◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part57 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
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伊予鉄道
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（ ・∀・） 坊ちゃん団子でﾏﾀｰﾘ
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と.＿）＿） /-●○◎ /
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 唯一の救いは何ちゃって部分複線の市坪ー松山くらいか
伊予鉄は落ちる所から更に落ち続けるのね
最盛期が3000系導入の頃が懐かしいぜ 車番をうるとか商魂たくましいのはいいけど、踏切の非常警報押しボタンをちゃんと設置してね。
いまどき、障害物検知装置も含めないところがけっこうあるよ。 弁護士子息小学生勝手踏切横断死亡事故損害賠償訴訟思い出した
郡中線だったかな 賠償命令が出た当時も全国で騒ぎになったけど、郡中線のあれは伊予鉄悪くないよね？
まぁ第四種踏切とかがまだ残ってるのなら対策しろとは思うけどね >>858
大手町、本町六、済美高前
大きな踏切なのに、車道の踏切通過後側は遮断機無しというのもどうかと
歩道には遮断機あるけど、その気になりゃ遮断機無い脇から線路内侵入容易よ
藤原踏切は線路側道から右折で踏切侵入防止のために遮断機追設して塞いだけど（昔は側道に踏切閉鎖時に現示する左折矢印信号あったのにいつの間にか撤去されて、左折標識のみに） >>860
踏切は鉄道が絶対善だ。
無遮断事故とかでない限り跳ねられる歩行者や車が悪い。
最近はそこを履き違えた議論が多くて困る。 そもそも今の伊予鉄に第４種踏切なんかあったっけ？
古町の構内に怪しいのはあるけど、あれ主導の遮断棒で塞いでて社員以外通れないし >>863
横河原の手前に2つほどないかな?
手動の遮断棒はあるが、誰でも通れる。 >>861
どこだったかで逆走チャリが凸するのを見たことがある
あと済美高北側の千舟町通り踏切東行きは渋滞中に原付が歩道の踏切へ凸してて危険。 みきゃんパーク来月オープンだが、カフェとかすぐ廃れそう
清水は日経取材時に「地元の子どもたちにも電車やバスで訪れて楽しんでもらえれば」と言ってるけど、今はバス無いし 好意的に解釈すると、自宅からバスで駅に向かい郊外電車で来てねかな
みきゃんパークは失敗臭プンプンするが >>868
梅津寺の梅津荘跡地
伊織が開発に手を付けようとして結局辞めた所よね よく分からんけど、梅津寺駅まで郊外電車で行ってそっから徒歩じゃいかんの？ こけるも何も、あの規模で大成功するはずがそもそもない
りんりんパークーの方がよほどデカいｗ 道後・大街道方面からの観光客アクセス確保として、観光港リムジンバスを観光港からみきゃんパークまで延伸したりして >>873
道挟んで向かいのセブンイレブンも叶わなかったあのりんりんパークーか。 高浜⇔観光港のピストンバスを
高浜→観光港→梅津寺→高浜→観光港→…にして
梅津寺の券売機で高浜や観光港行きのきっぷ買えば電車・バスどちらでも乗れるようにする
というのはどうですか清水社長 田舎社長の身の丈パークと名付けよう
精々恥かかぬように
今はあるかどうかは知らんが枚方パークくらいの規模くらいはしとけよ みきゃんパーク か？ただの物産店じゃないか？
笑わせたいのか？しーみーず 社長 ようやく郊外線のことを校外線って書くのをやめたと思ったら、
2000系のことを2700系と書きやがった。
頼むから恥さらしヤメレ。 みきゃんぱーくって普通に高浜線で行けばいいだけだよね、なんでバスが通ってないとか騒いでる人がこんなに多いの？ あと、日経の記事だけど
伊予鉄グループが同日発表した19年3月期の連結決算は、売上高にあたる営業収益が前の期比3.3%増の591億6000万円だった。
訪日外国人増加による鉄道やバス利用者の伸びが寄与し4期連続増収。
次世代型路面電車（LRT）の車両導入など減価償却費がかさみ、純利益は22.6%減の10億7400万円だった。
輸送実績は鉄道が1939万7000人（前の期比0.9%増）、バスが821万2000人（同0.7%増）。
20年3月期の業績は前期並みを見込むとしている。
とのこと
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45324360X20C19A5LA0000/ >>880
社長がバス乗ってきてほしいなんて言うからだろ 明日のヒルナンデス予告で、友近と中川家礼二が市内電車に乗ってた 郡中線、土居田駅〜余戸駅間にて人身事故が発生した為、松山市駅〜余戸駅間は運転を見合わせております。松山市駅〜余戸駅間は代行バスを運行致しております。 交通量の多い幹線道路と鉄道が並走してて踏切から出るに出られず立ち往生してると警報機が鳴ってあせる糞仕様
戦後このての整備が金太郎飴式に全国で作られた 伊予鉄だけじゃないけどな
せめて山陽本線 尾道みたいに鉄と道路半々アンダーパスだった
ら >>887
土橋〜余戸だな
土橋と竹原の間は用地買収して歩道を設置中
そっから余戸は土居田駅前を弄っただけだが 新塗装の市内電車廃車とか早くないか？
廃車予定あるなら、わざわざ塗らなければ良かったのに！ 一六の広告付けたまま廃車なのかな？普通は広告は剥がすよね。 また妙なのが湧いてきたな。
JRと伊予鉄道の違いがわからないらしい。
あと、自分の写真に酔ってるね。 >>896
ごめんちょっと何言ってるのか分からない >>892
前回の塗り直しが定期塗り直しなら、旧色のツートンで塗り直すよりは単色なので安上がりだったはず
わざわざ塗り直したなら無駄金だったけど >>885など
郊外電車は非常押しボタンとか障害物検知装置が整備されていない踏切が多いような気がするが、
事故を起こした踏切はどうだったんだろうか？ >>899
そんな踏切あるか？少なくとも高浜線は全部付いてると思うよ。 とさでん交通のＶＶＶＦ車が故障したら伊予鉄が修理するんだよな >>900
大手町駅と松山市駅の間にある踏切の何箇所かは非常ボタンがない。たぶん、障害物検知装置も。 >>900
大手町駅と松山市駅の間にある踏切の何箇所かは非常ボタンがない。たぶん、障害物検知装置も。 くるりんのネオン管がかなり不点灯だな
球切れも何本かあるし、おそらく点灯制御もおかしくなってるのか、歯抜けに点灯したりしてる
メンテナンスしましょうよ >>904
えぇ、そんな中心市街地でも非常ボタンないのか…それは怖いな。
古町−衣山の高架前後の踏切とかは事故防止のためか非常ボタンが過剰されてる。 >>902
何で高知の車両を松山で修理すんだよ。
そもそもVVVFって10年以上メンテナスフリーなのでは？ >>907
伊予鉄からの出張工事ってことじゃないの？ メンテナンスフリーだから何もしなくてもいいとか思ってるバカっているんだね 5005・5006はそろそろ製造完了してないとおかしんだが、まだ目撃ないのね。
入線後は環状線にも5000系入るのかな。 >>911
路面電車スレに塗装終わって艤装中の画像出てたかと 結構なペースで増備してるね。
土佐電よりは財力あるのか？ 札幌市電がシリウスを2022年までに6両増備予定(年2両ペース)らしいから、アルナ車両のキャパ的にモハ5000は1両ペースに落とすのかな？
しかしそうなればモハ50の駆逐に更に時間がかかるな…当初は最低12両導入とか言われてたけど、2023年完成の市駅リニューアル工事に合わせて連接車に切り替えるんだろうか？ 5000こそ環状線に入れてほしい
混雑時に豆腐が来たときにゃ… 観光客のアピール目的か？
5000が3系統ばっかりなのは…
そんなアピールするなら市内電車でSuica使えるようにしてくれ… >>919
インバウンドの大荷物対策だろ？
豆腐だと通路がスーツケースで占領されて乗れないこともしばしば。 >>919
少しなら運賃値上げしても良いからSuica対応はマジでして欲しい。
>>916
あんまりないよ、年10両生産ぐらいが限界だとかなんとか。
伊予鉄5000と札幌市電シリウスは構造が全く同じなので同時生産はしやすい方だと思う。 >>916
札幌市電はアルナのキャパ無くて納期がタイトになるからと、製造工数の多い連接ポラリスやめて工数の少ない単車シリウスにした（製造費や通路が広いなど他の理由もあり）という記事を見たことある >>922
市内電車や郊外電車・バスの初乗り値上げは仕方ないと思うが、
初乗り運賃以降のところのこれ以上の値上げはやめてほしい。
初乗り過ぎてからの値上げ率が半端ない。長距離逓減がほとんどなさそう。 IC10％割引廃止で紙回数券も無い現状は、実質値上げだよ >>923
めっちゃ綺麗になってて草
元京都市電、こりゃあと20年は使い続けるなｗ 旧型車でフルカラーLED化されてるのは、2003・2005・2006か。
いずれは豆腐とか郊外線にもLEDに載せ替えるやつが出てきそう。 >>928
2100のマルチカラーLED化するのはいいけど5000のような
せっかくの前後大型LED表示器なのにショボいフォント使って見えにくいクソ仕様は辞めてほしい 何だかんだで元京都市電が一番頑丈で老朽化が進んでないのかね。
郊外線の610系とかも遠くない将来に機器更新来そうだけど、白色LED化されると見やすくなっていいね。 アレが来た時は、新型だ‼︎ ってワクワクしたもんだか、お下がりだったんだよな >>931
610は車体だけは新しいので、700引退時にVVVF化されると思う
かつて在籍していた300系とか旧600系も後半に電動機とかを更新していたはず まあ、柑橘加工の工場がメインであとはオマケだと思えば… モハ50って老朽化しすぎてて保管するのでも大変そう。
中の人から伺ったけど、雨漏りとか天井裏の錆とか酷いらしいよ。 >>938
どうせなら、「がんばれ！運転士！！亅のほうがいいな。 >>937
エアコン取付でだいぶ屋根に負担かかってそうね >>942
これで政界進出する訳ね。
まずは市長選？
それとも知事選？ >>942
でも周りに上手く利用されたり振り回されたりしそう
伊予鉄道本体に目が回らなくなってサービス低下にならなきゃいいけど。 郊外線の行き先もLED化してほしいな。ことでんも5000系やってるから。 旧型の郊外電車は、最終行き先のみを表示できるようにするのが先かと。
始発と終点を両方表示する今のタイプは文字サイズが小さく読みづらい。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
