／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 25
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身延線・御殿場線の全線と東海道線の熱海～富士間の話題をまったり語るスレです。
地区内で貶し合うのはやめましょう。
ワッチョイ厨立入禁止です。
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／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 24
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525604829/
公式
ttp://jr-central.co.jp/
公式運行情報
ttp://shinkansen.jr-central.co.jp/sep/pc/index.html
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>710
ダイヤ情報見たけど、御殿場線発着以外の修学旅行列車はすべてE257系なんだね。
最後と思われる185系の修学旅行列車を撮りに行きたいけど、今回は送り込み回送も含めてすべて平日か。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◇☆★▽●△●◆☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■▽◆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>720
受け入れるなら連休明けには訓練も始めないと 10連休に駿豆線に快速が走るが 踊り子廃止して肩代わりの快速の試験運行にしか見えない >>728
御殿場線もアクティか特快の後ろ5両直通で良いから快速を走らせて欲しい。 東海道線平塚で踏切事故発生。
復旧には時間が掛かるぞ。
熱海、国府津まで来てもその先へは行けない。
松田から小田急に逃げろ。 東海道線のきっぷ定期を持ってる人は小田急への振り替えOK
御殿場～横浜みたいに東海道経由よりも小田急相鉄ルートの方が安い場合は振り替え乗車よりも払い戻し買い直しの方が得。
今なら無手数料で対応してくれる。 >>730
国府津で切り離し、前10両はそのまま沼津行き、後ろ5両は御殿場線回りの沼津行き 地下化でもいいから沼津より三島にダイレクトで行けないかね？
爆発的に沿線価値が上がると思うけど >>732
のぞみ号が停まらない静岡県内では
便利ではねえんだよ >>637
明日からの連休も特別改札やらないのか？ 今日発表の小田急の新車は拡幅車体だそうだが、御殿場線のトンネル通れるのかな？ 乞食死ねやお前ら鬱陶しいんだよ。
今18切符の期間外だろう。
18切符期間外に現れる乞食は何なの？ >>741
もし通れなくても綾瀬から千代田線経由や下曽我経由松田ルートもある。 裾絞りの車の幅は、国鉄(2950)＞小田急(2900mm)なので問題ないでしょう
371系は小田急の幅にあわせてた 箱根登山のアレグラの甲種があるようですが、到着が富士になっているらしい。 >>741
今はシングルアームパンタだから問題無いんじゃない。
>>745
富士から強羅まで陸送かな？
西湘貨物が廃止される前は西湘貨物から陸送してたような。 >>742
１８きっぷの期間外で通常の運賃を払って乗っているなら
大切なお客さまだろ
乞食扱いするなよ >>747
なんでパンタ？？？
御殿場線は低屋根構造じゃなくても問題ないぞ >>712
小・中学生がいなくなることはないが
修学良好は 近、中距離ならバス
遠距離なら飛行機に移行しているのでは？
バスの方が，乗り換えなどの手間がなく
教員にとって児童・生徒の管理が楽だから
好まれるのでは でもバス業界も人手不足だし、運転手は高齢化していまったからね。 >>742
休日乗放乞食
TOICA拡大で存在意義失ってるから廃止してくれ >>754
休乗放切符は乞食に魅力的な切符なのか？
18切符と比較した場合、魅力に欠けると思われるが。
町田以西～岡崎以東の間の移動で、普通に切符を買うより安いのならありだけど、それ以外なら高速バスの方がお得だよ。
東京ー大阪間の移動の俺にとってみれば使えない切符といえる。 >>739
のぞみが停まってもひかりと停車駅変わらないから意味ないよね
それにのぞみが静岡に停まったらそれはもうのぞみとは言えない
>>755
だから静岡の県境で在来路線を木っ端微塵に破壊すれば万事うまくいくと何度言わせれば。。。
静岡県民も他県民もウマー >>755
小田急株優買えば新宿-豊橋当日往復で4k切る。対名古屋も5k台
非18期にあっては十分魅力的だと思う
特急券追加でこだま自由席乗れれば良いんだが…どうせガラガラなんだし >>757
俺にとっては大阪まで行けないと話にならない。
大阪に比べて名古屋や豊橋までの利用者がどれだけいるかが疑問。
東京ー大阪間の利用者と比較して少ないのは明らか。
豊橋まで当日往復できても滞在時間が2～3時間程度しか確保できない。
東京ー豊橋までの利用者が東京ー大阪の利用者に比べてどれほどいるか疑問。
東京ー名古屋間なら土休日でも3500円ぐらいで乗れる高速バスがいくらでもある。
事前予約などを上手いこと活用して探せば土休日で3000円のバスを見つける事が出来る。 松田駅の券売機、オレンジカードが使用中止になっていた。
IC導入と引き換えにオレンジカードの機能を撤去したのかな。
金券屋で安くオレンジカードを手に入れたので使おうかと思ったのに残念。 >>575
高速バスなら5k台で大阪まで行けるのだがね。 >>757
高速バスなら5k台で東京ー大阪間の移動ができるのだがね。 御殿場線は検札ありますか？ICカードでエリアを跨いで下車駅で精算する予定なので。 >>759
自動払い戻し機能を使った換金をされないようオレカの使用を停止したのかも。
窓口で申し出れば一時的に使えるようにしてくれると思う。 >>752
>遠距離なら飛行機に移行しているのでは？
日光に空港ってあったっけ？
>>763
自動払い戻しの方をOFFにすれば良い気が。 御殿場線の修学旅行臨に関しては沿線小学校から小田原や国府津へバス移動になるかも知れないね 株式会社イエローハット 当社店舗における不適切行為について
http://contents.xj-storage.jp/xcontents/98820/a25a7637/a1b6/4af0/9e50/3ebe9414cd68/20190426193646652s.pdf
現時点においてＳＮＳ等に投稿されている動画は、全て弊社グループ会社の運営するイエローハット富士宮店とイエローハット富士青葉通店において撮影されたものであることが判明いたしました。
この動画は、今から1～2年前に撮影されたものであり、関与者は6名、そのうち最初にＳＮＳの投稿を行ったアルバイト従業員1名は、2018年7月21日付で同グループ会社を退職しており、残り5名は在職中の従業員でございます。
現在、この5名については自宅待機処分を課しており、事実関係が確定次第、処分を決定する予定です。
動画中、安全靴をぶつけてボディを凹ませた行為については、当該車両は、富士青葉通店が所有する車両であり、代車などに使用されているものでございます。
また、トルクレンチ等で叩き、部品洗浄剤を鉄ホイールに吹き付け火をつけている行為についてですが、当該ホイールは、交換後の廃棄予定であったものであり、既に廃棄物として処理されたものでございます。
その他の行為については、撮影時期の特定が進んでおらず、更なる調査を行っております。判明次第、改めてご報告申し上げます。 休日乗り放題切符て青春18切符の代わりとして実際使えるの？
東京ー大阪間の利用の場合、高速バスの方が安くなってしまうのだが。
新宿ー新松田 600（小田急株主優待で最安値で買えた場合）
新松田ー豊橋 2670（休日乗り放題切符）
豊橋ー名鉄名古屋 770（名鉄名古屋特割2土休日用の片道分）
近鉄名古屋ー上本町 2360（近鉄線）
3日以内の往復の場合 2050（近鉄週末フリーパスの片道分）
新宿ー上本町まで通常6400円かかってしまう。
3日以内の滞在の場合でも6090円かかる。
6000円以下で東京ー大阪間で乗れる高速バスは多数ある。 なんで青春１８＝東京から名古屋往復の前提になるんよ
隅っこ、たとえば甲府や豊橋や熱海や御殿場あたりから
甲府や豊橋や熱海や御殿場あたりに日帰りで遊びに行こうとかありえね？ >>768
18切符の利用=利用者が特に多い東京ー大阪間の片道利用を前提として考えないといけない。
東京ー名古屋や東京ー豊橋も少なからずいるが、東京ー大阪の利用人数と比較すればはるかに少ない。 >>764
日光が遠距離なのかよ！！！
>>742
おめえのような偏屈なトウヘンボクの方がうっとうしいだよ
もうここへ来るなよ >>772
首都圏や宮崎にもある
いずれにせよ葬儀式場とかぶったら縁起悪すぎだろ ここ連日、テレビでは毎日のように映るトヨタセンチュリーの製造現場は
御殿場線沿線のトヨタ東日本の東富士工場！
https://www.youtube.com/watch?v=u6tBzf2fgW0 御殿場線昼過ぎに1時間位電車こないの勘弁してくれ
昼休みか？ >>765
中学生はふじＱバスで三島駅によく来てる 小田急が人身で止まっているので御殿場線に振り替えようかと思ったけど今度の国府津行きは30分後か。
今から小田原まで戻って東海道に乗っても時間的には変わらない気が。
ロマンスカーも当面運休だそうです。 さっきMSEが松田に留置されてたけど「ふじさん」号は御殿場線内で折り返し? 今日もやたらと乞食が多い。
まじ乞食死んで欲しい。
18乞食切符期間外なのにどうして乞食が現れるんだ？
今の時期なら高速バスのの方が安くて快適だろう。 >>781
18切符期間外にも関わらずに乞食がやたらと多かったのだよ。 >>782
おまえの乞食とやらはどこからが乞食になるか知らんけど、どこから乞食なのか？ >>781>>783>>784
乞食にレスするオマエも馬鹿。 >>785
知らんから聞いて見ただけ
このスレにいつも乞食乞食とうるさいコメ書くやからがウザイやろ 最近TV見て知ったのだが、熱海も沼津も愛知からの観光客が多いらしいな。
TV番組でもインタビューもそうだし、東京から片道2時間（概ね120km）のオススメの日帰り、宿泊旅行でベストテンにも入らない。
もう飽きられたのか? 深海魚関係がきもかわ需要があるみたいですよ沼津、オオグソムシさんが大人気アイドルみたいな 熱海は関東ローカルの情報番組(コーナー)で話題になって、若いカップルや女子グループが来るようになったなぁと思ったが…
クルマでのアクセスは糞だが、ひかりで40分かからんし… 富士山フリーがあったころならともかくもういくことはなかろう・・・・・ 青春18切符と休日乗り放題切符を廃止すれば乞食の8割以上は駆除できる。
上記に加えて乗り鉄旅切符も廃止にすれば9割以上の乞食を排除できる。
上記の乞食切符を全て廃止しても、普通の切符利用の乞食が1割程度は残ってしまう。 >>791
熱海市役所の優秀な職員のおかげ
>>793
おまえは 乞食以下の病気だから
病院で早く治療してもらえよ >>790
オオグソクムシだろw
それじゃ大糞虫だw >>794
お前はその乞食の仲間か？
青春18切符と休日乗り放題切符を廃止にしてくれればうざい乞食が大幅に減るので大賛成なのだが。 >>793
普通の切符利用は定価利用なんだから乞食じゃないだろ 御殿場線集約臨先ほど定時通過。
富士山と写せる某有名撮影地は多くの撮り鉄で良い雰囲気の中マッタリ撮影。
富士山とグリーンストライプのコラボ美味しく頂きました。 このスレの住人は青春18切符や休日乗り放題切符の廃止について賛成それとも反対？ >>799
18切符と乞食コメは他のスレでやってくれ TKJに押し付けりゃ良い
無論城北線の運賃テーブルで >>799
休日は甲府と国府津でも販売すべきだと思うお
青空は塩尻辰野まで範囲にして塩尻辰野でも売るべきだお 200円くらいまでなら手数料とおもって東にくれてやってもいいお 青春18切符はJR 東海エリアは対象外にして、休日乗り放題切符は廃止で良くない？ 青春18切符はJR 東海エリアを対象外にする代わりに元JRで第三セクター化された区間で全て利用できるようにする。
そうすれば東京ー大阪間の移動する乞食は日本海側に流れ出るだろう。 朝4時ごろ松田駅の踏切通ったら、1番線に斜めストライプの185系が停まってた >>807
バカタレ小僧
おめえが通らなければいいんだよ >>811
時間制限か
TOICAに200㎞ルールは無いのな IC改札機がこれだけ整備されたのだから改札機そのものが通れない、青春18切符や休日乗り放題切符はさっさと廃止にして欲しい。
乞食を除く一般民ならもはや今さら必要ないでしょう。
青春18切符や休日乗り放題切符は東海道線の静岡地区に乞食が発生する温床でしか無くそれ以上でもそれ以下でもない。 >>813
おめえ また発作が始まったな
処方されたクスリは きちんと のまねえとダメだぞ ＪＲ四国なんか高松と高知しか自動改札がないんですよ! 185系御殿場線入線
https://railf.jp/news/2019/05/10/151500.html
185系日光集約臨御殿場線内定時で下って行った。
東海道線内はヘッドライト片方球切れだったらしいが御殿場線内は直されてた。
薄曇りだったけど富士山も見えていた。 >>811>>812
時間制限、距離制限があるなら規約にちゃんと明記してほしい。
>>818
Twitterやインスタ見ると平日にも関わらずたくさんの人が撮りに来ていたみたい。
来年も185系で運行されるか微妙だし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
