月の開業以降どんなダイヤが組まれるか判らないんで想像の域を超えないんだけど、通常ダイヤても、ダイヤ乱れ時も、板橋で他社の車両を寝かせることはないんじゃないかと思う。

>大崎（トウ）に回送するかと
東車セに入庫ってこと？さすがにそれはないかと。


新宿も池袋も、南に折り返そうと思えば折り返せるし。
0710名無し野電車区
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2019/01/14(月) 20:01:42.00ID:pGtqvUG4
外泊運用は常磐線E電各停でやってるし、ＪＲだからどうこうもないけどな
0711名無し野電車区
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2019/01/14(月) 20:24:59.56ID:M8eOR7lW
>>706
国有地で所管は宮内庁って正確に書かないと大嘘になるわけね。

東だけでは自由に出来ないという回答の主旨には変わりないのに、お前異常だな。
これがアスペというやつか。
0712名無し野電車区
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2019/01/14(月) 20:38:15.44ID:wCVRYHnQ
まあまあ
12時になったらID変わるんだから大人しくしときなさいよ
0713名無し野電車区
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2019/01/14(月) 20:39:23.81ID:O3+cZTEO
鉄オタには発達障害が多いらしいからなんでもキチッとしてないと発狂するやつが多いんだろう
0714名無し野電車区
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2019/01/14(月) 22:48:51.35ID:+biwhWAs
もしかして
大崎～池袋は山手線
池袋～赤羽は赤羽線
赤羽～大宮は東北本線
と言わないと気が済まない人かな？
0715名無し野電車区
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2019/01/15(火) 01:52:56.85ID:vRo0c33g
>>711
財務省だって上に書いてあるのに宮内庁って言い張るの頭が湧いてるな

>>709
明治神宮は線路の反対側
0716名無し野電車区
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2019/01/15(火) 09:16:25.84ID:Qa3HBK91
赤羽起点として、赤羽台トンネルの辺りから新幹線と別れる北与野辺りまでの
沿線に在る、埼京線のカーブ値を知ってる方、どなたかおりませんか？
0717名無し野電車区
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2019/01/15(火) 09:46:08.17ID:2rItQWWN
>>715
所管は、と言っているのに、まだこだわるわけ？
っていうか、こんな重箱の隅しか言い返すことが出来ないのかよ。
頭沸いているとか、失礼なことを言う前に、謝罪とか教示に対する礼とか、もっと社会性を身に付けたほうがいいね。
誰ともなくそんな攻撃的では世の中渡り辛いだろう？
0718名無し野電車区
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2019/01/15(火) 11:11:48.54ID:XUxdO/km
>>717
攻撃的なのはネット上の、しかも匿名性のところだけだろう。
あ、こういう書き方をするとドヤ顔で
「今時、ネットの匿名性を信じている原始人がいるのか」なんて揚げ足取られちゃうかなw

彼女もいない内弁慶がネットでストレス発散してるだけだろ。温かい目で見守ってやれw
0720名無し野電車区
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2019/01/15(火) 13:43:30.34ID:TKfxrXhB
赤羽から大宮方面に向かって、赤羽台トンネル内の左カーブが750m。
北赤羽駅の右カーブと、北赤羽すぐ北方の左カーブがそれぞれ700m。
浮間舟渡駅から始まる右カーブが610m。
荒川を渡って埼玉県に入り、その先の左カーブが812m。
戸田公園～戸田間の右カーブが800m。戸田～北戸田間の左カーブが800m。
外環道を越える部分の右カーブも800m。
その先、角度が浅いせいで地図上は目立たないけどロッテ浦和球場付近に右カーブがあって1000m。
武蔵浦和駅付近の左カーブが1600m、中浦和駅北側の右カーブが1800m。
与野本町北側の右カーブが610m、北与野～大宮間の左カーブが730m。
0721716
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2019/01/15(火) 13:56:44.50ID:Qa3HBK91
>>720
ありがとうござんした。
0722名無し野電車区
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2019/01/15(火) 14:45:10.70ID:TKj/bzw2
>>720
やっぱ騒音問題抜きにしても130km/hがせいぜいの線形だよね
0724名無し野電車区
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2019/01/15(火) 23:30:02.92ID:X0r0GvJF
まぁ、相鉄12000に埼京E233-7000の行き先幕見れば大体示しがつくだろ、基本は埼京E233-7000でりんかい相鉄共に運用も相鉄12000はりんかいの1予備の控えだからJRかりんかいが入出場がある場合は車両交換をする
0725名無し野電車区
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2019/01/15(火) 23:34:01.82ID:X0r0GvJF
大崎から先は蛇窪回り武蔵小杉経由相鉄乗り入れとりんかい線、将来的には京葉外房線乗り入れ込みの補完として埼京線E233-7000の2運用4本は京葉補完としての増発向けだから
0726名無し野電車区
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2019/01/15(火) 23:34:07.62ID:d8azLXxQ
列車番号末尾も変わるかな
相鉄線運用がK、りんかい線運用がFになるとか
中央線で分割運用とそれ以外の運用に分かれてるみたいに
0727名無し野電車区
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2019/01/16(水) 20:56:24.25ID:qDe1X0Pf
>>717
所管の違いってそんなに些事かねぇ。
同じ国有財産といっても、皇室用財産とそうでないものとで「売ってもらえそうさ度合い」も変わりそうだし。
0729名無し野電車区
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2019/01/16(水) 22:00:13.24ID:+ho8ZQwq
>>726
Ｋは国鉄のイメージ
E電なんだから列番のアルファベットなんてなんでもいいと思うし　J とか空いてるんじゃね？
0730名無し野電車区
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2019/01/17(木) 13:04:54.41ID:5KqcGpUc
688に書きこんものだけど
何処の所有でも良くないっすか？

その様に使えたら便利かなと思ったのと
物理的には可能な話だと思って書き込みました。

ちなみに国鉄２０１系のお披露目に宮廷ホーム使った事あるから
１０両停車可能と思われるので用地の確保は可能でしょ。
0731名無し野電車区
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2019/01/17(木) 13:06:36.90ID:7U6Tm7kQ
何処の所有でも良いけど間違ってるなら間違ってましたごめんなさいでいいじゃないか
0733名無し野電車区
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2019/01/17(木) 19:14:52.27ID:zbm0/Lbf
>>729
JR車はK、りんかい車はT、相鉄車はSでいいんじゃないか
あるいは運用番号で分けるのも手か
0734名無し野電車区
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2019/01/17(木) 21:12:23.19ID:GX6to7rH
>>732
>>491,286,236,219,198,188,176,170,162,121
キチガイのいつものゴミ要望の発作
全く必要の無い低能な要求を得意気にここに何度も書き込んで来る白痴。
しかも震災持ち出して全く関係ない
ゴミ中のゴミ欲求をさも必然性が有るかのように言い出すカス中のカス
0736名無し野電車区
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2019/01/18(金) 13:02:12.51ID:WlFARw5B
>>733
今は各停K快速F通快Sと種別で使っているから、埼京・りんかい線区間は引き続き番号で分ける可能性が高いと思う。
0737名無し野電車区
垢版 |
2019/01/18(金) 23:32:15.39ID:ekKQZIDK
いまさらだけど、川越線内で列番変わらないよね？
0738名無し野電車区
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2019/01/19(土) 12:36:18.35ID:v7p13anf
明日20日の始発から渋谷スクランブルスクエアビルが部分供用になって明治通り側のバスターミナルやヒカリエからバリアフリーでJRの中央改札口まで行けるみたいだな
0739名無し野電車区
垢版 |
2019/01/20(日) 13:42:47.66ID:yy4BSj4s
>>728
逆転切れ？w
0740名無し野電車区
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2019/01/21(月) 14:43:05.61ID:p3RTc4Jp
ツイッター見ると、ヒカリエ通路からスクランブルスクエアビル内のアーバンコア（垂直移動結節点）に至る画像がかなりアップされてるな
0742名無し野電車区
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2019/01/23(水) 18:21:31.17ID:VtnWDVbN
相鉄自体がJR東のATS-P付属機能部分を私鉄仕様に改良して使っているだけで、保安装置はATS-Pは東のソレと一緒だからそのまま使える、仮に手を入れるにせよ全検入出場時に相鉄用付属機能のモニター仕様プログラムを若干変更、コマンド表示機を付け足すのみ
0743名無し野電車区
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2019/01/23(水) 20:06:21.95ID:HEk4lrmw
>>741
>>732,491,286,236,219,198,188,176,170,162,121
キチガイのいつものゴミ要望の発作
全く必要の無い低能な要求を得意気にここに何度も書き込んで来る白痴。
しかも震災持ち出して全く関係ないゴミ中のゴミ欲求をさも必然性が有るかのように言い出すカス中のカス
0745名無し野電車区
垢版 |
2019/01/24(木) 07:07:10.94ID:waU1GfZy
大宮22番線はレール交換準備を進めてるせいか、始発向けの泊まりが続けて21番線になってる。
それに伴い不審人物も21番線で立ち続けていた。
0747名無し野電車区
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2019/01/24(木) 18:21:03.57ID:oqIoTJ0c
来月発売の鉄道ピクトリアルは埼京線特集
予約必須
0748名無し野電車区
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2019/01/24(木) 20:40:50.62ID:mNH+zGsS
相鉄直通の話題もきっとあるだろう
0749名無し野電車区
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2019/01/25(金) 20:45:59.62ID:UP1Ukf1u
池袋20：41発の下り川越行きの女性車掌の声が
今まで40年生きてた中で一番透き通っててクリアで
聞きやすい。
この人、自動放送のモデルでもすればいいのに。
0750名無し野電車区
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2019/01/26(土) 10:24:48.15ID:TE3B7oG2
この時代に３セクのくせに肉声なんだよな。
0753名無し野電車区
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2019/01/27(日) 07:24:33.68ID:b+LMe3sF
赤羽線高架化、湘南新宿ライン並走で110km/h運転希望
0757名無し野電車区
垢版 |
2019/01/28(月) 12:22:03.25ID:ajl0ZaYy
>>756
>>741,732,491,286,236,219,198,188,176,170,162,121
キチガイのいつものゴミ要望の発作
全く必要の無い低能な要求を得意気にここに何度も書き込んで来る白痴。
しかも震災持ち出して全く関係ないゴミ中のゴミ欲求をさも必然性が有るかのように言い出すカス中のカス
0759名無し野電車区
垢版 |
2019/01/28(月) 13:23:41.23ID:ajl0ZaYy
>>758
>>756
>>741,732,491,286,236,219,198,188,176,170,162,121
キチガイのいつものゴミ要望の発作
全く必要の無い
低能丸出しなカス要求を
得意気にここに何度も何度も書き込んで来る白痴。
0761名無し野電車区
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2019/01/28(月) 15:10:54.70ID:uz6qVBPb
誰も言ってあげないから言うけど
お前の方がキチガイだよ
0763名無し野電車区
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2019/01/29(火) 20:35:13.47ID:JcB6AelU
三年ぶりに埼京線沿線に帰ってきて思うんだけど18時～20時くらいの下り、昔よりかなり混んでない？
特に赤羽から戸田公園
気のせいかな

扉が開かないとか閉まらないレベルとかあったっけ？
0764名無し野電車区
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2019/01/29(火) 23:01:47.82ID:kyEDZgEb
板橋の電留線って利用開始はいつなの？
もう工事は完了してるような気がする。
0765名無し野電車区
垢版 |
2019/01/29(火) 23:06:23.13ID:kyEDZgEb
>>763
赤羽行きの前後が混んでるね。人多すぎで数分遅延すること多いよ。
深夜早朝以外は赤羽止まり無くせば良いと思う。
0766名無し野電車区
垢版 |
2019/01/29(火) 23:08:53.01ID:9BDei79Q
>>764
3月16日のダイヤ改正からでしょ。
0767名無し野電車区
垢版 |
2019/01/30(水) 00:21:11.05ID:mv9hRfJ5
>>765
JR東日本「お、減便すればいいのけ？」
0770名無し野電車区
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2019/01/30(水) 12:20:16.06ID:3UoSVn/T
隙あらば減便

少子高齢化人口減社会が目前だから
本音では減便ガンガンしたいんだろうなぁ
0772名無し野電車区
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2019/01/30(水) 13:52:23.75ID:2UZaqErJ
>>763
自分の知る限りでも、帰宅時間帯の混雑度がかなり上がってきている。マンションも増えたしね。
赤羽では通快の方が空いている時もある。
増便の余地はあるはずだが、相鉄線直通までは放置だろうね。
0774名無し野電車区
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2019/01/30(水) 22:06:47.44ID:AaV6er+m
乗車率２５０％とか行かなくなった現代に増発はないだろうな。
というか２００％も切ってるのか

幅広車体で結構ゆとりできた感じするしな。２００２年頃は２０５系にリュックのダブルアタックだったから最悪だった
0776名無し野電車区
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2019/01/31(木) 05:58:01.53ID:eOq/Gt7m
よほど埼京線と利用者に恨みが深いのか。
それでもさっき大宮から各停新宿行きが１本出ていった。
川越線は折り返し中でだいたい定刻に走りそう。
0777名無し野電車区
垢版 |
2019/01/31(木) 06:38:28.70ID:wvKtbM6d
あら人身事故だったんだ。
少し早く出るかな
0778名無し野電車区
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2019/01/31(木) 06:42:26.62ID:r7x+Qv78
相鉄新横浜線スレより
埼京線車両が小田原根府川まで逝ったとさ
0779名無し野電車区
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2019/01/31(木) 07:19:06.44ID:j5PkL2Me
普段の混雑が嘘のように今日はガラガラ
日曜みたい
0781名無し野電車区
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2019/01/31(木) 07:35:24.95ID:j5PkL2Me
池袋～新宿駅間5本の電車が詰まっています
なので池袋からは山手線が吉かも
0783名無し野電車区
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2019/01/31(木) 12:08:05.05ID:9m0e3AeD
家でる時間には運転再開し、ダイヤ乱れでいつもより数分早いれっしゃに乗れて、職場に普段より早く着いてしまった。
もっと止まってて遅刻てわのんびり出勤したかった。
0785名無し野電車区
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2019/02/01(金) 01:47:33.28ID:RosAXpMZ
>>774みたいのがJR東日本の考え方なんだろうな

乗客を詰め込みたくて仕方がないようで

本当にクソな会社だわ
0789名無し野電車区
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2019/02/01(金) 07:32:18.29ID:DyZHm1KE
>>785
未だにすし詰めの車内に無理やり乗り込もうとしてる馬鹿を押し込んだりする駅員いるからな
0790名無し野電車区
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2019/02/01(金) 07:35:57.31ID:IlYMH6As
>>784
構想だよね
まだ答申にすら上げてないよね
これで確定というのは早計
0791名無し野電車区
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2019/02/01(金) 07:53:05.87ID:Lf03t6Hn
混雑時とは言え、杖ついてゆっくり降りてる老人に対し「早く降りて後がつかえてます電車発車時刻です」とめちゃ早口で大声で言う（おそらく）バイト駅員に朝から腹がたった
0792名無し野電車区
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2019/02/01(金) 09:28:46.62ID:33wG+t04
>>791
そもそも口調がかなり横柄だしな
0793名無し野電車区
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2019/02/01(金) 12:38:56.10ID:JeG4paQX
>>791
読んでて俺も胸糞悪くなった。クレーム出していいレベル。
0795名無し野電車区
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2019/02/01(金) 19:02:39.58ID:Cj/fvw3z
>>791
まあおそらく押し屋バイトに対する社員教育の時間は少ないよな
0796名無し野電車区
垢版 |
2019/02/01(金) 19:07:37.26ID:QuJ4Nt/+
無理に押し込んで混雑具合悪化させる押し屋とかいらんわ
0797名無し野電車区
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2019/02/01(金) 19:25:45.24ID:MP+w9Dqx
>>794
合ってる
有名なのか？

おまえら優しいのな
老人の方叩く奴も出ると思ってた
0801名無し野電車区
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2019/02/02(土) 09:31:04.67ID:5tOyrn4A
どちらにせよJR東はりんかいと相鉄をテコで大崎で系統分離、さらに大宮支社と千葉支社の縄張り関連ダイヤで大崎～西船橋、南船橋、新習志野入出場ダイヤ、千葉支社側は大崎～上総一ノ宮間を宮ハエ車使用のダイヤで穴埋めの方針
0802名無し野電車区
垢版 |
2019/02/02(土) 09:35:18.14ID:v08bJshW
>>797
そりゃ、JR東日本がいかに酷いか身にしみて解ってるからな
0803名無し野電車区
垢版 |
2019/02/02(土) 10:40:11.36ID:NNBfC9pM
大崎折返し（新宿方面）ってできるん？
大崎系統分離する場合なら品川まで行ってほしいな
0804名無し野電車区
垢版 |
2019/02/02(土) 15:01:40.78ID:Z8ZcGwRt
>>803
りんかい線との直通を中止したとき、大崎での北側への折り返しはやっている。

朝ラッシュ時間帯にそれをやられると非常に迷惑。
対面乗り換えになったら構わないんだけど、大崎駅の階段が狭いから、発着番線によっては階段登り降りが伴うから勘弁してほしいわ。
0805名無し野電車区
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2019/02/02(土) 15:14:01.34ID:mIq758Tt
武蔵小杉止めるってことは、川越からの東武副都心線直通対抗かな
0807名無し野電車区
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2019/02/03(日) 12:39:41.67ID:czF3uA6Z
>>797
誰だって年を取る。数十年後は我が身の話だよ。
当人も身体が不自由になりたくて、なったわけではない。鉄道という公共機関であるなら、介助できる駅員があれば、駅員が対応する事案だし、対応できないのであれば、恥じてどうすれば今後、対応できるのか、検討するべきだろう。
当人に当たり散らすなんてもっての他。
乗ってる乗客で老人に文句言う人はあまりいないと思うよ。
自分の身内がそうされたら、どう思うか、想像できるだろうから。
0808名無し野電車区
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2019/02/03(日) 13:29:17.34ID:KRxXmBJK
叩きはしないが朝7時に何用で利用しているのか気になる
赤羽駅の7時だとまだラッシュのピーク前だよね
ああお宮駅とかまで離れると混みはじめているんだろうけど
0809名無し野電車区
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2019/02/03(日) 13:29:52.53ID:vihHNGw/
俺が車椅子や杖生活になったら家から基本出ないと思う
出るときは通勤ラッシュに重ならない時間帯を狙うな
0811名無し野電車区
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2019/02/03(日) 18:32:50.84ID:xUt++1Tr
ホームの誘導補助員が傲慢になる一因はJRのせいでもある
ろくな教育しないまま社への忠誠心だけはもたせるために
「君たちはJRグループの一員」「日本の交通網を支える仲間」だの
最初に美辞麗句を並べ立てる
JR背負った気になって天狗になる人も出てくるだろう

ただ、誘導員採用の門戸は広く、俗に言う引きこもりや不登校で
社会への接点が無かった人の社会復帰に全国的に一役買っている
JRでなくともそこから交通系への就職を目指す人もいる
（自分はそうした若者の支援機関の職員だったので感謝している）
0812名無し野電車区
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2019/02/03(日) 18:38:13.01ID:Wmx+RBgJ
>>811
長いし改行が不自然
～感謝している、まで読んだ

あーなるほど、鉄オタの引きこもりの社会復帰には使えるってことか
0815名無し野電車区
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2019/02/04(月) 11:34:08.52ID:bja+FYh3
でもエサを求めて路上を嗅ぎながらうろつく野良犬みたいに、カメラや集音マイク掲げて歩き回るのを実際に見るもんな。
ああなってはいけないよ。
0822名無し野電車区
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2019/02/06(水) 16:33:51.60ID:pHdUhX6v
今日みたいに大幅に遅れると新宿止まりが憎く感じる
新宿止まりがあるせいで池袋～新宿が渋滞する
0823名無し野電車区
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2019/02/06(水) 23:53:59.27ID:QzCKYs8E
相鉄20000系が入ってきたら、埼京線ユーザとしては車両の定員減による混雑悪化でメリットあまりなさそう…？
0824名無し野電車区
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2019/02/07(木) 00:08:12.09ID:1Q9HLq0o
12000系な
こいつは幅広車体だと思われる
0825名無し野電車区
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2019/02/07(木) 00:27:58.63ID:ZOCjnWdj
>>823
りんかい線の70-000形だと思えば、大して違いはない。
もっとも、乗り入れ先は東急方面のみでATACSを載せる予定はないから、埼京線には来ないけどな。
0827名無し野電車区
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2019/02/07(木) 00:58:24.96ID:WEGxO9zu
相鉄乗り入れと渋谷駅ホーム移設で埼京線もダイヤパターンが変わるみたいね
0828名無し野電車区
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2019/02/07(木) 06:01:32.70ID:a9rFJeF1
>>824
以前の相鉄は国鉄規格より微妙に狭いんだったよな。
相互乗り入れとなると区間限定でサイズアップの申請や、細かい審査とかやってるんだろう。

さて、大宮22番外側のレール交換も今朝までに無事完了。
古レールは20年あまりお疲れ様。
0830名無し野電車区
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2019/02/07(木) 07:23:59.81ID:1Q9HLq0o
E235ベースな
sustinaだし
0831名無し野電車区
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2019/02/07(木) 09:10:26.59ID:YaMCcLcc
E235ベースなのにE233にダウングレードする哀しさ
東も台数少なくても新デザイン車導入ぐらいの気合見せれば良かったのにな
0833名無し野電車区
垢版 |
2019/02/07(木) 21:54:21.89ID:/8EVG0qy
233の方が乗り心地いいぞ
233は完成された車輌
235はダメ
0834名無し野電車区
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2019/02/07(木) 23:08:38.80ID:EkE2T7vc
２３５は車両の性能と運転技術が合ってない
ひがしは教育最初だけで、センパイからの伝授ももう無いからひどいひどい
0835名無し野電車区
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2019/02/08(金) 05:48:07.13ID:WDjgmkFS
>>834
突っ込んだブレーキングで上級者揃い思うてたが最近はそうではないのかね？
かつて通勤してた武蔵野線なんか繰り返し～最後にキュッとよろけさせる、悪いが万年中級者多数の路線だった。
0836名無し野電車区
垢版 |
2019/02/08(金) 07:06:59.68ID:y18TUbKX
埼京線は中級どころか下級でしょ
加速しながら急にブレーキ掛けて乗客こかす路線はそうそう無い
0837名無し野電車区
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2019/02/08(金) 07:30:07.27ID:Kj07WbNN
加速中に急ブレーキは他路線でも停止信号受信したタイミングによっては普通にあるが
まあ、そもそも止まるの多すぎなんだけどな
0838名無し野電車区
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2019/02/08(金) 07:50:49.16ID:4sLhvXdN
ホームに入った時のブレーキが下手な運転手がいる
徐々に減速しないで最後の減速が急すぎる人
酔う
0839名無し野電車区
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2019/02/08(金) 21:30:02.39ID:NaCjI//P
>>838
それ停止直後にブレーキ圧緩める運転士じゃね
通報したほうがいいよ。
0842名無し野電車区
垢版 |
2019/02/09(土) 10:42:41.28ID:zvlqne4K
>>838
それってブレーキ始まりが遅いから「あれっ？通過か？」と不安になった頃に急減速するヤツだな。
本人にとっては『どれくらい詰められるか日々研究してます！』の言い訳が立つからな。
マイカー感覚で転がされちゃたまらんのは確か。
0843名無し野電車区
垢版 |
2019/02/09(土) 14:32:32.88ID:bppSXGH/
>>842
そんな奴は公道で車を走らすのもやめてくれよ
0844名無し野電車区
垢版 |
2019/02/09(土) 15:01:37.11ID:ubo67HwS
ブレーキ詰める練習はいいけど全駅で毎日やるんじゃねえよ
0847名無し野電車区
垢版 |
2019/02/10(日) 03:55:18.22ID:+wghZudE
やっぱ新宿から埼京線に乗り入れて川越まで行くのかなあ

2/10(日) 2:00配信 共同通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190210-00000012-kyodonews-soci
　日本の交通網に変革を促す巨大プロジェクトが、首都の玄関口で本格始動する。JR東日本は、羽田空港と東京都心のターミナル駅を結ぶ新路線「羽田空港アクセス線」の建設に向け、近く環境影響評価（アセスメント）に着手する方針を固めた。
2月中にも表明し、今春に作業を始める。関係者への取材で9日、明らかになった。
　羽田空港の新駅と東京駅は約18分、新宿駅は約23分で直結する計画だ。アセスに3年、建設に7年を要し、2029年ごろの完成を見込む。羽田では20年東京五輪・パラリンピックに合わせ、国際線の発着枠が拡大し、今後も利用者は増加傾向の見通し。
0848名無し野電車区
垢版 |
2019/02/10(日) 04:18:48.79ID:HI8laPkO
分からんけど車庫がある以上入ってくる可能性はあるんだろうなあ
0851名無し野電車区
垢版 |
2019/02/10(日) 18:39:13.37ID:9gwXEhuj
はよ川越線を複線化しろ
0852名無し野電車区
垢版 |
2019/02/10(日) 19:00:07.11ID:TEwnk/gw
池袋～赤羽間は高架化のついでに複々線化(湘南新宿ライン並走)もしてほしい。湘南新宿ラインを速達化し流すべき。埼京線長編成化より安くなるだろう。川越線はとりあえず南古谷までの複線化でいい。
0853昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
垢版 |
2019/02/10(日) 22:21:51.17ID:fPWN+vBt
赤羽駅の埼京線に行く階段のところの売店（っていうか飲食店か）に
「西京焼」って広告が店の前にあったけど、
これ、「にしきょうやき」って読むのか、埼京線だけに「さいきょうやき」って読むのか？
0854名無し野電車区
垢版 |
2019/02/10(日) 23:23:12.42ID:3N4lQnXT
他板から転載。
Yahoo!の「キーワード予測」で、「○○え」の段階で、駅より先にその駅と無関係なモノ
（伊藤園>伊東駅、市川海老蔵>市川駅）等が出て、
かつ、世間一般への知名度が、先に出たモノより低い駅は秘境駅です。

埼京線では戸田があてはまりそうですが。。。
0855名無し野電車区
垢版 |
2019/02/11(月) 00:25:13.21ID:Ce+VrVNU
>>854
近隣ですけど、
しもえ皮膚科クリニック（大阪・高槻市）に負ける志茂駅（東京・北区）
0860名無し野電車区
垢版 |
2019/02/11(月) 12:36:22.43ID:roYpIjrB
>>855
世間一般の知名度は、まだ「志茂駅」のほうが上だと思いますが。
0863名無し野電車区
垢版 |
2019/02/11(月) 18:31:51.84ID:+KOyYpP4
>>862
そりゃぁ、志茂駅は知名度が低いとはいえ、大手鉄道会社の駅だぞ。地方の零細私鉄の駅ならまだしも。
ただ、東京メトロの駅だからこそ『志茂』という地名が世間に知られている訳で、駅がなかったら「どこ、それ？」ですよ。
（新宿区の「箪笥町」や「納戸町」の位置をすぐに思い浮かばない様に。）
0865名無し野電車区
垢版 |
2019/02/11(月) 19:42:03.91ID:3E0MQvH1
>>863
志茂駅住民か？
では、梅ヶ丘って言われてピンと来るか？
そりゃ駅が無いより有名なのは当たり前だろ。
0866名無し野電車区
垢版 |
2019/02/11(月) 19:49:29.10ID:+KOyYpP4
>>865
志茂ではなく、お隣の赤羽在住です。
梅ヶ丘。「あぁ、小田急ね。」です。

オリンピック虎の穴と呼ばれる西が丘よりも、東京メトロ駅のある西ヶ原
0867名無し野電車区
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2019/02/11(月) 19:52:38.87ID:+KOyYpP4
すまん。途中で送信してしまった。

オリンピック虎の穴と呼ばれるナショナルトレーニングセンターのある西が丘よりも、東京メトロの駅で志茂と乗降数ワースト1、2位を争う西ヶ原の方が、地名としてはまだ知名度が高い。
0869名無し野電車区
垢版 |
2019/02/11(月) 23:29:27.94ID:roYpIjrB
戸田駅は志茂駅と違い、相手キーワードが強いですからね。。。
0870名無し野電車区
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2019/02/12(火) 01:25:45.83ID:lyoD0Fwu
>>867
サッカーファンなら西ヶ原より圧倒的に西が丘の方が知名度は高いけどね。
今では考えられない話だが、Jリーグが出来るあたりまでは、日本代表のA代表が西が丘で国際試合をやっていたんだぞ。
0871名無し野電車区
垢版 |
2019/02/12(火) 18:51:39.06ID:lBPW8M43
西が丘サッカーの最寄駅は都営の本蓮沼だっけ？
0872名無し野電車区
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2019/02/12(火) 19:10:09.02ID:zwfOSy/2
>>871
そこが一番近い
次いで十条
赤羽からでも徒歩20-30分で行ける
0873名無し野電車区
垢版 |
2019/02/12(火) 20:09:49.00ID:WaHWxBdh
西が丘は赤羽駅とかでバスの行き先でよく見かける
西が丘競技場（赤羽車庫）って奴
0874名無し野電車区
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2019/02/12(火) 20:21:38.17ID:pwrhiK1k
味の素フィールド西ヶ原って言うんだっけ？
味の素スタジアム西というのもあるんで紛らわしい
青梅と青海みたいに間違える奴もいるんじゃないのかね
0875名無し野電車区
垢版 |
2019/02/12(火) 20:34:15.94ID:xIMlx9Kn
>>873
その他、池袋駅行きとか、日大病院行きとかでも行けるはず。
0876名無し野電車区
垢版 |
2019/02/12(火) 21:18:46.94ID:O50leknv
>>874
その両方を使うアマチュアチームが試合日前に注意喚起している
いつも使っている京王線飛田給でなく三田線本蓮沼です（この逆もあり）
0878名無し野電車区
垢版 |
2019/02/13(水) 07:31:59.07ID:OdXiZ1u+
そういえば昔の埼京線205系には何故か青梅の幕が入ってたな
0879名無し野電車区
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2019/02/13(水) 07:42:05.63ID:ASosIFJy
元総武緩行線用だったから！？
0881名無し野電車区
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2019/02/13(水) 11:53:05.25ID:Ss3nzzR2
実際にハチ公の代走で川越にも来てる
0883名無し野電車区
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2019/02/13(水) 23:32:17.91ID:h8pPygvb
>>833
235の台車は軸ダンパをオミットしたから乗り心地が233より悪化したらしいな
0886名無し野電車区
垢版 |
2019/02/14(木) 17:43:27.16ID:uzcsrfHD
>>885
>>756,741,732,491,286,236,219,198,188,176,170,162,121
キチガイのいつものゴミ要望の発作
全く必要の無い低能な要求を得意気にここに何度も書き込んで来る白痴。
しかも震災持ち出して全く関係ないゴミ中のゴミ欲求をさも必然性が有るかのように言い出すカス中のカス
0888名無し野電車区
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2019/02/15(金) 06:48:48.73ID:jlvbsaKd
いわゆる埼京線ってどこからどこまでなんだろう
0890名無し野電車区
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2019/02/15(金) 07:40:29.10ID:W45DG1K3
停車中の４ドア全開はやはりこの季節はキツいよ。
3カットはでけねえのか？
0891名無し野電車区
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2019/02/15(金) 07:51:13.41ID:DhA0WKKW
>>890
JR「この程度で弱音を吐く奴など、埼玉には１人もおらぬわぁ！」
0892名無し野電車区
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2019/02/15(金) 07:51:52.96ID:UgqgL4Ov
>>887
>>885,756,741,732,491,286,236,219,198,188,176,170,162,121
キチガイのいつものゴミ要望の発作
全く必要の無い低能な要求を得意気にここに何度も書き込んで来る白痴。
しかも震災持ち出して全く関係ないゴミ中のゴミ欲求をさも必然性が有るかのように言い出すカス中のカス
0894名無し野電車区
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2019/02/15(金) 09:13:12.03ID:M9NhNkSV
赤羽-大宮　東北本線・支線

大崎-池袋　山手線
池袋-赤羽　赤羽線
大宮-川越　川越線
0897名無し野電車区
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2019/02/15(金) 11:57:32.38ID:XjfbiuaQ
E233は標準で3/4スイッチついてなかったか？
実際戸田公園での人身事故時3/4スイッチ使ったみたいだし
0900名無し野電車区
垢版 |
2019/02/15(金) 18:12:13.61ID:qMrhDDF3
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
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https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0901名無し野電車区
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2019/02/15(金) 21:46:14.85ID:Vf8sIzNP
>>897
205系の時、終電車で長い時間抑止食らったときは完全ドア閉めで、用がある人は車端部に声かけてくれっていう対応があったな
40分ぐらい武蔵浦和で泊まってたわ
0902名無し野電車区
垢版 |
2019/02/15(金) 21:48:07.20ID:Vf8sIzNP
>>894
武蔵小杉は東海道線の駅？
0903名無し野電車区
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2019/02/16(土) 00:14:37.39ID:1gT/ZT9T
>>895
205系の電光幕は埼京線だったよな。
指扇のどこが埼京だよ
0904名無し野電車区
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2019/02/16(土) 02:11:51.31ID:YyYiv1Cf
>>890
相鉄12000系はE233系3000番台と同じ半自動モードに出来るからワンチャンあり
0907名無し野電車区
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2019/02/16(土) 08:25:52.48ID:EgsfJ6Y5
未だに電光幕だとかＬＥＤ幕なんて言う奴がいるんだな
0908名無し野電車区
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2019/02/16(土) 08:35:59.73ID:IP3nIUH4
>>907
ビニールやナイロンのストラップと、プラスチックのつかみリングの組み合わせでできた「吊り輪」を「吊革」と呼ぶ様なもんか。
0911名無し野電車区
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2019/02/16(土) 10:19:19.11ID:smBSCLqC
ゲーム機は全てファミコンだよ
ブルレイ／HDDレコーダーはDVDプレイヤーやDVDで通じる

携帯電話の利用を控えて下さい！
これ携帯じゃねぇよ、スマホだよ、だから使っていい！という屁理屈を言うバカ
0913名無し野電車区
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2019/02/16(土) 11:44:06.81ID:1gT/ZT9T
>>906
沿線民だけど、川越線だわ。埼京線できてから越してきたやつだろそれ
0914名無し野電車区
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2019/02/16(土) 12:05:36.46ID:Mq7fMfGy
りんかい線直通⇔新木場　は見たことあるけど
川越線直通⇔川越　は見たことない
0915名無し野電車区
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2019/02/16(土) 14:00:21.07ID:1gT/ZT9T
川越線とか赤羽線って書いて欲しいよね。
大宮駅だとラインカラーまで分けてあるのに
0916名無し野電車区
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2019/02/16(土) 14:10:49.01ID:x6k5g5OG
というか同じなんじゃないの？
川越線って言っても埼京線って言っても通じると思うけど
0917名無し野電車区
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2019/02/16(土) 14:39:03.50ID:kGyUWEq2
駅名標が大宮だと川越線はグレーなのに、日進や指扇に行くと埼京線のグリーンになるのな
0920名無し野電車区
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2019/02/17(日) 17:24:46.50ID:PV5ESySv
>>917
直通を中止している時の21、22番線の使い方が、通常時と違うから乗り間違いを防ぐためだろう
0921名無し野電車区
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2019/02/18(月) 08:18:23.40ID:HPtqmIkV
先週は珍しく朝の時間帯大きな遅れなかったけど、今日はまたダメだな
それにしてもなんでいつも急病人は池袋駅なんだろう
0923名無し野電車区
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2019/02/18(月) 17:57:52.81ID:ygfha69R
>>921
池袋での赤信号待ちで気分が悪くなる人は少なくなさそう。
特にこの時期のむっとした感じはキツいものがある。
0925名無し野電車区
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2019/02/18(月) 23:42:11.77ID:D2tfR8SQ
西大宮の区画整理で複線化用地を準備してなかったってのはアホすぎて・・・
複線化なんてムリって匙投げてんじゃん
0927名無し野電車区
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2019/02/19(火) 06:54:52.13ID:4HeQ+HHu
住民も「どうせJRが高額で買い取ってくれるやろ」って思いっきり線路側に張り出したんじゃないの？
0929名無し野電車区
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2019/02/19(火) 09:40:45.39ID:YbD8zmty
>>926
これだけ通過人員の多い区間、他の会社はどこも上下分離などせずに複線化している
悪いのはJR東日本
0930名無し野電車区
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2019/02/19(火) 09:44:18.24ID:YbD8zmty
大宮駅 - 日進駅が複線化された1985年以降、川越線の日進駅 - 川越駅より通過人員の多い
東武野田線の岩槻駅 - 春日部駅や六実駅 - 馬込沢駅（1989-2004年）のみならず、
より通過人員の少ない西武新宿線の狭山市駅 - 南大塚駅（1989-1991年）、
JR西日本 福知山線の新三田駅 - 篠山口駅（1996-1997年）、奈良線の京都駅 - JR藤森駅（2001年）、
嵯峨野線の京都駅 - 園部駅（1989-2010年）、東武伊勢崎線の羽生駅 - 川俣駅（1992年）
などの区間が次々に複線化された。
一方で川越線は、2019年現在も複線化の予定がないままである。
0931名無し野電車区
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2019/02/19(火) 09:46:25.76ID:EDGik0uJ
片町線松井山手以東は？あそこ短絡ルートとして亀山から近鉄対抗の関西本線直通特急新設すりゃええのに
0932名無し野電車区
垢版 |
2019/02/19(火) 09:48:13.57ID:EDGik0uJ
短絡ルートってのは、東海道新幹線に対して、ね
あと名古屋始発にしてもいいし、参宮線特急接続でもいいし
0933名無し野電車区
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2019/02/19(火) 10:09:54.80ID:4lzD1RSd
>>929
キチガイにレスするな
このゴミにまともな返答する能力があるとでも思ったか？
0934名無し野電車区
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2019/02/19(火) 14:44:36.91ID:ZEU07wHt
>>925
この議員の指摘、的外れじゃね？
だって西大宮駅は川越方面行きの下り側が本線、大宮方面行きの上り側が分岐側の副本線。
つまり用地が必要なのは、副本線側の駅北側だよ。
駅南側の区間整理地図を引っ張りだして
「用地がない!」って騒いだところで意味がない。
駅南側の用地が必要？
それって本線をより南側にレール引き直すってことだぜ？
場合によっては駅舎も南に移動しなきゃならなくなる。
0935名無し野電車区
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2019/02/19(火) 15:24:29.08ID:ZEU07wHt
シルバー人材を指扇駅に張り付かせておいて、車庫に入庫する電車のチェックをさせるというのはいいな。
夜の下りは本数充分だから、朝の入庫の際、やってもらえばいい。
降りない乗客が急病人の可能性もあるから、担ぐため、2人でやったほうがいいな。
あと、不審物があった場合は何両目に不審物があると車両センターに連絡できるように携帯電話持たせた方がいいな。
10分後には次の電車が来てしまうから、スピーディーに対応できる人材が必要だが
0936名無し野電車区
垢版 |
2019/02/19(火) 19:25:20.46ID:YbD8zmty
>>934
そんな程度の位置の調整なら駅出て数10mの間の線路の引きかたで解決できるだろ
0937名無し野電車区
垢版 |
2019/02/19(火) 22:08:01.99ID:1lAPZ9W8
>>936
日進～指扇間って、本線はきれいな直線状だよね。
南側にずらすってことは波状のウネウネ線路にするってこと？

西大宮の区画整理の概要と土地勘のある人なら、意味がないってすぐわかるんだがな。
説明しててアホらしくなってくるくらい
0938名無し野電車区
垢版 |
2019/02/19(火) 22:42:19.57ID:ret3IoOh
>>924
>シルバー人材センター等で「寝ている乗客を起こす係」を雇う・・・・・

今は法令改正で回送列車に車掌が乗車しなくてもよくなったが
車掌はどうするのか？
0939名無し野電車区
垢版 |
2019/02/19(火) 23:22:36.97ID:oTtzsWA8
なんでＪＲひがしと東武は頑なに運転士と車掌を分けたがるの？
0941名無し野電車区
垢版 |
2019/02/19(火) 23:40:02.30ID:YbD8zmty
>>937
たかが1箇所2箇所単線分ずらすのを波状のウネウネとかオーバーすぎ

というかそれ以前に野田線の岩槻～春日部だって既存の宅地を走る区間できちんと用地を確保して複線化させてるのに、
川越線で複線化できない理由にはならない
0942名無し野電車区
垢版 |
2019/02/20(水) 01:01:22.56ID:mEfa8uwr
>>941
別に複線化を否定しているわけじゃない。
西大宮南側に複線化用地を得ようという発想に呆れているだけ。
グーグルマップで西大宮駅の配線見てみろよ。一発でわかる。
用地取得に必要なのは北側だって。

同じこと何度もここまで書かなきゃわからないなんて、アスペルガーかよ。
0943名無し野電車区
垢版 |
2019/02/20(水) 06:59:49.37ID:h88DQ+B8
ぶっちゃけ、大宮川越ノンストップでいいよ
0944名無し野電車区
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2019/02/20(水) 07:05:42.55ID:c0RI1Lym
人の意見に同意するかどうかと
書いてある内容を理解するかどうかは違う気が
0945名無し野電車区
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2019/02/20(水) 09:25:10.62ID:45/6swmi
>>942
南北どちらかかといえば北側の方がより望ましいという程度のものであって、南側でも支障があるというほどのものでもないでしょ。
で、市施行の区画整理がなされているのは南側。南側の方が取得がより容易なら、南側で確保という選択肢も別にありでしょ。
0946名無し野電車区
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2019/02/20(水) 09:27:49.31ID:45/6swmi
>>931
京橋までを含む全線の通過人員で、川越東線より少ない。
松井山手以東のみを取り出したらもっと少なくなる。
0947名無し野電車区
垢版 |
2019/02/20(水) 09:39:45.91ID:FkB5Nxj0
ウネウネした形の複線化にこんな粘着するなら、そればっかりな筑肥線なんて乗った暁にはクレームを何回もJR九州に入れそう(真顔
0948名無し野電車区
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2019/02/20(水) 10:59:01.80ID:JCS18c5k
>>945
話の流れ理解してないだろ？
南側に複線用地確保しておく必要はないって話だろ

線形で語れば北側に線路通した方が良いのかもしれないが
北側と南側で用地の確保はどちらがしやすかったかと言えば
区画整理事業に組み込めば南側の方が容易だったというのも事実だ
0949名無し野電車区
垢版 |
2019/02/20(水) 12:11:32.04ID:jRvtJ43w
>>948
え、俺の言ってることってまさに

線形で語れば北側に線路通した方が良いのかもしれないが
北側と南側で用地の確保はどちらがしやすかったかと言えば
区画整理事業に組み込めば南側の方が容易だったというのも事実だ

ってことなんだけど
0953名無し野電車区
垢版 |
2019/02/20(水) 19:10:22.88ID:VRlwrLXD
＞躍進著しい埼京線三十余年のあゆみ

こんなこと言って本数がどれだけ増えましたか？
0954名無し野電車区
垢版 |
2019/02/20(水) 19:28:10.61ID:jRvtJ43w
>>950

>>945
スマートフォンの電池が切れたらIDが変わってしまった
0955名無し野電車区
垢版 |
2019/02/20(水) 21:11:16.20ID:svxD/pvn
埼京線沿線民はかなり増えてるけど、列車は増えてないよね
最混雑率は湘南新宿ラインできてマシになったけど
そのうち最混雑率区間も北赤羽赤羽になるのかなあ
0956名無し野電車区
垢版 |
2019/02/21(木) 01:02:15.17ID:TukG+27i
北方面からの赤羽折返し（赤羽終点）で本数を増やせないのかなぁ
赤羽で乗り換え前提ならそれほど不便じゃないと思う
0957名無し野電車区
垢版 |
2019/02/21(木) 05:33:12.78ID:FcsAakxy
それすると京浜東北線側からの池袋新宿渋谷利用者の批判が殺到する
0958名無し野電車区
垢版 |
2019/02/21(木) 15:32:55.58ID:MAOBUzXT
>>956
それやるくらいなら池袋まで流して5
もしくは8番線折り返しにした方がいいでしょ。
0959名無し野電車区
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2019/02/21(木) 18:04:49.17ID:1DkjlTJY
やばい
沿線書店 鉄道ピクトリアル 埼京線特集売り切れ
0966名無し野電車区
垢版 |
2019/02/23(土) 15:00:02.62ID:bpbsEpnE
>>955
赤羽以北は、朝でも駅員も押し屋もホームにいないのにあり得ない
0967名無し野電車区
垢版 |
2019/02/23(土) 15:17:19.10ID:AYenvWRy
そういえば押し屋見なくなったな

4月になればまた出てくるのかしら
0968名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 00:24:00.30ID:IY6ujbwz
>>960
鉄道ピクトリアルに開業当初の本数が載ってた

金曜を除く平日（埼京線開業当初→現在）
池袋～赤羽　173往復→204往復（+17.9%）
赤羽～武蔵浦和　126往復→185往復（+46.8%）
武蔵浦和～大宮　123往復→172往復（+39.8%）
大宮～指扇　67往復→上り78本下り71本（+11.2%）
指扇～南古谷　上り54本下り59本→上り61本下り71本（+16.8%）
南古谷～川越　上り54本下り59本→上り61本下り74本（+19.5%）

因みに池袋～赤羽の通過人員は1987年→2017年で62.4%増
大宮～川越の通過人員は67.8%増
0970名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 07:41:26.21ID:AaPzuYtR
>>969
利用者の増に全く追いついていない
埼京線区間なんて開業3年目
0971名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 07:42:43.29ID:AaPzuYtR
……開業3年目の1987年と比して、乗車人員が2倍、3倍となっている駅が多い
0972名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 08:41:38.98ID:dVplcPjv
車幅広くなって明らかに余裕できたしな。
0973名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 08:56:27.18ID:IY6ujbwz
>>972
そんなの焼け石に水
0974名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 09:41:18.33ID:cdwEaU3u
>赤羽～武蔵浦和　126往復→185往復（+46.8%）

赤羽止まりを増やしても意味がないんで
上のを6割ぐらいまで増やせば適正になるって事かな
0975名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 10:04:31.86ID:dVplcPjv
>>973
焼け石の温度下がってるからなあ。
窓ガラス割れるとかもう聞かないし
0976名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 10:06:46.33ID:IY6ujbwz
>>974
池袋～赤羽だって、通過人員が同程度の西武池袋線　池袋～練馬が300本以上走っているのと比べたら、
問題外なほど少ない
0977名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 10:43:49.98ID:IY6ujbwz
>>975
窓ガラス割れなければOKとかいう感覚そのものがおかしいでしょ。
まぁ、乗客を詰め込んで混雑率をラッシュ時ならずとも高止まりさせ、
ガバガバ儲けようというJR東日本の感覚はそうなのかもしれんが。
0978名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 10:50:06.35ID:BWkSmzXp
>>976
かたや全部10両各駅停車（赤羽以北は快速、通勤快速があるけど）で15両の並行路線ありと、8両各駅停車と10両速達種別混在の差かなぁ？
（一応、有楽町線、副都心線という複々線の平行路線はあるけど。）
0979名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 11:46:09.23ID:z1yeo/J2
旧赤羽線は踏切問題があるから十条立体が出来るまで増やせないっしょ
0980名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 11:50:34.09ID:yNnuIaxM
>>977
そんなのJRだけじゃないだろ
私鉄も酷い
0981名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 12:08:01.49ID:IO/EJbmy
十条は遅延と渋滞がリンクする傾向にあるから、ガッツリ渋滞のときは列車も遅れてる
0982名無し野電車区
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2019/02/24(日) 12:35:38.53ID:dVplcPjv
ぶっちゃけ通勤よりも信号故障とかで止めてる時間が私鉄の比じゃなく長いことが気に入らない

人身事故は東武といい勝負になってきた
0985名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 13:33:11.61ID:ivqed3JQ
開業当初じゃなくて103系が全部置き換えられたぐらいの時期と比較してほしい
最近になってやっと日中の赤羽止まりの各駅停車が大宮行きになったぐらいの違いぐらい
それで本数増えてるはちょっと怠慢だろと感じちゃう
0988名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 16:22:46.20ID:IY6ujbwz
>>978
その15両（実質13両）の並行路線の本数を合わせても本数が遠く及ばない上に、
通過人員はさらに増える件

>>979
踏切なんて私鉄にもある

>>980
酷さのレベルが段違い。同程度の通過人員の場合、大概JR東日本の方が本数が少ない
0990名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 18:31:38.48ID:DTbfRlUj
埼京線 乗車中
すぐそばに千円札何枚も広げて眺める奴がいる
0991名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 18:36:44.97ID:ss1WT+Ok
>>987
ブルマ総裁閣下とは？
ブルマを穿いた総裁閣下を指す。
白く長い髪、皺だらけの肌、半袖体操着、運動靴、そしてブルマが特徴。
夜中こっそりと家の中に入り込み、台所で包丁を研ぐ。
この姿じゃ絶対に人に見られてはいけない。　
Aさんの話「夜中に目が覚めてトイレに行ったのですが、　　　
台所の方から変な音が聞こえてきたのです。（泥棒か？）と思い、ビクビクしながら
台所のドアを開けました。すると、白く長い髪の総裁閣下が振り向いて、
「み～た～な～」と低い声で言ったのです。怖くなった私は、「見てない、見てない。」
と必死に言いました。その後の記憶はありません。気が付いたら、ベッドで寝ていました。
皆さんもブルマ総裁閣下に会ったら気を付けましょう。
0992名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 18:38:20.35ID:1LLMp3Mz
全く関係ない弁護士に懲戒請求したの？
安全なとこから匿名でタコ殴りできると思ってたら全国放送されてたようなもんw

注釈として
1.喧嘩の相手はそれ特化の専門職だったｗ
2.匿名と思ったら訴訟記録は公開だったｗ
3.賠償金は33万－40万だったｗ
4.自己破産が無意味ｗ
5.刑事被告人も兼任する場合も当然にあるｗ　
0993名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 18:38:49.52ID:1LLMp3Mz
>>987
Q、法廷で懲戒事由の正当性を証明できれば、勝てるはずだ！
A、懲戒事由の是非は、訴訟物ではありません。法廷では、原告の精神的苦痛や業務妨害などによる被害の有無及びその金額を認定するだけの場になります。
Q、一般市民が懲戒請求できなくするのが目的か！
A、無過失懲戒請求は当然に有効です。制度に文句があるなら、法律を変えて下さい。
Q. 正当な懲戒理由があるんだから訴えられる道理はない。
A. そう思っているのであれば、裁判で正当性を主張してください。　　
0994名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 18:39:15.73ID:1LLMp3Mz
>>987
Q. ここまで大事になると思わなかった。
A. 勉強せずに行動した、あなたが悪いです。
Q. そもそも懲戒請求の制度に欠陥がある。
A. 改革派の議員に投票して制度を変えてもらいましょう。　　　
Q. もう、どうすればいいの？
A. 過失無く正当な理由に基づいて懲戒請求したのであれば、それを法廷で述べればいいだけの話です。
0995名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 18:40:02.90ID:1LLMp3Mz
水曜日に60名訴えられるらしいけど
どうすんの？
1000名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 18:57:52.76
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